8 de junio efemérides sobre los faros (2ª parte)

Junio

Día 8

-8 de junio de 1856 el torrero Charles Caldwell es el encargado de encender por primera vez “Point Iroquois lighthouse”. Es una torre de piedra cilíndrica de cuarenta y cinco pies [13,716 metros] de altura. Cuenta con una lente Fresnel de 6.º orden. Está situado en Point Iroquois, Whitefish Bay, condado de Chippewa, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-8 de junio de 1876 el torrero John Kenny enciende por primera vez las seis lámparas de “Entrance Island lighthouse”. Es una torre cuadrada blanca, situada a sesenta y cinco pies [19,812 metros] de altura. Se encuentra en Entrance Island, estrecho de Georgia, provincia de -British Columbia- Columbia Británica (Canadá).

-8 de junio de 1881 se abre el plazo para presentar las ofertas de construcción de una nueva vivienda para los torreros de “Fenwick Island lighthouse”. El faro se halla en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos). El coste de la obra no podrá sobrepasar los 5.000 $.

-8 de junio de 1883 Thomas Clifford Davis Jr. es designado segundo ayudante interino del torrero de “Cape Lookout lighthouse”. El faro se encuentra en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos). Es la segunda vez que desempeña el cargo en este faro.

-8 de junio de 1918 entra en funcionamiento el “faro Morro Nuevo”. Instalado sobre una torre troncopiramidal de hierro y pintado con franjas horizontales rojas y blancas. Es un faro no habitado que utiliza el gas acetileno como combustible. Se encuentra en la península Valdés, departamento de Biedma, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina).

7 de junio efemérides sobre los faros (2ª parte)

7-de-junio

Junio

Día 7

-7 de junio del año 1922 terminan los trabajos para incrementar el alcance y fiabilidad de la señal, mediante la construcción de una nueva torre de veinte metros de altura en el “faro de Punta Doncella”. Se halla en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, Andalucía (España).

-7 de junio de 1922 mediante la instalación del nuevo basamento giratorio flotante de mercurio, con una óptica de 250 mm y una máquina de relojería de la empresa francesa «Barbier, Bénard et Turenne» se sustituye por completo la linterna del “faro de Punta Doncella”. La nueva linterna es cilíndrica, tiene dos metros y pertenece a la empresa española <La Maquinista Valenciana>. Además, se instala una lámpara de reserva alimentada por vapor de petróleo de la casa inglesa «Chance». El faro está situado en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, Andalucía (España).

-7 de junio de 1927 inauguración del “faro de Bleda Plana”. Es una torre con fanal que cuenta con un destellador de gas acetileno del tipo «AGA KMEA 130 TRAD». Es un faro no habitado. Se encuentra en el islote La Plana, isla de Ibiza, archipiélago de las islas Pitiusas, Islas Baleares (España). <far de na Bleda Plana> <Sa Plana>.

6 de junio efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Junio

Día 6

-6 de junio de 1832 se le otorga a Robert Matthews y al señor Scott un contrato de 398 £, para realizar los trabajos de albañilería y carpintería en el faro de Point Petre. Así, se construye “Point Petre lighthouse” en Point Petre, lago Ontario, extremo sur del condado de Prince Edward, provincia de Ontario (Canadá).

-Tras el Decreto del presidente argentino Nicolás Remigio Aurelio Avellaneda [número 11.289] de 1 de enero de 1879, finalmente se constituye el 6 de junio de 1879 la «Oficina Central de Hidrografía». Este servicio se encargará de controlar todo lo relativo a la seguridad de la navegación. El primer director de la oficina es el teniente coronel de Marina Clodomiro Urtubey.

-6 de junio de 1870 tras el mal tiempo, las barcazas por fin pueden desembarcar las rocas que transportan para la construcción de la torre de “Dubh Artach”. El faro se encuentra en la roca basáltica Dubh Artach <también conocida como Dhu Heartach>, concejo de Argyll y Bute, Escocia (Reino Unido). Los trabajadores llevaban parados desde el 14 de abril por falta de materiales para seguir construyendo el faro.

-6 de junio de 1898 el torrero W. A. Cheele deposita tres cartas en un pequeño bote y lo deja a la deriva. Una de las cartas va dirigida al responsable del Departamento de Marina con sus pretensiones como torrero de “Mokohinau Islands lighthouse”.  El faro está situado en la isla Burgess, entrada del golfo Hauraki, islas Mokonihau, North Island <Te Ika-a-Māui> (Nueva Zelanda).

Otros usos de los faros (3ª parte)

Región de Murcia

En la Región de Murcia, por suerte tenemos todos los faros operativos. Aunque hay que comentar que en esta ciudad (Cartagena) contamos con un faro que se desactivó hace más de un siglo. Nos referimos al “faro de San Juan de la Podadera”. Este faro se encendió por primera vez el 15 de julio de 1856. Se encuentra ubicado en la Punta de la Podadera en el interior de la batería de costa de San Juan de la Podadera. Debido a las quejas de  las autoridades militares se construyó fuera de la batería. El nuevo faro se iluminó oficialmente el 24 de septiembre de 1866. No se sabe con certeza la fecha en la que se apagó definitivamente, pero se calcula que fue alrededor de 1892, cuando entraron en funcionamiento los faros de Navidad y de la Curra.

