Os Faróis portugueses por Arual. Farol de Montedor (2ª parte)

Farol de Montedor

Os presentamos la segunda parte de la entrada del “faro de Montedor”. Este faro es uno de los que visitó nuestra amiga Arual durante sus vacaciones el verano pasado. Con las fotografías que ha compartido con nosotros estamos haciendo las entradas a los faros portugueses.

Historia

Mediante una propuesta de ley firmada por Fontes Pereira de Melo e Hintze Ribeiro, que formaba parte del Plan General de Iluminación y Balizas, se definió que el “faro de Montedor” debía ser equipado como un faro de 2.º orden, ser electrificado. La característica de su luz tenía que ser tres destellos blancos. Además, el faro tenía que estar acompañado de una señal de niebla [campana accionada por un mecanismo de relojería].

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Desgraciadamente Arual se encontró con la puerta de acceso cerrada

En 1902, casi veinte años después, a través de una ordenanza se designa una Comisión que impulsa la materialización definitiva del faro proyectado. El Comité de expertos de la -Marinha Portuguesa- Armada portuguesa, está presidido por el capitán Joaquim Patrício Gouveia e integrado por el capitán de fragata Júlio Zeferino Schultz Xavier y por el teniente primero Francisco Aníbal Oliver. En la sesión del 9 de julio de 1903 se aprueba la ubicación y el equipo que se va a instalar en el faro.

En 1908 se aprueba el proyecto de construcción del faro con un presupuesto de veintidós mil reis. Se determina que as obras de construcción tienen que finalizar en 1910 y el faro tiene que tener una altura de 28 metros {estando situado a 103 metros de altitud}.

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La cúpula roja destaca sobre la sobria torre

Mediante el -Aviso aos Navegantes nº 2-, de 22 de febrero de 1910, se anuncia la puesta en marcha del “farol de Montedor” para el 20 de marzo próximo.

En 1947 se conecta a la red pública de distribución eléctrica, empezando a utilizar una lámpara de 3.000 W. Además, se valla con un pequeño muro el terreno que rodea el faro.

En 1952, se desmantela la señal acústica de aire comprimido que se instala en el “farol da Nazaré”. En su lugar se coloca una sirena eléctrica que se monta sobre una base construida en la parte superior de dos postes junto a la casa de inspección. En 1960, se traslada la sirena eléctrica a una estructura construida junto al mar.

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Desde esta perspectiva Arual ha captado la majestuosidad de la torre

Descripción

El dispositivo óptico montado en el faro había sido instalado con anterioridad en el “farol de São Vicente”. Se trata de un aparato lenticular de Fresnel de 3.er orden, modelo grande [500 mm de distancia focal]. Emite tres destellos blancos. El dispositivo de iluminación es una lámpara de petróleo de nivel constante de cuatro mechas. La rotación de la óptica se logra gracias a la maquinaria de relojería instalada.

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El faro de Montedor destaca entre los altos árboles que lo rodean

Curiosidades

-En 1917, un gran huracán rompió cristales, derribó puertas y los techos de las casas, causando numerosos estragos en el faro.

-El 1 de enero de 1919 se instala una señal de niebla en el faro. En 1926, se tapa un panel del dispositivo óptico por lo que se modifica la característica de la luz, pasando a emitir dos destellos en lugar de tres, para evitar confusiones con el “faro de Leça”.

La conjugación del arte y los faros en Andratx por Pep Aguilar

Nuestro amigo Pep Aguilar nos tiene embelesados con sus ideas y sobre todo con sus fotografías. En esta ocasión, nos ha dejado maravillados ante la plasticidad de sus imágenes y su creatividad. Para ello ha contado con la colaboración de Neus, una mallorquina, que se dedica a la gimnasia rítmica desde bien pequeña y que nos muestra distintas poses de su disciplina.

