Efemérides históricas por años. 1912-1916

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Años

1912-1916

-1912 se le concede el premio Nobel de Física -Nobelpriset i fysik- al sueco Nils Gustaf Dalén por la invención de reguladores para ser usados en combinación con acumuladores de gas en la iluminación de faros y boyas.

-1912 se instala una lámpara incandescente que usa <pharoline> como combustible en “Vuurtoren Kijkduin” conocido popularmente como “Lange Jaap” en Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos). El pharoline es el nombre comercial de un combustible inventado en los Países Bajos.

-1913 se enciende por primera vez el nuevo “faro de Cádiz” situado en el interior del castillo de San Sebastián a escasos setenta metros del anterior faro [derribado en 1898], Cádiz, Andalucía (España). Está construido en una estructura metálica. Se convierte en el segundo faro de España en encenderse con alumbrado eléctrico mediante arco voltaico.

-1913 se instala una -Tåkehorn- bocina o sirena, como señal de niebla en “Langøytangen Fyr” en la isla de Langøya, -Langesundsfjorden- fiordo de Langesund, municipio de Bamble, condado de Telemark (Noruega).

-1914 durante la Primera Guerra Mundial, tras una incursión alemana a Hartlepool, varias edificaciones sufren daños. Por suerte, no alcanzaron a “Heugh Lighthouse”. Aun así, se decidió que había que derruir el faro porque se encuentra en la línea de fuego de las baterías Headland. El faro se encuentra en Hartlepool Headland, Hartlepool, condado de Durham, Inglaterra (Reino Unido).

-1915 durante la Primera Guerra Mundial se desmonta “Heugh Lighthouse” en un promontorio llamado The Heugh también conocido como Hartlepool Headland, Hartlepool, condado de Durham, Inglaterra (Reino Unido). Se llega a esa determinación debido a que la torre del faro se encuentra en la línea de fuego de las baterías Headland.

-1914 Thomas Sweeney presenta su renuncia como farero de “Tomahawk Island Lighthouse” en Tomahawk Island, Lake of the Woods, provincia de Ontario (Canadá).

-1915 Alfred C. Ericksson, farero de “Little Traverse Lighthouse”, remolca dos botes que navegan a la deriva en las proximidades del faro. Cerca de Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-1916 fallece Charles Assinder Harding. Fue aparejador y también arquitecto. Se hizo famoso por diseñar estos tres faros: “Cape Byron Lighthouse”, “Norah Head Lighthouse” y “Point Perpendicular Lighthouse” todos en Nueva Gales del sur (Australia).

-1916 finaliza la construcción de “Kübassaare tuletorn” en la península de Kübassaare, isla de Saaremaa, condado de Saare, mar Báltico (Estonia).

Efemérides históricas por años. 1952-1959

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Años

1952-1959

-1953 un tifón causa desperfectos en “Langøytangen Fyr” en la isla de Langøya, -Langesundsfjorden- fiordo de Langesund, municipio de Bamble, condado de Telemark (Noruega).

-1954 se sitúa el -Lightship Gannet- buque faro Gannet, en <Kisk Bank> un banco de arena en la costa de Dublín, condado de Dublín {Dublín}. El -lightvessel- buque faro, estuvo señalizando la zona hasta 1965, cuando fue reemplazado por “Kish Lighthouse”.

-1954 se modifica el color del casco del -Lightship Gannet- buque faro Gannet, pasando de ser negro a convertirse en rojo. Está fondeado en <Kisk Bank> un banco de arena en la costa de Dublín, condado de Dublín (Irlanda).

-1956 las autoridades empiezan a plantearse la automatización de “Kya Fyr” debido a las condiciones extremas que soportan los fareros en el islote y sobre todo influenciados por la terrible tormenta del 6 de marzo de 1938. El faro se encuentra en el islote de Kya, municipio de Osen, condado de Sør-Trøndelag (Noruega). Finalmente fue automatizado en 1958.

-1957 se sustituye la lámpara de acetileno del “faro de Cabo de las Salinas” por una lámpara alimentada por petróleo. El faro se encuentra en el cabo homónimo, isla de Mallorca, Islas Baleares (España).

