Visita al faro de Mesa Roldán

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El faro iluminado unos minutos antes de que amaneciese.

El pasado martes 28 de julio por fin pude cumplir un sueño y visité el faro de Mesa Roldán. Llegué de madrugada para poder ver el faro iluminado y casi me lo estropea la densa niebla que encontré llegando a Carboneras. Afortunadamente, el banco de niebla desapareció al llevar un rato en las proximidades del faro y pude fotografiar la secuencia de luz que emite.

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Ver amanecer desde la torre de vigilancia costera es un espectáculo

Posteriormente, me dirigí a la torre de vigilancia costera situada junto al faro para ver amanecer desde allí, puesto que es el punto más alto de la zona. Como dice mi amigo Juanjo: “eso es un ESPECTÁCULO”. Permanecí allí haciendo fotografías hasta que el sol estuvo justo encima de la cúpula de la torre y pude conseguir esa imagen para el recuerdo.

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La niebla también hizo acto de presencia al amanecer.

A continuación, me dirigí a la puerta que da acceso al recinto del faro y avisé a Mario. Tras una presentación cordial me invitó a conocer el faro. El nivel de fascinación que tenía por estar en el interior del faro era equiparable al de escuchar las decenas de anécdotas que me contó Mario. La verdad es que no tengo palabras para describir todo lo que vi allí. Aluciné con todo lo que tiene el museo, desde las piezas únicas que se encuentran en las estanterías hasta la cantidad de objetos donados por los amantes de los faros. Destacar sobre todo la linterna del faro sin olvidarnos de las impresionantes vistas que se aprecian desde la terraza.

Aquellos que me conocen saben que hice muy pocas fotografías porque el objetivo de mi visita además de ver el faro era conocer a Mario, el farero de Mesa Roldán. Disfruté de lo lindo oyendo sus comentarios y por ese motivo no quería desviar mi atención en fotografiar todas aquellas piezas que alberga el museo que se ha encargado de crear el propio Mario.

La verdad es que la visita me supo a poco a pesar de estar allí varias horas. Por ese motivo, me comprometí a volver para seguir charlando con Mario, ver el faro y el museo con más detenimiento y llevar un par de objetos para que los exhiba en el museo.

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Os dejo un vídeo del interior de la casa del faro que ha hecho Luisa, la madre de Mario. Espero que os guste tanto como a nosotros. No le falta detalle a la vivienda.

En la próxima entrada daré los datos técnicos del faro para todos aquellos que estéis interesados en conocer más detalles sobre este faro del siglo XIX y de Mario, el farero que trabaja en él. Una persona amable, paciente y muy carismática que merece la pena conocer.

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Hasta pronto……

Faro Dartuch «faro D’Artrutx» por Ana Amorós

Faro Dartuch – Faro  d´Artrutx

Esta entrada la hemos podido elaborar gracias a nuestra amiga Ana Amorós, autora y protagonista de todas las fotografías que se muestran, las cuales nos ha proporcionado de forma desinteresada.

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Las islas que conforman el archipiélago balear

Ubicación

Menorca es la isla más oriental y septentrional de las Islas Baleares. Se encuentra en el mar Mediterráneo. Forma junto con Mallorca, Ibiza y Formentera el archipiélago balear. La capital de la isla es Mahón, situada en la costa este. Es la segunda isla en extensión. Su nombre proviene del latín Minorica. Los romanos la denominaron así por ser de menor tamaño que la isla de Mallorca, en latín Maiorica.

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Vista aérea de la isla de Menorca. En rojo la ubicación del faro Dartuch

El faro se encuentra en la costa oeste de la isla; más concretamente en el cabo de Dartuch -Cap de Artrutx- que se encuentra aproximadamente a unos diez kilómetros de la ciudad y municipio, Ciudadela de Menorca -Ciutadella de Menorca-.

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Ana posando delante del faro.
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Bonita perspectiva del faro.

