Años
1868-1869
-1868. Se inicia la construcción de “Cape Hatteras lighthouse” en Hatteras Island, -Outer Banks- islas barrera, Buxton, condado de Dare, Carolina del Norte (Estados Unidos). La -Lighthouse Board- Junta de Faros, designó a Dexter Stetson como superintendente de construcción.
-1868. Debido al rápido deterioro de la casa del torrero de “Old Presque Isle lighthouse” se elabora un plan para renovar la vivienda y unirla a la torre. Se destina dinero para llevar a cabo el proyecto ya que la vivienda tan solo tenía treinta años de antigüedad pero no se llega a ejecutar. El faro está situado en Presque Isle, lago Hurón, condado de Presque Isle, Míchigan (Estados Unidos).
-1868. Se enciende por primera vez “Sprogø fyr” en la isla de Sprogø, estrecho de Gran Belt, municipio de Slagelse (Dinamarca). Es una luz de aproximación de entrada al puerto.
-1869. El capitán Clement Van Riper es designado torrero de “Beaver Island lighthouse” en el puerto de Beaver Island, lago Míchigan, condado de Charlevoix, Míchigan (Estados Unidos).
-1869. Se inicia la construcción de “Nugget Point lighthouse” en Nugget Point, costa de Otago, región de Otago, <Te Waipounamu> -South Island- Isla Sur (Nueva Zelanda). Un año después finalizó la construcción del faro.
-1869. Debido a la existencia del conjunto de rocas <The Manacles> y a la cantidad de naufragios que se producen en ellas, la -Royal National Lifeboat Institution- Institución Nacional encargada de rescatar a los náufragos, instala una estación de botes salvavidas en Porthoustock, Cornualles, Inglaterra (Reino Unido). La luz de “Lizard lighthouse”, un faro ubicado a escasas millas de distancia no señaliza esa zona. La estación de rescate estuvo funcionado hasta 1942.
La imagen de cabecera corresponde a “Sprogø fyr”, un faro situado en la isla de Sprogø, Dinamarca.