-1957 se efectúan obras en la torre del “faro de Cabo de las Salinas” para incrementar su altura seis metros y medio. El faro se encuentra en el cabo homónimo, isla de Mallorca, Islas Baleares (España).

-1957 se instala una lámpara de gas en “Kya Fyr” en el islote de Kya, municipio de Osen, condado de Sør-Trøndelag (Noruega). Los fareros permanecen en sus puestos de trabajo durante un año más [fecha en la que se automatiza el faro] para cuidar las instalaciones.

-1957 empieza a funcionar como -Radiofyr- radiofaro, “Langøytangen Fyr” en la isla de Langøya, -Langesundsfjorden- fiordo de Langesund, municipio de Bamble, condado de Telemark (Noruega).

-1958 se ponen en marcha los planes para la automatización de “Clare Island Lighthouse” en Clare Island, Clew Bay, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda). Finalmente, no se llevaron a cabo porque se volvió a plantear la construcción de un faro en la isla Achillbeg.

-1958 tras dos años de discusiones, finalmente las autoridades deciden automatizar por completo “Kya Fyr” por los que los fareros allí destinados abandonan el islote de Kya, municipio de Osen, condado de Sør-Trøndelag (Noruega).

Efemérides históricas por años. 1961-1971

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Años

1961-1971

-1961 finaliza el desmantelamiento de todos los edificios anexos al faro, excepto la torre de “Pictou Bar Lighthouse” en un estrecho banco de arena, puerto de Pictou, Pictou, condado de Pictou, Nueva Escocia (Canadá). El derribo de todas las instalaciones se produjo como consecuencia de la automatización del faro el año anterior.

-1962 se construye una nueva torre en el “Faro de Cabo Busto” y se instala una linterna de 2,5 metros de diámetro. Además, se reparan las viviendas de los fareros. El faro se encuentra en el cabo homónimo, Busto, concejo de Valdés, Principado de Asturias (España).

-1962 se construye la torre actual de  富貴 角 燈塔  “Fuguijiao”, <Faro de Fukwei Chiao> sobre las rocas del cabo Fugui, en el pueblo de Laomei, municipio y distrito de Shimen, Nueva Ciudad de Taipéi (Taiwán). Es una torre octogonal de hormigón pintada en blanco y negro.

-1962 en condiciones de poca visibilidad, deja de iluminarse durante el día el -Lightship Gannet- buque faro Gannet, fondeado en <Kisk Bank> un banco de arena en la costa de Dublín, condado de Dublín {Dublín}. Está practica se inició en el año 1957.

-1969 tras fallecer Francis B. Stebbins, la propiedad de “Old Presque Isle Lighthouse” es heredada por su hijo James Stebbins. El faro está situado en Presque Isle, lago Hurón, condado de Presque Isle, Míchigan (Estados Unidos).

-1970 el “Faro de la isla de Flores” pasa a depender del Servicio de Iluminación y Balizamiento de la Armada Nacional de la República Oriental del Uruguay. Por ese motivo, los fareros encargados del faro son los únicos moradores de la isla. El faro se encuentra en la Isla de Flores, Río de la Plata (Uruguay).

-1971 se da de baja oficialmente el “Faro Miramar” en la ciudad de Miramar, municipio de General Alvarado, provincia de Buenos Aires (Argentina). Estaba en funcionamiento desde el 20 de abril de 1929. Originariamente conocido como “Faro Punta Hermengo”. En realidad es una baliza no habitada.

Efemérides históricas por años. 1908

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Años

1908

-1908 se sustituye la señal de niebla de “Chrome Island Lighthouse” siendo reemplazada la bocina de mano por un diafono de aire comprimido, instalado en una caseta de madera. El faro se encuentra en la isla Yellow Rock, Columbia Británica (Canadá). A partir de 1940, Yellow Rock es conocida como Chrome Island para evitar la confusión con Yellow Island en Discovery Passage {Columbia Británica}.

-1908 la Armada Nacional del Uruguay se hace cargo del “Faro de la Isla de Flores” en la Isla de Flores, costa del Río de la Plata (Uruguay). Desde 1872, dependía de la Capitanía del Puerto de Montevideo.

-1908 se adjudica al contratista Conrado Planas el contrato para la construcción del “Faro de Tagomago” en el islote homónimo, municipio Santa Eulalia del Río, isla de Ibiza, Islas Baleares (España). Las obras no comenzaron hasta dos años después por no disponer de los terrenos.