Historia

El “faro Dartuch” también conocido como “faro de Artruch” y “far de Cap d´Artrutx” se construyó en el año 1858. El combustible que usa es aceite de oliva. En 1969, se aumenta la altura de la torre para cumplir los requerimientos del Plan de Mejora del Alumbrado de 1967. Se automatiza a finales de los años 80. La característica de la luz grupos de tres destellos cada diez segundos. La torre cuenta con una altura de treinta y cuatro metros. Está decorada con bandas blancas y negras.

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Torre y linterna del faro Dartuch.

Curiosidades

-12 de septiembre de 1857 el periódico «La Iberia» en su edición de Madrid pública la siguiente noticia: Parece que la semana próxima empezaran los trabajos para la construcción de un faro en el cabo Dartuch [Menorca], y que en breve se edificará igualmente otro en la isla del Aire.

-3 de enero de 1863 debido al aislamiento, fallece Fermín Rozas, el torrero principal sin que se le pueda prestar ayuda médica.

-26 de septiembre de 2005 se inscribe en el Catalogo Insular de Patrimonio Histórico de Menorca.

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Esperando que se encienda la luz del faro…..

Fuentes bibliográficas

Ayuda a la navegación Marítima. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento

Faros de Baleares. Sitio web de faros

Guía multimedia de los faros de España. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento

Láminas de los faros del puerto de Cartagena

Nuestros amigos de Obsequia Regalos Inusuales no dejan de sorprendernos. Hoy nos han regalado dos láminas con los faros de la bocana del puerto de Cartagena: el “faro de la Curra” y el “faro de Navidad”. Las dos láminas además de contar con una recreación fidedigna de la imagen del faro tienen una pequeña descripción con la historia de los mismos.

Desde aquí queremos felicitarles por el enorme esfuerzo que hacen para difundir nuestro rico patrimonio cultural y agradecerles que sigan colaborando con nosotros en todo lo relacionado con este fascinante mundo de los faros.

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A continuación, os dejamos las láminas con un fotomontaje que esperamos que os guste tanto como a nosotros.

Faro de la Curra
Faro de la Curra y su descripción: situado en el dique del mismo nombre, en el puerto de Cartagena, fue inaugurado en el siglo XIX a la vez que el faro de Navidad. Mide 14 metros de altura y su luz alcanza las 5 millas náuticas. Es una baliza.
Faro de Navidad
Faro de Navidad y su descripción. Situado en el dique del mismo nombre, en el puerto de Cartagena, fue inaugurado en el siglo XIX a la vez que el faro de La Curra. Mide 15 metros de altura y su luz alcanza las 10 millas náuticas. Es una baliza.

Faro de Melilla

Ubicación

Melilla fue fundada en el siglo VII a. de C. gracias al establecimiento de comerciantes fenicios. Prosperó al ser un punto estratégico en las rutas comerciales del Mediterráneo y tuvo su mayor esplendor hacia el siglo II a. de Cristo.

En la época romana fue conocida como <Rusadir>. También se cree que el nombre de Melilla proviene de <Mellitus>, ya que la zona donde se sitúa la ciudad, era rica en miel y los moradores trabajaban la apicultura. En monedas de la época, aparecen plasmadas abejas impresas en una de las caras de las monedas.

La ciudad de Melilla no contaba con un puerto tan solo tenía un fondeadero pero no era seguro. El 18 de diciembre de 1902, se creó la Junta de Obras del puerto de Melilla, que comenzó los estudios de redacción del primer proyecto de puerto. El 17 de noviembre de 1904 se dotaba a la Junta de Obras de Melilla del primer reglamento para su organización y funciones. Las obras fueron inauguradas por Alfonso XIII.

En la actualidad, Melilla es una ciudad autónoma portuaria española ubicada en el norte de África a orillas del Mar Mediterráneo.

El faro se encuentra situado en Melilla La Vieja junto a la torre de vigía en el baluarte de la Batería Baja de la Concepción que hay en la ensenada del puerto. El edificio dónde está situado el faro fue rehabilitado e inaugurado en marzo de 2007. Es la actual sede de la Fundación Melilla Ciudad Monumental.

