Santiago Arrarte, Tintín y los faros de Santander (2ª parte)

Os presentamos la segunda entrada con las portadas realizadas por nuestro amigo Santiago Arrarte. Como ya sabéis, Santiago es un amante de los faros que disfruta personalizando a un personaje del cómic tan querido como Tintín en su ciudad natal, Santander.

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¿El capitán Haddock descalzándose para rescatar a su amigo Tintín?

Para no aburrir a los lectores que nos seguís habitualmente no repetiremos lo que se explicó en la anterior entrada sobre los faros de Cantabria y el porqué de relacionarlos con Tintín.

Hemos seleccionado como portada el “Faro de Ajo” porque como sabéis recientemente ha sido <decorado> por Okuda para convertirse en un revulsivo de la zona. Como no queremos generar más polémicas al respecto os hacemos hincapié en el título del cómic…… a buen entendedor.

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Tintín oteando el horizonte para ver el faro de Cabo Mayor.

Curiosidades

Santiago nos ha comentado las siguientes:

-Si vemos Cabo Mayor desde el sur SE y desde una distancia considerable podemos apreciar que su silueta se asemeja al perfil de un indio americano.

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Aquí podéis apreciar la silueta del indio americano.
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La silueta del indio se aprecia mucho mejor.

-Entre el faro del caballo de Santoña y el que se quitó existe una peña conocida como Peña del Fraile denominada así por su parecido a un monje orando.

En el siguiente enlace podéis ver todos los carteles de las películas más representativas del cine con la imagen de Tintín como protagonista de ellas. Santiago diseñó todos estos carteles durante el confinamiento pero sigue actualizándolos  https://www.pinterest.es/arrarterubio/tintin-cine/

Queremos agradecerle a Santiago una vez más su dedicación y que vuelva a compartir su maravilloso trabajo con todos nosotros de forma desinteresada. Y le animamos a que siga haciendo portadas de Tintín [con o sin faros].

20 de octubre efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Octubre

Día 20

-20 de octubre de 1886 el torrero Richard W. Morris es el encargado de encender por primera vez “Port Sanilac Lighthouse” en Port Sanilac, Sanilac Township, lago Hurón, condado de Sanilac, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-20 de octubre de 1892 se enciende por primera vez con una lente Fresnel de 1.er orden “St. George Reef Lighthouse” en North West Seal Rock, Crescent City Harbor, condado de Del Norte, estado de California (Estados Unidos).

-20 de octubre de 1896 empieza a funcionar como señal de niebla un silbato de vapor [produciendo una explosión de cinco segundos cada minuto cuando es necesario] en “Round Island Lighthouse” en Round Island, estrecho de Mackinac, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-20 de octubre de 1898 entre las 5:00 y las 8:00 a. m., el carguero de madera norteamericano -SS Henry Chisholm- choca contra el arrecife Rock of Ages mientras trata de entrar al puerto de Washington durante un fuerte vendaval. El carguero naufragó. Hasta 1908, no se construyó “Rock of Ages Lighthouse” en Rock of Ages, cerca de Isle Royale, lago Superior, condado de Keweenaw, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-20 de octubre de 1904 finalizan los trabajos de remodelación de “Michigan City East Pierhead Lighthouse” en el muelle este de Míchigan City, condado de LaPorte, estado de Indiana (Estados Unidos). Se retiró el techo de la torre y se instaló un techo nuevo.

15 de octubre efemérides sobre los faros (7ª parte)

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Octubre

Día 15

-15 de octubre de 2005 tras finalizar la restauración de “Anclote Key Lighthouse” se abre al público por primera vez. El faro se encuentra en Anclote Key, desembocadura del río Anclote, condado de Pinellas, estado de Florida (Estados Unidos).

-15 de octubre de 2006 tras su restauración, se vuelve a encender “Avery Point Lighthouse” en Avery Point Campus, Universidad de Connecticut, Groton, condado de New London, estado de Connecticut (Estados Unidos).

-15 de octubre de 2010 la -Latvijas Pasts- empresa estatal de servicios postales de Letonia, emite un sello con la imagen de “Užavas Bāka” en Užava, Ventspils rajons, parroquia de Užava, región de Kurzeme (Letonia). El valor facial del sello es de 98 lats.

-15 de octubre de 2019 una Comisión de la ciudad de St. Joseph se plantea si adquirir por 445.000 $, la antigua casa de los fareros de “St. Joseph Pier Lighthouse” en el muelle norte, en la entrada de St. Joseph River, St. Joseph, lago Míchigan, condado de Berrien, estado de Míchigan (Estados Unidos).

