Categoría: Faróis

Enero

Día 29

-29 de enero de 1894. Se ilumina por primera vez “Stephens Island lighthouse”. Consta de cinco lámparas de parafina, por lo que se convierte en el faro con mejor iluminación del país. Además, al estar situado a ciento ochenta y tres metros sobre el nivel del mar se convierte en el faro construido a mayor altura del país. El coste final de su construcción ascendió a 9.349 £. El faro está ubicado en Stephens Island <Takapourewa>, estrecho de Cook, región de Marlborough (Nueva Zelanda).

-29 de enero de 1914. El farero George R. Smith y su ayudante Leon R. Smith rescatan a los siete tripulantes [pasajeros y tripulación] de la lancha motora -Florence-, que había embarrancado en la barra Red Fish. Ambos trabajan en “Red Fish Bar Cut lighthouse”. El faro se halla en Red Fish Bar <también conocido como Red Fish Reef>, un arrecife de conchas de ostras, bahía de Galveston, condado de Galveston, estado de -Texas- Tejas (Estados Unidos).

-29 de enero de 1964. Se designa {NHL} -National Historic Landmark- Monumento Histórico Nacional de EE. UU., “Cape Henry lighthouse”. La designación recae en el faro primigenio, no en el actual. El faro se encuentra en cabo Henry, Virginia Beach <ciudad independiente> {no pertenece a ningún condado}, estado de Virginia (Estados Unidos).

-29 de enero de 1964. Se designa {NHL} -National Historic Landmark- Monumento Histórico Nacional de EE. UU., “Sandy Hook lighthouse”. El faro está situado en -Sandy Hook- una barra litoral de casi diez kilómetros de extensión, Middletown, condado de Monmouth, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

Enero

Día 18

-18 de enero de 1909. Fallece en Charles Town, estado de -West Virginia- Virginia Occidental (EE. UU.) William Price Craighill. Fue un ingeniero militar. El presidente de los Estados Unidos, Glover Cleveland, lo nombró -Chief of Engineers- jefe de ingenieros del ejército norteamericano. En su honor se le puso su nombre a “Craighill Channel lower front light”, un faro situado en el estado de Maryland.

-18 de enero de 1910. El director del territorio marítimo de Chile, Juan Manuel Simpson Searle, obliga a la compañía naviera «Braun & Blanchard» a recalar en Puerto Barroso con asistencia de la escampavía -Yañez- mientras duren los trabajos de construcción del “faro Cabo Raper”. Así, resuelve el conflicto generado por la naviera que se negaba a pasar por el seno Hoppner para hacer escala en Puerto Slight, alegando que aquella zona está deshabitada. El faro se encuentra en el extremo oeste de la península de Taitao, región de Aysén (Chile).

Enero

Día 15

-15 de enero de 1862. El ingeniero jefe de la provincia de Tarragona informa a la Comisión de Faros que, los temporales del invierno y del mes de mayo habían provocado la desaparición de la playa, próxima a la barraca de los torreros encargados del faro provisional en la isla de Buda. Además, se había inundado la propia barraca y se había tenido que apuntalar la torre del faro con estacas. Por todos estos motivos, los torreros habían tenido que abandonar el faro. Sólo permanece intacto el depósito de aceite. El faro se halla en la isla de Buda, delta del río Ebro, municipio de San Jaime de Enveija, comarca del Montsià, provincia de Tarragona, Cataluña (España). En 1978 se creó el municipio de San Jaime de Enveija al segregarse del municipio de Tortosa. Tras la normalización lingüística de 1983, el faro se denomina <far illa de Buda>, la isla <illa de Buda>, el municipio <Sant Jaume d’Enveja>, la comarca <Montsià> y la comunidad autónoma <Catalunya>.

-15 de enero de 1872. Fecha fijada por el Gobierno australiano para encender “Cape Jaffa lighthouse”. El faro se halla en -Margaret Brock Reef- arrecife Margaret Brock, cercano a -Cape Jaffa- cabo Jaffa, provincia de South Australia {colonia dependiente de la Corona británica}. Por una confusión, el torrero King lo había encendido el día 8 de enero por primera vez. En 1901, Australia se convirtió en un país y -South Australia- Australia del Sur, se convierte en un «Estado».

Enero

Día 12

-12 de enero de 1866. Se aprueba el nuevo proyecto de construcción del “faro de Islas Medas”. Fue modificado tras la aprobación el 19 de octubre de 1863 de las mejoras en el edificio y en el equipamiento de la linterna. Por consiguiente, se incrementa la dotación presupuestaria. Además, se derribará la torre construida para cumplir con lo aprobado. El faro se encuentra en la isla Meda Grande, archipiélago de las islas Medas, depende administrativamente de Estartit [entidad municipal descentralizada] del municipio de Torroella de Montgrí, comarca del Bajo Ampurdán, provincia de Gerona, Cataluña (España). Tras la normalización lingüística de 1983, el faro es denominado <far de les illes Medes>, la localidad <L’Estartit>, la comarca <Baix Empordà>, la provincia <Girona> y la comunidad autónoma <Catalunya>.

-12 de enero de 1872. El -Treasury Department- Departamento del Tesoro de los EE. UU., contrata a W. L. Stowell como ayudante del contable encargado de los impuestos. Desempeñará su trabajo en el 6.º distrito de los faros; ubicado en la ciudad de San Francisco, condado homónimo, estado de California (Estados Unidos). Percibirá al día 1,80 $.

-12 de enero de 1877. Tras veinticuatro horas varados en el hielo, el capitán Murphy rescata el bote en el que se hallan el torrero John S. Cornwell y su ayudante Alexander S. Conway. Afortunadamente, están vivos, pero tienen lesiones muy graves por congelación. Ambos trabajan en “Hooper Strait lighthouse”, situado en el estrecho de Hooper, bahía de Chesapeake, St. Michaels, condado de Dorchester, estado de Maryland (Estados Unidos).

Enero

Día 11

-11 de enero de 1879. A las 11:30 p. m., un terremoto sacude la torre haciendo vibrar las ventanas y que se detenga la maquinaria giratoria de “St. Augustine lighthouse”. El torrero William A. Harn anota en el libro de servicio del faro que éste no sufrió desperfectos. El faro se encuentra en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, estado de Florida (Estados Unidos).

-11 de enero de 1896. William Phillip Daykin, torrero de “Carmanah Point lighthouse”, sale a recorrer el sendero entre Pachena Bay y Carmanah Point en busca de algún superviviente del barco británico de vela -SV Janet Cowan-. El naufragio se produjo el día 30 de diciembre. Por suerte, encontró a nueve personas en el interior de una cabaña abandonada y los condujo al faro. Allí permanecieron hasta que los recogió el barco de vapor de ruedas de paleta -Princess Louise-. El faro se halla en Carmanah Point, isla de Vancouver, provincia de -British Columbia- Columbia Británica (Canadá).

-11 de enero de 1906. Se ilumina por primera vez “Portland Bill lighthouse”; al mismo tiempo, se apagan los otros dos faros que había en el mismo lugar. Fue construido por la Corporación de Trinity House. El faro está situado en Portland Bill, isla de Portland, condado de Dorset, región de -South West England- Sudoeste de Inglaterra, Inglaterra (Reino Unido).