1 de noviembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Noviembre

Día 1

-1 de noviembre de 1803 nace en Lyon (Francia), François Léonce Reynaud. Se convirtió en el ingeniero que construyó y supervisó numerosos faros franceses como por ejemplo: el “Phare de Fatouville”.

-1 de noviembre de 1830 se inaugura el “Phare de la pointe d’Alprech” conocido también como “Phare du Portel” en Le Portel, departamento de Pas de Calais, Nord Pas de Calais (Francia).

-1 de noviembre de 1838 el teniente de la Marina, Edward W. Carpender, recomienda para mejorar la visibilidad del faro que la luz blanca giratoria de “Bird Island Lighthouse” compuesta por diez lámparas se convierta en una luz roja compuesta por seis lámparas sin reflectores. El faro se encuentra en Bird Island, Sippican Harbor, Marion, condado de Plymouth, Massachusetts (Estados Unidos).

-1 de noviembre de 1853 el Congreso de los Estados Unidos fija esta fecha para que se entreguen los faros aprobados en la costa del Pacífico. Los faros construidos no podían sobrepasar los 15.000 $ de coste.

-1 de noviembre de 1854 se enciende por primera vez “Pungoteague Creek Lighthouse” en el río Pungoteague, bahía de Chesapeake, condado de Accomack, Virginia (Estados Unidos).

-1 de noviembre de 1855 debido a las obras realizadas en el muelle, se reemplaza el “Faro de Alicante” por un fanal de 6.º orden. El faro es trasladado al cabo Huertas en Alicante, provincia de Alicante, Comunidad Valenciana (España).

28 de marzo efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Marzo

Día 28

-28 de marzo de 1860 se advierte la llegada del vapor español -Lepanto- desde el “Faro Cala Figuera” en el cabo de Cala Figuera, municipio de Calviá, bahía de Palma, isla de Mallorca, Islas Baleares (España). Aún no habían finalizado las obras de construcción del faro.

-28 de marzo de 1862 entra en funcionamiento “Alappuzha Lighthouse” en Alappuzha también conocida como Allepey, distrito de Alappuzha, estado de Kerala (India).

-28 de marzo de 1921 se modifica la característica de la luz de “Sand Hills Lighthouse” en Sand Hills, lago Superior, Ahmeek, condado de Keweenaw, Míchigan (Estados Unidos). A partir de ese momento, la luz es de un grupo de dos destellos cada treinta segundos.

-28 de marzo de 1922 el Congreso de los EE. UU. asigna 125.000 $ para establecer nuevas ayudas a la navegación {faros y señales de niebla} y para reparar las ayudas existentes en Alaska (Estados Unidos).

-28 de marzo de 1930 naufragio del buque de carga japonés -Rhine Maru- frente a “Point Sur Lighthouse” en Point Sur, condado de Monterrey, California (Estados Unidos).

-28 de marzo de 1950 debido a la densa niebla, el buque de pasajeros de la Grace Line, -Santa Mónica- colisiona con el buque faro “Lightship Ambrose” LV-111, perforando el casco. En el terrible accidente perecieron cincuenta marineros del buque faro anclado en “Ambrose Channel Lightship Station” en el extremo oriental de Lower New York Bay, canal de Ambrose, condado de Nueva York, Nueva York (Estados Unidos).

27 de marzo efemérides sobre los faros (2ª parte)

Marzo

Día 27

-27 de marzo de 1969 con motivo del primer centenario de la -Government Life Insurance Office- Oficina de Seguros de Vida del Gobierno de Nueva Zelanda, se emite una serie de cinco sellos con las imágenes de estos faros: “Moeraki Point Lighthouse”, “Puysegur Point Lighthouse”, “Baring Head Lighthouse”, “Cape Egmont Lighthouse” y “Dog Island Lighthouse”. El valor facial de los sellos es de  1/2, 2 1/2, 3, 4 y 15 centavos respectivamente.

-27 de marzo de 1986 se reemplaza la fuente de energía, instalando paneles solares y baterías fotovoltaicas en el “Faro Punta Conscriptos”  a unos seiscientos cincuenta metros de Punta Conscriptos, golfo Nuevo, departamento Rawson, provincia del Chubut (Argentina). Es un faro no habitado.

-27 de marzo de 1989 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Fourteen Foot Bank Light” en el extremo sur de Joe Flogger Shoal, bahía Delaware, Bowers Beach, condado de Kent, Delaware (Estados Unidos).

