Año
1908
-Se sustituye la señal de niebla de “Chrome Island lighthouse”, siendo reemplazada la bocina de mano por un diafono de aire comprimido, instalado en una caseta de madera. El faro se encuentra en la isla Yellow Rock, Columbia Británica (Canadá). A partir de 1940, Yellow Rock es conocida como «Chrome Island» para evitar la confusión con Yellow Island en Discovery Passage {Columbia Británica}.
-La Armada Nacional del Uruguay se hace cargo del “faro de la Isla de Flores” en la Isla de Flores, costa del Río de la Plata (Uruguay). Desde 1872, dependía de la Capitanía del Puerto de Montevideo.
-Se adjudica al contratista Conrado Planas el contrato para la construcción del “faro de Tagomago” en el islote homónimo, municipio Santa Eulalia del Río, isla de Ibiza, Islas Baleares (España). Las obras no comenzaron hasta dos años después por no disponer de los terrenos.
-Finaliza la construcción de la vivienda para el farero de “Liston range front lighthouse” en el río Delaware, Bay View Beach, condado de New Castle, Delaware (Estados Unidos). Hasta ese momento, tanto él como su familia estaban viviendo en “Penn front range lighthouse”, un faro situado a una milla [1,609 kilómetros] de distancia.
La imagen de cabecera corresponde a una antigua postal en la que aparece “Chrome Island lighthouse”, un faro situado en la isla Yellow Rock, Canadá. A partir de 1940, Yellow Rock será conocida como «Chrome Island».