Os Faróis portugueses por Arual. Farol da Ponta do Altar (1ª parte)

FAROL DA PONTA DO ALTAR

Vamos con el decimocuarto faro que visitó nuestra amiga Arual el verano pasado. Como ya sabéis todas las fotografías que acompañan los textos nos las ha proporcionado desinteresadamente ella. Antes os comentaremos la historia del “faro de Punta del Altar” conocido en Portugal como “farol da Ponta do Altar”.

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Ubicación exacta del faro en Portugal

Ubicación

Se encuentra sobre -Ponta do Altar- un promontorio situado al sur de la barra de Portimão, parroquia de Ferragudo, municipio de Lagoa, distrito de Faro, región del Algarve (Portugal).

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Localización exacta del farol da Ponta do Altar

Historia

El 21 de junio de 1884 el ingeniero Ricardo Peyroteu envía a la -Direcção Geral dos Correios Telegraphos e Pharoes do Reino- Dirección General de Correos, Telégrafos y Faros del Reino de Portugal, un proyecto para la construcción del “farol da Ponta do Altar”.

La obra se aprueba y se presupuesta en -dois contos de réis [dos millones de reales], más 123$986 réis [123.986 reales] para afrontar imprevistos que puedan surgir durante la construcción del faro.

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Es un faro como se aprecia con un diseño muy pintoresco

El 1 de enero de 1893 se enciende por primera vez el faro. Cuenta con una lente de 5.º orden que emite una luz blanca fija gracias a una lámpara que utiliza aceite como combustible.

En el Plan General de Iluminación aprobado en 1893, la -Comissão de Faróis y Balizas- Comisión de faros y balizas, para el puerto de Lagos además de la luz del puerto de Ponta de Piedade, proyectó la construcción en la ensenada de Lagos de una luz roja fija. Dicha luz tendría que ser equivalente a una de 5.º orden.

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Desde esta perspectiva se aprecia la torre de hormigón construida junto al faro

En 1921, se adquieren 38 m2 de terreno anexo al faro para construir un aljibe para abastecer de agua a los fareros y a sus familias, además se reparan los muros exteriores y se amplía el depósito. Los gastos que conllevan esta adquisición y las reparaciones ascienden a -700$000 réis- 700.000 reales.

En 1948 se modifica la característica de la luz pasando de blanca a roja y de fija a ocultaciones. Tambien se incrementa su alcance hasta las 10 millas náuticas. En 1954, empieza a utilizarse el gas acetileno como combustible.

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Los lugareños comparan el faro con una escuela con una linterna

En 1976, se electrifica el faro conectándose a la red pública de alumbrado eléctrico. A pesar de eso, hasta 1983 se sigue utilizando el gas acetileno para alimentar la luz. Así, entra en funcionamiento con un intercambiador mixto [electricidad/gas].

En 1992, se automatiza por completo el faro gracias un sistema «Gisman». A partir de ese momento, el control del faro se lleva a cabo desde el “farol do Cabo de São Vicente”, situado en la vecina localidad de Sagres. En 1999 se lleva a cabo una importante intervención en el faro con la finalidad de remodelar el interior de la edificación y dejar una sola residencia en el faro como se concibió en el faro original.

En 2001, se vuelve a modificar el color de la luz pasando de rojo al color original, blanco. Además, se incrementa el alcance de la luz, alcanzando las 16 millas náuticas. Sigue utilizando la lente Fresnel de 5.º orden.

Premios Rodalquilarte «Lingote de Oro» a Mario Sanz Cruz

El pasado sábado día 10 de julio en el anfiteatro de la localidad de Rodalquilar se celebró la gala de entrega de los premios «Lingote de Oro». Estos premios se conceden bajo el auspicio de Rodalquilarte, una propuesta cultural que en verano convierte los edificios de la localidad en arte. El nombre del premio es un homenaje a la tradición minera de esta localidad. Los galardones se conceden como reconocimiento al trabajo artístico y cultural de las personas que los desempeñan dentro y fuera del parque natural del Cabo de Gata- Níjar.

