Marzo
Día 31
-31 de marzo de 1991. Los fareros abandonan sus puestos de trabajo debido a la automatización de “Bull Rock lighthouse”. El faro se encuentra en Dursey Island, península de Beara, condado de Cork, provincia de Munster (Irlanda). La linterna y la óptica originales fueron reemplazadas por una linterna de menor tamaño y lámparas halógenas de cuarzo, puesto que eran muy grandes para ser automatizadas. A partir de este momento, una persona se queda a cargo del mantenimiento de las instalaciones y las ayudas a la navegación se controlan a través de un enlace de telemetría del «Irish Lights» {Comisionados de los Faros Irlandeses}, localizado en Dún Laoghaire, Dublín {provincia de Leinster}.
-31 de enero de 1991. Se automatiza por completo “Stephens Island lighthouse”. El faro se halla en Stephens Island <Takapourewa>, estrecho de Cook (Nueva Zelanda). Es uno de los últimos faros automatizados en el país. El control del faro se llevará a cabo desde Wellington, sede de la -Maritime New Zealand- Autoridad de Seguridad Marítima de Nueva Zelanda.
-31 de marzo de 1993. “Tuskar Rock lighthouse” se automatiza por completo. A partir de este momento, una persona se queda a cargo del mantenimiento de las instalaciones, y las ayudas a la navegación se controlan a través de un enlace de telemetría desde el «Irish Lights» {Comisionados de los Faros Irlandeses}, localizado en Dun Laoghaire, Dublín {Leinster}. El faro se encuentra en la isla y conjunto de rocas homónimas, condado de Wexford, provincia de Leinster (Irlanda).
La imagen de cabecera corresponde a “Stephens Island lighthouse”, un faro situado en Stephens Island,
Nueva Zelanda.
La fotografía pertenece a ©Jo Lee.