-27 de marzo de 1989 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Marcus Hook Range Rear Lighthouse” en Bellefonte, condado de New Castle, Delaware (Estados Unidos).

-27 de marzo de 1989 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Reedy Island Range Rear Light” en Taylors Bridge, Appokinimink Hundred, condado de New Castle, Delaware (Estados Unidos).

Efemérides históricas por años. 1905-1907

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Años

1905-1907

-1905 se construye una carretera a través del bosque para conectar “Au Sable Light” con la carretera pública. El faro se encuentra en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, Míchigan (Estados Unidos).

-1905 entra en servicio el nuevo “Faro de La Galea” en la punta homónima, Guecho, provincia de Vizcaya, Euskadi (España). Es el segundo faro construido en el mismo lugar. Proporciona una luz de destellos a diferencia de su predecesor que emitía una luz blanca fija.

-1905 entra en funcionamiento una señal sonora, consistente en la explosión de un petardo cada cinco minutos en el “Faro de La Galea” en la punta homónima, Guecho, provincia de Vizcaya, Euskadi (España). El sistema fue un fracaso rotundo.

-1905 se construye un asta de bandera junto al campanario que alberga la señal de niebla de “Little Traverse Lighthouse” en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, Míchigan (Estados Unidos).

-1906 se construye un malecón de sesenta y ocho pies [20,726 metros] de largo para proteger el embarcadero de “Au Sable Light” en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, Míchigan (Estados Unidos).

-1907 aumenta el funcionamiento de la señal de niebla [silbato de vapor de diez pulgadas] en “Au Sable Light”, pasando de las ciento cincuenta horas anuales a quinientas veinticinco. El faro está situado en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, Míchigan (Estados Unidos).

-1907 se sustituye el camino de acceso de madera al faro por un paseo de hormigón de 578 pies [176,174 metros] en “Little Traverse Lighthouse” en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, Míchigan (Estados Unidos).

Efemérides históricas por años. 1886-1887

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Años

1886-1887

-1886 finaliza la construcción del “Farol de Regufe” también llamado “Farol de São Brás” en la ciudad de Regufe, municipio de Póvoa de Varzim, Región Norte (Portugal). Inexplicablemente no se encendió hasta el 24 de marzo de 1892.

-1887 salen a subasta las obras de construcción de la estación electro-semafórica en el risco de la Atalaya. Más concretamente en el lugar llamado Punta Anaga, isla de Tenerife, provincia de Santa Cruz de Tenerife, Canarias (España).

-1887 la empresa francesa «Barbier et Fenestre» cambia de nombre pasando a denominarse «Barbier et Cie». Esta empresa está especializada en la fabricación de faros, dispositivos ópticos y sistemas de iluminación.

-1887 se instala una señal de niebla en “Langøytangen Fyr” en la isla de Langøya, -Langesundsfjorden- fiordo de Langesund, municipio de Bamble, condado de Telemark (Noruega).

-1887 se construye junto a la vivienda de los torreros un pozo para proporcionar agua [a través de una bomba manual] en “Little Traverse Lighthouse” en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, Míchigan (Estados Unidos).

Efemérides históricas por años. 1900-1904

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Años

1900-1904

-1901 la empresa francesa «Barbier et Bénard» cambia de nombre pasando a denominarse «Barbier, Bénard et Turenne» {BBT}. Esta empresa está especializada en la fabricación de faros, dispositivos ópticos y sistemas de iluminación.

-1902 se instala un quemador incandescente de gas acetileno de 1.er orden, en “Fornæs Fyr” en Fornæs, Grenaa también conocido como Grenå, península de Djursland, mar de Kattegat, (Dinamarca). Se convierte en el primer faro danés en tener este tipo de quemadores.

-1903 se designa a Anna Garrity, farera de la -Range Light- luz de enfilación, situada en Presque Isle Harbour, lago Hurón, condado de Presque Isle, Míchigan (Estados Unidos). Es la hija del torrero de “Old Presque Isle Lighthouse”, Patrick Garrity y de Mary.

-1903 se sustituye la lente fija con lámparas de Argand por una lente rotatoria de Barbier et Fenestre [con rodamientos de mercurio] en Vuurtoren Kijkduin” conocido popularmente como “Lange Jaap” o también “Vuurtoren Den Helder” en Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos).

-1904 se construye un cobertizo de madera para guardar materiales en “Au Sable Light” en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, Míchigan (Estados Unidos).

