Seguimos compartiendo las fotografías que nos ha mandado nuestra amiga Arual del “farol de Aveiro”, conocido en España como “faro de Aveiro”. Os recordamos que es uno de los faros que visitó durante sus vacaciones de verano.
-Farol de Aveiro-
Historia
El 14 de octubre de 1870 se aprueba mediante un Decreto oficial un Plan general de iluminación de la costa y el puerto de Aveiro. Dicho Plan es elaborado por el consejero Francisco Maria Pereira da Silva. En 1879, el ingeniero Paulo Benjamim Cabral diseña el proyecto del faro. Consiste en una torre octogonal de 55 metros de altura. El proyecto original se aprueba, pero se introducen modificaciones.
Las obras de construcción se inician en 1885. Están dirigidas por el ingeniero Silvério Pereira da Silva y, posteriormente, por otro ingeniero, José Maria de Mello e Matos. El faro entra en funcionamiento el 15 de octubre de 1893 con una lente Fresnel de 1.er orden. El coste de su construcción ascendió a 51.000 escudos.
La luz se consigue gracias a la incandescencia por vapor de aceite. La rotación de la óptica se realiza a través de un relojero. También se inaugura en el puerto una señal de niebla, consistente en una bocina «Holmes», que funciona con aire comprimido. En 1898, se traslada la señal de niebla a otra construcción situada enfrente del faro.
En 1929, como consecuencia de numerosos fallos en el mecanismo del faro y por las oscilaciones en la torre, se requieren una serie de reparaciones. Además de reparar los fallos citados, se aísla la estructura principal con azulejos y se instalan catorce columnas de hormigón para reforzar la estructura del edificio. En 1935, se instala la señal de niebla en el interior del faro, puesto que la bocina «Holmes» fue destruida durante un temporal. En 1936, se electrifica el faro tras la instalación de un generador.
Continuará…
La imagen de cabecera corresponde al “farol de Aveiro”, un faro situado en Aveiro, Portugal. Todas las fotografías nos las ha proporcionado nuestra amiga Arual.