Hay que decir que la batería de costa de San Juan de la Podadera es una de las más antiguas de Cartagena [finales del siglo XVII] y que fue declarada -BIC- Bien de Interés Cultural, por la disposición adicional segunda de la Ley 16/1985 de 25 de junio del Patrimonio Histórico Español. Este hecho es muy significativo, puesto que probablemente no se pueda acometer ninguna obra en el faro y por consiguiente, a lo máximo que podemos aspirar es a su completa restauración.

Ninguno de los faros alberga una actividad diferente a la original. Junto al “faro Mazarrón” nos encontramos un restaurante pero no está vinculado al faro sino que se encuentra en unas dependencias próximas al mismo e independientes. A pesar de que dicho faro no es visitable, numerosos turistas acuden al restaurante para poder contemplar desde la terraza las impresionantes vistas del Puerto de Mazarrón.

Con respecto al “faro del dique de Navidad” podemos decir lo mismo, ya que en el dique se encuentra la fortaleza de Navidad. Este fuerte se construyó a mediados del siglo XIX como un elemento defensivo de la ciudad de Cartagena. En la actualidad, el fuerte y los alrededores se pueden visitar gracias a Cartagena, Puerto de Culturas.

Para aquellos que no son de esta ciudad, les comentaré que -Cartagena, Puerto de Culturas- es la marca turística de la ciudad. Es un proyecto ambicioso creado allá por el año 2001 en el que se ha intentado recuperar entre otras cosas: los recursos turísticos y el patrimonio arqueológico de Cartagena. En este maravilloso consorcio de instituciones de la región hay que resaltar la importante labor que ha desempeñado la Autoridad Portuaria de Cartagena.

Otros usos de los faros (2ª parte)

Antecedentes

La concesión de los faros españoles para su posterior conversión en hoteles va a seguir los pasos que tomó el Gobierno italiano. En 2012, el Gobierno presidido por Mario Monti estudió para reducir la deuda del país poner a la venta o arrendar algunos de sus faros.

Hasta la fecha, el único faro que se ha convertido en un hotel ha sido el “faro de Spartivento”, situado en el cabo Spartivento en la turística isla de Cerdeña. El faro se ha convertido en un exclusivo establecimiento hotelero de 5 estrellas y tan solo tiene seis habitaciones. La concesión de este faro ha sido de treinta y ocho años por unos 3.000 euros al mes.

Esta iniciativa ha hecho que el gobierno italiano ofrezca otros catorce faros en la isla de Cerdeña a inversores privados. Hay que tener en cuenta que además de pagar el canon estipulado, los inversores deben sufragar los gastos de reconstrucción de los faros y adaptarlos al uso hostelero.

En Canadá, nos encontramos con una veintena de faros en el litoral Bas Saint Laurent en la provincia de Québec que alojan en su interior hoteles, museos o centros de interpretación.

Otro ejemplo de rehabilitación de faros lo encontramos en Croacia; un país que cuenta con trece faros repartidos por la costa adriática, los cuales son gestionados desde el año 1992 por la empresa publica Plotvut.

En Noruega, existen más de treinta faros habilitados como alojamientos hoteleros. Ellos fueron los precursores de esta gran iniciativa.

En el Reino Unido, la “Corporación de Trinity House” decidió vender los faros que no se usaban como hoteles o como viviendas particulares. Incluso en la costa de Gales se puede adquirir un faro habilitado como vivienda.

Ejemplos de faros con otro uso distinto al original

Como todos ustedes saben existen faros que albergan en su interior museos o centros de interpretación (siempre relacionados con motivos marítimos o con la propia historia de los faros).

=En España:

  • “Faro de Cabo Creus” en Gerona. La casa de carabineros que hay junto al faro se ha convertido en una hospedería con tres apartamentos con capacidad para cuatro personas cada uno de ellos. Además, también se ha montado un restaurante.
  • “Faro de Cabo Mayor” en Santander. Se ha convertido en un centro de arte. Alberga la colección Sanz-Villar. Los faros son considerados como iconos culturales.
  • “Faro de Cabo Villano” en La Coruña. En la planta baja alberga el centro de interpretación de naufragios, faros y señales marítimas de Costa da Morte. La entrada es gratuita.
  • “Faro de Finisterre” en La Coruña. El antiguo edificio de la Marina se ha convertido en un hotel con cuatro habitaciones dobles y una sencilla. Está junto al faro. Se ha convertido en el hotel más occidental de toda Europa.
  • “Faro de Porto Pi” en la isla de Mallorca. Alberga un museo en su interior en el que se ilustra la historia del faro a través de las señales marítimas.
  • “Faro Punta de la Baña” en Tarragona. Alberga el “Museo de faros de Tarragona”.
  • “Faro de San Sebastián” en Gerona. La antigua casa de postas existente junto al faro se ha reconvertido en un restaurante.
  • “Faro de Santa Catalina” en Lekeitio, País Vasco. Se ha convertido en un centro de interpretación.
  • “Faro de Tossa del Mar” en Tosa de Mar, Gerona. Alberga el centro de interpretación de los faros del Mediterráneo.
  • “Semáforo de Bares” en el cabo de Estaca de Bares, La Coruña. A escasos tres kilómetros del faro en las antiguas dependencias militares se ha construido un hotel que cuenta con seis habitaciones.

