Cromos de la Serie I de faros de España

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Amigos, ya tenemos la colección de cromos de faros de España en formato físico.

Queremos agradeceros a todos vuestro apoyo durante las nueve semanas que os los hemos ido presentando a través de nuestro quiosco virtual. Ha sido una experiencia positiva y por ese motivo, hoy hemos empezado a seleccionar los cromos que conformaran la serie II…. pero no adelantemos acontecimientos.

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El ganador de nuestro concurso Pablo Delgado Rosa en breve recibirá su juego de cromos. Al mismo tiempo, la ganadora del sorteo realizado por Obsequia Regalos Inusuales recibirá el suyo.

Como sabéis, el diseño de esta serie de cromos ha corrido a cargo de nuestros amigos de Obsequia Regalos Inusuales, colaboradores habituales de este blog losfarosdelmundo.com

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Muchas gracias a todos los que nos seguís y habéis participado en esta iniciativa.

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14 de septiembre efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Septiembre

Día 14

-14 de septiembre de 2008 un incendio intencionado destruye la casa abandonada del farero de “Sambro Island Lighthouse” en el puerto de Halifax, isla de Sambro, Nueva Escocia (Canadá).

-14 de septiembre de 2010 el neurocirujano Jeffrey Florman gana la subasta pública de “Ram Island Ledge Lighthouse” con una puja de 190.000 $. El faro está situado en Ram Island, puerto de Portland, Portland, Casco Bay, condado de Cumberland, estado de Maine (Estados Unidos).

-14 de septiembre de 2018 el huracán «Florence» [de categoría 4 en la escala Saffir-Simpson] llega a Outer Banks {Carteret} y provoca el apagón de “Cape Lookout Lighthouse” en Cape Lookout, Outer Banks, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-14 de septiembre de 2019 se celebra la séptima edición de la «Swim for Alligator Lighthouse». Una carrera para recaudar fondos que ayuden a la conservación de seis faros en los cayos. Consiste en nadar ocho millas por el océano Atlántico y llegar hasta “Alligator Reef Lighthouse” en Alligator Reef, Islamorada, cayos de Matecumbe, condado de Monroe, estado de Florida (Estados Unidos).

-14 de septiembre de 2019 se celebra el 200.º aniversario del encendido de “Bird Island Lighthouse” en Bird Island, en la entrada del puerto de Sippican, Marion, condado de Plymouth, estado de Massachusetts (Estados Unidos). Oficialmente, el primer faro establecido en la isla se encendió el 1 de septiembre de 1819.

8 de septiembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Septiembre

Día 8

-8 de septiembre de 1900 el torrero Harry C. Clairbone y su esposa acogen en el interior de “Bolivar Point Lighthouse” a más de ciento veinte personas para intentar protegerlas del «Huracán de Galveston» [de categoría 4 en la escala Saffir-Simpson]. Todos se salvaron gracias a la estructura del faro realizada en hierro fundido. El faro se encuentra en Bolivar Point, Port Bolivar, condado de Galveston, Tejas (Estados Unidos)

-8 de septiembre de 1909 John S. Pusey cesa como ayudante del farero de “Fenwick Island Lighthouse” en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, Delaware (Estados Unidos).

-8 de septiembre de 1911 se designa a Charles O. Peel, segundo ayudante del farero de “Cape Lookout Lighthouse” en Cape Lookout, Outer Banks, Carteret, condado de Carteret, Carolina del Norte (Estados Unidos).

-Decreto Ley de 8 de septiembre de 1939. En el artículo 6, se habla sobre la construcción de viviendas dignas para los fareros y sus familias.

-8 de septiembre de 1962 los contrarrevolucionarios atacan la isla Bahía de Cádiz, hiriendo al farero del “Faro cayo Bahía de Cádiz” en la isla homónima, provincia de Villa Clara (Cuba).

7 de septiembre efemérides sobre los faros (4ª parte)

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Septiembre

Día 7

-7 de septiembre de 2002 la ciudad de Guilford elige este día para conmemorar el 200.º aniversario de “Falkner Island Light” también conocido como “Faulkner Island Lighthouse” en la isla de Falkner o de Faulkner, Guilford, condado de New Haven, Connecticut (Estados Unidos). Así, se establece el <Faulkner’s Island Light Day>.