6 de octubre efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Octubre

Día 6

-6 de octubre de 1914 debido a la densa niebla, el barco de vapor -SS Sioux- encalla en New Dungeness, cerca de la caseta que tiene la señal de niebla de “New Dungeness Lighthouse” en el estrecho de Juan de Fuca, Dungeness Spit, condado de Clallam, estado de Washington (Estados Unidos).

-6 de octubre de 2000 se instalan paneles solares como fuente de energía en “Bull Rock Lighthouse” en Bull Rock, Dursey Island, península de Beara, condado de Cork (Irlanda).

-6 de octubre de 2008 con motivo de la III Exposición Filatélica Provincial Competitiva, se pone en circulación un «sello personalizado» -Tu sello- con la imagen de un antiguo faro del puerto de Alicante y la siguiente leyenda: Alicante y el Mar 6 al 10 de octubre de 2008. Se emiten trescientas unidades en doce pliegos.

-6 de octubre de 2008 con motivo de la emisión del sello personalizado para la III Exposición Filatélica Provincial, se confecciona un matasellos por el primer día de circulación <Alicante y el Mar> con la imagen de un antiguo faro del puerto de Alicante.

17 de octubre efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Octubre

Día 17

-17 de octubre de 1995 se sustituye la lente Fresnel por una nueva óptica acrílica Tideland Signal ML-300 de doce pulgadas en “Ludington Lighthouse” en el rompeolas del puerto Pere Marquette, Ludington, lago Míchigan, condado de Mason, estado de Míchigan (Estados Unidos). Debido a su ubicación es también conocido como “Lufington’s North Breakwater Light”.

-17 de octubre de 2000 se inaugura el nuevo centro de visitantes de “St. Augustine Lighthouse” en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, estado de Florida (Estados Unidos).

-17 de octubre de 2012 se vende en una subasta pública, por un precio de 381.000 $, “Little Gull Island Light” en Little Gull Island, estrecho de Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-17 de octubre de 2014 la -Eesti Post- empresa estatal de servicios postales de Estonia, emite dos sellos conmemorativos del faro y la baliza del pueblo de Hindu: “Sõru Ülemine Tuletorn” y “Sõru Alemine Tulepaak”. Ambos en el pueblo Hindu, municipio Emmaste, condado de Hiiu (Estonia). El valor facial de los sellos es de 0,55 euros y 1,30 euros respectivamente.

6 de agosto efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Agosto

Día 6

-6 de agosto de 1867 se enciende por primera vez “Lower Cedar Point Lighthouse” en Lower Cedar Point, río Potomac, condado de Charles, estado de Maryland (Estados Unidos). Este faro sustituye al -lightvessel- buque faro “Lower Cedar Point Light-vessel”.

-6 de agosto de 1918 se electrifica el “Faro de San Cristóbal” también conocido como “Faro de Sant Cristòfol” en la punta de San Cristóbal, Villanueva y Geltrú, <Vilanova i la Geltrú>, comarca del Garraf, provincia de Barcelona, Cataluña (España). Existe un faro con el mismo nombre en la isla de la Gomera [Islas Canarias].

-6 de agosto de 1945 fallece en Madrid (España), Mauro Serret y Mirete. Fue un ingeniero de Caminos, Canales y Puertos que diseñó entre otros faros: el “Faro de Punta Nati”, el “Faro de Punta Bleda”, etc. En 1898, restauró la “Farola de Málaga”.

-6 de agosto de 1959 se modifica la característica de la luz, pasando de un destello cada tres segundos a un destello cada diez segundos, en “Skerryvore Lighthouse” en el arrecife Skerryvore, archipiélago de las Hébridas Interiores, mar de las Hébridas, Escocia (Reino Unido).

12 de octubre efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Octubre

Día 12

-12 de octubre de 1909 un huracán con ráfagas de vientos de cien millas [160,934 kilómetros] sacude Sand Key y arrasa por completo el arrecife de arena sobre el que se encuentra “Sand Key Lighthouse”. La estructura metálica del faro se esparció por toda la isla. El faro se encuentra en Sand Key, Key West, condado de Monroe, estado de Florida (Estados Unidos).

-12 de octubre de 1914 los remolcadores -Tyee- y -Bahada- logran remolcar aprovechando la marea alta, al barco de vapor -SS Sioux- que había encallado el día 6 en New Dungeness, cerca de la caseta que tiene la señal de niebla de “New Dungeness Lighthouse” en el estrecho de Juan de Fuca, Dungeness Spit, condado de Clallam, estado de Washington (Estados Unidos).

