6 de febrero efemérides sobre los faros (2ª parte)

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es 6-febrero-DUE.jpg

Febrero

Día 6

-6 de febrero de 1917 el -US Lighthouse Service- Servicio de los Faros estadounidenses, restringe el acceso a los faros como consecuencia del estallido de la Primera Guerra Mundial. Este día, Peter Rasmusson, farero de “St. Augustine Lighthouse” recibe la orden de no permitir el acceso al faro a ningún visitante. El faro se encuentra en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, estado de Florida (Estados Unidos).

-6 de febrero de 1920 el capitán R. B. Dorry, inspector de los faros de ese distrito, visita “Cape Henlopen Lighthouse” con la finalidad de dirigir los trabajos para reforzar la estructura de la torre contra la erosión de las olas. El faro se encuentra en el lado norte de la Gran Duna, cabo Henlopen, bahía Delaware, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).

-6 de febrero de 1938 debido a la densa niebla, el barco de vapor australiano -SS Saros- encalla en cabo Everard y se parte en dos. La existencia de “Cape Everard Lighthouse” no sirvió para evitar la catástrofe. El faro se encuentra en Cape Everard, condado de East Gippsland, Gippsland, estado de Victoria (Australia).

-Decreto de 6 de febrero de 1943 por el que se reorganiza el Cuerpo de Vigías de Semáforos; pasando éstos a formar parte del Cuerpo de Suboficiales de la Armada española. Se le da un carácter militar por el temor a la invasión de las islas Canarias por parte de las fuerzas aliadas. puesto que en ese momento están en plena Segunda Guerra Mundial.

-6 de febrero de 1943 el personal del Cuerpo de Vigías de Semáforos pasa a integrarse en la escala de Suboficiales de la Armada en análogas condiciones. Quedando las equiparaciones de la siguiente forma: Vigía Mayor, equiparado a Contramaestre Mayor. Vigía Primero, equiparado a Contramaestre Primero. Vigía Segundo, equiparado a Contramaestre Segundo. Mientras que los Ordenanza de Semáforo, serán cubiertos por sirvientes de la tercera sección de la Maestranza de la Armada.

6 de febrero efemérides sobre los faros (1ª parte)

6-febreroFebrero

Día 6

-6 de febrero de 1854 el torrero James Smith enciende por primera vez “Heron Neck Lighthouse” en Heron Neck, Green’s Island, Vinalhaven, condado de Knox, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). El faro emite una luz roja fija.

-6 de febrero de 1878 debido a la mala colocación de la farola que ilumina el puerto, embarranca el buque inglés -John G. Hall- en Sagua La Grande, provincia de Las Villas (Cuba). En la actualidad, pertenece a la provincia de Villa Clara.

-6 de febrero 1894 Fayette E. Walworth es nombrado oficialmente torrero de “Ashtabula Lighthouse” también conocido como “Ashtabula Harbor Light”. El faro se encuentra en el rompeolas oeste de Ashtabula Harbor, lago Erie, Ashtabula, condado de Ashtabula, estado de Ohio (Estados Unidos).

-6 de febrero de 1899 tras finalizar la guerra Hispano-Estadounidense, la -United States Navy- Marina de los EE. UU., transfiere a la -US Lighthouse Board- Junta de Faros estadounidense, el buque faro “USLHT Maple”. Éste estuvo en manos de la Marina de los Estados Unidos desde su construcción en 1893.

-6 de febrero 1917 se autoriza al inspector de los faros en Filadelfia {estado de Pensilvania} a solicitar ofertas para la construcción de dos torres cerca del río Delaware. A ambas torres se les puso el nombre de la ciudad, Marcus Hook. La luz de enfilación trasera se llama “Marcus Hook Rear Range Lighthouse”. Se encuentra en Delaware River, cerca de Bellefonte, condado de New Castle, estado de Delaware (Estados Unidos).