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Vídeo de presentación de Mario Sanz Cruz

En esta edición los premiados han sido una decena de personas o entidades. A nosotros quien nos interesa es Mario Sanz Cruz, farero de Mesa Roldán. Un faro situado en la localidad de Carboneras y en el que Mario desempeña su cargo desde 1992. El premio se lo han concedido por su involucración en todas las facetas culturales de la zona destacando sin lugar a dudas la literaria. Desde que se instaló en el faro, Mario ha participado de forma activa en todos los proyectos que le han propuesto e incluso ha sido él quien los ha organizado en alguna ocasión. Mario difunde cultura no sólo desde su faro sino también desde la localidad en la que reside.

Los asistentes a la gala tuvieron la oportunidad de disfrutar de la proyección de fotografías del artista Rodigo Valero y un concierto a cargo del grupo -Music Soul & Cinema-.

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Momento en el que Mario recoge su premio

PlanOut nos acerca al faro de Cabo de Palos

Hoy vamos a hablaros de PlanOut, una empresa especializada en realizar tours y visitas guiadas. En concreto a nosotros lo que más nos interesa es la visita que realizan al faro de Cabo de Palos.

Hemos tenido la oportunidad de conversar distendidamente con Sergio González para que nos contase más cosas sobre su empresa y este es el resultado de nuestra charla.

Sergio nos ha contado que la visita al faro de Cabo de Palos no se limita tan solo a la ascensión de la torre y a que los visitantes hagan un par de fotografías desde la linterna sino que el guía de PlanOut te ilustra en todo momento con historias, anécdotas y curiosidades sobre el faro y el entorno en el que se halla el mismo. Contextualizando todos los factores posibles para que el visitante al llegar a la linterna observe el mar como lo hicieron nuestros ancestros y se imbuya en el papel de los torreros. Todo esto lo han conseguido documentándose de forma profusa y el resultado es más que satisfactorio puesto que todos los visitantes del faro además de llevarse el recuerdo de unas vistas inigualables en sus retinas se llevan a casa un montón de historias que tardaran tiempo en olvidar.

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El contraste del paisaje es más que evidente y desde la torre se aprecia con nitidez

Os dejamos el enlace por si os animáis a visitar el faro de Cabo de Palos.

https://planout.es/planes/visita-faro-de-cabo-de-palos/

De paso aprovechamos para recordaros que PlanOut nos ofrece un amplio abanico de actividades para poder disfrutar estos meses de verano. Podéis consultarlas en su página web.

https://planout.es/

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Redes de los pescadores en el puerto de Cabo de Palos

Muchísimas gracias por todo Sergio.

19 de julio efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Julio

Día 19

-19 de julio de 1850 el inspector de los faros de los lagos del noroeste, Henry B. Miller, tras visitar el faro emite un informe en el que reseña la actitud favorable del torrero y el buen estado en el que se encuentra “Grand Haven lighthouse”. Situado en Grand Haven, lago Míchigan, condado de Ottawa, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-19 de julio de 1869 Sir F. Arrow coloca la última piedra del faro, dando por finalizadas las obras de construcción de “Wolf Rock lighthouse”. Situado en Wolf Rock, Cornualles, Inglaterra (Reino Unido). El faro fue construido por el ingeniero James Walker por encargo de la Corporación de Trinity House.

-19 de julio de 1886 se aprueba un incremento del presupuesto de las obras de construcción del “faro de Maspalomas” en 84.772,21 pesetas. El faro se encuentra en la Punta Morro Colchas, Maspalomas, municipio de San Bartolomé de Tirajana, isla de Gran Canaria, provincia de Canarias (España). En 1927, la provincia de Canarias se divide en dos, pasando la isla de Gran Canaria a pertenecer a la provincia de Las Palmas.

-19 de julio de 1889 se firman las escrituras por la venta de los terrenos en los que se plantea construir “Roe Island lighthouse”. Los propietarios de los terrenos son Washington M. y Mary E. Ryer. El faro se construirá en Roe Island, Suisun Bay, condado de Solano, estado de California (Estados Unidos).