-12 de octubre de 1927 entra en funcionamiento el “Faro Punta Bajos” en la Punta Bajos, península de Valdés, departamento Biedma, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina). Es un faro no habitado.

-12 de octubre de 1927 debido a las intensas lluvias, cae al mar la torre de “Tucker Island Lighthouse” en Tucker Island, Tuckerton, condado de Ocean, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-12 de octubre de 1928 se estrena la reforma del aparato óptico del “Faro de Isla Conejera” en la isla homónima, municipio de San José, Ibiza, archipiélago de las Islas Pitiusas, Islas Baleares (España).

-12 de octubre de 2012 como consecuencia de la erosión de la línea costera, la -United States Air Force- Fuerza Aérea de los EE. UU., cierra el distrito del faro del cabo San Blas original. Por consiguiente, se desactiva “Cape San Blas Lighthouse” en cabo San Blas, condado de Gulf, estado de Florida (Estados Unidos).

-12 de octubre de 2019 Hayes Scriven es designado farero de “Split Rock Lighthouse” en el acantilado de Split Rock, Silver Bay, lago Superior, condado de Lake, estado de Minnesota (Estados Unidos). Sustituye a Lee Radzak que se retiró del cargo el 12 de abril.

El faro de Corrubedo por Loly MP

Faro de Corrubedo

Os presentamos una entrada sobre el “faro de Corrubedo”. La hemos podido realizar gracias a la aportación de nuestra amiga Loly MP que nos ha enviado todas las fotografías desinteresadamente. Como ya sabéis, ella fue la ganadora de la IV edición de nuestro concurso «Tú y el Faro» pero no es famosa por eso sino por haber fotografiado durante los últimos cinco años todos los faros de la costa gallega. En la actualidad, está fotografiando los faros cántabros.

Hemos decidido empezar con este faro porque según nos ha comentado Loly es uno de los faros que más le gusta. Además de ser el que tiene más cerca de su lugar de residencia.

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El faro de Corrubedo se yergue en la cima del cabo

Ubicación

Está situado en el cabo Corrubedo, entrada sur de la ría de Muros-Noya, parroquia homónima, Ribeira, provincia de La Coruña <A Coruña>, Galicia (España).

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Ubicación del faro de Corrubedo en Galicia.
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Faro de Corrubedo en el cabo homónimo.

Historia

Según el Real Decreto de 13 de septiembre de 1847 sobre la Comisión especial de Faros por el que se aprobó el «Plan general para el alumbrado marítimo de las Costas y Puertos de España e islas adyacentes» se decide la construcción de un faro en el cabo de Corrobedo {en los documentos oficiales se denominaba así}.

Dicho faro tenía que ser de tercer orden. Tenía que producir una luz fija que combinada con las luces de Finisterre y de Cee pudiese prestar auxilio a todas las embarcaciones que entrasen a la ría de Corcubión. Además de mejorar la iluminación de la costa también tenía que facilitar la entrada de la ría de Arosa, sin más gasto que el de una pequeña luz.

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Atardecer con la linterna encendida

Fue diseñado por el ingeniero de obras públicas Celedonio de Uribe y Urbiquiaín. En mayo de 1852 se inician los trabajos de construcción del faro. El 20 de febrero de 1854 se enciende por primera vez la óptica mecánica de 3.er que emite una luz fija blanca. Cuenta con un alcance de quince millas náuticas. El faro desde el primer momento es atendido por dos torreros.

En 1882, se aumenta la intensidad del sector rojo instalado en la luz para balizar las restingas que se prolongan desde la punta del cabo. En 1912, como consecuencia de los reiterados naufragios, el Gobierno alemán presentó una reclamación formal para que se modificasen las características de la luz del faro. El Gobierno español respondió positivamente pero pasó casi una década antes de que interviniese.

En 1921, tras la confusión que genera entre los navegantes con el “faro de Sálvora” sufre importantes reformas para evitar que se produzcan nuevos accidentes. Así, se sustituyen en el “faro de Corrubedo”: la linterna, la óptica, y se acoplan pantallas Otter para marcar los bajos y el sector libre.

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Linterna del faro de Corrubedo

Curiosidades

En 1934, tras numerosas peticiones, se modifica la característica de la luz, pasando de blanco a rojo. Esto se debe a que continúan las confusiones con el faro de la isla de Sálvora sobre todo durante los temporales o con niebla.