-7 de septiembre de 2002 se inscribe en el -Registered Heritage Structure- Registro de Estructuras Patrimoniales, el “Phare de Rose Blanche” en Rose Blanche, provincia de Terranova y Labrador (Canadá).

-7 de septiembre de 2019 se anuncia que la restauración de “Pigeon Point Lighthouse” dará comienzo el año que viene. El presupuesto de la obra es de 9,1 millones de $ [dólares]. El faro se encuentra en Pigeon Point, bahía de San Francisco, condado de San Mateo, California (Estados Unidos).

-7 de septiembre de 2020 sobre las 13:30 h. vuelca y se hunde el bote que transporta a tres técnicos de mantenimiento que se dirigían a “Cleveland East Ledge Lighthouse” para realizar tareas en el faro. Afortunadamente, todos son rescatados por una patrulla de -Mattapoisett Fire & Rescue- Departamento de bomberos de Mattapoisett. El faro está situado en Cleveland Ledge, Falmouth, condado de Barnstable, estado de Massachusetts (Estados Unidos).

Faro de Columbretes. Islas Columbretes (Castellón)

Ubicación

Las islas Columbretes están formadas por un conjunto de islas e islotes volcánicos entre los que destacan varios peñascos. Las islas se llaman: Bergantín, Columbrete Grande, Horadada y Ferrera. Estas islas están situadas a treinta y cuatro millas náuticas de Castellón. El nombre de Columbretes deriva del latín Columber –culebras-. Dado que todas las islas estaban plagadas de estos animales.

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Ubicación de las islas Coiumbretes en el mar Mediterráneo
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Panorámica del faro en la isla

Descripción

La construcción del faro situado en la isla de Columbrete Grande o L´Illa Grossa en valenciano, se inició en el año 1856. Inaugurándose el 30 de diciembre de 1859. El conjunto de islas pertenece a la provincia de Castellón.

La torre del faro es cilíndrica y cuenta con una altura de veinte metros. El edificio se construyó inicialmente para albergar a tres torreros pero desde el principio quedó manifiesta la posibilidad de poder alojarlos debido a la falta de espacio teniendo que hacer uso de las casernas en las que los trabajadores que construyeron el faro se hospedaban. En septiembre de 1915, se sustituyó la luz fija por una de grupos de ocultaciones aprovechando el aparato antiguo y unas pantallas del “faro de Tarifa”. En el año 1961, se instala en la antigua torre un nuevo equipo de incandescencia para su automatización. Inaugurándose el 24 de julio de ese mismo año. Tras esta reforma, los fareros dejan de ser necesarios en el faro. Para evitar que el islote se quedase sin señalizar por una avería se construyeron e instalaron dos balizas automáticas en cada extremo de la isla.

En 1984, se inicia la electrificación del faro mediante paneles solares manteniendo la óptica catadióptrica que poseía. En la actualidad, el edificio se encuentra en buen estado y el faro está en funcionamiento. Sin embargo, la casa en la que se alojaban los torreros y sus respectivas familias está deshabitada debido a la automatización del faro.

Anécdotas

La comunicación de los torreros con tierra firme fue uno de los mayores inconvenientes con los que tuvieron que lidiar los trabajadores de aquella época. En un principio se pensó usar la luz del faro para poder comunicarse mediante código Morse pero se desestimó al percatarse de que se podía generar confusión entre los navegantes. Posteriormente, en 1867 se propuso usar señales hechas por helióstatos. Los helióstatos son conjuntos de espejos colocados sobre dos ejes que permiten mantener sobre un punto determinado el reflejo de los rayos solares que inciden sobre ellos.

Más tarde, en el año 1916 se usan palomas mensajeras y finalmente en 1921, se aprobó un proyecto de estación radiotelegráfica entre el “faro de Columbretes” y la antigua estación del “faro del Grao” de Castellón. El 19 de noviembre de 1869, el torrero del faro de Cabo Blanco” en Mallorca se suicidó ante la posibilidad de ser trasladado al “faro de Columbretes”. Hay que decir que la comunicación con la península se hacía a través del vapor -Destellos- y que ésta se supeditaba a las condiciones meteorológicas. Además, los torreros no tenían relevo en ningún momento puesto que hasta el año 1916 no se implantaron los turnos de descanso. El 8 de febrero de 1937, en plena Guerra Civil, fue desalojado el faro y lo ocuparon los militares para hacerse cargo de la estación transmisora.