-1904 se sustituyen las chimeneas de hierro situadas en el techo del edificio de la señal de niebla por una chimenea de ladrillo de cuarenta pies [12,192 metros] de altura. Además, se construye una cisterna de ladrillo para suministrar agua al silbato de vapor en “Au Sable Light” en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, Míchigan (Estados Unidos).

-1904 aumenta la dotación de personal, pasando de un farero y su ayudante a tener el farero dos ayudantes en “Au Sable Light” en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, Míchigan (Estados Unidos).

-1904 se ordena la colocación de un mechero de alumbrado permanente al que se le acoplará un sistema de pantallas para conseguir la característica de los grupos de dos ocultaciones de luz blanca en el “Faro de Punta Caballo” en la punta homónima, isla de Arosa, provincia de Pontevedra, Galicia (España).

Efemérides históricas por años. 1700-1799

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Años

1700-1799

-1700 se establece un “Vipperfyr” en Ydstebøhavn {Kvitsøy}. Este rudimentario faro consiste en un mástil de madera con un travesaño encima sobre el que se cuelga un recipiente metálico lleno de carbón. Esta suspendido a unos seis metros del suelo. En 1829, fue reemplazado por el actual “Kvitsøy Fyr”  en Kvitsøy, condado de Rogaland (Noruega).

-1708 el ingeniero militar español, Eustaquio Giannini Betanllol repara y restaura durante dos años la “Torre de Hércules” en La Coruña, provincia de La Coruña, Galicia (España). Le ayudó en la tarea su hermano José, también ingeniero militar.

-1770 los líderes de la ciudad de Nantucket forman un comité para pedirle al Tribunal General de Massachusetts la construcción de un faro en Sandy Point {Nantucket}. Hasta catorce años después no se construyó una torre de madera, “Great Point Lighthouse” en Sandy Point, Nantucket Island, condado de Nantucket, Massachusetts (Estados Unidos). En la actualidad, Sandy Point se denomina Great Point.

-1776 nacimiento de Clerk Stephen Pleasanton. Se convertiría en el primer 5.º auditor del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos. En 1820, fue designado encargado de supervisar todas las operaciones económicas para el establecimiento de faros en las costas estadounidenses.

-1792 las autoridades coloniales españolas instalan el primer elemento de ayuda a la navegación en la Isla de Flores (Uruguay). Se trata del farol de popa de la fragata española -Nuestra Señora de Loreto- que había naufragado en la isla en mayo durante un fuerte temporal.

-1797 el rey de España, Carlos IV firma la orden de construcción de un faro en la Isla de Flores, Río de la Plata (Uruguay). Por diversas circunstancias se aplazó la construcción del faro durante décadas. Finalmente, fueron los portugueses quienes lo construyeron en 1826.

-1798 se traslada el farol de popa de la fragata española -Nuestra Señora de Loreto- usado como ayuda a la navegación en la Isla de Flores al cerro de Montevideo (Uruguay).

-1799 fallece Paul Pinkham torrero de “Great Point Lighthouse”. Además, de desempeñar el cargo de torrero durante quince años, fue capitán de un ballenero y el autor de la carta de los bancos de arena de Nantucket y Vineyard Sounds. Es sustituido por el torrero George Swain. El faro se encuentra en Sandy Point, Nantucket Island, condado de Nantucket, Massachusetts (Estados Unidos). En la actualidad, Sandy Point se denomina Great Point.

Efemérides históricas por años. 1888-1890

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Años

1888-1890

-1888 se publica el acuerdo de expropiación de fincas rústicas para la construcción del “Semáforo Punta de Anaga” y el camino en el risco de la Atalaya. En total, se expropian 1.194,84 m2 a José María Álvarez Rodríguez, un emigrante que reside en Venezuela desde 1883. El semáforo se encuentra en la Punta de Anaga, isla de Tenerife, provincia de Santa Cruz de Tenerife, Canarias (España).

-1888 se sustituyen las lámparas de aceite de manteca por lámparas de aceite mineral en “Cape Foulweather” en el cabo Foulweather, Newport, condado de Lincoln, Oregón (Estados Unidos).

-1888 se construye una caseta de hierro galvanizado para almacenar el fluido volátil junto a “Cape Foulweather” en el cabo Foulweather, Newport, condado de Lincoln, Oregón (Estados Unidos).

-1889 la empresa francesa «Barbier et Cie» cambia de nombre pasando a denominarse «Barbier et Bénard». Esta empresa está especializada en la fabricación de faros, dispositivos ópticos y sistemas de iluminación.

