28 de febrero efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Febrero

Día 28

-28 de febrero de 1881 se designa a Martin Van Buren Davis ayudante del torrero de “Cape Lookout Lighthouse”. Estuvo trabajando como primer ayudante interino desde 1880. Sustituye a Josephus Willis. El faro está situado en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-Real Orden de 28 de febrero de 1883 por la que se aprueba el proyecto de faro móvil en el puerto de Almería. El faro consta de tres partes: carro, aparato elevatorio y vehículo. El presupuesto de la obra asciende a 5.326,80 pesetas. Así, se inicia la construcción del “faro móvil de Almería” que se situará en el puerto de la localidad de Almería, provincia homónima, Andalucía (España).

-28 de febrero de 1887 John Jess finaliza satisfactoriamente el periodo de prueba como ayudante del torrero de “Mokohinau Islands Lighthouse”. El faro se encuentra en la isla Burgess, entrada del golfo Hauraki, islas Mokonihau, North Island <Te Ika-a-Māui> (Nueva Zelanda).

-28 de febrero de 1911 George W. Smith, farero de “Crisp Point Lighthouse”, es trasladado a otro faro. Es sustituido por Jacobs H. Gibb. “Crisp Point Lighthouse” se encuentra en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-28 de febrero de 1921 el barco tanque de vapor -Liebre- embarranca en el extremo este de la isla Anacapa justo debajo de la luz de la torre metálica. Tras esta colisión, los inspectores locales afirmaron que la luz temporal de acetileno era insuficiente y propusieron la necesidad de construir un faro en la isla Anacapa, canal de Santa Bárbara, condado de Ventura, estado de California (Estados Unidos).

28 de febrero efemérides sobre los faros (3ª parte)

28-febrero

Febrero

Día 28

-28 de febrero de 1926 el patrón de un pesquero de Plogoff, Clet Cloquet, acompañado de su hijo y del farero del “Phare d’Ar-Men”, Nicolas Kerninon, logran rescatar a los dos fareros del “Phare de la Vieille”. Se encontraban aislados desde el 19 de febrero debido a fuertes temporales. Fueron reemplazados por Nicolas Kerninon, farero de “Phare d’Ar-Men” y por el hijo de Cloquet. El faro se encuentra sobre la roca de Gorle Bella, mar de Iroise, comuna de Plogoff, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-28 de febrero de 1973 se inscribe en el {NRHP }-National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Whitefish Point Lighthouse” en Whitefish Point, lago Superior, bahía de Whitefish, Upper Peninsula of Michigan, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-28 de febrero de 1984 se instalan paneles solares y baterías fotovoltaicas en el “faro Morro Nuevo”. Este hecho hace que aumente su alcance hasta las 12,7 millas náuticas. Está situado en la península Valdés, departamento Biedma, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina). Es un faro no habitado.

-28 de febrero de 1999 fallan los cojinetes de la lente clásica y por consiguiente se tiene que volver a utilizar el faro temporal “Vega VRB-25” para sustituir a “Hillsboro Inlet Lighthouse” en Hillsboro Beach, condado de Broward, estado de Florida (Estados Unidos).

-28 de febrero de 2006 tras haber decidido las autoridades responsables en enero del año anterior, la suspensión de la iluminación del faro, se apaga definitivamente “Cromarty Lighthouse”. El faro se encuentra en la punta de -Black Isle-, isla Negra, Cromarty, concejo de Highland, Escocia (Reino Unido).