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Marzo

Día 7

-7 de marzo de 1915. Mediante el <Aviso a los navegantes> nº 2 se comunica el encendido del “farol do Cabo Sardão” por primera vez para el próximo día 15 de abril. El faro está localizado en la Ponta do Cavaleiro, cabo Sardão, -freguesia- parroquia de São Teotónio, Vila de Odemira, distrito de Beja, región del Alentejo (Portugal). Cuenta con un dispositivo óptico de 3.^er orden, modelo grande [500 mm de distancia focal].

-7 de marzo de 1920. Se registra en la lista nº 14 una solicitud de Josep Marie Jean, un antiguo combatiente de la Primera Guerra Mundial, para trabajar como farero en alguno de los faros del departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia). La solicitud fue rechazada por no existir vacantes. Josep Marie fue suboficial de la Armada francesa del 2.º acuartelamiento de la flota en Brest {Finisterre}.

-7 de marzo de 1938. A la una de la madrugada se apaga la luz de “Kya fyr”, como consecuencia de una fuerte tormenta con vientos huracanados. Al romperse las ventanas de la sala de la linterna del faro, el agua entró y causó daños en la lámpara, que hicieron que ésta se apagase. Los fareros tuvieron que refugiarse en el almacén de carbón y leña situado en la base de la torre. El faro se encuentra en el islote Kya, municipio de Osen, condado de Sør-Trøndelag (Noruega).

-7 de marzo de 1996. Se publica en el -BOE- Boletín Oficial del Estado español, la Orden Ministerial de 27 de febrero de 1996, por la que se rige la Comisión de Faros. Al mismo tiempo, se modifica el nombre anterior de «Comisión permanente de Faros» por el actual.

Marzo

Día 7

-7 de marzo de 1877. Se aprueba el proyecto de construcción de un faro de 3.^er orden en Los Morrillos de Cabo Rojo. De esta forma, se construye en 1882, el “faro Los Morrillos de Cabo Rojo” en el municipio de Cabo Rojo, Puerto Rico {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1898, Puerto Rico se independizó, pero pasó a depender militarmente de los Estados Unidos. En la actualidad, el municipio de Cabo Rojo pertenece al área metropolitana de San Germán- Cabo Rojo.

-7 de marzo de 1879. Se inicia la construcción de “Akaroa lighthouse”. Se trata de una torre de madera de veintiocho pies [8,534 metros] de altura. El faro está situado en -Akaroa Heads- promontorio Akaroa, Akaroa, península de Banks, región de Canterbury, South Island <Te Waipounamu> (Nueva Zelanda).

-7 de marzo de 1907. El farero Alfred Alexander Berghell [emigrante ruso] enciende por primera vez la lente Fresnel de 2.º orden de “Hillsboro Inlet lighthouse”. El faro se encuentra en -Hillsboro Inlet- una ensenada del océano Atlántico, Hillsboro Beach, condado de Broward, estado de Florida (Estados Unidos). Mañana se incorporarán al faro sus dos ayudantes: Henry A. Keyes y Robert H. Thompson.

Marzo

Día 7

-7 de marzo de 1778. El capitán James Cook en su tercer viaje al Pacifico, bordea a bordo del <HMS Resolution> un cabo, al que nombró -Foulweather- Mal Tiempo, por las inclemencias meteorológicas que su expedición se encontró en la zona. Posteriormente, en 1871 se construyó, “Cape Foulweather lighthouse”. El faro está ubicado en Cape Foulweather, bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, territorio de Oregón (Estados Unidos). Hasta 1859, Oregón no se convirtió en un «Estado».

-7 de marzo de 1832. Nace en Navarra, estado de Ohio (Estados Unidos) Orlando Metcalfe Poe. Se convirtió en militar e ingeniero del Ejército de la <Unión> durante la guerra de Secesión. Además, fue el responsable de la construcción de gran parte de los primeros faros de los Grandes Lagos de América del Norte.

-7 de marzo de 1838. John Wright, como propietario de las tierras, entrega el título de propiedad al Gobierno estadounidense para que se construya “Grand Haven lighthouse”. Así, se inicia la construcción del faro en Grand Haven, lago Míchigan, condado de Ottawa, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-7 de marzo de 1876. El científico e inventor escocés, Alexander Graham Bell, patenta el teléfono; basándose en los diseños del inventor italiano Antonio Santi Giuseppe Meucci. Este invento revolucionó las comunicaciones y, por consiguiente, fue muy beneficioso para todos los torreros que trabajaban en faros aislados.