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Mayo

–1960. La Guardia Costera estadounidense retira la lente Fresnel de 5.º orden de “Spring Point Ledge lighthouse”, y posteriormente, lo automatiza. El faro se encuentra en Spring Point Ledge, Portland Harbor, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

–1964. Bajo la supervisión de los -Commissioners of Irish Lights- comisionados de los faros irlandeses, se inician los trabajos de construcción de “Achillbeg lighthouse” en la isla Achillbeg, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda). Los materiales son desembarcados en la isla por la empresa «Service Tender».

–1994. Las autoridades del Puerto de Vilagarcía de Arosa {Pontevedra} le encomiendan a los fareros del “faro de la Isla de Sálvora” que controlen las coordenadas de los vertidos de los barcos draga que trabajan en el canal de acceso a la ría y descargan en alta mar, a tres millas al oeste del faro. Éste se encuentra en la isla de Sálvora, bocana de la ría de Arosa, archipiélago de Sálvora, Riveira, provincia de La Coruña, Galicia (España).

–2007. El municipio de Guánica y el Departamento de Recursos Naturales y Ambientales firman un acuerdo para restaurar el “faro de Guánica” y los alrededores. Desgraciadamente, no se restauró y el faro sufrió graves daños tras el terremoto del 6 de enero de 2020. Se encuentra en Punta Meseta, Guánica, Bosque estatal de Guánica (Puerto Rico).

–2013. Veinticino internos del penal de «El Dueso» en Santoña, dentro del <proyecto Nacar> [Naturaleza y Cárcel], inician la limpieza del entorno y de las escaleras de acceso al “faro del Caballo”. Además de estas tareas, reconstruirán algunos escalones que se encontraban bastante deteriorados. El faro se encuentra en la punta del Caballo, acantilado del monte Buciero, villa de Santoña, Cantabria (España).

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–1886. Se refuerza con un cargamento de piedras la base sobre la que se halla “Romer Shoal lighthouse”. El faro está construido sobre un muelle situado en -Romer Shoal- un banco de arena, Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

–1888. Finaliza la construcción del embarcadero que servirá para facilitar el acceso al semáforo y el desembarco de los materiales que se empleen en la construcción de una estación electro-semafórica en el lugar llamado Punta Anaga, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España). En 1927, la provincia de Canarias se divide en dos, pasando la isla de Tenerife a pertenecer a la provincia de Santa Cruz de Tenerife.

–1892. Se inicia la construcción de “Old Mackinac Point lighthouse” en Old Mackinac Point, Mackinaw City, condado de Cheboygan, estado de Míchigan (Estados Unidos). En ese mismo lugar existe una señal de niebla del faro que estaba en funcionamiento desde el 5 de noviembre de 1890.

–1895. El buque faro “Amaranth” fondea frente a St. Helena Island para descargar materiales de construcción y un equipo de trabajo que se encargará de realizar una serie de mejoras en las instalaciones anexas a la estación de luz. Así, hasta el mes de junio la tripulación del buque faro construye una nueva caseta para los botes, un pantalán y rellena de hormigón el tramo que va desde el embarcadero a “St. Helena light station”, un faro ubicado en St. Helena Island, condado de Mackinac, estado de Míchigan (Estados Unidos).

–1898. Durante la guerra hispano-estadounidense, también denominada <guerra de Cuba>, el Gobierno español aprueba la construcción de una batería de costa junto al “faro del Castillo del Morro” para defender la ciudad. Se encuentra en el castillo de San Pedro de la Roca <también conocido como castillo del Morro>, Santiago de Cuba, Cuba {territorio de ultramar de la Imperio español}. Los ingenieros militares tardaron solo un mes en fortificarla y artillarla. Al finalizar la guerra, Cuba se independizó.

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–1847. Se inicia en la segunda quincena del mes, la construcción del “faro de Colón” en la punta de Maternillos, un pequeño saliente del cayo Sabinal, Santa María del Puerto del Príncipe, departamento Central, isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1878, desaparecieron los departamentos y pasó a pertenecer a la provincia de Camagüey {división que permanece en la actualidad}. En 1898, tras la independencia de Cuba, Santa María del Puerto del Príncipe cambió su nombre al actual, Camagüey.

–1858. El torrero Frederick Tresca y su ayudante J. B. Morrison son los encargados de encender por primera vez la lente Fresnel de 3.^er orden del nuevo “Egmont Key lighthouse”. El arquitecto Augustus Angstrom fue el encargado de su construcción. El faro se encuentra en -Egmont Key- una isla pequeña, a noventa pies [27,432 metros] del faro anterior, bahía de Tampa, San Petersburgo, condado de Pinellas, estado de Florida (Estados Unidos). El anterior faro lo destruyó un rayo, aunque un huracán previo [1848] causó numerosos desperfectos.

–1861. Abiathar Johnson cesa como torrero de “Lloyd Harbor lighthouse”. Volverá a desempeñar este cargo cuatro meses después. El faro está situado en Lloyd Neck, Lloyd Harbor, Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).

–1865. El escritor escocés Robert Michael Ballantyne pasa dieciséis días [entre mayo y junio en “Bell Rock lighthouse” para recopilar información sobre la vida en un faro, y posteriormente, escribir -The Lighthouse- El faro. “Bell Rock lighthouse” se encuentra en el arrecife Inchcape <también conocido como Bell Rock>, mar del Norte, concejo de Angus, Escocia (Reino Unido).

–1869. Abiathar Johnson cesa como torrero de “Lloyd Harbor lighthouse”. El faro se halla en Lloyd Neck, Lloyd Harbor, Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos). Era la segunda vez que desempeñaba este cargo en el faro.