En el otro extremo de la isla se encuentra el cementerio de los torreros. Este improvisado cementerio cuenta con las tumbas de los torreros y familiares fallecidos durante su estancia en la isla.

Videos

Fuentes bibliográficas

Guía multimedia de los faros de España. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento, 2003.

1 de septiembre efemérides sobre los faros (9ª parte)

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Septiembre

Día 1

-1 de septiembre de 1974 se incrementa la altura de la torre en seis metros y se modernizan las instalaciones del “Faro de Punta Avanzada” con la instalación de una nueva linterna. El faro se encuentra en la Punta Avanzada, isla de Mallorca, Islas Baleares (España).

-1 de septiembre de 1974 se enciende por primera vez el “Faro de la Mola” también conocido como “Faro de sa Mola” en el cabo homónimo, Puerto de Andrach -Port d’Andratx-, isla de Mallorca, Islas Baleares (España).

-1 de septiembre de 2028 fecha en la que finaliza el préstamo de la lente Fresnel de 4.º orden de “Lorain Lighthouse”. Fue cedida a través de un programa de préstamo especial de la Guardia Costera de los EE. UU. a la -Lorain Lighthouse Foundation- Fundación del Faro de Lorain, durante diecisiete años. El faro se encuentra en Lorain Harbor, río Negro, Lorain, condado de Lorain, Ohio (Estados Unidos).

-Desde el 1 de septiembre al 15 de abril se autoriza a que los turistas visiten en el barco privado, Bird Island. No se puede acceder a “Bird Island Lighthouse” por ser un faro de propiedad privada. Situado en Bird Island, Sippican Harbor, Marion, condado de Plymouth, Massachusetts (Estados Unidos). Se fijan estas fechas para evitar aglomeraciones en la isla mientras los pájaros anidan.

Información sobre los faros en el mes de septiembre (1ª parte)

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Septiembre

-1836 un tormenta sorprende al barco de suministros que lleva los materiales de construcción de “Michigan City East Pierhead Lighthouse” y éstos se pierden. Por consiguiente, se retrasa la finalización de la construcción del faro prevista para octubre. El faro se encuentra en el muelle este del puerto de Michigan City, condado de LaPorte, estado de Indiana (Estados Unidos).

-1861 Abiathar Johnson es designado torrero de “Lloyd Harbor Lighthouse” en Lloyd Neck, Lloyd Harbor, Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos). Es la segunda vez que ocupa el cargo en este faro.

-1861 los soldados confederados abandonan Ship Island como consecuencia de los ataques de los soldados de la <Unión>. Para que éstos no puedan usar “Ship Island Lighthouse” los soldados confederados queman con material inflamable la torre y se llevan la lente Fresnel. El faro se encuentra en -Ship Island- una isla barrera, golfo de Misisipi, estado de Misisipi (Estados Unidos).

-1872 finaliza la construcción de la vivienda de los torreros de “Cape Foulweather Lighthouse” en Cape Foulweather, bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos).

-1885 fallece Abraham Ace. Fue segundo torrero de “Mumbles Lighthouse” desde 1850 hasta 1880 por lo que llevaba cinco años retirado. Sustituyó a su padre en el cargo y posteriormente fue sustituido por su hijo [curiosamente todos se llamaban igual]. El faro se encuentra en Mumbles Head, Mumbles, condado de Swansea, Gales (Reino Unido).

1 de septiembre efemérides sobre los faros (8ª parte)

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Septiembre

Día 1

-1 de septiembre de 1923 el gran terremoto Kantö [con una magnitud de 7,9 en la escala Richter] destruye la parte superior de  観音埼灯台  “Kannonzaki Tōdai” en el cabo Kannon, península de Miura, Yokosuka, prefectura de Kanagawa (Japón). Había sido terminado el 23 de marzo de ese mismo año.

-1 de septiembre de 1933 se instala una luz roja auxiliar en el “Phare de la Coubre” en la Pointe de la Coubre, estuario de la Gironde, Les Mathes, departamento de Charente-Maritime, Poitou-Charentes (Francia).

-1 de septiembre de 1936 como consecuencia de la Guerra Civil, se interrumpe el funcionamiento del “Faro de Marbella” en la localidad del mismo nombre, provincia de Málaga, Andalucía (España).

