Efemérides históricas sobre los faros. 1930-1932

Años

1930-1932

-1930. Tras muchas reparaciones, tanto en Ramsgate como en Great Yarrmouth, entra en funcionamiento de nuevo el “lightvessel Gull”. Así, fondea de nuevo en -Godwin Sands- un banco de arena próximo a la costa de Deal, condado de Kent, Inglaterra (Reino Unido). El buque faro se hundió en el mismo lugar el 18 de marzo de 1929, tras sufrir una colisión.

-1930. Como consecuencia de las modificaciones en las marcas de -Gull Stream Channel- canal navegable Gull Stream, se sitúa el “lightvessel Gull” a cuatro millas [6,437 kilómetros] de Ramsgate y tres millas y media [5,632 kilómetros] de Deal, cerca de Brake Arena, condado de Kent, Inglaterra (Reino Unido). Al mismo tiempo, se modifica el nombre del buque faro pasando a denominarse “lightvessel Brake” LV-38.

-1930. Bliss Stebbins le vende a su sobrino, Francis B. Stebbins, la propiedad de “Old Presque Isle lighthouse”. El faro se encuentra en Presque Isle, lago Hurón, condado de Presque Isle, estado de Míchigan (Estados Unidos).

Entrevista a Diego Ramos, autor de «El último morisco» (1ª parte)

Hace un tiempo coincidimos con Diego Ramos en la presentación de un libro en el “faro de Mesa Roldán” y tras intercambiar algunas palabras, nos habló de su primera novela llamada “El último morisco”. Una novela histórica centrada en esta tierra que tanto ama (Almería). Le comentamos que sólo escribíamos sobre faros, y antes de darnos la novela, nos recalcó que en ella aparecía un faro. Ya hemos terminado de leerla y podemos corroborar que sí se habla de un faro primigenio, tal y como nos dijo Diego en su momento. Por este motivo, consideramos que es el momento de realizar la entrevista que pactamos.

Antes de empezar con las preguntas queremos felicitarte por tu interesante novela. Sinceramente, engancha desde el principio y todas las historias que narras la hacen más atractiva.

¿Cómo surgió la idea de escribir una novela histórica? y ¿por qué elegiste esa etapa de la historia en concreto?

Un buen día hace unos 12 años, mientras investigaba la genealogía de mi familia tropecé con un documento del que nunca había oído hablar, El libro de Apeo y repartimiento de la villa de Sorbas. Se trataba de un documento que hasta los más viejos del lugar desconocían.

Ese incunable redactado en 1572, es una especie de escritura notarial por la cual el rey Felipe II mandaba expropiar a los moriscos de Sorbas y repartían sus propiedades entre medio centenar de colonos cristianos viejos.

Aquella revelación me dejó aturdido.

Como podía ser que se deportara a esos españoles que no se habían revelado contra la Corona, arrebatándoles sus tierras, casas y modos de subsistencia.

A medida que averiguaba más informaciones sobre aquellos exiliados me convencí de que aquella historia no podía quedar silenciada.

Nos gustaría saber ¿qué fuentes bibliográficas consultaste?

Empecé devorando los 14 tomos de la Historia general de Almería y su provincia escritos por el padre Tapia, cronista de la ciudad de Almería.

A continuación, estudié las obras de los 3 cronistas de la guerra de las Alpujarras (Diego Hurtado de Mendoza, Luis del Mármol Carvajal y Ginés Pérez de Hita) que fueron testigos de lo acaecido, así como las obras de los historiadores almerienses Valeriano Sánchez Ramos y Juan Grima.

Mención aparte me ha merecido la bibliografía del historiador Vincent que: para mí es el mayor experto en la cuestión de los moriscos y que ha tenido la gentileza de escribir el prólogo de la versión francesa de mi libro.

Todo ello ha sido completado con visitas a los lugares de la novela si como al archivo histórico provincial de Almería donde se encuentran números protocolos notariales de la época.

Finalmente, he ido consultando los números artículos y escritos que se ponen a disposición del público a través de la plataforma www.academia.edu

En la novela aportas los datos de manera bastante profusa, ¿qué es lo que más te costó contextualizar?

Lo más difícil fue mantener una cierta fidelidad a la forma de hablar de la época sin complicar en exceso la lectura.

¿Con cuál de los dos personajes que soportan el peso de tu novela te identificas?

Es una pregunta interesante porque me identifico con ambos, cada uno tiene sus cualidades y sus defectos, pero nunca se rinden y luchan por seguir adelante.

¿Cuál es tu opinión sobre los motivos que indujeron a Felipe II a actuar así? ¿Piensas que se debía exclusivamente a la religión o que había motivos económicos detrás?

En el caso de Felipe II creo que se trató principalmente de una cuestión de estado. La amenaza otomana era un peligro muy real y la Corona tenía ya suficientes frentes como para permitir una quinta columna en España.

¿En qué proyectos estás embarcado en la actualidad?

