15 de junio efemérides sobre los faros (3ª Parte)

15-junio

Junio

Día 15

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Edgartown Harbor Lighthouse” en Edgartown Harbor, Edgartown, condado de Dukes, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Gay Head Lighthouse” en Aquinnah, Martha Vineyard Island, condado de Dukes, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Long Island Head Lighthouse” en Long Island, puerto de Boston, Boston, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugaress Históricos de Estados Unidos, “Marblehead Light” en Marblehead Neck, condado de Essex, Massachusetts (EEUU). Existe un faro con el mismo nombre en Ohio (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Minot´s Ledge Lighthouse” en el arrecife Minot´s Ledge, Scituate, condado de Plymouth, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Nauset Lighthouse” en Eastham, condado de Barnstable, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Nobska Lighthouse” en Cape Cod, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Old Scituate Lighthouse” en Cedar Point, Scituate, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Race Point Lighthouse” en Cape Cod, Provincetown, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Wood End Light Lookout Station” en Long Point, Provincetown, New England Town, condado de Barnstable, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 2001 se enciende de nuevo, “Clark Point Lighthouse” tras la restauración sufragada por la ciudad de New Bedford. El faro se encuentra en Clark Point, New Bedford, condado de Bristol, Massachusetts (EEUU).

Faros en la actualidad

kaust-beacon
Kaust Breakwater Beacon en Jeddah (Arabia Saudí). Un claro ejemplo de faro con un diseño modernista.

Indudablemente con los modernos sistemas de navegación existentes la importancia de los faros ha decaído bastante pero no se puede prescindir de ellos. En la actualidad, numerosos faros han sido automatizados; de esa forma los antiguos fareros se están convirtiendo en una especie en extinción. Además, nos encontramos con que el número de faros apagados va en aumento debido al alto coste que supone su mantenimiento y la escasa utilidad que tienen.

Tras la aparición del sextante, los sistemas de navegación quedaron estancados y no hubo ningún avance. Los sistemas de navegación al igual que otros aspectos técnicos mejoraron considerablemente durante la Segunda Guerra Mundial. La invención del radar y los sistemas de navegación hiperbólica sirvieron para mejorar la navegación de los barcos en una época en la que los faros solían estar apagados para no advertir al enemigo.

El radar ha hecho posible que la navegación sea mucho más precisa ya que a través de las ondas radioeléctricas que emite podemos conocer la presencia de cualquier objeto con unas dimensiones apreciables. Nos marca todo lo que hay entre la embarcación y el límite de alcance del mismo. Las ondas atraviesan la niebla por lo que se facilita la navegación en condiciones adversas.

Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, los avances continuaron pero no de la misma forma en la que lo habían hecho durante la guerra. Así nos encontramos, con la incorporación de los radares en todo tipo de barcos no como años atrás en los que los únicos buques que lo portaban eran los de guerra. Para mejorar la eficacia de los radares se instalaron reflectores con el propósito de reforzar el eco desde los objetos fijos, tales como balizas y boyas. También se instalaron en algunos objetos móviles como buques-faros y salvavidas.

Los sistemas de navegación por satélite se usan también para la navegación nocturna permitiendo conocer el posicionamiento exacto del barco en la carta de navegación por lo que los faros están perdiendo su importancia. A pesar de que los navegantes no necesitan faros con luces potentes ni radiofaros que cubran todas las costas consideramos que los faros no se pueden eliminar.

Los faros siguen teniendo una gran utilidad para la navegación nocturna a pesar de la implantación de los modernos avances tecnológicos. Valga como ejemplo: que en el hipotético caso de que se averíen las ayudas a la navegación o sean anuladas en cualquier conflicto bélico los faros serían la única ayuda con la que contarían los marinos para poder navegar durante la noche.

Con respecto al mantenimiento de las instalaciones que han sido apagadas podemos decir que existen numerosas asociaciones repartidas por todo el mundo sin ánimo de lucro encargadas de la preservación y mantenimiento de estos faros. Aunque donde más asociaciones hay es en los Estados Unidos de Norteamérica.

En España, la situación parece que va a cambiar a raíz de una ley que se aprobó el pasado día 3 de diciembre de 2013. En la cual el Ministerio de Fomento a través de Puertos del Estado se comprometía a transformar aquellos faros en desuso repartidos por todo el territorio nacional y convertirlos en hoteles y restaurantes de lujo. Con esta medida se pretende dar un uso complementario a estas instalaciones.

Contamos con 387 faros repartidos por toda la península y las islas. Aunque a día de hoy no se sabe con exactitud el número de faros que se sumará a esta iniciativa creemos que la idea en principio parece bastante buena puesto que es una forma de preservar el patrimonio histórico de nuestro país.

