-17 de marzo de 1813. Se enciende por primera vez “Inishtrahull lighthouse”. Consiste en una torre de 12,8 metros de altura. El faro fue diseñado por George Halpin, inspector de obras e inspector de faros de la Corporación para la conservación y mejora del Puerto de Dublín. Se encuentra en el extremo este de la isla de Inishtrahull, condado de Donegal, provincia del Úlster (Irlanda).
-17 de marzo de 1814. Entra en funcionamiento el nuevo “Baily lighthouse”. El faro fue diseñado por George Halpin, inspector de obras e inspector de faros de la Corporación para la conservación y mejora del Puerto de Dublín. El nuevo faro y la casa para el torrero se construyeron en una ubicación diferente a la que ocupaba el anterior faro debido a que, durante los periodos de niebla, la luz de éste no se distinguía. De esta forma, el faro se localiza en la punta de Little Baily <también conocida como Duncriffan>, cabo Howth, condado de Dublín, provincia de Leinster (Irlanda).
-17 de marzo de 1817. Coincidiendo con la festividad de -St. Patrick- San Patricio, se ilumina por primera vez “Fannet Point lighthouse”. El faro tiene una lámpara de Argand que emite una luz roja fija hacia el mar y blanca hacia el -Lough Swilly- fiordo Swilly. Está ubicado en Fanned Point, la punta de la península de Fanad, condado de Donegal, provincia del Úlster (Irlanda). Actualmente, el lugar sobre el que se halla se denomina <Fanad Head> mientras que el faro es conocido como “Fanad Head lighthouse”.
La Torre de Hércules se iluminará de verde esta noche con motivo de la celebración de San Patricio «St. Patrick’s Day» mañana, 17 de marzo. La ciudad de La Coruña, Galicia (España) se suma al movimiento, que se ha denominado <Ola verde> para festejar el día del patrón de Irlanda.
La Torre de Hércules iluminada de verdeLa iluminación verde es un guiño de este faro emblemático
El faro coruñés se encenderá esta noche y permanecerá con este color hasta la madrugada de mañana, fruto de un acuerdo entre el ayuntamiento de la ciudad y turismo de Irlanda. De esta forma, se pretende reforzar lazos de unión entre los gallegos y los irlandeses. En la ciudad, también se iluminará la fuente de Cuatro Caminos.
La fuente de Cuatro Caminos también se iluminará de verde
Los faros irlandeses para celebrar mañana la festividad de San Patricio también se iluminarán de color verde. Así que el homenaje engloba a todas las estructuras del país y del extranjero.
Sin duda el personaje más influyente en el desarrollo de los faros marítimos fue Augustin-Jean Fresnel, pero existen otros muchos. De algunos de ellos vamos a hablar en esta entrada.
Empezaremos por una saga que durante tres generaciones estuvo muy vinculada al mundo de los faros; los Douglass.
Nicholas Douglass en 1839 fue contratado como diseñador en -Corporation of Trinity House of Deptford Strond-, una empresa privada encargada de la aprovisionamiento y mantenimiento de ayudas a la navegación de los faros de Inglaterra, Gales, las islas del Canal de la Mancha y Gibraltar. En la actualidad, la Corporación de Trinity House, además de ser la responsable de sesenta y cinco faros gestiona: los buques-faro, las boyas y los sistemas de comunicación marítimos por satélite.
Nicholas Douglass dirigió la construcción de “Bishop Rock”. Un faro situado en una pequeña roca en las Islas Sorlingas (Isles of Scilly) en el sudoeste de Gran Bretaña. Las obras de construcción del faro se iniciaron en 1847 y finalizaron en 1858. Las obras de construcción del primer faro fueron llevadas a cabo por el ingeniero jefe, James Walker.
Bishop lighthouse
Sir James Nicholas DouglassEddystone lighthousePlano original de «Bishop Rock lighthouse», fechado el 29 de noviembre de 1867, firmado por James Douglass. El plano se encuentra en Trinity House.
Su hijo, Sir James Nicholas Douglass,se convirtió en ingeniero jefe en 1863 de «Trinity House». Estuvo al frente de la empresa durante veintinueve años y construyó hasta veinte faros en el Imperio británico destacando entre todos, “Eddystone Rock” en 1882. Es quizás el faro más importante del Reino Unido.
Plano original de Smalls lighthouse en poder de Trinity House.
El primer logro en solitario de James Douglass fue “Smalls lighthouse”, también conocido como “The Smalls”. Un faro construido en solo dos años, desde 1859 a 1861. Este faro sustituía a otro anterior ubicado en la misma roca, que fue construido en 1776. Se encuentra situado en Pembrokershire (Gales).
Entre los faros diseñados por James Douglass podemos destacar los siguientes:
Faro de Harland Point
Faro de Longships
Faro de Souter
Faro de Southwold
Souter Point lighthouseDetalle de la linterna de Souter Point lighthouse
En 1881, James Nicholas Douglass realizó una inspección pormenorizada del faro “Bishop Rock” y descubrió graves daños en la estructura de la torre recomendando aumentar la solidez de la misma y además incrementar la altura.