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Imagen del faro de Melilla
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Impresionante vista de la ubicación del faro de Melilla.

Descripción

Este faro es uno de los cuatro faros españoles de la costa de África junto con el de Ceuta, el peñón de los Vélez y el de las islas Chafarinas. Es un edificio de sección rectangular; cuenta con dos plantas de altura. Se proyectó pensando en que fuese habitado por una plantilla de dos torreros puesto que en un principio se le asignó un aparato de 4.º orden.

Historia

A través de una Real Orden de 25 de febrero de 1859, el Ministerio de Guerra remitió a la Dirección General de Obras Públicas la necesidad de construir en Melilla un faro de 3.er orden. Este faro debía situarse sobre la torre vigía que se había usado hasta la fecha como señal para conocer el puerto de Melilla. El faro de Melilla debía realizarse conjuntamente con el de Ceuta, el peñón de los Vélez y el de las islas Chafarinas.

En 1886, la Dirección General de Obras Públicas propone algunas correcciones a este primer Plan. El ingeniero de este proyecto lo presentó a la Junta Consultiva para que lo aprobasen. El proyecto se devolvió el 1 de febrero de 1887 pendiente de reforma.

En 1889, ordena la elaboración de un nuevo proyecto a la misma Jefatura. La reforma se presentó el 27 de septiembre de 1894 incluyendo modificaciones, de esta forma el faro pasaría a ser de 6.º orden y que habría que construir una casa puesto que la torre en la que se iba a implantar el faro era demasiado pequeña para acoger la vivienda del torrero y el almacén.

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La Dirección General de Obras Públicas dispuso el 3 de julio de 1889 que se fijase el faro de Melilla de 6.º orden con una luz fija roja aprovechando la torre y en el lugar que ocupaba hasta ese momento la luz provisional.

El Plan de alumbrado marítimo de la Península, islas adyacentes y posesiones del Norte de África aprobado por la Real Orden de 01-03-1902 establecía para el faro de Melilla una luz blanca con ocultaciones en grupos de dos.

La construcción del faro se inició en 1900 pero previamente había que reforzar las fortificaciones, por ese motivo se realizó un proyecto para un nuevo faro y éste empezó a construirse en 1910. El faro finalmente fue inaugurado el 1 de agosto de 1911, momento en el que se sustituyó el antiguo aparato militar de luz roja. La instalación luminosa que se le pensaba instalar se trasladó al faro de Punta Nati en Menorca (Islas Baleares).

El 22 de julio de 1918 se instala en el faro un aparato de 6.º orden con pantallas giratorias y un motor con una autonomía para dieciocho horas.

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El faro de Melilla iluminado.

La Junta de Obras del Puerto de Melilla tiene a su cargo el faro desde 1938, año en el cual la Jefatura de Obras Públicas de Málaga le hizo entrega también de los faros de las islas Chafarinas, isla del Congreso y Peñón de Vélez de la Gomera.

Desde el año 1983, el faro cuenta con un nuevo equipo luminoso eléctrico con reserva de gas de la casa AGA y se aprovechó la antigua óptica Chance Brothers de 1918.

Curiosidades

Debido al retraso en la construcción (más de tres décadas desde que se aprobó) los militares colocaron una luz sobre la torre vigía en la que debía construirse el faro, al igual que ocurrió en las islas Chafarinas.

Videos

Fuentes Bibliográficas

Guía multimedia de los faros de España. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento.

Libros de Faros y señales de niebla II. Instituto Hidrográfico de la Marina. 2011.

Torre Baliza del Morro {Melilla}

Ubicación

Melilla es una ciudad autónoma portuaria española ubicada en el norte de África a orillas del mar Mediterráneo. Desde hace unos años está ciudad se está preparando para convertirse en Patrimonio de la Humanidad. En la actualidad, Melilla-La Vieja está declarada como Conjunto Histórico-Artístico.