-1 de septiembre de 1957 Oswald Allick, farero durante los últimos veinte años de “Tillamook Rock Lighthouse” apaga definitivamente la luz del faro. Se encuentra en Tillamook Rock, condado de Clatsop, Oregón (Estados Unidos).

-1 de septiembre de 1964 entra en funcionamiento “Leuchtturm Alte Weser” en la desembocadura del río Weser, mar del Norte (Alemania). Este faro sustituye al histórico “Leuchtturm Roter Sand”.

-1 de septiembre de 1972 los fareros y sus familias abandonan las viviendas de “Ballycotton Lighthouse” en Ballycotton Island, provincia de Munster, condado de Cork (Irlanda).

Los 9 los cromos de la colección -faros de España-. Serie I

Hoy, 31 de agosto, con la publicación del último cromo virtual ya podemos presentaros todos los cromos que hemos ido publicando desde el pasado día 6 de julio. Han sido nueve semanas en las que todos los lunes os hemos ido mostrando un cromo diferente.

Queremos agradeceros la fenomenal acogida que ha tenido esta colección virtual. Además, estamos satisfechos con todos vosotros por la respuesta tan favorable que nos habéis proporcionado al comentar, como os pedimos, cada cromo a través de las diferentes redes sociales.

Hemos decidido hacer dos sorteos para regalar los cromos físicos. Uno se hará entre los que habéis comentado los cromos en la página de Obsequia Regalos Inusuales y el otro sorteo se efectuará entre los que hayáis comentado en Los faros del Mundo (tanto en Facebook como en Twitter). De esta forma, aumentan las posibilidades de conseguir el premio para todos los que habéis comentado nuestros cromos durante estas nueve semanas.

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Sabemos por vuestros comentarios que os ha gustado mucho esta colección virtual por lo que nos ponemos a trabajar en la segunda serie de la colección Faros de España.

Luces del puerto de Tapia de Casariego por Manolo Tobalina

Nuestro amigo Manolo Tobalina nos ha enviado estas sorprendentes imágenes de las “luces del puerto de Tapia de Casariego” por lo que hemos decidido hacer otra entrada en el blog.

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Nos gusta mucho esta selección de imágenes porque como podéis apreciar no son fruto de una tarde y desde una única perspectiva sino que es el trabajo de varios días y desde varios lugares. Eso demuestra una gran virtuosidad por parte de nuestro amigo Manolo, que sin ser un profesional de la fotografía ha alcanzado esa categoría por la calidad de las imágenes. ¡Enhorabuena! No lo decimos sólo nosotros sino todos los seguidores del blog que lo felicitaron a través de las redes sociales por su trabajo en la anterior entrada.

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Tapia de Casariego es una pequeña villa asturiana que cuenta con un patrimonio arquitectónico muy rico con varios edificios emblemáticos entre los que podemos destacar los palacios: como el de Cancio-Donlebún, el de Campos, el de Las Nogueiras y el de Lindoy, el puente romano, una casa palaciega, etc.

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El concejo de Tapia de Casariego cuenta con un puerto financiado por el Marqués de Casariego y Vizconde de Tapia. La obra fue realizada por un sobrino suyo, Como ocurre en todos los puertos nos encontramos con dos señales marítimas de acceso al mismo.

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Manolo Tobalina además de fotografiar las luces del puerto ha conseguido agrupar en una preciosa instántanea el “faro de Tapia de Casariego” y el puerto. El resultado se puede apreciar en la siguiente fotografía.

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El faro se inauguró 1 de septiembre de 1859. Consistía en una estructura de una sola planta. La torre actual se construyó en 1962.

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El reflejo de la luz verde de la señal marítima magnifica la plasticidad de la fotografía.

Aprovechamos está última fotografía Manolo para felicitarte por el buen trabajo que has hecho no sólo por la calidad de las fotografías sino por esos encuadres logrados, más propios de un profesional de la fotografía que de un aficionado. Aunque para nosotros eres un magnifico fotógrafo. Agradecerte de nuevo tu colaboración desinteresada y emplazarte a seguir compartiendo más fotografías con todos nosotros.

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Que mejor forma de despedirnos que mostrándoos un fotomontaje de las luces del puerto realizado por el propio Manolo.