13 de mayo efemérides sobre los faros (1ª Parte)

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Mayo

Día 13

-13 de mayo de 1844 se realiza una petición para el establecimiento de dos luces en la embocadura de la ría de Huelva y facilitar el acceso marítimo a la misma. Se aceptó la propuesta y se decide construir un faro de 2º orden en el Picacho; aunque sin fondos para ejecutarla.

-13 de mayo de 1856 se envía desde Le Havre (Francia) a Nueva York (EE. UU.), una lente Fresnel de 1er orden para “Gay Head Lighthouse” en Aquinnah, Martha Vineyard Island, condado de Dukes, Massachusetts (Estados Unidos). La lente había sido exhibida en la Exposición Universal de París.

-13 de mayo de 1868 la torrera Mary Terry enciende por primera vez, “Sand Point Lighthouse” en el lago Míchigan, Escanaba, condado de Delta, Míchigan (Estados Unidos).

-13 de mayo de 1873 el torrero Stephen Cocking se encuentra con una capa de nieve de unos dos metros aproximadamente en Gull Rock. No obstante, pudo inaugurar la temporada poniendo en funcionamiento, “Gull Rock Lighthouse” en Gull Rock, lago Superior, condado de Keweenaw, Míchigan (Estados Unidos).

-13 de mayo de 1874 tras el incendio producido en octubre, se reanudan los trabajos de construcción de “Poverty Island Light Station” en Poverty Island, lago Míchigan, condado de Delta, Míchigan (Estados Unidos).

13 de mayo efemérides sobre los faros (2ª Parte)

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Mayo

Día 13

-13 de mayo de 1909 se termina el montaje del “Faro de Valencia” en su nuevo emplazamiento en el Puerto de Valencia, Valencia, Comunidad Valenciana (España).

-13 de mayo de 1911 se sustituye la lámpara por un sistema de petróleo en el “Faro de la Isla del Aire” en la isla homónima, Menorca, Islas Baleares (España).

-13 de mayo de 1919 entra en funcionamiento, una señal de niebla en “Lorain Lighthouse” en la orilla oeste del Río Negro, Lorain, condado de Lorain, Ohio (Estados Unidos). La secuencia de la señal de niebla consiste en tres explosiones cada 30 segundos.

-13 de mayo de 1921 debido a unos vientos huracanados y a una tormenta de nieve, la goleta -Miztec- naufraga a 10 millas [16 kilómetros] de Whitefish Point. La existencia de “Whitefish Point Lighthouse” en Whitefish Point, lago Superior, bahía de Whitefish, Upper Peninsula of Michigan, Míchigan (Estados Unidos) no sirvió para evitar la catástrofe. Fallecieron los 7 tripulantes.

-13 de mayo de 1993 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Cape Arago Lighthouse” en Gregory Point, Charleston, condado de Coos, Oregón (Estados Unidos).

-13 de mayo de 1993 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Yaquina Head Lighthouse” en la bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, Oregón (Estados Unidos).