Por contra, suponemos que estas familias tan abnegadas se sentirían completamente felices tras rescatar a unos náufragos y ver que todo el sacrificio que realizaban día a día se veía compensado al no haber ningún accidente en la zona de costa que el faro que estaba a su cargo iluminaba noche tras noche sin cesar.Afortunadamente, en el siglo XX todas las tareas relacionadas con los faros cambian de forma radical. En primer lugar, gracias a la electricidad y, después, por la automatización de los faros. Este último hecho fue tan significativo que conllevó la desaparición de los fareros después de siglos de abnegada dedicación.
Queremos destacar el modelo de los fareros finlandeses, ya que el Gobierno finlandés reguló en todo momento las condiciones laborales de los mismos. De ese modo, mientras en España se le permitía al torrero que conviviese con sus hijos en edad de escolarización en Finlandia, desde 1921, estaba regulada la educación obligatoria, por lo que los hijos de los fareros no podían permanecer con sus padres en los faros. Correspondería a los psicólogos evaluar la conveniencia de la aplicación de esta norma en los distintos países.
Lo que sí que se puede considerar como una revolución fue la automatización de los faros, ya que la vida de los fareros pasó de ser un infierno en algunos casos a desaparecer por completo en otros, ya que la automatización está aparejada a la supresión de los puestos de trabajo. El funcionamiento del faro se puede controlar desde fuera del mismo. Por consiguiente, la figura del farero está abocada a desaparecer y simplemente serán necesarias personas que se encarguen del mantenimiento de los faros.
Para finalizar, comentaros que, en febrero de 1929, dos torreros destinados en la provincia de Almería, Andalucía (España) solicitaron en nombre y representación del Cuerpo de Torreros de Faros, el cambio de denominación por otra mucho más adecuada, «Oficiales de Faros y Señales Marítimas». La solicitud fue desatendida por el Ministerio de Fomento. Actualmente, los pocos encargados de los faros que hay en España son conocidos como «Técnicos-Mecánicos de Señales Marítimas».
Fuentes Bibliográficas
-Autoridad Portuaria de Ceuta. Ministerio de Fomento