-1908 finaliza la construcción de la vivienda para el farero de “Liston Range Front Lighthouse” en el río Delaware, Bay View Beach, condado de New Castle, Delaware (Estados Unidos). Hasta ese momento, tanto él como su familia estaban viviendo en “Penn Front Range Lighthouse” situado a una milla [1,609 kilómetros] de distancia.

Efemérides históricas por años. 1909-1911

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Años

1909-1912

-1909 un Comité de Inspección de los Comisionados de los faros irlandeses propone por tercera vez la construcción de un faro en la isla Achillbeg, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda). La Corporación de  Trinity House no sancionó el proyecto.

-1909 se remodela la vivienda original de los fareros para aumentar el número de dependencias y crear dos apartamentos para los ayudantes del farero. Además, se construye una vivienda de dos pisos para el farero de “Au Sable Light” en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, Míchigan (Estados Unidos).

-1909 la Comisión de Faros modifica el acuerdo sobre la construcción del “Faro de la Isla de Sálvora” y establece que el aparato que se instale sea de 3.er orden en vez de 4.º orden [como se había acordado anteriormente]. Se redacta el proyecto del faro con una arquitectura similar a la del faro de Cabo Silleiro {Pontevedra}. Así, se construye en 1912, el nuevo faro en la isla de Sálvora, bocana de la ría de Arosa, archipiélago de Sálvora, Riveira, provincia de La Coruña, Galicia (España).

-1909 se inventa en los Países Bajos un combustible cuya temperatura de combustión alta conduce a una cantidad significativamente reducida de residuos de combustión. Este combustible recibe el nombre comercial de <Pharoline> y es empleado en los faros holandeses.

-1910 se inician las obras de construcción del “Faro de Tagomago” en el islote homónimo, municipio Santa Eulalia del Río, isla de Ibiza, Islas Baleares (España). Las obras se habían adjudicado a Conrado Planas en 1908, pero se retrasaron por no haberse realizado los trámites de expropiación de los terrenos.

-1910 se reemplaza el quemador incandescente de gas acetileno de 1.er orden por quemadores de gas menos peligrosos en “Fornæs Fyr” en Fornæs, Grenaa o Grenå, península de Djursland, mar de Kattegat (Dinamarca).

-1911 se construye la torre de acero de  강화도 등대  “Ganghwa Deungdae”, <Faro de la isla de Ganghwa> en 강화도 Ganghwa Island, Parque Nacional Hallyeohaesang, estuario del río Han, 강화군 condado de Ganghwa, Ciudad Metropolitana de Incheon (Corea del Sur). Cuenta con una altura de ocho metros.

Efemérides históricas por años. 1905-1907

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Años

1905-1907

-1905 se construye una carretera a través del bosque para conectar “Au Sable Light” con la carretera pública. El faro se encuentra en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, Míchigan (Estados Unidos).

-1905 entra en servicio el nuevo “Faro de La Galea” en la punta homónima, Guecho, provincia de Vizcaya, Euskadi (España). Es el segundo faro construido en el mismo lugar. Proporciona una luz de destellos a diferencia de su predecesor que emitía una luz blanca fija.

-1905 entra en funcionamiento una señal sonora, consistente en la explosión de un petardo cada cinco minutos en el “Faro de La Galea” en la punta homónima, Guecho, provincia de Vizcaya, Euskadi (España). El sistema fue un fracaso rotundo.

-1905 se construye un asta de bandera junto al campanario que alberga la señal de niebla de “Little Traverse Lighthouse” en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, Míchigan (Estados Unidos).

-1906 se construye un malecón de sesenta y ocho pies [20,726 metros] de largo para proteger el embarcadero de “Au Sable Light” en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, Míchigan (Estados Unidos).

-1907 aumenta el funcionamiento de la señal de niebla [silbato de vapor de diez pulgadas] en “Au Sable Light”, pasando de las ciento cincuenta horas anuales a quinientas veinticinco. El faro está situado en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, Míchigan (Estados Unidos).

-1907 se sustituye el camino de acceso de madera al faro por un paseo de hormigón de 578 pies [176,174 metros] en “Little Traverse Lighthouse” en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, Míchigan (Estados Unidos).