Obviamente el mérito de estas fotografías recae sobre Neus, puesto que se ha mostrado ante la cámara con naturalidad causando una gran admiración, pero no podemos olvidarnos del papel que juega Pep porque si no estuviese un profesional como él detrás del objetivo, el resultado no habría tenido la calidad que tiene ni hubiese transmitido todo lo que percibimos al ver esas impactantes fotos. Hay una simbiosis entre la modelo y el fotógrafo que se correlaciona y el resultado está reflejado en toda la serie de fotografías.

Esos gráciles movimientos que realiza Neus son muy comunes entre aquellas personas que se dedican a la gimnasia rítmica o a la danza, pero si los extrapolamos del contexto y los transportamos a un faro lógicamente generan una expectación mucho mayor de la que se puede crear en un pabellón de deportes o en un teatro.

Por último, deciros que el faro en el que se han hecho las fotografías es uno de los que más se está fotografiando últimamente. Se trata del “faro del Port d’Andratx” que como bien sabéis está en la isla de Mallorca. Pep nos ha comentado que su intención con estas fotografías era buscar una mezcla indisoluble entre el arte de la gimnasia con algo imponente, bonito, y por ese motivo escogió este faro.

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Pocas veces veremos a alguien posar así junto a un faro. Impresionante Neus
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Neus posa desenfadada junto al faro de Andratx
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Neus y Pep nos transmiten toda la elegancia de la gimnasia rítmica
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Salto final, fruto de muchas horas de esfuerzo y tan solo un segundo para inmortalizarlo

Queremos agradecerle tanto a Neus como a Pep que nos hayan hecho partícipes de esta lección magistral de gimnasia rítmica y felicitarles a ambos por llevarla a cabo en un faro. ¡Ojo! en este caso hay que decir que la idea de hacer la sesión en un faro recae exclusivamente en Pep Aguilar.

Información sobre los faros en el mes de junio (1ª parte)

Junio

-1822. Se autoriza la construcción del “farol da Ilha de Santana” en la isla homónima, entrada este de la -Baía de São Marcos- bahía de San Marcos, Maranhão (Brasil). Se trata de una torre de mampostería, que tardará tres años en construirse.

-1833. Seis meses después del inicio de las obras de construcción de “Port Clinton lighthouse”, se designa torrero del mismo al capitán de barco, Austin Smith, de Connecticut. El faro se encuentra en la desembocadura del río Portage, Port Clinton, lago Erie, condado de Ottawa, estado de Ohio (Estados Unidos).

-1865. El escritor escocés Robert Michael Ballantyne pasa dieciséis días, entre mayo y junio en “Bell Rock lighthouse”, con la finalidad de recopilar información sobre la vida en un faro y posteriormente escribir -The Lighthouse- El faro. “Bell Rock lighthouse” se encuentra en el arrecife Inchcape <también conocido como Bell Rock>, mar del Norte, concejo de Angus, Escocia (Reino Unido).

-1869. Se designa ayudante del torrero a la señora Mary J. Madden. Desempeñó el cargo hasta julio de 1870. Es la mujer del torrero Thomas C. Madden; ambos desarrollan sus tareas en “Pensacola lighthouse”. El faro se encuentra en la bahía de Pensacola, Pensacola, condado de Escambia, estado de Florida (Estados Unidos).

-1872. Finalizan los trabajos de metalistería llevados a cabo por la compañía «Oregon Iron Works» de Portland {Oregón} en “Cape Foulweather lighthouse”. El faro está situado en Cape Foulweather, bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos).

Os Faróis portugueses por Arual. Farol de Montedor (1ª parte)

Farol de Montedor

De nuevo visitamos otro faro portugués a través de las fotografías y comentarios de nuestra amiga Arual. Llevamos diez faros y aún nos quedan unos cuantos. En esta entrada vamos a hablaros del “faro de Montedor” conocido en Portugal como “farol de Montedor”.

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Ubicación del faro en Portugal

Ubicación

El faro se encuentra en Montedor, -freguesia- parroquia Carreço, distrito de Viana do Castelo, provincia de Minho (Portugal). Es el faro más septentrional de la costa continental portuguesa. Situado once kilómetros al sur de la desembocadura del río Miño, lo convierten en el primer faro de la costa portuguesa.

