Información sobre los faros en el mes de diciembre (2ª parte)

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Diciembre

-1908 los dueños de la goleta <Electric Flash> ofrecen a la -Lighthouse Board- Junta de Faros, un -peapod- de 14 ½ pies un bote de pescadores de 4,4196 metros, en vez del bote salvavidas que se destruyó en la colisión con “Spring Point Ledge Lighthouse” en Spring Point Ledge, Portland Harbor, Portland, Maine (Estados Unidos). La Junta de Faros acepta el cambio.

-1917 se dota de una lámpara de acetileno {especialmente indicada para las islas} al “Faro de la isla Coelleira” en la isla homónima, municipio Vicedo, comarca de La Mariña Occidental, provincia de Lugo, Galicia (España). La nueva lámpara tiene un alcance de once millas y suprime el servicio del guardián del faro.

-1941 desde el buque faro “Walnut” se lanza un bote salvavidas para rescatar a la tripulación del -U. S. PBY Flying Boat- hidroavión estadounidense, derribado en Midway Lagoon tras entrar en combate con dos cruceros y un destructor japoneses que estaban bombardeando Midway Island también conocida como atolón de Midway, en el Pacifico Norte {Es un territorio no incorporado de los Estados Unidos}. Por suerte, pudieron rescatar a toda la tripulación del hidroavión pero dos de ellos estaban gravemente heridos.

-1968 se automatiza “Anacapa Island Light Station” en la isla Anacapa, entrada del canal de Santa Bárbara, condado de Ventura, California (Estados Unidos). En la actualidad, el faro funciona con energía solar.

-2015 el Grupo Filatélico y Numismático de Las Palmas {Islas Canarias} emite dentro de la colección de sellos de correos personalizados llamada <Tu sello>, el “Faro de Maspalomas 1890 – 2015”. Con un valor facial equivalente al porte de una carta normalizada nacional bajo el lema TARIFA A2.