El faro de Corrubedo por Loly MP

Faro de Corrubedo

Os presentamos una entrada sobre el “faro de Corrubedo”. La hemos podido realizar gracias a la aportación de nuestra amiga Loly MP que nos ha enviado todas las fotografías desinteresadamente. Como ya sabéis, ella fue la ganadora de la IV edición de nuestro concurso «Tú y el Faro», pero no es famosa por eso, sino por haber fotografiado durante los últimos cinco años todos los faros de la costa gallega. En la actualidad, está fotografiando los faros cántabros.

Hemos decidido empezar con este faro porque según nos ha comentado Loly es uno de los faros que más le gusta. Además de ser, el que tiene más cerca de su lugar de residencia.

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El faro de Corrubedo se yergue en la cima del cabo

Ubicación

Está situado en el cabo Corrubedo, entrada sur de la ría de Muros-Noya, parroquia homónima, Ribeira, provincia de La Coruña <A Coruña>, Galicia (España).

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Ubicación del faro de Corrubedo en Galicia.
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Faro de Corrubedo en el cabo homónimo.

Historia

Según el Real Decreto de 13 de septiembre de 1847 sobre la Comisión especial de Faros por el que se aprobó el «Plan general para el alumbrado marítimo de las Costas y Puertos de España e islas adyacentes» se decide la construcción de un faro en el cabo de Corrobedo {en los documentos oficiales se denominaba así}.

Dicho faro tenía que ser de tercer orden. Tenía que producir una luz fija que combinada con las luces de Finisterre y de Cee pudiese prestar auxilio a todas las embarcaciones que entrasen a la ría de Corcubión. Además de mejorar la iluminación de la costa, también tenía que facilitar la entrada de la ría de Arosa, sin más gasto que el de una pequeña luz.

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Atardecer con la linterna encendida

Fue diseñado por el ingeniero de obras públicas Celedonio de Uribe y Urbiquiaín. En mayo de 1852 se inician los trabajos de construcción del faro. El 20 de febrero de 1854 se enciende por primera vez la óptica mecánica de 3.er que emite una luz fija blanca. Cuenta con un alcance de quince millas náuticas. El faro desde el primer momento es atendido por dos torreros.

En 1882, se aumenta la intensidad del sector rojo instalado en la luz para balizar las restingas que se prolongan desde la punta del cabo. En 1912, como consecuencia de los reiterados naufragios, el Gobierno alemán presentó una reclamación formal para que se modificasen las características de la luz del faro. El Gobierno español respondió positivamente pero pasó casi una década antes de que interviniese.

En 1921, tras la confusión que genera entre los navegantes con el “faro de Sálvora” sufre importantes reformas para evitar que se produzcan nuevos accidentes. Así, se sustituyen en el “faro de Corrubedo”: la linterna, la óptica, y se acoplan pantallas Otter para marcar los bajos y el sector libre.

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Linterna del faro de Corrubedo

Curiosidades

En 1934, tras numerosas peticiones, se modifica la característica de la luz, pasando de blanco a rojo. Esto se debe a que continúan las confusiones con el faro de la isla de Sálvora sobre todo durante los temporales o con niebla.

En 1935, se electrifica el faro con la instalación de una lámpara de 1.500 W y dos grupos electrógenos de emergencia.

El faro es incluido en el Plan de Señales Marítimas 1985/89; por lo que se modernizan y mejoran sus instalaciones. Depende de la Autoridad Portuaria de Villagarcia de Arosa <Vilagarcía>.

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Impresionante perspectiva del faro de Corrubedo

Naufragios

-27 de mayo de 1895. [6:15 a. m] Transatlántico francés de vela y vapor -Dom Pedro-. Tras colisionar con el bajo Los Cobos <Os Cobos>, a dos millas del cabo Corrubedo. Fallecieron ochenta y nueve personas. Tan solo pudieron salvarse cuarenta y una, entre pasajeros y tripulación.

-8 de diciembre de 1896. Transatlántico mercante alemán -SS. Sarlier- de la compañía «Norddeutscher Lloyd» de Bremen. Tras colisionar con los bajos Las Basoñas <As Basoñas> Fallecieron doscientas ochenta personas. Desgraciadamente, no hubo ningún superviviente.

-12 de diciembre de 1910. Buque de vapor alemán -Palermo- de la compañía «Stoman» de Hamburgo. Tras colisionar con los bajos de Corrubedo <Baixos de Corrubedo>. Fallecieron los veinticuatro tripulantes.

-25 de febrero de 1915. Goleta de pesca española -Mario-. Tras colisionar en el cabo de Corrubedo. Todos los tripulantes fueron rescatados por el vapor español -Felisa-.