En 1882, James Douglass acomete el diseño para la construcción del cuarto faro de Eddystone, en las rocas homónimas. Los anteriores faros fueron destruidos por diversos motivos, sobre todo por temporales. Finalizaron las obras en octubre de 1887. El resultado fue espectacular, puesto que el faro sigue en funcionamiento. Fue automatizado en el año 1982.
Su otro hijo, William Douglass, también trabajó en «Trinity House» durante 26 años. En 1878, se convirtió en ingeniero jefe en Irlanda.
James Nicholas Douglass tuvo un hijo, William Tregarthen-Douglass, el cuál fue el último representante de la familia en «Trinity House».
-11 de marzo de 1861. Una ola gigante inunda -Eagle Island East- torre Este, rompiendo la linterna del faro. Éste se halla en la península de Mullet, Erris, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda). “Eagle Island lighthouse” consta de dos faros: uno, situado al oeste, -Eagle Island West- y otro, al este, -Eagle Island East-.
-Real Orden de 11 de marzo de 1861 por la que se aprueba la construcción del “faro de Cabo Salinas” Así, se construirá el faro en el cabo homónimo, municipio Santañí, isla de Mallorca, Islas Baleares (España). En 1983 se crea la comunidad autónoma de las Islas Baleares, a la que pertenece en la actualidad. Tras la normalización lingüística de 1986, es conocido como <far del Cap Salines>, el cabo se denomina <cap de Ses Salines>, el municipio <Santanyí> y la comunidad autónoma <Illes Balears>.
-11 de marzo de 1869. Se aprueba la construcción de “Souter lighthouse”. El faro se levantará en la aldea de Marsden, ciudad costera de South Shields, condado de Tyne & Wear, Inglaterra (Reino Unido). Tras su finalización, se convierte en el primer faro del mundo diseñado y construido expresamente para usar corriente eléctrica alterna.
-11 de marzo de 1903. James Wilson Gillikin cesa como farero de “Cape Lookout lighthouse”. Es sustituido por Alfred B. Hooper. El faro se encuentra en el cabo Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).
En el día elegido para homenajear a la Mujer Trabajadora, el 8 de marzo, no podíamos olvidar desde este blog Los Faros del Mundo, la importante labor realizada por las mujeres en los faros.
El torrero de «Monomoy Point lighthouse» con su abnegada mujer e hijo, en Massachusetts (EE. UU.)
Sin las mujeres no podríamos concebir esta dura profesión. Primero, como esposas y madres realizando todo tipo de tareas; sacrificándose para salir adelante como mujeres de los torreros, dando a luz en condiciones bastante precarias, encargándose de la educación de los hijos, etcétera. En segundo lugar, como ayudantes de los fareros, asumiendo funciones propias de los hombres por diversos motivos: enfermedades de éstos, fallecimientos, etcétera. Y en último lugar, por adquirir ellas la condición de fareras, demostrando que estaban igual de preparadas que los hombres para desempeñar ese oficio.
-6 de marzo de 1776. Un comité del Congreso Provincial de Nueva York ordena al mayor William Malcolm inutilizar “New York lighthouse”. El faro está situado en Sandy Hook, provincia de Nueva York {colonia dependiente de la Corona británica}. El 2 de julio de 1776, las Trece Colonias se independizaron y se constituyen los Estados Unidos como país. Hasta 1788, Nueva York no se convirtió en un «Estado». Desde 1790, los terrenos en los que se encuentra el faro pertenecen al estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). Actualmente, el faro se denomina “Sandy Hook lighthouse”.
-6 de marzo de 1865. Durante la guerra de Secesión, el Ejército de la <Unión> ejército nordista, toma Apalachee Bay: Los soldados queman las escaleras interiores de “St. Marks lighthouse” para evitar que los soldados confederados usen el faro. El faro se halla en la desembocadura del -St. Marks River- río San Marcos, bahía de Apalache, St. Marks, condado de Wakulla, estado de Florida (Estados Unidos).
-6 de marzo de 1883. Se designa a Benjamin McQuestion torrero de “McQuestin Point lighthouse”. Tendrá un salario anual de 100 $. Se convierte así en el primer torrero del faro. El faro es conocido también como “McQuestion Point lighthouse”. Toma su nombre de una familia que vivía en las proximidades. Está ubicado en -McQuestion Point- una pequeña península que sobresale del río Ottawa, localidad de Deep River, Ontario (Canadá).
-3 de marzo de 1791. El Congreso de los EE. UU. aprueba la renovación de la ley por la que serán sufragados los gastos de los faros durante un año más. Incluye a todos los faros a pesar de que no estén cedidos. Además, durante este año se permite a los «Estados» realizar cesiones.
-3 de marzo de 1801. El presidente de los EE. UU., John Adams, firma una ley que autoriza la compra de Faulkner Island para construir un faro. Así, se construye en 1802, “Faulkner Island lighthouse” en la isla de Faulkner, Guilford, condado de New Haven, Connecticut, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). En 1891, se cambia el nombre de la isla, pasando a denominarse <Falkner> y, por consiguiente, también se modifica el nombre del faro.
