16 de septiembre efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Septiembre

Día 16

-16 de septiembre de 1935 la tripulación del -lightship- buque faro, LV 110 / WAL 532 “Pollock Rip Lightship” rescata a los tres tripulantes de un hidroavión de la {USCG} Guardia Costera de los EE. UU., siniestrado cuando intentaba amerizar con un mar bastante picado. El buque faro se encuentra fondeado en Pollock Rip Shoal, Chatham, condado de Barnstable, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-16 de septiembre de 1935 fallecen cinco tripulantes del -lighthouse tender- buque faro, “Tulip” al hundirse su bote, cargado de provisiones cuando se dirigían a abastecer a “Romer Shoal Lighthouse” sobre un muelle construido en -Romer Shoal- un banco de arena en Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). El naufragio se produjo como consecuencia de un exceso de carga.

-16 de septiembre de 1939 el subsecretario del departamento de obras públicas del Ministerio de Fomento le comunica al Director General de Puertos y Señales Marítimas mediante un oficio: que en vista del expediente instruido por la Asociación del Cuerpo de Torreros de Faros se tiene a bien cambiar la denominación del actual «Cuerpo de Torreros de Faros» pasando a ser conocido como <Cuerpo Técnico-Mecánico de Señales Marítimas>.

16 de septiembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Septiembre

Día 16

-16 de septiembre de 1887 cesa la tempestad del oeste y el torrero Francis Jacker es rescatado por un nativo americano que pasa por Oak Island {Apostle Islands}. De esta forma, Francis Jacker puede regresar tras permanecer tres días aislado a “Raspberry Island Lighthouse” en Rapsberry Island, Apostle Islands, lago Superior, condado de Bayfield, estado de Wisconsin (Estados Unidos). Sus familiares que se encontraban de visita en la isla fueron los encargados de encender el faro durante su ausencia.

-16 de septiembre de 1909 se designa a Alpheus B. Willis ayudante del farero de “Cape Lookout Lighthouse” en Cape Lookout, Outer Banks, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos). Es la segunda vez que desempeña este cargo.

-Desde el 18 de agosto al 16 de septiembre de 1911 abandona su ubicación el “Lightship nº 77” también conocido como “Peshtigo Reef Lightship” fondeado en Peshtigo Reef, Green Bay, condado de Marinette, estado de Wisconsin (Estados Unidos). Durante la ausencia del buque faro se instaló una boya de gas para señalizar el arrecife.

-16 de septiembre de 1922 naufragio del buque -Thomas Varita- tras colisionar con las rocas existentes frente a “Point Sur Lighthouse” en Point Sur, Parque Histórico Estatal de Point Sur, condado de Monterrey, estado de California (Estados Unidos).

16 de septiembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

16-septiembre

Septiembre

Día 16

-16 de septiembre de 1686 un incendio destruye la torre de madera situada en Landsort, parroquia de Torö, municipio de Nynäshamn, condado de Estocolmo, isla de Öja, archipiélago de Estocolmo (Suecia). En el trágico accidente fallece Johan van der Hagen, encargado de encender el fuego. Se construyó una nueva torre de piedra y el torrero fue sustituido por su mujer Margareta.

-16 de septiembre de 1833 se enciende por primera vez “Iron Pot Lighthouse” en Iron Pot Island, Tasmania (Australia). Es una torre de madera cuadrada. Se convierte en el faro más antiguo de Tasmania y en el segundo más antiguo de Australia. Por su cercanía al río Derwent es conocido también como “Derwent Lighthouse”.

-16 de septiembre de 1850 inicio de las obras de construcción del “Faro de Na Pòpia” en la Isla Dragonera, Mallorca, Islas Baleares (España). Este faro será conocido también como “Faro Viejo” <faro Vell>. Fue proyectado por el ingeniero de Caminos Antonio López y Montalvo.

-16 de septiembre de 1878 se enciende por primera vez la lente de 1.er orden [que proporciona una luz blanca y roja] en “Centre Island Lighthouse” en Raratoka Island también conocida como Centre Island, estrecho de Foveaux, región de Southland, Southland Island (Nueva Zelanda).

-16 de septiembre de 1887 entra en funcionamiento “Holtenauer Leuchtturm” en el canal Schleswig-Holstein, fiordo de Kiel, entre los ducados de Schleswig y el ducado de Holstein, Holtenau distrito de Kiel, estado de Schleswig-Holstein (Alemania). El faro tiene una altura de veinticuatro metros y fue construida por la empresa «Rower» de Kiel.