Años
1897-1898
-1897. Se inicia la construcción de la señal de niebla en “Au Sable light” en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-1897. Tras la desactivación de “Old Presque Isle lighthouse”, se vende el faro al mejor postor, E. O. Avery. El faro está situado en Presque Isle, lago Hurón, condado de Presque Isle, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-1898. Se inician las obras de construcción de “East Cape lighthouse” en la punta de East Cape, East Island {región de Gisborne}. Por su difícil acceso, el faro se trasladaría en 1922 a Otiki Hill, East Cape, North Island, región de Gisborne (Nueva Zelanda).
-1898. Durante la guerra hispano-estadounidense, también denominada <guerra de Cuba>, se utiliza como hospital el “faro de Guánica” en Punta Meseta, Guánica, Bosque estatal de Guánica (Puerto Rico).
-1898. El ingeniero madrileño de caminos, canales y puertos, Mauro Serret y Mirete es el encargado de llevar a cabo las obras de remodelación del “faro de Málaga”, situado en el puerto de Málaga, provincia de Málaga, Andalucía (España).
-1898. Se construye con ladrillos un depósito de aceite para almacenar el queroseno usado como combustible en “Little Traverse lighthouse” en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-1898. Una barcaza de carbón colisiona con “Thimble Shoal lighthouse”, ocasionando graves daños en la estructura del faro. Éste está situado en -Thimble Shoal- un banco de arena, bahía de Chesapeake, estado de Virginia (Estados Unidos).
La imagen de cabecera corresponde a “Thimble Shoal lighthouse”, un faro situado en Virginia, Estados Unidos.