-19 de julio de 1898 durante la guerra Hispano-Estadounidense, el ministro de Marina español, Pascual Cervera y Topete ordena apagar todos los faros de las Islas Baleares durante cinco días por temor a un ataque de la flota norteamericana.

18 de julio efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Julio

Día 18

-18 de julio de 1864 Charles E. Blair cesa como torrero de “Boston lighthouse”. Es sustituido por el capitán Thomas Bates. El faro se encuentra en Boston Harbor, Little Brewster Island, Boston, condado de Suffolk, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-18 de julio de 1876 David M. Warrington cesa como torrero de “Fenwick Island lighthouse”. Situado en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos). Es la segunda vez que ostenta el cargo de torrero en el faro.

-18 de julio de 1891 los veinticuatro pasajeros del barco de vapor -Empire State- que encalló el día anterior en un arrecife próximo a “Au Sable light” son trasladados por el barco de vapor -India-. El faro se encuentra en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, estado de Míchigan (Estados Unidos). Los cuarenta miembros de la tripulación se quedaron alojados en el faro dos días más.

-18 de julio de 1914 se designa a John Erickson primer ayudante del farero de “Eldred Rock lighthouse”. El faro se encuentra en Eldred Rock, canal de Lynn, territorio de Alaska (Estados Unidos). Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un «Estado».

-18 de julio de 1916 entra en funcionamiento el “faro Punta Ninfas”. Situado en Punta Ninfas, departamento Rawson, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina). Se trata de una torre de hierro troncopiramidal de 13 metros de altura con un alcance lumínico nominal de 11 millas náuticas. Es un faro no habitado.

Recorriendo los 7 faros de Menorca por Pep Aguilar (1ª parte)

De nuevo volvemos a contar con la inestimable ayuda de nuestro amigo Pep Aguilar. En esta ocasión se ha comprometido a proporcionarnos las fotografías de los faros que visitó en la isla de Menorca pero dejemos que sea él quien nos lo cuente.

Esta es la crónica de un viaje fotográfico de tres días que hicimos un grupo de amigos. Vamos a repasar una de las maravillas de Menorca, sus faros, que están distribuidos por los cuatro puntos cardinales de la isla.

Faro de Punta Nati

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Localización del faro de Punta Nati
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Para acceder al faro hay que recorrer ese pequeño camino sin asfaltar
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Entre las rocas emerge la cúpula de la torre del faro de Punta Nati

Este faro es uno de los dos faros que están en el norte de la isla, cercano a Ciutadella.

Como dato curioso, comentar que se construyó por los numerosos naufragios que sufrían los barcos al llegar a Ciutadella.

Sa Farola -también conocido como faro de Ciutadella-

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Localización del faro Sa Farola o faro de Ciutadella
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Impresionante panorámica del faro de Ciudadela

Bajando por la carretera del faro de Punta Nati, nos encontramos en plena ciudad de Ciutadella, el faro de Sa Farola, uno de los primeros faros en construirse de las Balears -Baleares-.

Al tener poca altura sobre el nivel del mar [21 metros], se tuvo que construir un muro de contención para los temporales.

Muchísimas gracias Pep. Esperamos ansiosos la siguiente entrega.

17 de julio efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Julio

Día 17

-17 de julio de 1963 los fareros <técnicos de señales marítimas> abandonan sus puestos de trabajo debido a la automatización del “faro de Tagomago” en el islote homónimo, municipio Santa Eulalia del Río, isla de Ibiza, archipiélago de las islas Pitiusas, Islas Baleares (España). Fue automatizado el 9 de abril del mismo año.

-17 de julio de 1983 se abre al público como museo “Eagle Harbor lighthouse”. Se encuentra en Eagle Harbor, condado de Keweenaw, estado de Míchigan (Estados Unidos). El museo es gestionado por -the Keweenaw County Historical Society- la Sociedad histórica del condado de Keweenaw.

