Etiqueta: Historia Naval

Marzo

Día 13

-13 de marzo de 1931. La luz de “Holland Island Bar lighthouse” permanece apagada una noche más. El farero Ulman Owens encargado de su mantenimiento se encuentra bastante enfermo. Desgraciadamente, esa no es la causa por la que no está encendida la luz, sino que éste había fallecido. El faro está localizado al sur de Holland Island, bahía de Chesapeake, condado de Dorchester, estado de Maryland (Estados Unidos).

-13 de marzo de 1972. Un incendio consume la totalidad de la estructura de “Northwest Passage lighthouse”. El faro se halla ubicado en la entrada del canal noroeste de Key West Harbor, Key West, condado de Monroe, estado de Florida (Estados Unidos). La estructura de madera se incendió el 29 de agosto de 1971.

-13 de marzo de 2025. Fallece en Middlefield {estado de Ohio}, Paul Edward Ranc. En 1966 se alistó en la -U.S. Coast Guard- Guardia Costera estadounidense. Desde 1970 hasta 1974 trabajó como farero en “Egg Rock lighthouse”. La estación de luz se encuentra en -Egg Rock- una pequeña isla rocosa, Frenchman Bay, condado de Hancock, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

Marzo

Día 12

-12 de marzo de 1931. El farero Ulman Owens escribe por última vez en el libro de registro de “Holland Island Bar lighthouse”. El faro está localizado al sur de Holland Island, bahía de Chesapeake, condado de Dorchester, estado de Maryland (Estados Unidos). Owens fue encontrado muerto dos días después, tras el aviso de Henry Sterling, farero de “Solomons Lump light”, quien notificó que el faro estaba apagado. El faro en el que trabaja Sterling está ubicado también en Chesapeake Bay.

-12 de marzo de 1955. Se estrena la película de animación estadounidense <Lighthouse Mouse>. La película fue grabada por la compañía cinematográfica «Warner Bros». Tiene una duración de siete minutos. El protagonista es un ratón, Sylvester Cat, que trabaja como farero y tiene la misión de mantener la luz del faro encendida.

-12 de marzo de 1965. Se instala una lámpara «Davis Marine Light» para iluminar “Tiritiri Matangi lighthouse”. Esta nueva lámpara tiene una intensidad luminosa de once millones de candelas. El faro se halla en la isla Tiritiri Matangi, golfo de Hauraki, North Island <Te Ika-a-Māui> (Nueva Zelanda).

-12 de marzo de 1998. La -Eesti Post- empresa estatal de servicios postales de Estonia, emite un sello con la imagen de “Kunda tuletorn”. El valor facial del sello es de 3,60 euros. El faro se encuentra en el puerto de Kunda, bahía homónima, Kunda, condado de Lääne-Viru, municipio de Viru-Nigula (Estonia).

Marzo

Día 11

-11 de marzo de 1931. Henry Sterling, farero de “Solomons Lump light”, observa que la luz de “Holland Island Bar lighthouse” no está encendida. Al no disponer de radio tiene que pedir ayuda a la tripulación del barco de ostras -Winnie Estelle- para que investigasen lo ocurrido. Ambos faros están situados en la bahía de Chesapeake, estado de Maryland (Estados Unidos).

-11 de marzo de 1931. H. J. Garner, miembro de la tripulación del -Winnie Estelle-, y John Tawes Tyler, capitán de otro barco de ostras, descubren el cadáver de Ulman Owens, farero de “Holland Island Bar lighthouse”, tras acudir al faro para comprobar los motivos por los que la luz no estaba encendida. Las investigaciones posteriores determinaron que el farero murió de causa natural [a pesar de tener el cráneo fracturado y encontrarse un cuchillo carnicero lleno de sangre]. El faro está localizado en Holland Island Bar, estrecho de Kedge, bahía de Chesapeake, estado de Maryland (Estados Unidos).

-11 de marzo de 1999. La -Nova Scotia Lighthouse Preservation Society- Sociedad de conservación de los faros de Nueva Escocia, lanza desde “Chebucto Head lighthouse” una campaña para proteger los faros denominada «Heritage Protection Lighthouse Act». El faro se halla en -Chebucto Head- un promontorio situado en la península Chebucto, provincia de -Nova Scotia- Nueva Escocia (Canadá).