Fuentes Bibliográficas
Historia de los faros. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento

Feliz verano 2014. Nos vemos en septiembre

Desde el blog “losfarosdelmundo.com” os deseamos un feliz verano.

Al mismo tiempo queremos recordaros que las publicaciones volveran de nuevo en el mes de septiembre.

Pasadlo bien y si veis algún faro no dudéis en fotografiarlo.
Saludos y a disfrutar de las merecidas vacaciones. Bueno, según el hemisferio desde el que nos sigáis.

Nos vemos en Septiembre

vacaciones-2

5 de enero efemérides sobre los faros

4-enero

Enero

 

Día 5

-5 de enero de 1829 se construyen dos torres -Este y Oeste-. “East and West Tower Maidens Lighthouse” en the Maidens, condado de Antrim, Canal del Norte, Irlanda del Norte (Reino Unido). La torre “Oeste” dejó de funcionar en 1903 mientras que la torre “Este” sigue funcionando en la actualidad.

-5 de enero de 1857 entra en funcionamiento, “Yeşilköy Feneri” antiguamente denominado “Ayostefanos Feneri” en la costa norte del Mar de Mármara, barrio de Yeşilköy, distrito de Bakirköy, Estambul (Turquia).

-5 de enero de 1891 finalizan las obras de construcción del “Faro de la Isla Balabac” en el cabo Melville, Isla Balabac, provincia de Palawan (Filipinas).

-5 de enero de 1911 el farero, Nils Peter Adamson presenta su renuncia debido a la conmoción sufrida por la pérdida de sus dos ayudantes, Scottie Currie y John Selander en febrero de 1910. Todos trabajaban en “Eldred Rock Lighthouse” en Eldred Rock, canal de Lynn, Alaska (EEUU).

-5 de enero de 1912 Victor Lawson Watson cesa como ayudante del farero de “Cape Lookout Lighthouse” en Cape Lookout, Outer Banks, Carteret, condado de Carteret, Carolina del Norte (EEUU).

-5 de enero de 1921 fallece James Rankin, farero de “East Brother Island Lighthouse” y “Forth Point Lighthouse” con más de 18 vidas salvadas en su dilatada carrera. En su honor, la Guardia Costera de Estados Unidos bautizó un buque faro, el “USCGC James Rankin” WLM-555.

26 de julio efemérides sobre los faros

26-julio

Julio

Día 26

-26 de julio de 1869 William R. Hall cesa como torrero de “Fenwick Island Lighthouse” en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, Delaware (EEUU).

-26 de julio de 1869 David M. Warrington es nombrado torrero de “Fenwick Island Lighthouse” en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, Delaware (EEUU).

-26 de julio de 1886 John Todd Brem Noe cesa como ayudante del torrero de “Cape Lookout Lighthouse” en Cape Lookout, Outer Banks, Carteret, condado de Carteret, Carolina del Norte (EEUU).

-26 de julio de 1886 se designa a Thomas Clifford Davis Jr. ayudante del torrero de “Cape Lookout Lighthouse” en Cape Lookout, Outer Banks, Carteret, condado de Carteret, Carolina del Norte (EEUU).

-26 de julio de 1888 presenta su renuncia Byron B. Palmer, ayudante del torrero de “Grosse Point Lighthouse” en Grosse Point, Evanston, condado de Cook, Illinois (EEUU). Dos semanas después, el torrero Anthony Hagan fue destituido de su cargo.

-26 de julio de 1897 entra en funcionamiento, el nuevo “Faro Martín García” en la isla homónima, partido de La Plata, provincia de Buenos Aires (Argentina). Sustituye al antiguo faro debido al mal funcionamiento de éste.

-26 de julio de 1900 el gobierno chileno abre el plazo para las ofertas públicas de construcción del “Faro Bahía Félix” en bahía Félix, isla Tamar, provincia de Magallanes, región de Magallanes y de la Antártica Chilena (Chile). El contrato se le asignó a Luis Camuzi.

-26 de julio de 1991 los fareros abandonan definitivamente, el “Phare de la Jument” en la isla de Ouessant, municipio homónimo, departamento de Finisterre, Bretaña (Francia).

-26 de julio de 2015 se coloca una placa en el -South Australian Naval Memorial Garden- jardín conmemorativo naval australiano, en honor a todos los que sirvieron en el buque faro, “HMAS Cape Leeuwin” durante 1943-1945. El jardín se encuentra en Adelaida del Norte (Australia).