Acabo de publicar la traducción del libro en francés bajo el título “Al-Ándalus, adieu” y de la versión inglesa titulada “The Last Morisco”. Así que estoy dedicando bastante tiempo a la promoción de estos libros.

Continuará…

Presentación del poemario «Flores enfermas» de Antonio Cruz Romero

Hoy, sábado 13 de abril, hemos podido asistir en el faro de Mesa Roldán a la presentación de un poemario llamado «Flores enfermas», obra del poeta y narrador Antonio Cruz Romero. Este evento ha sido organizado una vez más por la “Asociación Amigos del faro de Mesa Roldán” y ha contado con la presencia obvia de Mario Sanz Cruz, farero de este emblemático faro, y Miguel que ha presentado tanto al autor como al poemario.

Hemos podido disfrutar tanto de una presentación breve y amena como de la lectura de varios poemas por parte del propio Antonio. Así, como del típico ágape con el que nos agasajan Mario y Amalia al finalizar todos los eventos culturales, pero eso no ha sido todo, puesto que ha habido más sorpresas que os iremos comentando en breve.

Os dejamos algunas de las fotografías que hemos hecho durante esta extraordinaria presentación.

«Cielo y tierra» por Mariano Vlad (14ª parte)

Seguimos compartiendo las fabulosas fotografías de Mariano Vlad, un rumano afincado en Baleares hace más de tres décadas; que se dedica a la fotografía de forma semiprofesional. Es un apasionado de los faros y prueba de ello son las miles de fotografías que tiene sobre todos los que hay en el archipiélago balear. Principalmente en Mallorca y en Menorca, pero también en el resto de las islas.

Este es el Instagram de Mariano Vlad: @sonytrave

Hoy es el turno del far de Portocolom o far Punta de Ses Crestes, también conocido como faro de Porto Colom. Un faro inaugurado en 1863, situado en la isla de Mallorca.

Muchas gracias, Mariano Vlad. Estamos deseando conocer cuál será el próximo faro que nos mostrarás. Lo único que sabemos es que vamos a continuar en esta preciosa isla de Mallorca.

10 de abril efemérides sobre los faros (4ª parte)

Abril

Día 10

-10 de abril de 1990. Se electrifica y automatiza por completo el “phare Ar-Men”. Por consiguiente, los fareros Daniel Tréanton y Michel Le Ru abandonan la roca. El faro se encuentra sobre la roca Ar-Men, mar de Iroise, costa Atlántica, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-10 de abril de 2009. Se inaugura la exposición del faro. Además, se convierte en un centro de interpretación de visitantes la sala de máquinas de “Mull of Galloway lighthouse”. El faro está situado en Mull of Galloway, condado de Wigtown, consejo Dumfries y Galloway, Escocia (Reino Unido).

-10 de abril de 2012. La Administración de Servicios Generales de los EE. UU. anuncia que pone a la venta para todas las entidades interesadas “Liston range rear lighthouse”. La luz se halla en el río Delaware, Bay View Beach, condado de New Castle, estado de Delaware (Estados Unidos).

-10 de abril de 2018. La editorial estadounidense «Little, Brown and Company» publica “Hello Lighthouse”. Es un libro ilustrado por la artista australiana Sophie Blackall sobre la historia de un faro y su farero. En 2019, la artista recibirá por este libro la medalla <Randolph Caldecott>;  premio concedido por sus ilustraciones al libro estadounidense de imágenes para niños más distinguido del año.

¡Felicidades, Rompetechos!

El 26 de mayo de 2003 se publicó el número 37 de la colección «Súper Humor» de Mortadelo y Filemón. Era una edición especial por su 40.º aniversario de un personaje muy querido por el maestro Francisco Ibáñez, ni más ni menos que Rompetechos.

Portada del Súper Humor nº 37 ¡Vivir para ver» de Rompetechos

Oficialmente, Rompetechos tuvo su primera aparición el 6 de abril de 1964, por lo que este homenaje se adelantó un año en el tiempo. Nosotros nos hacemos eco de esta efeméride porque Ibáñez en el prólogo de la historieta dibujó a Rompetechos junto a un faro, que no es como se dice en el “bocadillo”, el de las islas Columbretes.

Queremos agradecerle a Eva Abadía Sierra, otra apasionada de los faros, que nos haya enviado la imagen del “prologuillo” de la historieta, porque desconocíamos la existencia de este tebeo. Así que todo el mérito de esta entrada recae en ti, Eva.

Atardecer en el faro de Punta Robaleira por Paco Luna

Hoy os presentamos a un nuevo colaborador, se trata de Paco Luna. Él es un fotógrafo profesional afincado en la provincia de Pontevedra. La trayectoria de Paco está más que contrastada, puesto que trabajó durante décadas en dos periódicos: “Sol de España” y “Diario Sur”, ambos malagueños.

El año pasado publicó un libro con 122 fotografías denominado «Estampas do Grove», en el que se recogen sus instantáneas de los últimos 10 años. Destacan las fotografías de los mariscadores, un tema muy recurrente en su dilatada obra.