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Localización exacta del farol de Montedor

Historia

El 1 de febrero de 1758 la -Junta Geral de Fazenda- Junta General de Hacienda del reino de Portugal siguiendo las directrices de Sebastião José de Carvalho e Melo, marqués de Pombal, incluye al “farol de Montedor” en la relación de faros que ordena construir. Los otros cinco faros eran: “Berlenga”, “Nossa Senhora da Guia”, “Fortaleza de São Lourenço” (Bugio), “São Julião da Barra” y “Barra do Porto”.

A pesar de la orden y de la necesidad de un faro en la zona no llegó a construirse, demorándose una y otra vez. Algunos de los otros faros sí que se construyeron. Un decreto de 12 de diciembre de 1826 ordena de nuevo la construcción de los faros de: Berlenga, Cabo de São Vicente, Cabo de Santa María y Cabo Mondego y por supuesto, el faro de Montedor.

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Al no poder acceder al recinto del faro Arual se conformó con fotografiar la cúpula

En 1872, el inspector de los faros, el capitán de fragata Francisco Maria Pereira da Silva, en su «Proyecto de iluminación marítima de la costa de Portugal.  Descripción de los puntos de la costa donde es mejor establecer nuevos faros» incluye a Montedor entre esos puntos.

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El entorno del faro de Montedor está muy bien cuidado

Pereira da Silva se refiere a Montedor en los siguientes términos: “es la primera opción elegida, partiendo desde el norte, ya que es la más ventajosa de nuestro litoral marítimo para establecer un farol, que estará situado a 30 millas del faro de las islas Cíes o del faro de Bayona”. Además, recomendó la instalación de un faro de 2.º orden, dotado de las modernas lentes Fresnel. Los faros que usan estas lentes para amplificar la luz se denominan “faros lenticulares o dióptricos”.

Así, se pretendía sustituir a los faros existentes, aquellos antiguos faros que cuentan con lámparas Argand y reflectores parabólicos que se denominan “faros catóptricos”.

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Otra vista de la torre desde la alambrada exterior

El 28 de julio de 1881 se inaugura la -Comissão de Faróis e Balizas- Comisión de faros y Balizas. Esta Comisión realiza una sesión plenaria el 21 de enero de 1882. Está presidida por Guilhermino Augusto de Barros y acompañado por los contraalmirantes António Maria dos Reis, Bento Freire de Andrade y Francisco Maria Pereira da Silva. Todos dan su visto bueno a la opinión de la subcomisión de faros y balizas encargada de elaborar el -plano geral de iluminação da costa de Portugal- plan general de iluminación de la costa de Portugal. Uno de los faros propuestos volvió a ser el de farol de Montedor.

En bici al «far de Cap Blanc» por Jordi de Mallorca

Nuestros seguidores no dejan de sorprendernos con sus historias sobre los faros y nosotros queremos transmitíroslas a través de este blog. Hoy es el turno de Jordi, un aficionado al ciclismo, que se interesa por los faros desde hace un tiempo relativamente corto. Él escribe bajo el seudónimo Jordi de Mallorca.

Nos cuenta que, en junio de 2019 [viernes 21] para cerrar la temporada, el programa de radio de la cadena SER “El Faro” se grabó en el faro de Formentor. Para aquellos que no lo sepáis es un programa nocturno, ameno, presentado por Mara Torres, donde el oyente tiene peso en su confección.

Desde aquella grabación a la que acudió ve los faros con otros ojos. Decidió involucrarse en el contenido del programa y se animó a participar enviando audios [que con más o menos acierto se emiten]. Además, Jordi empezó a grabar vídeos y a guardar todos sus pensamientos relacionados con los faros. Eso le llenaba, pero no quiso quedarse sólo en las palabras, sino que decidió que, puesto que vive en una isla y es un gran amante de la bicicleta podría cambiar sus rutas de paseo/entrenamiento y disfrutar los impresionantes atardeceres que se pueden contemplar desde sus no menos fabulosas calas. Jordi pensó que si a esos atardeceres les sumaba las vistas de alguno de los catorce faros que hay en su preciosa isla la satisfacción sería plena. Se puede decir que colecciona atardeceres. Es un privilegiado.