En el resto de los países nos encontramos con los siguientes ejemplos: (Citaremos sólo algunos para que se hagan una idea).

=En Argentina:

“Faro del fin del mundo” en la isla de los Estados. Alberga el museo marítimo de Ushuaia, en él se recrea la vida de los torreros.

=En Croacia

Los trece faros repartidos por la costa del mar Adriático están habilitados como alojamiento. Son apartamentos con capacidad para ocho personas con una sola condición para alojarse en ellos. La estancia mínima ha de ser de dos noches.

=En Escocia

“Museum of Scottish Lighthouses”

=En Estados Unidos:

  • “Jupiter Inlet lighthouse & Museum” en Jupiter, Florida.
  • “Maine Lighthouse Museum” en Rockland, Maine.
  • “Montauk Point Lighthouse Museum” en Montauk, Long Island, Nueva York.
  • “Portland Lighthouse” en Cape Elizabeth, Maine. Cuenta con un pequeño museo en el interior en el que se describe la historia del faro y se cuenta la historia de los habitantes de Cape Elizabeth y su peso en la independencia de América.
  • “Stonington Old Lighthouse Museum” en Stonington, Long Island Sound, Connecticut.

=En Italia

“Faro de Spartivento” en el cabo Spartivento, Cerdeña. Se ha convertido en un hotel de 5 estrellas.

=En Méjico: CURIOSIDAD

“Faro de Campeche API” en Isla Arena, Calkiní. El Museo está junto al faro y está dedicado a la figura de Pedro Infante Cruz, cantante y actor.

=En Noruega:

“Svinøy fyr” en Herøy. Este faro se ha convertido en un hotel y cuenta con la particularidad de que para acceder a él se debe ir en helicóptero. El problema es que el gobierno noruego se está planteando restringir los vuelos a la isla, lo que imposibilitaría el uso turístico del faro.

=En Portugal

“Farol de Santa Marta” en Cascáis. El faro se ha reconvertido en museo y además las casitas que existían junto al faro se han restaurado para formar un complejo hotelero de 5 estrellas.

2 de junio efemérides sobre los faros (2ª parte)

2-junio

Junio

Día 2

-2 de junio de 1868 por segunda vez en la historia del faro se celebra una boda en el salón de “Red Bluff lighthouse”. Los contrayentes son: Daniel Orlando Pearson [hijo del torrero Daniel Pearson] y Clara J. Stanwood. El faro se encuentra en Admiralty Head, isla de Whidbey, condado de Island, territorio de Washington (Estados Unidos). Hasta 1889, Washington no se convirtió en un «Estado».

-2 de junio de 1884 naufragio de la embarcación que transporta al general Orville E. Babcock, ingeniero jefe de los distritos de los faros 5.º y 6.º, mientras se dirigía a supervisar la construcción de “Mosquito Inlet lighthouse”. Situado en Mosquito Inlet, condado de Volusia, estado de Florida (Estados Unidos). “Mosquito Inlet lighthouse” en Mosquito Inlet, condado de Volusia, estado de Florida (Estados Unidos). En 1927, Mosquito Inlet pasó a denominarse <Ponce de Leon Inlet> y por ende se modificó el nombre del faro.

-2 de junio de 1890 se enciende con una lente de 5.º orden el nuevo “New Canal lighthouse” también conocido como “New Basin Canal lighthouse”. Situado en New Basin Canal, lago Pontchartrain, Nueva Orleans, parroquia de Orleans, estado de Luisiana (Estados Unidos). Es el tercer faro que se construye en ese lugar.

-2 de junio de 1919 empiezan las obras de restauración de “Diamond Head lighthouse” ya que existían numerosas grietas en su estructura. Por ese motivo, se construye una nueva torre de hormigón armado de cincuenta y cinco pies [16,764 metros] de altura. El faro se encuentra en Honolulu, O’ahu Island, territorio de Hawái (Estados Unidos). Hasta 1959, Hawái no se convirtió en un «Estado».

1 de junio efemérides sobre los faros (2ª parte)

1-junio

Junio

Día 1

-1 de junio de 1854 inauguración del “faro de Tabarca”, provisto con un aparato óptico de 3.er orden. Se construyó según el proyecto del arquitecto e ingeniero Agustín de Elcoro y Berecíbar. Está situado en la isla del mismo nombre, provincia de Alicante, Comunidad Valenciana (España).