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Espectacular puesta de sol conseguida por Loly en el faro de Corrubedo.

Queremos agradecerle a Loly MP una vez más su colaboración desinteresada y esperamos poder seguir realizando nuevas entradas al blog con sus maravillosas fotografías.

8 de octubre efemérides sobre los faros (2ª parte)

Octubre

Día 8

-8 de octubre de 1907. Un fuerte vendaval hace que una barcaza se hunda en el puerto muy cerca de “Borden Flats lighthouse” en el río Taunton, Fall River, condado de Bristol, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). Fallecieron dos tripulantes.

-8 de octubre de 1924. Inauguración de la nueva óptica del “faro de Capdepera”, también conocido como “faro de Cala Ratjada” en la Punta de Capdepera, Capdepera, isla de Mallorca, Islas Baleares (España).

-8 de octubre de 1977. El farero del “faro de Punta Silla” recupera catorce cadáveres del naufragio del buque pesquero español -Lasarte-. El naufragio se produjo durante la noche en la costa de Prellezo. El faro se encuentra en Punta Silla, San Vicente de la Barquera, Cantabria (España).

-8 de octubre de 2005. La -Latvijas Pasts- empresa estatal de servicios postales de Letonia, emite un sello con la imagen de “Daugavgrïvas bāka” en Daugavgrïva, estuario de Daugava, bahía de Riga, distrito de Kurzeme, Riga (Letonia). El valor facial del sello es de 40 lats.

-8 de octubre de 2008. Se desactiva por completo “vuurtoren Maasvlakte”, oficialmente denominado “Kustlicht Maasvlakte” en Maasvlakte, municipio de Rotterdam, provincia Holanda Meridional (Países Bajos).

-8 de octubre de 2009. Se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Portsmouth Harbor lighthouse” en Fort Constitution, New Castle, condado de Rockingham, estado de Nuevo Hampshire, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

Información sobre los faros en el mes de octubre (2ª parte)

Octubre

-1885. Se establece la primera sección del muelle sobre el que se construirá “Romer Shoal lighthouse”. El muelle está ubicado en -Romer Shoal- un banco de arena, que se halla en Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). En enero de 1886, al finalizar la cimentación del muelle, se instaló el faro sobre él.

-1856. Se inician bajo la dirección del ingeniero de caminos, canales y puertos, Eduardo Mojados Ramos, las obras de construcción del “faro de las Islas Columbretes”. Así, se erige el faro en la isla de Columbrete Grande, islas Columbretes, provincia de Castellón, Comunidad Valenciana (España). Las obras se prolongaron a lo largo de tres años hasta diciembre de 1859.

-1887. Una tormenta provoca numerosos daños en la torre de “Grand Marais lighthouse”. Tras reparar la torre, se decidió construir un parapeto con tablones de madera en el lado este del faro para evitar nuevas roturas, ya que, en noviembre de 1886, el oleaje provocado por una tormenta también causó daños. El faro está ubicado en el espigón oeste de la entrada al puerto, Grand Marais, lago Superior, condado de Cook, estado de Minnesota (Estados Unidos).

-1892. Se siguen transportando palos o postes para terminar el tendido telegráfico para que pueda entrar en funcionamiento el “semáforo Punta de Anaga”. Éste está ubicado en la Punta de Anaga, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España). En 1927, la provincia de Canarias se divide en dos, pasando la isla de Tenerife a pertenecer a la provincia de Santa Cruz de Tenerife.

-1895. Desaparece el bote en el que navega William Erikson, primer ayudante del torrero de “St. George Reef lighthouse”. Se dirigía desde el faro hacia Crescent City. Desgraciadamente, no se encontró ni el cuerpo ni los restos del bote. El faro se encuentra en North West Seal Rock, -St. George Reef- arrecife de St. George, de rocas, a unas ocho millas [12,874 kilómetros] de Crescent City, condado de Del Norte, estado de California (Estados Unidos).

Efemérides históricas los faros por años. 1826-1828

Años

1826-1828

-1826. Tras la expulsión de los portugueses de la Isla de Flores, sale a concurso de nuevo la construcción del “faro de la Isla de Flores”. Las obras de construcción se le adjudican por 39.950 pesos, al militar y comerciante español de origen vasco, Ramón Bernardo Artagaveytia Urioste. El faro se construye en la isla de Flores, costa del Río de la Plata (Uruguay).

-1826. Fecha en la que debería estar concluido el “farol da Ilha Rasa”. Según información de la Junta al Rey, no se pudo instalar el equipo de iluminación importado porque un corsario argentino lo robó cerca de Río de Janeiro. El faro se halla en la -Ilha Rasa- isla Rasa, bahía de Guanabara, estado de Río de Janeiro (Brasil).

