30 de noviembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Noviembre

Día 30

-30 de noviembre de 1818 tras finalizar las obras de construcción, se enciende por primera vez “Macquarie Lighthouse” también conocido como “South Head Upper Light” en Dunbar Head, Vaucluse [suburbio al este de Sydney], península de South Head, estado de Nueva Gales del Sur. Es el primer faro que se construye en el país.

-30 de noviembre de 1854 a primera hora de la noche, es visto por última vez, el buque de vapor irlandés con casco de hierro -SS Nile- a unas cuarenta millas [64,738 kilómetros] de “Longships Lighthouse” en -Longships- unos islotes rocosos, Land’s End, condado de -Cornwall- Cornualles, región de -South West England- Inglaterra (Reino Unido). Hay fuertes vientos y el mar está bastante agitado lo que provocará que el -SS Nile- se hunda tras colisionar con <The Stones> un arrecife situado frente a Godrevy Head a escasas millas de “Longships Lighthouse”.

-30 de noviembre de 1854 como consecuencia del mal tiempo, el buque de vapor irlandés con casco de hierro -SS Nile- de la compañía «Steam Packet Co.» colisiona con <The Stones> un arrecife situado frente a Godrevy Head. Fallecieron los veintiséis tripulantes y los catorce pasajeros que viajaban a bordo. A raíz de este lamentable accidente, las autoridades de la -Corporación de Trinity House- deciden construir en octubre de 1856, “Godrevy Lighthouse” en Godrevy Island, bahía de Saint Ives, condado de -Cornwall- Cornualles, región -South West England- Inglaterra (Reino Unido).

-30 de noviembre de 1861 la -Commission des Phares- Comisión de los faros, falla a favor de la construcción de un faro de 3.er orden en la roca Ar Gorle Bella. Así, en 1882 se inicia la construcción del “Phare de la Vieille” en la roca Ar Gorle Bella, mar de Iroise, comuna de Plogoff, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-30 de noviembre de 1861 inauguración del “faro de Capdepera” también conocido como “faro de Cala Ratjada” en la Punta de Capdepera, Capdepera, isla de Mallorca, Islas Baleares (España). Es un faro de 3.er orden que utiliza una lámpara moderadora de aceite. Fue diseñado por el ingeniero de Caminos Emilio Pou Bonet.

Autor: Los faros del mundo

Egresado del máster de "Historia y Patrimonio Naval" en la Universidad de Murcia que pretende conseguir y difundir la mayor cantidad de información posible sobre el fascinante mundo de los faros.

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