A continuación os mostramos algunas de las fotografías del “faro de Cabo Blanco” <faro de Cap Blanc> que nuestro amigo Jordi hizo en uno de sus múltiples recorridos por la isla con su inseparable bicicleta.

Jordi se aproxima en su bicicleta al cabo Blanco y distingue la silueta del faro
Objetivo cumplido. Jordi ha llegado al far de Cap Blanc
Las vistas desde el cabo son espectaculares y como siempre, aparece la bicicleta de Jordi
El atardecer es increíble en esta parte de la isla de Mallorca
De vuelta a casa Jordi hace una parada en la playa de -Es Trenc-

Queremos agradecerle a Jordi que se haya acordado de nosotros y nos haya hecho partícipes de su visita al “faro de Cap Blanc”, situado en el cabo homónimo, isla de Mallorca, Baleares.

La borrasca «Bella» a su paso por el Port d’Andratx por Víctor Rodilla

Os habéis quedado boquiabiertos con la impactante fotografía de nuestro amigo Víctor Rodilla tomada durante el temporal que azotó las islas Baleares el pasado invierno ¿verdad? Pues no sois los únicos. Poneos cómodos que aún quedan un par de imágenes más, y sobre todo una presentación sorprendente.

Víctor es un músico profesional que toca el bombardino en SimfoVents, la Banda de música de Palma de Mallorca. Complementa su trabajo con su gran afición, la fotografía.

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Instrumento de viento-metal

Víctor se ha especializado en tomar fotos de la Vía Láctea aunque en esta ocasión nos ha sorprendido con las espectaculares imágenes de una olas engullendo el “faro d’Andratx”. La borrasca «Bella» nos acompañó durante tres interminables días, y Víctor se encargó de inmortalizarla con esta secuencia a su paso por el puerto de Andratx <Port d’ Andratx>, situado en la localidad homónima, isla de Mallorca, islas Baleares.

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Sobran las palabras

Os recomendamos que sigáis a Víctor en sus redes sociales. Sí alguien está interesado en adquirir alguna fotografía que no lo dude, que contacte con él.

  • Twitter          @rodillaphoto
  • Instagram    rodillaphotography
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Nada que envidiar a otras fotos famosas de tormentas

Felicidades Víctor por la espectacularidad de las fotografías. Te animamos a que sigas compartiendo con todos nosotros tu encomiable trabajo. Muchas gracias.

Os Faróis portugueses por Arual. Farol de Leça (3ª parte)

Farol do Leça o Farol da Boa Noa

Os presentamos la tercera parte de la entrada del “faro de Leça” conocido en Portugal como “farol de Leça” o también como “farol da Boa Noa”. Como ya sabéis todas las fotografías nos las ha proporcionado nuestra amiga Arual.

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Por algo es el segundo faro más alto de Portugal

Historia

En los años 1958 y 1962 los -Serviços de Construção e Conservação- Servicios de Construccion y Conservación llevan a cabo obras de mantenimiento y conservación en el faro. En 1961 se reconstruyen las aceras que rodean el faro y el camino que conduce a él.

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La altura de la torre del faro de Leça destaca sobre todas las construcciones anejas

En 1962 se clausura la -Escola de Faroleiros- escuela de fareros. Estuvo en funcionamiento desde 1926; en ella se impartían cursos elementales y complementarios. En 1964 se conecta a la red pública de distribución eléctrica. Se le instala una bombilla de 3000 W que proporciona un alcance luminoso de 60 millas náuticas.

En 1979 se inicia la automatización de las balizas ubicadas en el puerto de Leixões [Quebra-mar, Molhe Norte y Molhe Sul] <Rompeolas, muelle norte y muelle sur> y la baliza de Felgueiras en la entrada de la barra del Duero. Actualmente, estas balizas se controlan de forma remota desde el “faro de Leça” utilizando equipos diseñados para este propósito. Fue la primera red de balizas a control remoto de la costa portuguesa. La potencia de la fuente de luz se redujo con la instalación de una lámpara de 1000 W.