-1826. Empieza a construirse sobre -Kiekturm- una torre de vigilancia, “latarnia Morska Kikut” <faro Kikut> en la colina Kikut, aldea de Wisełka, isla de Wolin, Voivodato de Pomerania Occidental, bahía de Pomerania, mar Báltico (Polonia).

-1826. Se reparan las grietas en los cimientos de la torre de “vuurtoren Kijkduin” en la fortaleza Kijkduin, Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos).

-1827. Finalizan las obras de construcción del “faro de la Isla de Flores”, la vivienda del torrero y el muelle de la isla de Flores, costa del Río de la Plata (Uruguay).

-1827. Se vuelven a reparan las grietas en los cimientos de la torre de “vuurtoren Kijkduin” en la fortaleza Kijkduin, Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos).

-1828. El Cabildo de Montevideo (Uruguay) le otorga a Ramón Bernardo Artagaveytia Urioste, la concesión de mantenimiento del “faro de la Isla de Flores” durante cuatro años. La concesión se mantuvo durante cuarenta y cuatro años. El faro se encuentra en la isla de Flores, costa del Río de la Plata (Uruguay).

4 de octubre efemérides sobre los faros (4ª parte)

Octubre

Día 4

-4 de octubre de 1983. Se enciende por primera vez la torreta-faro metálica que sustituye al “faro Isla de Buda”. Cuenta con un alcance de catorce millas. Se encuentra situado en la isla homónima, delta del río Ebro, municipio de San Jaime de Enveija <actualmente, denominado Sant Jaume d’Enveja>, comarca del Bajo Ebro -Baix Ebre-, provincia de Tarragona, Cataluña (España). Desde 1990 pertenece a la comarca del Montsià.

-4 de octubre de 2005. Suena por última vez la sirena de niebla de “Skerryvore lighthouse”. Se encuentra en el arrecife Skerryvore, archipiélago de las Hébridas Interiores, mar de las Hébridas, Escocia (Reino Unido).

-4 de octubre de 2007. El concejo de Almada firma un protocolo con la -Marinha Portuguesa- Armada portuguesa, para la ejecución por parte de la -Direcção de Faróis- Dirección de Faros, de la recuperación de la estructura metálica del  “farol de Cacilhas”. El faro está situado en la punta de Cacilhas, orilla sur del río Tajo, -freguesia- parroquia de Cacilhas, concejo de Almada, distrito de Setúbal (Portugal).

1 de octubre efemérides sobre los faros (8ª parte)

Octubre

Día 1

-1 de octubre de 1909. Se designa a Victor Lawson Watson ayudante del farero de “Cape Lookout lighthouse”. El faro se halla en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-1 de octubre de 1912. Finalizan las obras de dragado del canal y se decide el traslado de “Moreton Bay Pile lighthouse” a una mejor ubicación [hacia el extremo exterior de Brisbane River]. El faro se encuentra en la desembocadura del río Brisbane, bahía de Moretón, estado de Queensland (Australia).

-1 de octubre de 1917. Entra en funcionamiento el “faro de Candás”, sustituyendo al antiguo faro de 1904. Se encuentra en la punta del Cuerno, cabo de San Antonio, macizo de San Antonio, localidad de Candás, concejo de Carreño, Principado de Asturias (España). Será también conocido como “faro de San Antonio de Candás” por estar situado en el cabo homónimo.

-1 de octubre de 1917. Los fareros del “faro de Cabo de Cavallería” salvan las vidas a los marineros de tres -llaüts– embarcaciones tradicionales de las islas Baleares, que naufragaron en las inmediaciones del cabo. El faro se encuentra en el cabo de Cavallería, isla de Menorca, Islas Baleares (España).

-1 de octubre de 1917. Se estrena la electricidad y se modifica el alumbrado en el antiguo “faro de la Cruz de Sóller”. Está ubicado sobre un promontorio en la entrada este del Puerto de Sóller, Sóller, isla de Mallorca, Islas Baleares (España). Tras la normalización lingüística de 1986, es conocido como <far de Punta de Sa Creu>, el puerto <Port de Sóller> y la comunidad autónoma <Illes Balears>.

30 de septiembre efemérides sobre los faros (4ª parte)

Septiembre

Día 30

-30 de septiembre de 1905. W. S. Harrison cesa como ayudante del farero de “Cape Lookout lighthouse”. El faro está ubicado en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-30 de septiembre de 1912. El farero Eustace Travanion Arden enciende por primera vez la lámpara de aceite de “Sheringham Point lighthouse” en Sheringham Point, isla de Vancouver, provincia de Columbia Británica (Canadá). Tiene una lente Fresnel de 3.er orden.