-17 de julio de 1995 se inscribe en el -NJRHP- Registro de Lugares Históricos de Nueva Jersey, “Maurice River Lighthouse”. Situado en la desembocadura del río Mauricio, bahía de Delaware, Heislerville, Maurice River Township, condado de Cumberland, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). Desde 1913, es conocido como “East Point Lighthouse”.

-17 de julio de 2004 se instala un cable de red eléctrica submarina desde el muelle de Ballycotton hasta “Ballycotton lighthouse” en Ballycotton Island, condado de Cork, provincia de Munster (Irlanda).

Os Faróis portugueses por Arual. Farol do Cabo de Santa Maria (2ª parte)

FAROL DO CABO DE SANTA MARIA

Os presentamos la segunda parte de la entrada al “faro de Cabo de Santa María” conocido en Portugal como “farol do Cabo de Santa Maria” con las fotografías de nuestra amiga Arual.

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Desde esta perspectiva esta vivienda parece la de los faroleiros pero en realidad no es así.

Historia

Desde su construcción hasta 1966 han sido necesarias realizar muchas intervenciones para mantener la integridad del faro. El mar siempre ha sido una fuerte amenaza para la base de la torre y de no haberse acometido las obras pertinentes podría haberse comprometido de forma irreversible la existencia del faro en este lugar.

Así, en 1922 la altura de la torre se incrementa doce metros, alcanzando los cuarenta y seis metros. Tras la finalización de las obras y la colocación de un nuevo dispositivo óptico de 3.er orden, el faro vuelve a encenderse el 20 de enero de 1923. Cuenta con una óptica gran modelo, de rotación, que emite 4 destellos blancos cada quince segundos. Tiene como fuente de luz una lámpara de nivel constante de petróleo.

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Desgraciadamente, el turismo ha invadido la zona llegando hasta el faro

En 1925, se reemplaza el combustible pasando a ser de una lámpara incandescente de vapor de petróleo. La rotación del equipo óptico se consigue gracias a un mecanismo de relojería.

Como consecuencia del viento y probablemente también por el incremento de altura de la torre en 1929, los -faroleiros- fareros, comienzan a sentir oscilaciones anormales en la linterna, por lo que es necesario proceder a la consolidación de la torre, en su totalidad. Así, se construye una estructura exterior de pilares gigantes alrededor de toda la torre y correas envolventes adecuadamente espaciadas, de cemento armado.

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La forma exterior de la torre es bastante curiosa

En 1949, el faro se electrifica con grupos electrógenos, pasando la fuente de luz a ser incandescente eléctrica. Se instalan paneles adicionales al aparato lenticular, dándole la característica de faro aeromarítimo. Tambien se instala un radiofaro.

En 1995, se realiza una gran restauración en el faro. Es un trabajo complejo, de gran envergadura con el que se pretende consolidar la torre. Para poder acometer esta reforma a gran escala es necesario desmontar por completo la linterna. Una vez que concluyó la intervención se volvió a instalar la linterna en la torre. Mientras se llevan a cabo las obras de restauración, se instala provisionalmente un faro {PRB 46}, en la parte superior de un andamio para no dejar la zona sin la iluminación necesaria y así continuar proporcionando a los navegantes una ayuda muy necesaria.

Los trabajos de consolidación de la torre finalizan en 1996 y a continuación las autoridades deciden la automatización completa del faro, estas obras acaban en el año 1997.

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Azulejo típico de cerámica portuguesa con el dibujo del faro

En 2001, se desactivó el radiofaro debido a que las autoridades consideran que ya no tiene ningún interés para la navegación. Se cumple así con las políticas de radionavegación de Portugal y con las dictadas en la inmensa mayoría de los países del mundo. A partir de esa fecha los radiofaros prácticamente se extinguen.

Curiosidades

-La característica actual de la luz es de ser blanca, emite 4 destellos agrupados, en un período de 17 segundos y con un alcance de 25 millas náuticas.

