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Enero

Día 18

-18 de enero de 1950 Norman Miller cesa como farero de “Mokohinau Islands lighthouse”. Desempeñó el cargo desde el 22 de enero de 1947. El faro se encuentra en la isla Burgess, entrada del golfo Hauraki, islas Mokonihau, North Island <Te Ika-a-Māui> (Nueva Zelanda).

-18 de enero de 1978 se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Owls Head light station”. Situado en Owls Head, condado de Knox, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-18 de enero de 1988 una Comisión Internacional aprueba la ubicación del “faro de Nules” en la playa de Nules, localidad homónima, provincia de Castellón, Comunidad Valenciana (España). En 1989 se presentará el proyecto del faro y posteriormente empezará su construcción.

-18 de enero de 1994 como consecuencia de un temporal, se recibe un aviso en el “faro de la Isla de Sálvora” del naufragio al oeste de la isla de Sálvora de una planeadora. Los fareros se trasladan en su tractor para tratar de rescatar la embarcación. El faro se encuentra en la isla homónima, bocana de la ría de Arosa, archipiélago de Sálvora, Riveira, provincia de La Coruña <A Coruña>, Galicia (España).

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Día 18

-18 de enero de 1849 dos años antes del encendido oficial, se designa al primer torrero de “Wadjemup lighthouse”, también denominado <Rottnest Island light station>. El faro se encuentra en Rottnest Island <también conocida como Wadjemup> por los aborígenes, Western Australia {colonia dependiente de la Corona británica}. En 1901, Australia se convirtió en un país y -Western Australia- Australia Occidental, se convierte en un «Estado». Es el primer faro de Western Australia construido en piedra.

-18 de enero de 1853 mediante un <Aviso a los navegantes> se comunica el encendido oficial para el 1 de febrero de este mismo año del “faro de la isla de Corregidor”; el cual está situado en la isla de Corregidor, entrada a la bahía de Manila, Cavite, Filipinas {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1898 Filipinas se independizó, pero pasó a depender militarmente de los Estados Unidos. Hasta 1916 no se constituyó la provincia de Cavite.

-18 de enero de 1865 se coloca la primera piedra del “phare Amédée” en la isla de Amédée, Melanesia (Nueva Caledonia). La estructura metálica del faro se construye en París (Francia). Nueva Caledonia es una colonia francesa con un estatus de colectividad especial «sui generis».

-18 de enero de 1909 fallece en Charles Town, estado de -West Virginia- Virginia Occidental (EE. UU.) William Price Craighill. Fue un ingeniero militar. El presidente de los Estados Unidos, Glover Cleveland, lo nombró -Chief of Engineers- jefe de ingenieros del ejército norteamericano. En su honor se le puso su nombre a “Craighill Channel lower front light”, un faro situado en el estado de Maryland.

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Día 18

-18 de enero de 1910 el director del territorio marítimo de Chile, Juan Manuel Simpson Searle, obliga a la compañía naviera «Braun & Blanchard» a recalar en Puerto Barroso con asistencia de la escampavía -Yañez- mientras duren los trabajos de construcción del “faro Cabo Raper”. Así, resuelve el conflicto generado por la naviera que se negaba a pasar por el seno Hoppner para hacer escala en Puerto Slight, alegando que aquella zona está deshabitada. El faro se encuentra en el extremo oeste de la península de Taitao, región de Aysén (Chile).

-18 de enero de 1914 uno de los hijos de George Slight es el encargado de encender por primera vez la luz del “faro Cabo Raper”. El faro es obra de su padre, el ingeniero mecánico escocés, George Henry Slight Marshall. Es un faro de 2.º orden con un aparato giratorio que utiliza la parafina como combustible. Emite una luz blanca con destellos cada treinta segundos. Está situado en el extremo oeste de la península de Taitao, región de Aysén (Chile).

-18 de enero de 1922 tras los trabajos de electrificación, se estrena el alumbrado del “faro de Castellón”. Se instaló una lámpara de filamento «Mitra» de 600 bujías que aumenta su alcance luminoso, pasando de nueve a diecisiete millas náuticas. Además, se instaló como reserva, un grupo electrógeno «Áster» de gasolina con dínamo de 1.200 W. El faro se halla en el puerto de Castellón de la Plana, provincia de Castellón, Comunidad Valenciana (España).