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La altura de la torre destaca sobre los amplios muros

En 2001, se apagan todas las radiobalizas portuguesas debido a que ya no se consideran de utilidad para la navegación. En 2005 se estaba llevando a cabo una importante remodelación y mejora del faro.

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La torre tiene una escalera de caracol con 225 escalones

Descripción

Es una torre cónica blanca con bandas estrechas grises. Cuenta con un dispositivo óptico de 3.er orden, modelo grande (500 mm de distancia focal). La torre tiene una altura de 46 metros y un diámetro de 3,5 metros.

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Arual ha fotografiado la torre desde todas las perspectivas posibles

Ganadores del «Desafío farero»

¡Amigos! Ha terminado la I edición de nuestro concurso «Desafío farero», y estamos muy contentos por la aceptación que ha tenido. Habéis sido muchos los que nos habéis mandado respuestas sobre el posible nombre del faro, gesto que agradecemos fervientemente. Al alcanzar el número de acertantes (20) que fijamos al inicio del concurso hemos dado por finalizado nuestro desafío.

Antes de desvelar el nombre del faro en cuestión vamos a recordaros las pistas que os hemos proporcionado a lo largo de estos días.

Pistas:

  1. Está situado en el hemisferio norte.
  2. Se encuentra en los Estados Unidos.
  3. Es de finales del siglo XIX.
  4. Tiene una torre cilíndrica de color blanco. Actualmente, sigue siendo blanca aunque llegó a estar pintada de marrón.
  5. Cuenta con una lente Fresnel de 4.º orden.
  6. Tenía como señal de niebla una campana.
  7. Se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1985.
  8. La luz que emite el faro es roja.
  9. Se encuentra en la costa Este, aquella que bordea el océano Atlántico.
  10. NO se encuentra ni en el estado de Carolina del Norte, ni en el de Carolina del Sur. Tampoco está en Florida o Rhode Island.
  11. NO se encuentra ni en el estado de Virginia ni en el de Nueva Jersey.
  12. Una fotografía del faro se envió al espacio como parte de la colección de materiales diseñados para enseñar a los extraterrestres sobre la Tierra.
  13. Se encuentra en una isla.

El faro en cuestión es “Cape Neddick light”, conocido también como <Nubble lighthouse>. Se encuentra en Nubble Island, cabo Neddick, York, condado de York, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

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Además del agradecimiento a los participantes, queremos reseñar el papel de: Andrés Puelma por proporcionarnos el recortable del faro, Eduardo Padial artífice del regalo que os vamos a enviar, Juanmi Ochoa por ser el inductor de este concurso y, por último, Francisco Bentejuí por asesorarnos sobre las pistas.

18 de mayo, Día Internacional de los Museos. Faro de Mesa Roldán

Como sabéis, hoy 18 de mayo, se celebra el «Día de los Museos» y desde este blog Los Faros del Mundo nos sumamos a esta gran efeméride, puesto que existen faros que albergan en su interior museos o centros de interpretación siempre relacionados con motivos marítimos o con la propia historia de los faros.

Key West lighthouse & Museum

Todo el mundo habla de los mismos museos, pero nosotros queremos rendir un homenaje a Mario Sanz Cruz, farero en Mesa Roldán. Él se ha encargado de crear un museo en las dependencias del faro en el que desempeña su actividad cotidiana.

«Su museo», sí es su museo, no está anunciado en ninguna guía de rutas o actividades culturales. Tan solo te enteras de su existencia a través de la visita al “faro de Mesa Roldán”. En ella, Mario, siempre tan servicial y agradable os deleitará con sus anécdotas y vivencias; las mismas que se ha encargado de escribir y publicar en numerosos libros sobre los faros.