Marzo

Día 4

-4 de marzo de 1919. Fallece Domingos Tasso de Figueiredo. Fue un ingeniero hidrógrafo portugués. Además, también fue militar, alcanzó al rango de vicealmirante. Redactó junto al ingeniero portugués Ricardo Peyroteu el proyecto para la construcción del “farol de Vila Real de Santo António”, un faro localizado en la localidad homónima, región de Algarve (Portugal).

-4 de marzo de 1919. Se inaugura “Slangkop lighthouse” en Kommetjie, provincia del Cabo (Sudáfrica). El faro fue construido a instancias del gobernador de la Colonia del Cabo, Sir Walter Francis Hely-Hutchinson, que en 1906 creó una Comisión para su construcción. Se entregó en 1914, pero debido a la Primera Guerra Mundial no se encendió. Desde 1994, pertenece a la -Western Cape Province- provincia del Cabo Occidental. La torre mide treinta y tres metros, por lo que es el faro más alto del país construido con hierro fundido.

-4 de marzo de 1925. El Congreso de los Estados Unidos aprueba una ley en la que se prevé la jubilación por incapacidad para los trabajadores del -Lighthouse Service- Servicio de los Faros. Dicha ley es: [-U. S. C.- United States Code: Title 33, Navigation and Navigable waters. Chapter 16, Bureau of Lighthouses and Light House Service. Section 763].

-4 de marzo de 1947. Tras encallar durante una tormenta de nieve en el banco de arena próximo a “Kish lighthouse”, naufraga el buque noruego -MV Bolivar-. El faro se encuentra en -Kish Bank- un banco de arena, situado en la costa de Dublín, Dublín, condado de Dublín, provincia de Leinster (Irlanda).

Marzo

Día 3

-3 de marzo de 1847. El presidente de los EE. UU., James Knox Polk, asigna a través del Congreso otros 5.000 $ para la construcción de un faro en Pointe Aux Barques. Así, se erige “Pointe Aux Barques lighthouse” en Pointe Aux Barques, Port Hope, lago Hurón, condado de Hurón, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1847. El Congreso de los EE. UU. asigna 20.000 $ para la construcción de un nuevo faro en Sand Key. Así, se construye el nuevo “Sand Key lighthouse” en -Sand Key- un arrecife de arena, Key West, condado de Monroe, estado de Florida (Estados Unidos). El anterior faro fue destruido por un huracán el 11 de octubre de 1846.

-3 de marzo de 1847. El Congreso de los EE. UU. asigna 5.000 $ para la construcción de un faro en Whitefish Point. Así, se levanta “Whitefish Point lighthouse” en Whitefish Point, lago Superior, bahía de Whitefish, Upper Peninsula de Michigan, condado de Chippewa, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1848. Peter L. Shook se convierte en el primer torrero de “Pointe Aux Barques lighthouse”. Encendió el faro por primera vez al inicio de la temporada de navegación. Éste se halla en Pointe Aux Barques, Port Hope, lago Hurón, condado de Hurón, estado de Míchigan (Estados Unidos).

Marzo

Día 2

-2 de marzo de 1889. Se consiguen los fondos necesarios para instalar un silbato como señal de niebla en “Beaver Island lighthouse”. Así, se adquieren diez acres [40.468,6 m²] de tierra al oeste del faro y la señal se instala a 30 pies [9,144 m] sobre el lago. El faro está situado en Beaver Island, lago Míchigan, condado de Charlevoix, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-2 de marzo de 1889. El Congreso de los EE. UU. asigna 5.500 $ para la construcción de una señal de niebla en “La Pointe lighthouse”. Así, en octubre se inicia la instalación de un silbato de vapor de diez pulgadas <25,4 centímetros> a unos cuatrocientos metros del faro. Éste se halla en La Pointe, Long Island, Apostle Islands, lago Superior, condado de Ashland, estado de Wisconsin (Estados Unidos).

-2 de marzo de 1889. El Congreso de los EE. UU. impone la condición de que se apague “McGulpin Point lighthouse” para autorizar la construcción de un faro en Old Mackinac Point {Míchigan}. Finalmente, no fue desactivado. El faro se encuentra en McGulpin Point, estrecho de Mackinac, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).