17 de septiembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Septiembre

Día 17

-17 de septiembre de 1892 colisión y naufragio del vapor -SS Vienna- tras ser embestido por la barcaza de vapor -Nipigon- [debido a un fallo en el timón de este último] cerca de Whitefish Point. Por suerte, no se produjeron pérdidas humanas. Al ser un fallo mecánico no tuvo ninguna influencia en la colisión, “Whitefish Point Lighthouse” en Whitefish Point, lago Superior, bahía de Whitefish, Upper Peninsula of Michigan, Míchigan (Estados Unidos).

-17 de septiembre de 1928 el farero Henry Bryant y su ayudante, Earl C. Harris rescatan a siete personas que viajan en una lancha motora que se queda parada en las proximidades de “Thomas Point Shoal Lighthouse” en -Thomas Point Shoal- un banco de arena, Kent Island, Chesapeake Bay, condado de Queen Anne, Maryland (Estados Unidos). Llevaron a los tripulantes al faro en su bote y una vez allí, el farero y su ayudante repararon la hélice de la lancha para que pudieran proseguir la navegación.

-17 de septiembre de 1947 el huracán «George» [de categoría 4 en la escala Saffir-Simpson], azota el litoral costero desde “Carysfort Reef Lighthouse” en el arrecife Carysfort, situado a seis millas náuticas de cayo Largo, condado de Monroe, Florida (EE. UU.) hasta Cape Canaveral donde se encuentra, “Cape Canaveral Lighthouse” en cabo Cañaveral, condado de Brevard, Florida (Estados Unidos). Por suerte, ninguno de los faros sufrió daños.

-17 de septiembre de 1947 el huracán «George» [de categoría 4 en la escala Saffir-Simpson] registra la velocidad del viento más alta en el estado de Florida con ciento cincuenta y cinco mph [249,45 km/h] en “Hillsboro Inlet Lighthouse” en Hillsboro Inlet, Hillsboro Beach, condado de Broward, Florida (Estados Unidos).

17 de septiembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Septiembre

Día 17

-17 de septiembre de 1716 se enciende justo antes del atardecer, el primer faro de América, “Boston Lighthouse” en Boston, condado de Suffolk, Massachusetts (Estados Unidos).

-17 de septiembre de 1847 el periódico «Heraldo de Madrid» anuncia el plan general para el alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes” [aprobado por R. D. el 13 de septiembre] e indica que en el Cabanyal existe un fanal o una luz de puerto. Se refiere al “Faro del Cabañal” en una torre de la iglesia de los Ángeles, barrio del Cabañal, Valencia, provincia de Valencia, Comunidad Valenciana (España).

-17 de septiembre de 1873 el ingeniero responsable del “Faro de Villaricos” le escribe una carta a la -Comisión de Faros- demandando un torrero de la zona o el cambio de emplazamiento del faro. El faro se encuentra en Villaricos, provincia de Almería, Andalucía (España).

-17 de septiembre de 1875 un huracán destruye dos faros en la zona, pero afortunadamente apenas sufre daños “Halfmoon Reef Lighthouse” en la bahía de Matagorda, Port Lavaca, condado de Calhoun, Tejas (Estados Unidos).

-17 de septiembre de 1888 George Horn, responsable de la construcción de “Cape Everard Lighthouse” llega a Cape Everard en el queche -JC Taylor-[embarcación pequeña usada en los mares del Norte], con todos los trabajadores y materiales de construcción. Cape Everard en East Gippsland, región de Victoria (Australia).