-30 de septiembre de 1913. Se enciende el nuevo “faro del Castillo de San Sebastián”. Es una torre metálica de acero laminado, lo que permite un desmontaje fácil. Se halla ubicado en el interior del castillo homónimo, Cádiz, provincia de Cádiz, Andalucía (España). Desde el año 1914, se conoce como “faro de Cádiz”.

-30 de septiembre de 1940. Se jubila Albert F. Brown, farero de “Crisp Point lighthouse” en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-30 de septiembre de 1969. Los estados de Guernsey incluyen en la lista de «Monumentos Protegidos»: la torre y el islote sobre el que se alza “Brehon Tower lighthouse” en -Bréhon Rock- una isla en el canal Little Russell próxima a Guernsey, Bailiwick of Guernsey {depende de la Corona británica}.

-30 de septiembre de 1987. Se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Eastern Point lighthouse” en Cape Ann, Gloucester, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

29 de septiembre efemérides sobre los faros (4ª parte)

Septiembre

Día 29

-29 de septiembre de 1892. Finalizan las obras de construcción del “faro de la Mala Pascua”. Está situado en el promontorio Punta de la Tuna, municipio de Maunabo, área metropolitana de San Juan-Caguas-Guaynabo (Puerto Rico). Las obras concluyeron bajo la supervisión del Cuerpo de Ingenieros español. Se modificó el lugar inicial de ubicación, que era el cabo Mala Pascua {municipio de Patillas} para advertir a los buques del arrecife Sargent. En la actualidad, se denomina “faro de la Punta de la Tuna”.

-29 de septiembre de 1893. El buque faro “Poe Reef lightvessel”  {LV-62} fondea sobre el -Poe Reef- arrecife Poe, situado en el lago Hurón, condado de Mackinac, estado de Míchigan (Estados Unidos). Es un buque de madera construido este mismo año por la naviera «Craig Shipbuilding Co.» en Toledo {Ohio}.

-29 de septiembre de 1897. Se coloca una boya de acetileno en DeTour Reef de forma temporal por no contar con la financiación necesaria para construir un faro. El arrecife DeTour se encuentra en St. Marys River, lago Hurón, estado de Míchigan (Estados Unidos).

Fotografías de la IV edición del concurso «Tú y el Faro» (5ª parte)

Os presentamos las últimas fotografías que nos habéis enviado para participar en la IV edición del concurso «Tú y el Faro». A diferencia de las imágenes de la anteriores entradas aquí no aparece nadie, ya que son fotografías de los faros que habéis visitado.

Para que podáis identificar los faros y las personas que nos han enviado las fotografías vamos a enumerarlos por filas.

  • Faro de Ajo en Ajo {Cantabria} por Borja. Faro de San Sebastián en Cádiz {Andalucía} por JASS.
  • Faro de Alcanada en el islote de Alcanada, Mallorca {Baleares} por M. Carmen. Faro de Trafalgar en Los Caños de Meca {Cádiz} por Carmen.
  • La Farola de Málaga {Málaga} por MariCarmen. Faro Les Éclarieurs en los islotes Éclarieurs (Argentina) por Juan Cruz.
  • Faro de Torrox en Torrox {Málaga} por Carmen Borrero. Faro de Cabo Mayor en Santander {Cantabria} por Adrián Barandica.
  • Far de Capdepera en Mallorca {Baleares} por Jaume Segui. Faro del Tostón en Fuerteventura {Canarias} por Maialen.
  • Faro de Trafalgar en Los Caños de Meca {Cádiz} por Juan José Villalba.

Muchas gracias a todos los que habéis participado en esta nueva edición del concurso. Os emplazamos a que sigáis apoyándonos, y el año que viene volváis a enviarnos vuestras fotos en los faros.

Fotografías de la IV edición del concurso «Tú y el Faro» (4ª parte)

Con esta entrada terminamos con las fotografías que nos habéis enviado para participar en la IV edición del concurso «Tú y el Faro». Bueno, quedará una última entrada, pero os advertimos que no aparecen personas, puesto que son las imágenes que nos han enviado en las que sólo aparece un faro.

Helen en el -phare de Biarritz-, Biarritz, Francia.

Carmen en -faro de Chipiona- Chipiona, Cádiz.

Eugenio posando delante de un cuadro muy farero.

Beatriz en -Split Point Lighthouse-, Victoria, Australia.

Angie en el -far cap de Barbaria, Formentera, islas Baleares.

Juanmi entre los dos -faros de Matxitxako- en Bermeo, Vizcaya.

Os queremos agradecer a todos vuestra participación en esta edición del concurso, y os emplazamos a que sigáis enviándonos fotografías con faros.  Queda una última entrada que titularemos -solo faro-, no hace falta pensar porque se denomina así.