Septiembre
Día 16
-16 de septiembre de 1935 la tripulación del -lightship- buque faro, LV 110 / WAL 532 “Pollock Rip lightship” rescata a los tres tripulantes de un hidroavión de la {USCG} Guardia Costera estadounidense siniestrado cuando intentaba amerizar con un mar bastante picado. El buque faro se encuentra fondeado en Pollock Rip Shoal, Chatham, condado de Barnstable, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-16 de septiembre de 1935 fallecen cinco tripulantes del -lighthouse tender- buque faro, “Tulip” al hundirse su bote cargado de provisiones, cuando se dirigían a abastecer a “Romer Shoal lighthouse”. El faro está situado sobre un muelle construido en -Romer Shoal- un banco de arena en Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). El naufragio se produjo como consecuencia de un exceso de carga.
-16 de septiembre de 1939 el subsecretario del departamento de obras públicas del Ministerio de Fomento le comunica al Director General de Puertos y Señales Marítimas mediante un oficio, que en vista del expediente instruido por la Asociación del Cuerpo de Torreros de Faros se tiene a bien cambiar la denominación del actual «Cuerpo de Torreros de Faros», pasando a ser conocido como <Cuerpo Técnico-Mecánico de Señales Marítimas>.
-16 de septiembre de 1947 arriba al cabo Dañoso el buque -Madryn- con el personal y los materiales necesarios para la construcción del “faro Cabo Dañoso”. Tras desembarcarlo todo, se inicia la construcción en el cabo Dañoso, departamento Magallanes, provincia de Santa Cruz, región de Patagonia (Argentina).
La imagen de cabecera corresponde al buque faro estadounidense “Pollock Rip lightship”.