27 de diciembre efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Diciembre

Día 27

-27 de diciembre de 1931 el esquimal rescatado por el farero dos días antes abandona “Fenwick Island lighthouse” partiendo hacia el territorio de Alaska (EE. UU.). El faro se encuentra en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).

-27 de diciembre de 1952 se apaga temporalmente la lámpara de incandescencia eléctrica del “farol de Alfanzina” y se instala una de vapor a petróleo. Por consiguiente, se ve reducido el alcance luminoso, quedando éste en treinta y cinco millas náuticas. El faro también conocido como “farol do Cabo Carvoeiro do Algarve” se halla en la -freguesia- parroquia de Carvoeiro, concejo de Lagoa, distrito de Faro (Portugal).

-27 de diciembre de 1974 se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Two lights”. Es también conocido como “Cape Elizabeth light”. Situado en Cape Elizabeth, Cape Elizabeth, Casco Bay, condado de Cumberland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-27 de diciembre de 1993 como consecuencia de un fallo en la nueva lámpara solar instalada en “Point Perpendicular lighthouse” se tiene que volver a encender el faro con la lámpara eléctrica antigua. El mecánico de faros Bernie Ruddy consiguió repararla una semana después. El faro se encuentra en Point Perpendicular, península de Beecroft, estado de -New South Wales- Nueva Gales del Sur (Australia).

-27 de diciembre de 2010 entran en prisión Zachary Jon Pile y David Regin Wilks Jr., autores de los actos vandálicos cometidos en “Cape Meares lighthouse”, para cumplir la primera de las tres condenas que les fueron impuestas. El faro se encuentra en cabo Meares, bahía de Tillamook, condado de Tillamook, estado de Oregón (Estados Unidos). Tendrán que estar en la cárcel hasta el 11 de enero de 2011. La condena se repetirá durante dos años más en las mismas fechas.

27 de diciembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Diciembre

Día 27

-27 de diciembre de 1909 como consecuencia de las fuertes ráfagas de viento y a la copiosa nevada que cae, la goleta -Malcolm Baxter Jr.- que es arrastrada por el remolcador -John Twohy Jr.- colisiona con “Thimble Shoal lighthouse”. Tras el fuerte impacto, se produjo un incendio causado por el vuelco de la estufa de carbón que había en el interior del faro. El fuego arrasó con el faro por ser éste de madera. Los dos torreros pudieron salvar la vida al huir en un bote. El faro se encuentra en Thimble Shoal, bahía de Chesapeake, estado de Virginia (Estados Unidos).

-27 de diciembre de 1912 el -lighthouse tender- buque faro, “Mindoro” queda varado en -Animosa Reef- arrecife Animosa, Tampel Island, islas Calamianes, municipio Culión, región de Mimaropa, provincia de Palawan (Filipinas). No pudo ser reflotado hasta el 15 de enero del año siguiente. El -USS Mindoro- había sido vendido por la Armada estadounidense en abril de 1912 y se convirtió en un buque faro.

-27 diciembre de 1919 se apaga la luz temporal que precede a la construcción de la luz de enfilación trasera “Marcus Hook rear range lighthouse”. Se construirá en una colina situada entre las ciudades de Edgemoor y Bellefonte, condado de New Castle, estado de Delaware (Estados Unidos).

-27 de diciembre de 1922 se enciende en su nueva ubicación “East Cape lighthouse”. Así, queda instalado en Otiki Hill, East Cape {región de Gisborne}. El faro fue trasladado en abril desde la punta de East Cape, East Island, región de Gisborne, North Island <Te Ika-a-Māui> (Nueva Zelanda).

27 de diciembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Diciembre

Día 27

-27 de diciembre de 1871 entra en funcionamiento el “faro de Punta Silla” también conocido como “faro de San Vicente de la Barquera”. Es un faro de 6.º orden que utiliza la parafina como combustible. Se encuentra en la Punta de la Silla, San Vicente de la Barquera, Cantabria (España).

-27 de diciembre de 1888 finalizan las excavaciones en los terrenos sobre los que se ubicará la torre de “Cape Everard lighthouse” en Cape Everard, condado de East Gippsland, Gippsland, estado de Victoria (Australia). En 1970, Cape Everard cambió su nombre a Point Hicks por el que el faro pasó a denominarse “Point Hicks lighthouse”.

-27 de diciembre de 1899 la -Board of Trade- Junta de Comercio, le envía una carta al guardabosques Roderick Mackenzie notificándole que se ha aprobado que su salario sea de ocho libras al año. Roderick trabaja para la {NLB} -Northern Lighthouse Board- Junta de faros de Escocia y la isla de Man. Su misión es controlar todo lo relacionado con el funcionamiento de “Eilean Mòr lighthouse” a lo largo de un año y comprobar mediante un código de señales si los torreros necesitan asistencia. Para llevar a cabo su trabajo cuenta con la ayuda de un potente telescopio. El faro se encuentra en Eilean Mòr, islas Flannan, -Outer Hebrides- Hébridas Exteriores, Escocia (Reino Unido). Actualmente, es conocido como “Flannan lighthouse”.

-27 de diciembre de 1900 el periódico «Northants Evening Telegraph» informa sobre la misteriosa desaparición de los tres fareros de “Flannan lighthouse”. Este hecho lo constató la tripulación del buque -Hesperus- que arribó a Eilean Mòr el día anterior. El faro se encuentra en las islas Flannan, -Outer Hebrides- Hébridas Exteriores, Escocia (Reino Unido).

-27 de diciembre de 1900 entra en funcionamiento “Rubjerg Knude fyr”. Se encuentra en la duna Rubjerg knude {segunda duna de arena más grande de Europa}, isla de Vendsyssel-Thy, estrecho de Skagerrak, región de Nordjylland (Dinamarca).