Julio
Día 1
-1 de julio de 1913 se empieza a usar gas metano de carbón de la red de gas de la ciudad de Milwaukee para iluminar “North Point lighthouse”. El faro está situado en North Point, Lake Park, Milwaukee, condado de Milwaukee, estado de Wisconsin (Estados Unidos).
-1 de julio de 1914 se subastan las obras de construcción del “faro del Cabo de la Nao”. La oferta ganadora asciende a 68.212,74 pesetas. El faro no empezó a construirse hasta que no se terminó la carretera de acceso al cabo, la cual se inició en 1923. Así, se construyó en el cabo homónimo, Jávea, provincia de Alicante, Comunidad Valenciana (España).
-1 de julio de 1915 se crea la -Australian Government management of lighthouses and other aids to navigation in Australian waters- Administración del Gobierno australiano de los faros y otras ayudas a la navegación en aguas australianas.
-1 de julio de 1915 todos los faros ubicados en las costas australianas son transferidos por la -Commonwealth- Mancomunidad de Naciones, y pasan a ser administrados por el Departamento de Comercio y Aduanas de Australia.
-1 de julio de 1919 tras finalizar la Primera Guerra Mundial, la -United States Navy- Marina de los EE. UU., da de baja definitivamente -USS Maple- y lo transfiere de nuevo al -US Lighthouse Service- Servicio de los Faros de los Estados Unidos.
-1 de julio de 1922 Leroy S. Ewell es designado farero de “Pemaquid Point lighthouse”. El faro se encuentra en Pemaquid Neck, Muscongus Bay, Bristol, condado de Lincoln, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-1 de julio de 1922 se instala una luz giratoria de Dalén, con una intensidad de 20.000 candelas, en “Point Stephens lighthouse”. El faro se halla en Point Stephens, Nueva Gales del Sur (Australia). Al mismo tiempo, siguiendo recomendaciones se reduce el número de fareros de tres a dos.