-En la actualidad, -ilha da Culatra- isla de la Culatra, es un lugar de veraneo frecuentado por muchos turistas, lo que proporciona una mayor visibilidad al “faro de la Cabo de Santa María”, aunque hay que decir que es reciproco puesto que el faro también contribuye por ser atractivo para los visitantes de la isla.

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La torre sigue destacando entre todas las construcciones playeras

Como de costumbre queremos despedirnos agradeciéndole a Arual su impagable aportación al blog ya que nos ha cedido todas las fotografías de forma desinteresada.

El faro de Cabo de Berbería «far de Cap de Barbària» por Alfonso Ros

Os presentamos una entrada con fotografías tomadas por nuestro amigo Alfonso Ros pero antes de dar paso a las mismas queremos aprovechar para pedirle disculpas porque hace cuatro años que nos envió estas imágenes del “faro del Cabo de Berbería” <far de Cap de Barbària>. Habíamos publicado en una entrada las fotos que nos envió del “farol do Cabo da Roca” en Portugal pero se nos había pasado publicar éstas.

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Ubicación del faro en la isla de Formentera

Ubicación

Se encuentra en el cabo de Berbería <cap de Barbària>, isla de Formentera, islas Baleares. Está situado en el punto más meridional [al sur] del archipiélago de las islas Pitiusas y el más cercano a África.

El topónimo se cree que es una derivación por su proximidad a la costa africana denominada antiguamente «costa bárbara» y porque desde allí procedían los bereberes.

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Localización exacta del faro de Barbària

Historia

Es un faro construido según el proyecto del doctor ingeniero de caminos, canales y puertos Rafael Soler Gayá. Es un faro automatizado con una óptica giratoria catadióptrica y mezcladores Dalen de acetileno. La torre tiene una altura de diecinueve metros. Es una construcción típica de los años 70 del siglo pasado. Se encendió por primera vez el 15 de junio de 1972.

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No somos los únicos que hemos venido a fotografiar el faro
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Mientras otros posan esperamos pacientemente para hacer nuestra foto
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Lo conseguimos, carretera despejada y faro al fondo
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Alfonso posando (improvisación máxima)
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El faro de Cap de Barbaria

Queremos despedirnos agradeciéndole a Alfonso su colaboración y pidiéndole nuevamente disculpas por el tremendo despiste.  Un abrazo amigo.

Inmortalizando los faros de Mallorca por Mar «Fiolet»

Os presentamos a María del Mar García, conocida entre sus amistades como Mar “Fiolet”. Ese es el sobrenombre con el que conocen a su familia en su localidad natal, Algaida {Mallorca}.

Desde que tiene uso de razón Mar tuvo claro que quería estudiar fotografía y lo consiguió. Estudió -Laboratorio de Imagen- [el inicio de la fotografía, la película, los carretes, el revelado, etc.]. Sin duda, una formación muy enriquecedora y que quiso completar con la -Realización de Audiovisuales- y también -Iluminación-. Desgraciadamente, Mar no se dedica a la fotografía ni a nada relacionado con ella puesto que trabaja en una gasolinera pero no olvida su auténtica vocación. Confiamos en que pronto tenga esa oportunidad de encontrar un trabajo acorde a su formación porque como bien dice Mar: «tener estudios no implica que trabajes de ello». Sabias palabras que corroboramos.

Toda la formación académica que acumula le sirve para realizar las preciosas y espectaculares fotografías que os mostramos de algunos de los faros de su amada isla, Mallorca. Pero no solo se identifica con su isla y con sus raíces sino que también le apasionan las islas hermanas. Para Mar los faros son la razón de ser de muchas cosas ya que todos necesitamos creer en algo…o simplemente, algo que nos guíe.

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Faro de s’Estalella en Llucmajor
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Faro de Portocolom en Portocolom
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Faro des Cap Gros en el puerto de Sóller
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Faro de Cala Figuera cerca de Son Ferrer
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Faro del Cap de Ses Salines en Cap Salines

Mar se despide de todos nosotros con una frase grandilocuente de Yogi Bhajan: «Sé un faro de luz y nadie podrá naufragar cerca de ti».

Gracias Mar