Amanecer en la isla de Tabarca por Jose M. Serna

Vamos a compartir con vosotros este impresionante amanecer sobre la isla de Tabarca con las fotografías de José M. Serna García, un geógrafo murciano, que se ha propuesto alcanzar un reto de particular. Su reto consiste en hacer 1000 fotografías del Sureste de la Península Ibérica.

José M. por su profesión es un enamorado de todo lo relacionado con el planeta. Así, lo mismo hace fotografías del cielo como de los estratos de las rocas, pasando por atardeceres o amaneceres. En esta ocasión, nos deleita con una secuencia realizada desde la península, más concretamente desde la playa del Tamarit (Santa Pola), en la que tomando como referencia la isla de Tabarca nos muestra un amanecer fulgurante.

En la fotografía que hemos seleccionado como cabecera de esta entrada nos explica esta sesión fotográfica. Por este motivo, nos vamos a limitar a transcribir lo que ha escrito sin añadir nada más.

Amanecer sobre la isla de Tabarca. Visto desde la Goleta [playa del Tamarit] Santa Pola, Alicante.

Sin apenas elevación (sólo el campanario de la iglesia y el faro rompen su escasa monótona), dispersada en 1800 m de longitud con una anchura máxima de 400 m, esta foto nos la muestra al amanecer a una distancia de más de 10 km de la costa. Formación geológica emergida recientemente (Cuaternario), de sustrato calcáreo, enmarcada en el exterior de las cordilleras Béticas (Prebélico Externo) con las que guarda historia común, en especial con la fisionomía del litoral sur alicantino que se extiende entre paisajes dunares interminables y zonas lagunares en Santa Pola, Guardamar y Torrevieja.

La silueta del faro aparece a la derecha de la isla junto a la torre de San José.
Los rayos del sol iluminan la linterna del faro de Tabarca.
La secuencia acaba con esta espectacular fotografía.

Muchas gracias, José M.

Faro de Tabarca (2ª parte)

Curiosidades

-Debido a que el “faro de Santa Pola” tenía un mayor alcance, el 13 de agosto de 1927 se automatizó el faro de Tabarca con una instalación de acetileno. Con el paso del tiempo se fue suprimiendo la supervisión de los torreros, destinando a uno de los fareros al “faro de la Nao”. En 1943 se abandona por completo el “faro de Nueva Tabarca”. A partir de esa fecha, el faro se agrega al servicio del “faro de Santa Pola”. Este abandono hizo que el faro quedara en unas condiciones ruinosas.

La construcción de planta cuadrada del faro

-El faro ha sido reformado en muchas ocasiones. En el año 1971, debido al mal estado en el que se encontraba, se construyó al lado uno nuevo con una estructura cilíndrica de hormigón armado. En 1983, esa instalación se reemplazó por otra con energía fotovoltaica y paneles solares. Éste tan solo estuvo funcionando hasta 1989, puesto que se recuperó el faro original añadiéndole una nueva linterna y el faro moderno fue demolido.

-En la actualidad, el edificio del faro alberga un laboratorio biológico que sirve a la Reserva Marina de Nueva Tabarca, declarada en 1986.

El faro en una fotografía de 1860

Naufragios

Los naufragios o encallamientos en los alrededores de la isla de Tabarca han sido importantes a pesar de la existencia del faro. Siendo los más importantes los siguientes:

  • 1 de diciembre de 1901, la goleta inglesa Cureka.
  • 1 de enero de 1916, el vapor transatlántico italiano Siena.
  • 7 de enero de 1917, el vapor español Bermeo.
  • 13 de mayo de 1917, el vapor transatlántico italiano Vittorio.
  • 21 de mayo de 1917, el vapor inglés Estrick.
  • 19 de julio de 1917, el vapor inglés Wismenera.
  • 17 de diciembre de 1917, el vapor inglés Menoria.
  • 18 de noviembre de 1922, el vapor Scuti.
Naufragio en la isla de Nueva Tabarca

Vídeo

Fuentes Bibliográficas

  • Ayuda a la navegación marítima. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento.
  • Guía multimedia de los faros de España. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento, 2003.

Faro de Tabarca (1ª parte)

Descripción y ubicación

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Plano de la isla de Tabarca

El faro de Tabarca se encuentra en la isla del mismo nombre. Dicha isla, está en el mar Mediterráneo a unas diez millas de Alicante y a unas tres millas de Santa Pola. La isla es la más grande de toda la Comunidad Valenciana; además es la única que está habitada. En diciembre de 1768, pasó a denominarse Nueva Tabarca tras la liberación de los habitantes por parte de Carlos III, diferenciándola de la isla tunecina de Tabarca.

El faro forma parte del patrimonio arquitectónico de la isla. En el año 1850, el ingeniero Agustín de Elcoro y Berecíbar realizó el proyecto para su construcción. Este ingeniero fue celebre por presentar, también en 1853, el proyecto del ferrocarril entre Madrid y Alicante, y un proyecto para el puerto de Denia. El faro es un edificio de grandes dimensiones. Consta de dos plantas y una torre cuadrada con dos aljibes. Está considerado como un elemento tipo de la ingeniera romántica del siglo XIX.

Historia

El faro se encendió por primera vez el 1 de junio de 1854. Estaba provisto de un aparato óptico de 3.er orden. La construcción del faro supuso un progreso para la isla debido a que la navegación por los alrededores de la misma era peligrosa. La escasa altura de ésta, la abundancia de escollos y arrecifes dificultaban, entre otras cosas, la aproximación a la misma.

El 27 de julio de 1867 se autorizaba a que el faro fuera sede para la formación de nuevos torreros. De esa forma, el 10 de agosto el faro de Tabarca adquirió la categoría de Escuela Práctica de Torreros.

El faro de Tabarca iluminado

En 1871, el ingeniero encargado del servicio del faro propuso una serie de disposiciones para que todos los faros de la costa alicantina tuvieran uniformidad en el encendido y apagado de los mismos. Así, el faro de Tabarca continuará encendido como prescribe la instrucción: un cuarto de hora antes de la puesta de sol a fin de que en este tiempo pueda tomar la luz su completo desarrollo y se apagará como los demás, un cuarto de hora antes de la salida del sol.

La lámpara en un principio era de aceite de oliva, posteriormente se sustituyó por parafina. Finalmente, el 6 de mayo de 1916 se inauguró el alumbrado por incandescencia de petróleo.

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El faro iluminado al atardecer

En la próxima entrada seguiremos aportando datos curiosos sobre este faro.