Efemérides históricas por años. 1900-1903

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Años

1900-1903

-1900 se enciende por primera vez “East Cape Lighthouse” en la punta de East Cape, región de Gisborne {East Island}. Debido a la inestabilidad del terreno, se trasladaría en 1922 a Otiki Hill, East Cape, región de Gisborne, North Island  (Nueva Zelanda).

-1901 la empresa francesa «Barbier et Bénard» cambia de nombre pasando a denominarse «Barbier, Bénard et Turenne» {BBT}. Esta empresa está especializada en la fabricación de faros, dispositivos ópticos y sistemas de iluminación.

-1901 Sus Majestades los reyes de Portugal, don Carlos y doña Amélia de Orleans visitan el “Farol da Ponta dos Capelinhos”. Estaba en fase de construcción y no se completó hasta 1903. Se encuentra en la punta homónima, parroquia de Capelo, isla de Faial, archipiélago de las Azores (Portugal).

-1902 se instala un quemador incandescente de gas acetileno de 1.er orden en “Fornæs Fyr” en Fornæs, Grenaa también conocido como Grenå, península de Djursland, mar de Kattegat, (Dinamarca). Se convierte en el primer faro danés en tener este tipo de quemadores.

-1903 se inicia la construcción de “Cape Hermes Lighthouse” en Cape Hermes, ciudad Port Saint Johns, Wild Coast, provincia Eastern Cape (Sudáfrica). El faro toma su nombre del buque -HMS Hermes- que inspeccionó las aguas costeras de -Pondoland- Pondolandia {Eastern Cape}.

-1903 se designa a Anna Garrity, farera de la -Range Light- luz de enfilación, situada en Presque Isle Harbour, lago Hurón, condado de Presque Isle, Míchigan (Estados Unidos). Es la hija del torrero de “Old Presque Isle Lighthouse”, Patrick Garrity y de Mary.

-1903 se sustituye la lente fija con <lámparas de Argand> por una lente rotatoria de la empresa francesa «Barbier, Bénard et Turenne» [con rodamientos de mercurio] en “Vuurtoren Kijkduin” conocido popularmente como “Lange Jaap” o también “Vuurtoren Den Helder” en Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos).

Torre Baliza del Morro {Melilla}

Ubicación

Melilla es una ciudad autónoma portuaria española ubicada en el norte de África a orillas del mar Mediterráneo. Desde hace unos años está ciudad se está preparando para convertirse en Patrimonio de la Humanidad. En la actualidad, Melilla-La Vieja está declarada como Conjunto Histórico-Artístico.

La torre baliza del Morro está situada en el Puerto de Mercancías de Melilla; en el extremo del dique nordeste (antiguamente se conocía como muelle Villanueva) y en la actualidad constituye uno de los elementos más característicos del puerto melillense.

Historia

La torre baliza del Morro es conocida por su aspecto popularmente como “el faro” a pesar de no serlo. A finales del año 1935 cuando estaban a punto de concluir las obras de la ampliación del puerto, se llevó a cabo el proyecto de la torre baliza del morro situada en el extremo del dique noreste para señalizar la entrada al puerto. Este proyecto fue realizado por el ingeniero Jorge Palomo y fue aprobado un año después. En el proyecto se incluía la construcción de una torre rodeada de un edificio circular. En octubre de 1937, la estructura del edificio circular estaba terminada.

En 1938, tras construir el edificio que servía como base a la torre baliza, otro ingeniero Gabriel Roca García realizó el proyecto definitivo de la torre y la distribución interior del edificio circular de dos plantas con dependencias destinadas a la Junta de Fomento, Salvamento de Náufragos y Prácticos. El proyecto fue aprobado ese mismo año; coincidiendo su construcción con la finalización de las obras de ampliación del puerto.

La torre baliza señaliza desde 1939 con una luz verde la entrada al puerto.

En el año 1996 como consecuencia del proyecto de prolongación de la tercera alineación del dique nordeste se desmonta el conjunto y fue montado de nuevo al final de la ampliación del puerto entre los años 2001 y 2003.

Fuentes Bibliográficas

Guía multimedia de los faros de España. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento, 2003.