En 1935, se electrifica el faro con la instalación de una lámpara de 1.500 W y dos grupos electrógenos de emergencia.

El faro es incluido en el Plan de Señales Marítimas 1985/89; por lo que se modernizan y mejoran sus instalaciones. Depende de la Autoridad Portuaria de Villagarcia de Arosa <Vilagarcía>.

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Impresionante perspectiva del faro de Corrubedo

Naufragios

-27 de mayo de 1895. [6:15 a. m] Transatlántico francés de vela y vapor -Dom Pedro-. Tras colisionar con el bajo Los Cobos <Os Cobos>, a dos millas del cabo Corrubedo. Fallecieron ochenta y nueve personas. Tan solo pudieron salvarse cuarenta y una, entre pasajeros y tripulación.

-8 de diciembre de 1896. Transatlántico mercante alemán -SS. Sarlier- de la compañía «Norddeutscher Lloyd» de Bremen. Tras colisionar con los bajos Las Basoñas <As Basoñas> Fallecieron doscientas ochenta personas. Desgraciadamente, no hubo ningún superviviente.

-12 de diciembre de 1910. Buque de vapor alemán -Palermo- de la compañía «Stoman» de Hamburgo. Tras colisionar con los bajos de Corrubedo <Baixos de Corrubedo>. Fallecieron los veinticuatro tripulantes.

-25 de febrero de 1915. Goleta de pesca española -Mario-. Tras colisionar en el cabo de Corrubedo. Todos los tripulantes fueron rescatados por el vapor español -Felisa-.

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Espectacular puesta de sol conseguida por Loly en el faro de Corrubedo.

Queremos agradecerle a Loly MP una vez más su colaboración desinteresada y esperamos poder seguir realizando nuevas entradas al blog con sus maravillosas fotografías.

8 de octubre efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Octubre

Día 8

-8 de octubre de 1759 llegan a Eddystone Rocks los tres torreros que se van a encargar del funcionamiento de “Eddystone Lighthouse” en las rocas Eddystone, condado de Devonshire, Inglaterra (Reino Unido). En la actualidad, pertenece al condado no metropolitano de Devon. Es la tercera torre construida en este lugar.

-8 de octubre de 1862 fallece en Westminster, Londres (Inglaterra) James Walker. Fue un eminente ingeniero civil que destacó por la construcción de diferentes faros en Escocia como por ejemplo: “South Foreland Lighthouse”, “Trevose Head Lighthouse”, etc.

-8 de octubre de 1871 debido al gran incendio de Chicago, los torreros de “Waugoshance Light Station” hacen sonar las campanas del faro durante varios días para avisar a los barcos del peligro del banco de arena de Waugoshance Point, ya que la cortina de humo era bastante densa e imposibilitaba la correcta visión. El faro se encuentra en la isla Waugoshance, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-8 de octubre de 1882 tras el naufragio del navío danés -Kondor-, ocurrido en diciembre del año anterior en la costa cerca de la desembocadura del río Negro, el gobernador del territorio de Río Negro, Lorenzo Vintter, encarga la construcción de un faro para señalizar la entrada al puerto de Carmen de Patagones a través del río Negro. Así, se construye en 1886, el “faro Río Negro” en las proximidades de la desembocadura del río Negro, paraje <La Boca>, municipio de Viedma, provincia de Río Negro (Argentina).

7 de agosto efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Agosto

Día 7

-7 de agosto de 1789 el Congreso de los Estados Unidos aprueba una ley por la cual los gastos de los faros, balizas, boyas y muelles serán sufragados por el tesoro público. Las asignaciones previstas serán realizadas dentro del año por el secretario del Tesoro para contratar a los torreros, hacer reparaciones en los faros y adquirir mobiliario para los faros.

-7 de agosto de 1789 el Congreso de los EE. UU. aprueba una ley según la cual los faros coloniales deben ser entregados al Gobierno federal de los Estados Unidos. El Tesoro público se hace cargo de todos los gastos.

-7 de agosto de 1882 el Congreso de los EE. UU. asigna 1.000 $ para la adquisición de terrenos en los que construir “Cohansey Lighthouse” en la desembocadura de Cohansey River, Delaware Bay, condado de Cumberland, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-7 de agosto de 1882 el Congreso de los EE. UU. asigna 15.000 $ para la construcción de un faro en la bahía de Little Traverse. Así, se construye en 1884, “Little Traverse Lighthouse” en Harbor Springs, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos). En 1871, ya se habían asignado fondos para su construcción pero no llegó a materializarse.