Paco ha compartido con nosotros el hermoso atardecer sobre el faro de Punta Robaleira. Así que hemos decidido innovar y hacer esta entrada con una sola imagen. Os proporcionaremos más datos de lo habitual para que conozcáis mejor este faro.

-Faro Punta Robaleira-

Ubicación

Esta luz se encuentra situada entre cabo Home y punta Subrido. Se halla en el municipio de -Cangas do Morrazo- Cangas de Morrazo, Pontevedra (Galicia).

Ubicación del faro en la provincia de Pontevedra

Localización exacta del faro de Punta Robaleira

Historia

Se construyó en 1918 con la finalidad de iluminar la entrada norte y el canal de la ría de Vigo. Consiste en una torre cilíndrica de sillería pintada por completo de rojo, salvo la cornisa de la terraza que es blanca. Emite una luz con un sector rojo y otro blanco. Está gestionada por la Autoridad Portuaria de Vigo.

Muchas gracias, Paco

XVI 10 km Puerto de Almería

Hoy, 7 de abril, se ha disputado la decimosexta edición de la carrera popular 10 km “Puerto de Almería”, organizada por el «Club Deportivo Aquéatacamos». Ha estado patrocinada nuevamente por la Autoridad Portuaria de Almería.

Logo de la XVI edición de la carrera

La participación ha sido un éxito, puesto que ha habido 400 inscritos, divididos en 10 categorías. La carrera se ha celebrado en las instalaciones del Puerto y queremos destacar el paso por el faro de Poniente, todo un acierto por parte de los organizadores.

En esta instantánea de la carrera se aprecia la silueta del faro de Almería

Vivencias, recuerdos de José Rey Ripollés (1ª parte)

Hasta la fecha os hemos hablado de la faceta artística de José Rey Ripollés; su pasión por la pintura (en especial por los faros), sus creaciones de modelismo, etc. Pero hoy damos un giro de 180º y vamos a compartir con vosotros sus recuerdos en la ciudad de Valencia, más concretamente, junto al antiguo faro de Valencia.

-Vivencias, recuerdos-

Estas palabras son mis memorias y estarán cargadas de la más absoluta sinceridad. Nací en Madrid, pero afortunadamente vivo en Valencia 65 años. Por supuesto, me siento valenciano. Tuve la gran suerte de que mis padres compraran una vivienda muy cerca del mar, más o menos a 1,5 km andando, y a unos 3 km del Faro. Sí, ese coloso construido según proyectos de: Juan Bautista Llovera (1867) y otros posteriores. El faro tardaría años en finalizar su construcción. Cuando concluyeron se erguía con 20 m de altura y algunas modificaciones en su ubicación original, para ser inaugurado en 1930 con su estela de luz que en nocturno navegar de norte a sur, iba a dibujar el agua. Así como pozales, hilos y anzuelos sobre las rocas de la escollera paseando hacia el viejo faro.

Mis primeras vivencias en este Faro son unos recuerdos imborrables, puesto que a mis 10 años por primera vez lo visité con unos amigos del colegio. Fue impresionante ver ese gigante; pronto resolvimos hacer unas pequeñas cañas y un flotador y un pequeño anzuelo para pescar allí en las rocas debajo de la base del faro. Allí pasábamos largas horas. Posteriormente, con 16 años ya pude comprarme una caña más profesional y seguía yendo a las mismas rocas a pescar piezas más importantes que después degustábamos en casa con mis padres.

Continuará…

Información sobre los faros en el mes de abril (4ª parte)

Abril

1922. Se apaga definitivamente “East Cape lighthouse”. El faro está situado en la punta de East Cape, East Island, región de Gisborne (Nueva Zelanda). A continuación, empieza el traslado tanto de la torre como de los edificios anexos a East Cape {North Island}. El traslado se debe a la erosión continúa sufrida por los acantilados sobre los que se encuentra el faro.

1932. Mediante la instalación de una lámpara de 500 W se electrifica la linterna del “faro Punta Doncella”; incrementándose el alcance de la luz de doce a treinta millas náuticas. Además, se instala en la lámpara «Aladino» de reserva un grupo electrógeno de reserva de la marca «Aster». El faro se encuentra en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, Andalucía (España).

-1939. Como consecuencia de los temporales, la “torre del Llano” queda tan inclinada que se decide desmontar el aparato óptico de 5.º orden que la ilumina. Es también conocida como “farillo de Calahonda”. Se halla sobre una antigua torre de vigía restaurada, en la Punta de Carchuna o del Llano, Calahonda, municipio de Motril, provincia de Granada, Andalucía (España).

-1943. Durante la Segunda Guerra Mundial, los aliados bombardean el “phare du Vieux Môle” causándole graves daños. El faro se localiza en el muelle oeste del puerto de Saint Nazaire, estuario del Loira, departamento del Loira Atlántico, región -Pays de la Loire- Países del Loira (Francia).