El faro está lleno de infinidad de objetos, algunos adquiridos por el propio Mario, otros donados por amantes de los faros y otros muchos entregados en agradecimiento por su amabilidad y cordialidad, puesto que te hace partícipe del contenido de su faro y, por ende, de su “museo”.

Faros en miniatura iluminados en la sala del museo del faro de Mesa Roldán

-Feliz Día de los Museos-

Recuerdos del faro de Maspalomas por Quina del Toro

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Quina del Toro, grancanaria enamorada de los faros, que necesita ver y oler el mar. Ciudadana del mundo, tuvo la suerte de nacer en las Islas Canarias, en Gran Canaria, y sigue disfrutando la fortuna de vivir allí. Padece lo que denomina el síndrome isleño; para no ahogarse necesita ver y oler el mar, ése que nos une a todos sobre el planeta. Le gusta viajar y pasear, de ahí su afición a plasmar en fotos la vida tal y como la percibe, fotografía momentos. Así que es imposible no estar enamorada de los faros, esos que salpican todas las costas y que por instantes iluminan el mar. Es fiel creyente de las palabras de Jorge Drexler: “Lo que importa, en verdad, son los 12 segundos de oscuridad”.

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El faro de Maspalomas

Mi lugar en el mundo se encuentra al sur de la isla de Gran Canaria, La Charca de Maspalomas, que, acostada a los pies del campo de dunas, delimita por el oeste la Reserva Natural Especial de las Dunas de Maspalomas.

Mi padre, siempre que íbamos a la playa –del mismo nombre, Maspalomas-, nos acercaba a ver los pájaros y peces que habitaban esta laguna salobre. Él, como muchos grancanarios, trabajaba en la hostelería. Como su función era la de llevar los números, sus horarios eran más benevolentes y podía disfrutar, junto a sus hijas, de las tardes en la playa. Trabajaba en el hotel Oasis, ubicado entre la Charca y el Faro de Maspalomas, así que los días estivales los pasábamos jugando entre olas y con la arena de la playa a los pies de un faro.

Es curioso, cuando pienso en un faro, normalmente visualizo imágenes de estas edificaciones en lo alto de acantilados. Sin embargo, crecí bajo uno que está a pie de playa, y quizás ahí radique parte de su magia. Puedes ponerte descalza sobre la arena, bajo él, levantar la cabeza y admirar su grandeza ante tu insignificancia.

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Recuerdo que algunas tardes, cuando nos íbamos de la playa, caminaba por sus alrededores saboreando un helado. El entorno del faro de Maspalomas ha cambiado. En aquellos tiempos, estaba circundado por solares que servían de aparcamientos improvisados para quienes trabajaban en los hoteles de la zona, y los visitantes del entorno. También paraban las guaguas de transporte interurbano que llegaban hasta la playa. Hoy en día, los solares han dado paso a una plaza y a la ampliación de la planta hotelera en lo que se conoce como Meloneras. A los pies del Faro nace un paseo que lleva su nombre, que discurre entre el mar y un boulevard comercial. A veces, con ocasión de las fiestas navideñas, de la celebración del Día Mundial del Turismo, o con motivo de la pasarela “Gran Canaria Moda Cálida”, le visten con luces de colores.

En la actualidad, el edificio del faro de Maspalomas se ha reabierto, albergando una tienda de artesanía (cerrada en estos días por el COVID), de la Fundación para la Etnografía y el Desarrollo de la Artesanía Canaria (FEDAC), dependiente del Cabildo de Gran Canaria y cuya función es la de fomentar y comercializar la artesanía canaria. Sus dependencias también se destinan puntualmente a usos culturales, como la pasarela de moda que se celebró en 2008.

Así que como pueden ver, el “faro de Maspalomas” no solo es un Monumento Histórico, declarado Bien de Interés Cultural en el 2005, por el Gobierno de Canarias, sino que alberga una tienda de artesanía. Además, hay un proyecto museográfico para convertirlo en un Centro de Interpretación Etnográfica. También se usa puntualmente para actos culturales, y además, sigue cumpliendo con su función principal: ser la luz que guía en la oscuridad.

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Muchas gracias, Quina.