Años
1997-1999
-1997. La empresa británica {MDHC} «Mersey Docks and Harbour Co.» le vende a la Armada de Chile, el patrullero -Vigilant-. El cual es rebautizado con el nombre de <BRS-63 Ingeniero Slight> en homenaje al ingeniero escocés George Henry Slight Marshall, famoso por haber construido más de setenta faros en la costa de Chile. El buque se utiliza para labores de rescate, salvamento y mantenimiento de señalizaciones marítimas.
-1997. Se crea la -Friends of Flying Santa, Inc.- Asociación sin ánimo de lucro de amigos de los vuelos de Santa Claus [para continuar los vuelos iniciados en 1929 por el capitán William H. Wincapaw]. Así, se garantiza el reparto de regalos a través de los vuelos anuales de Navidad a los faros aislados y estaciones de salvamento de Nueva Inglaterra dependientes de la {USCG} Guardia Costera estadounidense.
-1998. Se construye una plataforma para helicópteros junto a “Achillbeg lighthouse”. El faro está situado en la isla Achillbeg, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda).
-1998. Debido a las grietas existentes en los pisos con hierro fundido, se cierra al público, “vuurtoren Kijkduin”, conocido popularmente como “Lange Jaap” o también “vuurtoren Den Helder”. El faro está ubicado en Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos).
-1998. Se renueva y se le aplica una nueva capa de pintura a “vuurtoren Kijkduin”, conocido popularmente como “Lange Jaap” o también “vuurtoren Den Helder”. El faro se halla en Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos).
La imagen de cabecera corresponde al logo de la -Friends of Flying Santa, Inc.- Asociación sin ánimo de lucro de amigos de los vuelos de Santa Claus.