-1889 se eleva la altura de la torre para poder instalar una lente de 1.er orden giratoria con una lámpara eléctrica de carbono en “Hanstholm Fyr” en el promontorio Hanstholmknuden, Hanstholm, bahía de Vigsø, Skagerrad, municipio de Thisted, región de Jutlandia Septentrional (Dinamarca).

-1890 se otorga a J. A. Brittancourt de Nanaimo {Columbia Británica}, un contrato por 4.700 $ para construir un faro y una vivienda blanca para el torrero que esté unida a una torre cuadrangular coronada por una linterna roja. Así, comienza la de construcción de “Chrome Island Lighthouse” en Yellow Rock, Columbia Británica (Canadá). A partir de 1940, Yellow Rock es conocida como Chrome Island para evitar la confusión con Yellow Island en Discovery Passage {Columbia Británica}.

-1890 el Ministerio de Fomento anuncia la finalización de las obras de construcción del “Semáforo de Punta Anaga” en la punta homónima, isla de Tenerife, Canarias (España). El Ministerio de Marina será el encargado de la colocación del aparato de señales.

Efemérides históricas por años. 1884-1885

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Años

1884-1885

-1884 el constructor John Waddell de Kingston {Ontario} firma un contrato por valor de 9.023 $ para construir dos faros: uno en Mantowaning y otro en Cape Robert y tres faros en el extremo occidental del -North Channel- canal Norte, muy próximo a la isla de St. Joseph. Todos los faros estarían en Manitoulin Island, lago Hurón, Ontario (Canadá). John Waddell no pudo finalizar el encargo por lo que el Departamento de Marina se vio obligado a terminar los faros.

-1885 el Estado comunica que tiene intención de instalar una estación electro-semafórica, un semáforo en el risco de la Atalaya. En el lugar llamado Punta Anaga, isla de Tenerife, provincia de Santa Cruz de Tenerife, Canarias (España).

-1885 el -US Lighthouse Service- Servicio de los Faros de los Estados Unidos, adopta uniformes para todos los torreros: éstos consisten en un abrigo cruzado azul marino con botones e insignias de latón, un chaleco a juego, unos pantalones y una gorra con visera.

-1885 se inicia la construcción de “Romer Shoal Lighthouse” en un muelle sobre -Romer Shoal- un banco de arena en Lower New York Bay, Nueva Jersey (Estados Unidos).

-1885 finalizan la obras de construcción y se enciende por primera vez “Manitowaning lighthouse” en Manitowaning, isla de Manitoulin, lago Hurón, Ontario (Canadá). Es una torre piramidal cuadrada de madera. Tiene una altura de treinta y cuatro pies [10,363 metros] y un plano focal de ochenta pies [24,384 metros] sobre la bahía de Manitowaning.

18 de marzo efemérides sobre los faros (2ª parte)

Marzo

Día 18

-18 de marzo de 1939 se celebra una gran ceremonia para festejar la botadura conjunta de dos nuevos buque faros del Servicio de Faros de los EE. UU.: el “USCGC Fir” y el “USCGC Walnut” en el astillero de la Compañía Moore Dry Dock en Oakland, bahía de San Francisco, California (Estados Unidos). Los encargados de romper la botella de champan son: la señorita Virginia Gordon Hughes y Joseph Moore, presidente de Moore Dry Dock Co.

-18 de marzo de 1939 tras botar con éxito el buque faro “USCGC Walnut”, se disponían a botar el buque faro “USCGC Fir” pero tuvo que posponerse por la rotura del cable que lo recuperaría tras deslizarlo al agua desde la grada. La ceremonia se llevó a cabo en el astillero de la -Moore Dry Dock Co.- Compañía Moore Dry Dock, en Oakland, bahía de San Francisco, California (Estados Unidos). Se aplazó la botadura hasta el 22 de marzo.

-18 de marzo de 1996 se automatiza “Portland Bill Lighthouse” pasando a ser iluminada con una lámpara de 1 Kw. Se encuentra en -Portland Bill- una estrecha península, en el sur de isla de Portland, condado de Dorset, Inglaterra (Reino Unido).

-18 de marzo de 2004 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Nix’s Mate Daybeacon” en Nixes Mate también conocida como Nixes Island, Nubble Channel, Boston, Massachussets (Estados Unidos). Es una baliza.

-18 de marzo de 2007 se vuelve a encender tras ser restaurado “Cockspur Island Lighthouse” en un islote frente a Cockspur Island en Savannah River, condado de Chatham, Georgia (Estados Unidos).