Un recorrido por los faros vascos por Mikel (4ª parte)

Última etapa del mini recorrido fotográfico realizado por Mikel por algunos faros vascos. Seguimos en la provincia de -Bizkaia- Vizcaya y nos trasladamos al faro de Arriluze, ubicado en Algorta [Getxo]. Os recordamos que, Mikel, el autor de las fotografías es un bilbaíno aficionado a la fotografía y al senderismo.

Arriluzeko itsasargia– Faro de Arriluze

Localización del faro en la costa vasca
Ubicación exacta del faro del Muelle de Arriluze

La historia de este faro está estrechamente ligada a la Casa de Náufragos situada en el muelle de Arriluze, entre las playas de la Bola y la de Ereaga, en el barrio de Algorta, municipio de Getxo.

La Casa de Náufragos es de 1920. Es una obra de Ignacio María Smith Ybarra. Su apariencia imita las características de un gran caserío de dos pisos. La casa, se denomina también estación de salvamento, ya que se destinó al socorro de náufragos. Posteriormente, albergó la sede de la cofradía de pescadores. En 1939 se instaló en una de sus esquinas, una torre de sección circular, la cual alberga el faro de recalada que facilita el acceso a la ría de Bilbao. La característica de la luz es de un grupo de dos destellos, cada 6 segundos, con sectores de luz blanca y roja. Su alcance es de 15 millas náuticas. En 1945 pasó a ser propiedad de la Junta de Obras del Puerto de Bilbao.

El arcoíris sobre el faro de Arriluze en Algorta
La torre del faro se encuentra en la parte superior

Muchas gracias, Mikel.

Un recorrido por los faros vascos por Mikel (3ª parte)

Tercera etapa del pequeño recorrido fotográfico por los faros vascos realizado por Mikel. Seguimos en la provincia de -Bizkaia- Vizcaya y nos trasladamos a los faros de -Matxitxako- Machichaco, ubicados en Bermeo. Lógicamente, sólo uno está en activo. En concreto, ese es el que vamos a ver, ya que nuestro guía particular [un bilbaíno aficionado a la fotografía y al senderismo] no nos ha mandado imágenes del antiguo faro.

Matxitxako itsasargia– Faro de Matxitxako

Este faro está en funcionamiento desde 1909, fecha en la que reemplazó al antiguo faro (de 1852), ubicado a escasos metros. De aquel faro, se conserva la torre en muy buen estado y en ella están instaladas las bocinas de la sirena de niebla. Su construcción surgió de la necesidad de cumplir con lo especificado en una Real Orden de 1901, puesto que el faro existente no podía modificarse para aumentar su alcance. En 1904, mediante otra Real Orden se aprobó la ubicación del faro. Éste se situaría a 116 metros del antiguo faro, en el cabo de Machichaco. En febrero de 1907 se aprobó mediante otra Real Orden el proyecto de construcción del faro. El ingeniero encargado de su construcción fue Rafael de la Cierva. Se encendió por primera vez el 26 de octubre de 1909.

El faro consiste en una torre de 20 metros de altura, de sección octogonal, adosada al edificio de dos plantas construido en piedra. Se electrificó en 1937 con la instalación de una lámpara monofásica. En 1955 se sustituyó la lámpara por otra trifásica de menor potencia. Su alcance es de 24 millas náuticas y su apariencia sigue siendo la misma que cuando se inauguró, destellos aislados de luz blanca cada 7 segundos.

¿Dónde vamos? al haber un faro cerca, no hay dudas
Decisión acertada. Machichaco nos espera

Continuará…

Un recorrido por los faros vascos por Mikel (2ª parte)

Segunda etapa del pequeño recorrido por los faros vascos. Hoy cambiamos de provincia y nos trasladamos a -Bizkaia- Vizcaya. Os recordamos que nuestro guía es Mikel, un bilbaíno aficionado a la fotografía y al senderismo.

Lekeitioko itsasargia– Faro de Lekeitio

Localización exacta del faro de Santa Catalina

El faro empezó a construirse en 1861. Se denominó “faro de Santa Catalina”. Se iluminó por primera vez el 15 de noviembre de 1862. Era un faro de 5.º orden y estaba atendido por un solo torrero. Se halla en el cabo de Santa Catalina. El faro toma su nombre, no del cabo, sino de una pequeña capilla existente en la cima de éste. Contaba con una lámpara de aceite de oliva, que emitía una luz fija roja.

Desde 1935, su luz tiene esta característica: destellos blancos 1+3. En 1957 se electrificó por completo y se acometieron numerosas reformas para, como, por ejemplo, recrecer la torre y construir una nueva vivienda anexa al faro para alojar al segundo farero, ya que se hizo necesaria su presencia tras estos cambios sustanciales en el faro.

Por último, como curiosidad decir que, desde 2010 el faro cuenta con un centro de interpretación de la Tecnología de la Navegación.

La actual torre con los nuevos accesos creados

Continuará…