18 de julio efemérides sobre los faros (2ª Parte)

17-julioJulio

Día 18

-18 de julio de 1914 se designa a John Erickson, primer ayudante del farero de “Eldred Rock Lighthouse” en Eldred Rock, canal de Lynn, Alaska (EEUU).

-18 de julio de 1916 entra en funcionamiento, el “Faro Punta Ninfas” en Punta Ninfas, departamento Rawson, provincia del Chubut, Patagonia (Argentina). Es un faro no habitado.

-18 de julio de 1925 se apaga, el antiguo “Faro de Silleiro” en el cabo homónimo, Bayona, Pontevedra, Galicia (España). Fue puesto en funcionamiento tras el incendio del anterior faro el 22 de diciembre de 1924.

-18 de julio de 1943 debido a las penosas condiciones de vida, se suprime el servicio de los torreros del “Faro de la Baña” quedando éste agregado al “Faro de San Carlos de la Rápita”. El “Faro de la Baña” está en la Punta de la Baña, delta del río Ebro, Tarragona, Cataluña (España).

-18 de julio de 1946 entra en funcionamiento, el “Faro Monte Loayza” en el monte homónimo, bahía Sanguineto, provincia de Santa Cruz (Argentina). Es un faro no habitado.

-18 de julio de 2004 se instala en su nueva ubicación, el “Farol de Cacilhas” en la freguesía de Cacilhas, concejo de Almada, distrito de Setúbal (Portugal).

11 de julio efemérides sobre los faros

11 julio

Julio

Día 11

-11 de julio de 1816 se coloca la base de “Macquarie Lighthouse” en Dunbar Head, Vaucluse, Nueva Gales del Sur (Australia). El gobernador de Nueva Gales del Sur, Lachlan Macquarie, lo denominó “Macquarie Tower”.

-11 de julio de 1840 se recaudan fondos para la construcción de “Cape Agulhas Lighthouse” en afrikaans, Kaap Agulhas Vuurtoren, en el cabo homónimo, Western Cape (Sudáfrica).

-11 de julio de 1878 Melvin Jennings Davis Jr. cesa como torrero de “Cape Lookout Lighthouse” en Cape Lookout, Outer Banks, Carteret, condado de Carteret, Carolina del Norte (EEUU).

-11 de julio de 1898 se instala la primera señal de niebla de Nueva Zelanda junto a “Pencarrow Head Lighthouse” en Pencarrow Head, región de Wellington, North Island (Nueva Zelanda).

-11 de julio de 1911 se realiza la primera reforma importante en la óptica de 5º orden del “Faro del Estacio” en La Manga del Mar Menor, San Javier, Murcia (España).

-11 de julio de 1928 se pone en funcionamiento un nuevo aparato luminoso con sistema automático en el “Faro Recalada a Bahía Blanca” en el partido de Monte Hermoso, provincia de Buenos Aires (Argentina).

-11 de julio de 1933 se apaga y se da de baja definitivamente, “Absecon Lighthouse” en Atlantic City, condado de Atlantic, Nueva Jersey (EEUU). Es sustituido por una luz erigida en una torre de acero situada en el paseo marítimo en la avenida de New Hampshire.

-11 de julio de 1950 se automatiza, “Delaware Breakwater East End Lighthouse” en el rompeolas de la bahía de Delaware, Lewes, condado de Sussex, Delaware (EEUU).

-11 de julio de 1979 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “US Coast Guard Station” en Virginia Beach, Virginia (EEUU).

-11 de julio de 1997 el Presidente de Puertos del Estado aprueba el cambio a la nueva ubicación propuesta para el “Faro de Torredembarra” en la localidad homónima, Tarragona, Cataluña (España).

-11 de julio de 1998 tras 40 años apagado, se vuelve a activar con una nueva lente, “Thirty Mile Point Lighthouse” en Thirty Mile Point, lago Ontario, Somerset, condado de Niágara, Nueva York (EEUU).

6 de julio efemérides sobre los faros

Julio

Día 6

-Decreto de 6 de julio de 1832 por el que se determina instalar un nuevo faro en el fuerte de San Antonio de la Barra. Así, se construye en 1839, el “Farol da Barra” en Salvador de Bahía, Bahía (Brasil).

-6 de julio de 1885 fallece Mary Jane Bennet, la primera y única mujer torrera que ha habido en Nueva Zelanda. Trabajó en “Pencarrow Head Lighthouse” en la región de Wellington (Nueva Zelanda).

-6 de julio de 1891 un fuerte temporal asola Valparaíso y se producen al menos 8 naufragios. El “Faro de Punta Ángeles” en Playa Ancha, Valparaíso (Chile) no sirvió para evitarlos.

