13 de enero efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Enero

Día 13

-13 de enero de 1950 debido a la densa niebla, un buque desconocido colisiona con el buque faro “Lightship LV-111”; sufriendo daños leves en la antena de la radio y perdiendo el ancla. El buque faro estaba anclado en “Ambrose Channel Lightship Station” en el extremo oriental de Lower New York Bay, canal de Ambrose, Nueva York (Estados Unidos).

-13 de enero de 1992 se instala un nuevo equipo de iluminación en el “Faro de la Herradura” también conocido como “Faro de la Punta de la Mona” en Almuñécar, provincia  de Granada, Andalucía (España).

-13 de enero de 2012 a las 21:42 h. el crucero -Costa Concordia- [propiedad de Costa Cruceros] colisiona con las rocas debido a que navega muy próximo a ellas, quedando semihundido cerca del puerto de Giglio. De nada sirvieron los dos faros situados en la entrada de Giglio Porto, Isola del Giglio, provincia de Grosseto, Toscana (Italia). En el accidente fallecieron treinta y dos pasajeros.

-13 de enero de 2016 se designa Patrimonio Cultural de Letonia en la categoría «Monumento Industrial Nacional», “Kolkas bāka”, <Faro de Kolka> en una isla artificial, estrecho de Irbe, parroquia de Kolka, región de -Kurzeme- Curlandia (Letonia).

13 de enero efemérides sobre los faros (1ª parte)

Enero

Día 13

-13 de enero de 1820 nace en Lorca, Región de Murcia (España), Juan Moreno Rocafull. Se convirtió en Inspector General del Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Entre otras obras dirigió las del “Faro de Cabo de Palos”, el “Faro de Mazarrón” y el “Faro de Águilas”. Todos ellos en la Región de Murcia (España).

-13 de enero de 1820 se firma un contrato con Winslow Lewis de Boston {Massachusetts}, para la construcción de “Sapelo Island Lighthouse” en Sapelo Island, condado de McIntosh, Georgia (Estados Unidos).

-13 de enero de 1826 el torrero Michael Mabrity enciende por primera vez las quince lámparas de “Key West Lighthouse” en cayo Hueso. Actualmente se conoce como Key West, condado de Monroe, Florida (Estados Unidos). El combustible que se usa en el faro es aceite de ballena.

-13 de enero de 1846 el comité de Comercio de Míchigan estudia la viabilidad de construir un faro en Whitefish Point y otros dos faros en distintos lugares del lago Superior, bahía de Whitefish, Upper Peninsula de Michigan, Míchigan (Estados Unidos).

-13 de enero de 1861 cuatro días después de que -Mississippi- Misisipi, se separase de los EE. UU., el ejército confederado toma Ship Island por la fortaleza inacabada que hay en ella. Además, allí se encuentra “Ship Island Lighthouse” en -Ship Island- una isla barrera, golfo de Misisipi, estado de Misisipi (Estados Unidos).

-13 de enero de 1872 los periódicos de Adelaida {Australia del Sur} se hacen eco a través de numerosas cartas enviadas por lectores, del encendido indebido de “Cape Jaffa Lighthouse” desde el pasado día 8. Los lectores comentaban que la fecha fijada por el Gobierno australiano para encender el faro era el 15 de enero.  El faro se encuentra en Margaret Brock Reef, cabo Jaffa, South Australia (Australia).

-13 de enero de 1886 la -Lighthouse Board- Junta de Faros, ratifica la recomendación del inspector del 4.º distrito de los faros; transfiriendo y promocionando a Samuel E. Quillen, primer ayudante del torrero de “Assateague Lighthouse” en Accomack {Virginia}. Así, pasa a convertirse en torrero de “Killick Shoal Lighthouse” en Killick Shoal, bahía de Chincoteague, Chincoteague, condado de Accomack, Virginia (Estados Unidos).

-13 de enero de 1893 se inaugura el “Faro de Punta Higüero” en Punta Higüero, municipio de Rincón (Puerto Rico). Es un faro de 6.º orden con una luz blanca fija.