Febrero
Día 9
-9 de febrero de 1888. El torrero John C. Ryan escribe en el libro de servicio del faro que, él y sus ayudantes, James Tookey, George Hussey y James Nightwire han limpiado y revisado la maquinaria del reloj de la torre de “Point Reyes lighthouse”. El faro es también conocido como “Point Reyes light station”. Está ubicado en el golfo de los Farallones, Point Reyes, condado de Marín, estado de California (Estados Unidos).
-9 de febrero de 1917. Arriba a Punta Loyola {Güer Aike} el balizador -A.R.A. Alferez Mckinlay-, procedente del puerto de Buenos Aires. El balizador transporta la estructura de hierro sobre la que se instalará el “faro del Cabo Buen Tiempo” y el personal necesario para su construcción. Por consiguiente, empieza la construcción del faro en el cabo Buen Tiempo, departamento Güer Aike, provincia de Santa Cruz, región de Patagonia (Argentina).
-9 de febrero de 1917. Alrededor de las 5:30 p. m., el transatlántico de vapor italiano -SS Luisiana- embarranca en el bajo Culo de Perro; situado en Los Baños de Guardias Viejas {El Ejido}, próximo al “faro del Sabinal”. El faro está ubicado en la Punta del Sabinal, El Ejido, provincia de Almería, región de Andalucía (España). El transatlántico navegaba cerca de la costa para evitar ser torpedeado por los submarinos alemanes, ya que se encontraban en la Primera Guerra Mundial. Afortunadamente, los ciento cincuenta tripulantes y los doscientos veinticinco pasajeros pudieron ser trasbordados al vapor italiano -Bolonia-, el cual hacía la misma ruta que el buque siniestrado. Finalmente, el transatlántico no pudo ser remolcado y naufragó el día 17. Estaba proyectada la instalación de una boya para advertir del peligro del bajo, pero no se colocó hasta un año después.