Julio
Día 1
-1 de julio de 1915. Se crea la -Australian Government management of lighthouses and other aids to navigation in Australian waters- Administración del Gobierno australiano de los faros y otras ayudas a la navegación en aguas australianas. Su finalidad es la provisión, operación y mantenimiento de una red de ayudas marítimas a la navegación.
-1 de julio de 1915. Todos los faros ubicados en las costas australianas son transferidos por la -Commonwealth of Australia- Mancomunidad de Australia, y pasan a ser administrados por el Departamento de Comercio y Aduanas de Australia. En total se transfirieron 167 luces de puerto, de recalada y faros.
-1 de julio de 1919. Tras finalizar la Primera Guerra Mundial, la -United States Navy- Marina de los EE. UU., da de baja definitivamente -USS Maple- y lo transfiere de nuevo al -US Lighthouse Service- Servicio de los Faros de los Estados Unidos.
-1 de julio de 1919. Tras finalizar la Primera Guerra Mundial, la {USN} -United States Navy- Armada de los Estados Unidos, traspasa mediante una -Executive Order- orden ejecutiva, el buque faro “USLHT Holly” al -United States Lighthouse Service- Servicio de los Faros de Estados Unidos.
-1 de julio de 1922. Herbert Robinson es designado farero de “Pemaquid Point lighthouse”. Sustituye a Clarence E. Marr. El faro se encuentra en Pemaquid Neck, Muscongus Bay, Bristol, condado de Lincoln, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
La imagen de cabecera corresponde al logo actual del -Australian Government management of lighthouses and other aids to navigation in Australian waters-. Actualmente, denominado -Australian Maritime Safety Authority-.