La torre baliza del Morro está situada en el Puerto de Mercancías de Melilla; en el extremo del dique nordeste (antiguamente se conocía como muelle Villanueva) y en la actualidad constituye uno de los elementos más característicos del puerto melillense.

Historia

La torre baliza del Morro es conocida por su aspecto popularmente como “el faro” a pesar de no serlo. A finales del año 1935 cuando estaban a punto de concluir las obras de la ampliación del puerto, se llevó a cabo el proyecto de la torre baliza del morro situada en el extremo del dique noreste para señalizar la entrada al puerto. Este proyecto fue realizado por el ingeniero Jorge Palomo y fue aprobado un año después. En el proyecto se incluía la construcción de una torre rodeada de un edificio circular. En octubre de 1937, la estructura del edificio circular estaba terminada.

En 1938, tras construir el edificio que servía como base a la torre baliza, otro ingeniero Gabriel Roca García realizó el proyecto definitivo de la torre y la distribución interior del edificio circular de dos plantas con dependencias destinadas a la Junta de Fomento, Salvamento de Náufragos y Prácticos. El proyecto fue aprobado ese mismo año; coincidiendo su construcción con la finalización de las obras de ampliación del puerto.

La torre baliza señaliza desde 1939 con una luz verde la entrada al puerto.

En el año 1996 como consecuencia del proyecto de prolongación de la tercera alineación del dique nordeste se desmonta el conjunto y fue montado de nuevo al final de la ampliación del puerto entre los años 2001 y 2003.

Fuentes Bibliográficas

Guía multimedia de los faros de España. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento, 2003.

Faro de Cabo de Palos [Cartagena]

Descripción

Es el faro más importante de la Región de Murcia. Está situado sobre un promontorio rocoso en Cabo de Palos, Cartagena. El faro como lo conocemos en la actualidad fue construido en el año 1864. Este faro no contó con electricidad hasta la década de los años 60, en pleno siglo XX. Este hecho junto con otras circunstancias adversas hizo que frente a sus costas se produjeran numerosos naufragios.

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Perspectiva de la torre del faro de Cabo de Palos

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Inicialmente, el faro estaba destinado a construirse en las Islas Hormigas, a tres millas del extremo del cabo, pero razones económicas y constructivas lo emplazaron dónde había una gran torre de vigía que se demolió y cuyos materiales se aprovecharon para construir la nueva torre.

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Panorámica aérea del faro de Cabo de Palos

Su monumentalidad permite compararlo con el de “faro de Chipiona” en Cádiz, con el que guarda algo más que una simple semejanza. Se llevaron a cabo proyectos para los dos faros, el de Chipiona y el de Cabo de Palos. Si se hubieran materializado ambos faros se hubiesen convertido en faros de roca de primera magnitud. El elevado coste de las obras motivó que no fueran construidos.

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La imponente torre del faro lo hace muy visible.

Ubicación

El “faro de Cabo de Palos” se encuentra situado en las últimas estribaciones de la sierra litoral de la ciudad de Cartagena.

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Ubicación del faro de Cabo de Palos
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Ubicación de los pueblos costeros del Mediterráneo

Aproximadamente a unos ochenta metros del nivel del mar. Cabo de Palos es una península de unos cuatrocientos metros de longitud cercana al Mar Menor en el municipio de Cartagena.

En la antigüedad, en este lugar hubo un templo consagrado a Baal Hammon, que era el principal dios fenicio adorado por Cartago. Posteriormente, este dios fenicio fue identificado por los romanos como Saturno. De Cabo de Palos, podemos decir también que fue un plácido refugio de los corsarios puesto que era un lugar resguardado del viento de levante y con muchas calas para fondear.

Naufragios

Cabe destacar entre otros, los naufragios de los navíos Southampton, Nova América y Sirius.

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Naufragio del Sirio

Vídeos

Fuentes bibliográficas

Guía multimedia de los faros de España. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento, 2003.