-3 de marzo de 1807. El Congreso de los EE. UU. asigna 19.000 $ para la construcción de “Saint Simons lighthouse”. En 1804 se habían asignado 7.000 $, pero no se materializó el proyecto. En esta ocasión, el faro se construye en St. Simons Island, condado de Glynn, estado de Georgia (Estados Unidos).
-3 de marzo de 1819. El Congreso de los EE. UU. asigna 11.500 $ para la construcción de tres faros. Entre ellos se encuentra, “Bird Island lighthouse”, que se levantará en Sippican Harbor, Marion, condado de Plymouth, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
Desde este blog Los Faros del Mundo os deseamos un “feliz Carnaval”. Nos sumamos a esta celebración porque hemos descubierto que los faros aparecen en los carteles anunciadores de los carnavales.
Cartel del Carnaval con el “faro de Chipiona”
Resulta que el Ilustrísimo Ayuntamiento de Chipiona, en la provincia de Cádiz, exige siempre que en el cartel del Carnaval se incluya el majestuoso “faro de Chipiona”. Desde 1984, el faro aparece todos los años en el cartel del Carnaval, excepto en:
1988, que se denominó “Un año de cambios”.
1991, que el autor del cartel fue Rafael Alberti.
1993, llamado “Éxito de agrupaciones”
Y en el año 2006.
En Carnaval se ven todo tipo de caracterizaciones, incluso hay gente que se disfraza de «faro». Parece algo imposible, pero no lo es. Os dejamos una muestra.
-28 de febrero de 1803. Se crea la Comandancia de Marina del puerto de Santa Cruz de Tenerife, isla de Tenerife, islas Canarias (España). Se designa al capitán de navío Domingo Ponte como el primer comandante de la institución. A partir de este momento, los atalayeros dejan de depender del gobernador militar y pasan a vincularse a la Comandancia. En 1833 se constituye la provincia de Canarias y en 1927 se divide en las dos provincias actuales: Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas.
-28 de febrero de 1859. John Smith es nombrado torrero de “Fenwick Island lighthouse”. Se convierte en el primer torrero del faro. Será el encargado de encenderlo por primera vez el 1 de agosto de este mismo año. El faro está situado en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).
-28 de febrero de 1862. Se subastan las obras de construcción del “faro de las Islas Medas”. Hasta 1866, bajo el reinado de Isabel II, no se construye el faro en la isla -Meda Gran-, archipiélago de las Islas Medas [depende administrativamente del municipio de Torroella de Montgrí], comarca del Bajo Ampurdán, provincia de Gerona, región de Cataluña (España). Tras la promulgación de la Constitución española de 1978, se creó la comunidad autónoma de Cataluña, a la que pertenece hoy en día. El faro se inaugurará en 1868.
-28 de febrero de 1862. Se subastan las obras de construcción del “faro de San Emeterio”. Cuentan con un presupuesto de 271.325,85 reales. El constructor Manuel Gester gana la subasta. Así, se inicia la construcción del faro en la Punta de San Emeterio, parroquia de Pimiango, concejo de Ribadeveva, provincia de Oviedo, principado de Asturias (España). En 1982 desaparece la provincia de Oviedo y se crea la comunidad autónoma del Principado de Asturias, a la que pertenece hoy en día.
-25 de febrero de 1842. Nace en Newport, condado de Newport, estado de Rhode Island, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos) Idawalley Zorada Lewis. Es la segunda hija del torrero de “Lime Rock lighthouse”. Se convirtió en torrera. Trabajó en el mismo faro que su padre, pero no fue por este hecho por el que destacó, sino por el rescate de dieciocho personas en diferentes naufragios. Es más conocida como -Ida Lewis-. En la actualidad, “Lime Rock lighthouse” se denomina “Ida Lewis Rock” en su honor.
-25 de febrero de 1847. Se firma un acuerdo en el que se aprueba la construcción del “faro de Colón” en la Punta de Maternillos, un pequeño saliente del cayo Sabinal, Santa María del Puerto del Príncipe, departamento Central, isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1878, desaparecieron los departamentos y pasó a pertenecer a la provincia de Camagüey {división que permanece en la actualidad}. En 1898, tras la independencia de Cuba, Santa María del Puerto del Príncipe cambió su nombre al actual, Camagüey.
-Real Orden de 25 de febrero de 1856 por la que se aprueba el proyecto de construcción del “faro de Artuch” o <faro Dartuch> en el cabo homónimo, isla de Menorca, Islas Baleares (España). El ingeniero encargado de redactar el proyecto es Emilio Pou Bonet. En 1983 se crea la comunidad autónoma de las Islas Baleares, a la que pertenece hoy en día. Tras la normalización lingüística de 1986, el faro es denominado “far d’Artrutx>, el cabo <cap d’Artrutx> y la comunidad autónoma <Illes Balears>.
