Febrero
Día 15
-15 de febrero de 1882 el Comité de Comercio emite un informe favorable para la construcción de un faro en Point Patterson, entre la isla Santa Elena y Manistique. Finalmente, la Junta de Faros y el Congreso decidieron en 1886 que se construyera el faro en Seul Choix Pointe, lago Míchigan, condado de Schoolcraft, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-15 de febrero de 1891 entra en funcionamiento el “faro de Punta Sardina”. Es una construcción rectangular de una sola planta, con una torre cilíndrica [de seis metros de altura] adosada a la esquina norte del edificio. Es un faro de 4.º orden atendido por un solo torrero. Se halla en un promontorio rocoso en el barrio de Sardina del Norte, municipio de Gáldar, isla de Gran Canaria, provincia de Canarias (España). En 1927, la provincia de Canarias se divide en dos, pasando la isla de Gran Canaria a pertenecer a la provincia de Las Palmas.
-15 de febrero de 1893 el Congreso de los EE. UU. autoriza la construcción de un faro en North Head, Ilwaco, condado del Pacífico, estado de Washington (Estados Unidos). El coste del faro no debe superar los 50.000 $. Hasta 1896 no empieza a construirse “North Head lighthouse”.
-15 de febrero de 1898 alrededor de la medianoche, debido a la densa calima, el vapor francés -Flachat- colisiona con uno de los Bajos Verdes de Anaga, partiéndose en tres trozos y naufragando. Los bajos están cerca del “faro Punta de Anaga”. Los habitantes del pueblo de Igueste de San Andrés y los miembros del faro colaboraron en el rescate de la tripulación y de los pasajeros. Pudieron rescatar a 24 personas. Desgraciadamente, fallecieron 43 pasajeros y 34 tripulantes. El faro está situado en la Punta del Roque Bermejo, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España). En 1927, la provincia de Canarias se divide en dos, pasando la isla de Tenerife a pertenecer a la provincia de Santa Cruz de Tenerife.
La imagen de cabecera corresponde al “faro de Punta Sardina” en Gáldar, isla de Gran Canaria, España.