-6 de julio de 1901 se otorga al mejor postor, un contrato por valor de 22.500 $, para construir un faro en la isla más austral de Five Finger Islands. Así, se construye “Five Finger Islands Lighthouse” en una isla pequeña entre Stephens Passage y Frederick Sound, Alaska (EEUU).

-6 de julio de 1966 se queda fuera de servicio por falta de abastecimiento, el “Faro Cabo Blanco” en el golfo San Jorge, provincia de Santa Cruz, Patagonia (Argentina).

-6 de julio de 1988 durante la madrugada, un incendio destruye por completo la vivienda del farero. Afortunadamente, los bomberos pudieron controlar el fuego antes de que afectase a  “Absecon Lighthouse” en Atlantic City, condado de Atlantic, Nueva Jersey (EEUU).

2 de julio efemérides sobre los faros (2ª Parte)

2-julio

Julio

Día 2

-2 de julio de 1945 tras finalizar la Segunda Guerra Mundial, se vuelve a encender, “Boston Lighthouse” en Little Brewster Island, Boston Harbor, Massachusetts (EEUU).

-2 de julio de 1973 las Fuerzas Departamentales de la Guardia Costera de Charlottetown (PEI) se hacen cargo de la vigilancia de “Pictou Bar Lighthouse” en un estrecho banco de arena, puerto de Pictou, Pictou, condado de Pictou, Nueva Escocia (Canadá).

-2 de julio de 2009 la -Deutsche Post- empresa alemana de correos, emite un sello de “Leuchtturm Dornbusch” con un valor facial de 55 céntimos de euro en la serie -Leuchttürme- Faros. El faro se encuentra en la isla Hiddensee, Mecklenburg-Vorpommern, Mar Báltico (Alemania).

-2 de julio de 2009 la -Deutsche Post- empresa alemana de correos, emite un sello de “Leuchtturm Norderney” con un valor facial de 45 céntimos de euro en la serie -Leuchttürme- Faros. El faro se encuentra en Norderney, isla Norderney, Islas Frisias, Mar del Norte (Alemania).

-2 de julio de 2010 la Guardia Costera de los Estados Unidos cede el control y la responsabilidad de mantenimiento de “Great Beds Light Station” a cualquier entidad que quiera gestionarlo. El faro se encuentra en Raritan Bay, South Amboy, condado de Middlesex, Nueva Jersey (EEUU).

21 de agosto efemérides sobre los faros

21-agosto

Agosto

Día 21

-21 de agosto de 1847 se otorga a Ebenezer Warner, el contrato para la construcción de “Whitefish Point Lighthouse” en Whitefish Point, lago Superior, bahía de Whitefish, Upper Peninsula de Michigan, condado de Chippewa, Míchigan (EEUU).

-21 de agosto de 1868 el gobernador de la isla de Cuba inaugura el “Faro de Punta Lucrecia” en Punta Lucrecia, municipio Banes, provincia de Holguín (Cuba).

-21 de agosto de 1885 finaliza la construcción de “Grand Marais Lighthouse” en Grand Marais, lago Superior, condado de Cook, Minnesota (EEUU). Consiste en una torre de madera coronada con una linterna octogonal.

-21 de agosto de 1888 una goleta scow pierde el control y su foque colisiona contra el lado este de la torre de “Black River Light-Station” en la orilla oeste del río Negro, Lorain, condado de Lorain, Ohio (EEUU). Los daños causados no fueron muy importantes.

-21 de agosto de 1933 Thomas Jefferson Steinhice, farero de “Seven Foot Knoll Lighthouse” rescata a los cinco tripulantes del remolcador -Point Breeze- averiado a seis millas de la costa. El faro se encuentra en la desembocadura del río Patapsco, bahía de Chesapeake, condado de Howard, Maryland (EEUU).

-21 de agosto de 1974 se electrifica, “Bull Rock Lighthouse” en Dursey Island, península de Beara, condado de Cork (Irlanda).

-21 de agosto de 1974 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Round Island Lighthouse” en Round Island, estrecho de Mackinac, Míchigan (EEUU).

-21 de agosto de 2011 la réplica de la casa original del torrero de “Cape Saint George Lighthouse” se convierte en el museo del faro; pasando a denominarse, “Saint George Island Lighthouse Museum” en el cabo de San Jorge, isla de San Jorge, condado de Franklin, Florida (EEUU).

-21 de agosto de 2012 se instala la linterna en “New Canal Lighthouse” en el lago Ponchartrain, Nueva Orleans, parroquia de Orleans, Luisiana (EEUU). El faro fue destruido en el año 2005 por el huracán -Katrina-.