2 de noviembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Noviembre

Día 2

-2 de noviembre de 1820. Entra en servicio la goleta norteamericana -USS Alligator- en Boston {Massachusetts}. Se hundió tras colisionar con un arrecife en 1822. Como homenaje se bautizó el arrecife con su nombre. Posteriormente, se construyó “Alligator Reef lighthouse” en el arrecife Alligator, Islamorada, cayos de Matecumbe, condado de Monroe, territorio de Florida (Estados Unidos). Hasta 1845, Florida no se convirtió en un «Estado».

-2 de noviembre de 1830. El emigrante español Juan De Cuevas le vende al Gobierno de los EE. UU. por 75 $ unos terrenos en Cat Island para que se construya un faro. Así, se construye en 1831, “Cat Island lighthouse” en Cat Island, Mississippi Sound, condado de Harrison, estado de Misisipi (Estados Unidos).

-2 de noviembre de 1857. Como consecuencia de la erosión del mar cae derruida la torre de madera de “Barnegat lighthouse”. Era el primer faro construido en Barnegat. Está ubicado en Long Beach Island, municipio Barnegat Light, condado de Ocean, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-2 de noviembre de 1887. Joseph Evans se convierte en el cuarto torrero de “Red Bluff lighthouse”. El faro se halla al oeste de Admiralty Inlet, isla de Whidbey, condado de Island, territorio de Washington (Estados Unidos). Hasta 1889, Washington no se convirtió en un «Estado».

-2 de noviembre de 1895. Como consecuencia del golpe recibido el día anterior por el brazo articulado de una draga que trabajaba en el puerto de Ashtabula, se cae la torre de hierro de la -range light- luz trasera de enfilación. Ésta estaba situada en el rompeolas oeste de Ashtabula Harbor, lago Erie, Ashtabula, condado de Ashtabula, estado de Ohio (Estados Unidos).

1 de noviembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Noviembre

Día 1

-1 de noviembre de 1803. Nace en Lyon (Francia) François Léonce Reynaud. Se convirtió en arquitecto e ingeniero. Además, sería el director de la -École des Ponts et Chaussées- Escuela de puentes y carreteras. Diseñó, construyó y supervisó numerosos faros franceses durante su etapa como director del -Service des phares et balises- Servicio de faros y balizas [1846-1878], como por ejemplo: “phare de Calais”, “phare de Fatouville”, “phare des Heáux de Bréhat”, “phare du Tévennec”, etc.

-1 de noviembre de 1830. Se inaugura el “phare de la pointe d’Alprech”. Está situado en Le Portel, departamento de Pas de Calais, región <Nord-Pas-de-Calais> Norte-Paso de Calais (Francia). Consiste en un aparato óptico de reflectores catóptricos alimentado con aceite vegetal, que emite una luz blanca fija. Fue instalado por [-Décision ministérielle- Decisión ministerial, de 14 de junio de 1830] en el semáforo cedido por la Armada francesa. El faro es conocido también como “phare du Portel”.

-1 de noviembre de 1838. El teniente de la Marina estadounidense, Edward W. Carpender, recomienda para mejorar la visibilidad del faro que la luz blanca giratoria de “Bird Island lighthouse”, compuesta de diez lámparas, se convierta en una luz roja compuesta por seis lámparas sin reflectores. El faro se encuentra en Bird Island, Sippican Harbor, Marion, condado de Plymouth, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-1 de noviembre de 1839. Stephen D. Nichols se convierte en el primer torrero de “Kalamazoo River lighthouse”. El faro se halla en la desembocadura de Kalamazoo River, Saugatuck, condado de Allegan, estado de Míchigan (Estados Unidos).