15 de septiembre efemérides sobre los faros (1ª Parte)

15-septiembreSeptiembre

Día 15

-15 de septiembre de 1832 fecha estipulada en el contrato otorgado a Robert Matthews para finalizar los trabajos de construcción de “Point Petre Lighthouse” en el extremo sur de Prince Edward County, Lago Ontario, Ontario (Canadá).

-15 de septiembre de 1836 fallecen tres trabajadores, al zozobrar el bote que les traía de “Rotten Island Lighthouse” en Killybegs Harbour, Donegal Bay (Irlanda).

-15 de septiembre de 1850 se inaugura, la “Torre-fanal de Roncali” en el cabo de San Antonio, municipio Sandino, Pinar del Río (Cuba). El costes es sufragado por el impuesto de derecho de fanal y linterna.

-15 de septiembre de 1861 se apaga, el “Faro del Cabo San Antonio” para trasladarlo a la nueva torre en la extremidad del Cabo de San Antonio en Jávea, Alicante, Comunidad Valenciana (España).

-15 de septiembre de 1864 inauguración del “Faro de La Cruz de Sóller” en Sóller, isla de Mallorca, Islas Baleares (España).

-15 de septiembre de 1864 entra en funcionamiento, el “Faro de Punta del Fangar” en la Punta del Fangar, Delta del río Ebro, Tarragona, Cataluña (España).

-15 de septiembre de 1864 inauguración del “Faro de Santa Clara” en la isla homónima, frente a la playa de la Concha en San Sebastián, Guipúzcoa, Euskadi (España).

-15 de septiembre de 1870 inauguración del “Faro de Zumaya” en el monte Atalaya, Punta Galea, Zumaya, Guipúzcoa, Euskadi (España).

-15 de septiembre de 1870 se enciende por primera vez, el “Faro de Punta Grossa” en la punta homónima, isla de Ibiza, Islas Baleares (España). El faro se apagó definitivamente en 1916.

1 de octubre efemérides sobre los faros (2ª Parte)

1-octubre-1

Octubre

Día 1

-1 de octubre de 1883 el capitán Joseph Ackerman enciende por primera vez, con una luz blanca fija, la lente Fresnel de 4º orden, de “Tarrytown Lighthouse” también conocido como “Kingsland Point Light” o “Sleepy Hollow Light” en el río Hudson, aldea de Sleepy Hollow, Mount Pleasant, condado de Westchester, Nueva York (EEUU). El capitán Ackerman fue el torrero durante 21 años.

-1 de octubre de 1885 se entregan: la sala de la linterna y la escalera de caracol de “Port Sanilac Lighthouse” en Port Sanilac, Sanilac Township, lago Hurón, condado de Sanilac, Míchigan (EEUU).

-1 de octubre de 1889 se enciende en una nueva ubicación, “Hunting Island Lighthouse” en Hunting Island, Parque Estatal de Hunting Island, condado de Beaufort, Carolina del Sur (EEUU). Al mismo tiempo, se apaga la luz de 4º orden colocada sobre la torre temporal que lo sustituía.

-1 de octubre de 1893 un huracán destruye el malecón situado junto a “Biloxi Lighthouse”. Afortunadamente, no dañó la torre del faro. Se encuentra situado en Mississippi Sound, golfo de Méjico, Biloxi, condado de Harrison, Misisipi (EEUU).

-1 de octubre de 1895 inauguración del “Faro de Punta Malabrigo” en Lobos, isla de Luzón, Batangas (Filipinas).

-1 de octubre de 1902 se desactiva, el “Faro de San Juan de Salvamento” conocido coloquialmente como “Faro del Fin del Mundo” en la isla de los Estados, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, Patagonia (Argentina).

-1 de octubre de 1902 entra en servicio, el “Faro Año Nuevo” como consecuencia de la desactivación del “Faro de San Juan de Salvamento”. El faro se encuentra en la isla Observatorio, archipiélago de Año Nuevo, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (Argentina).

26 de septiembre efemérides sobre los faros

26-septiembre

Septiembre

Día 26

-26 de septiembre de 1879 un golpe de mar se lleva al -Benito Casas- en Los Canalizos, Punta del Descojonado, Tasartico, isla de Gran Canaria, Islas Canarias (España). Aún no se había construido el “Faro de Maspalomas”.

-26 de septiembre de 1885 cesa en sus funciones, Nathaniel H. Otterson, primer torrero de “Nubble Lighthouse” posteriormente conocido como “Cape Neddick Lighthouse” en Cabo Neddick, York, condado de York, Maine (EEUU).

-26 de septiembre de 1885 Brackett Lewis toma posesión de su cargo como torrero de “Nubble Lighthouse” en cabo Neddick, York, condado de York, Maine (EEUU).

-26 de septiembre de 1900 se enciende por primera vez, “Peenden Lighthouse” en Peenden, Cornualles, Inglaterra (Reino Unido).

-26 de septiembre de 1932 el huracán -San Ciprián- destruye casi por completo el “Faro Culebrita” en el archipiélago de Culebra, municipio de Culebra (Puerto Rico).

-26 de septiembre de 1932 durante el huracán -San Ciprián-, el buque faro norteamericano “USCGC Acacia” (WLG-200) encalla en la bahía de Fajardo (Puerto Rico). Afortunadamente, pudo ser reflotado sin mayores consecuencias.

-26 de septiembre de 2005 se inscribe en el Catalogo Insular de Patrimonio Histórico de Menorca, el “Faro de Artruch” también conocido como “Faro Dartuch” en el cabo homónimo, isla de Menorca , Islas Baleares (España).

-26 de septiembre de 2012 se celebra la ceremonia de inauguración de “New Canal Lighthouse” en el lago Ponchartrain, Nueva Orleans, parroquia de Orleans, Luisiana (EEUU). El faro había sido destruido por el huracán -Katrina- en el año 2005.

26 de agosto efemérides sobre los faros

26-agosto

Agosto

Día 26

-26 de agosto de 1831 Winslow Lewis firma un contrato para construir un faro en las tierras compradas al Gobernador, Carlos Polk. Así, se construye “Mispillion Lighthouse” en el río Mispillion, Delaware Bay, condado de Sussex, Delaware (EEUU).

-26 de agosto de 1853 se designa a Samuel Peck, torrero de “Ontonagon Lighthouse” en la desembocadura del río Ontoganon, Ontonagon, lago Superior, condado de Ontonagon, Míchigan (EEUU). Es el primer torrero del faro.

-26 de agosto de 1875 naufragio del barco de vapor -SS Comet- tras colisionar con el vapor canadiense -Manitoba- en Whitefish Bay muy cerca de “Point Iroquois Lighthouse” en Point Iroquois, bahía de Whitefish, condado de Chippewa, Míchigan (EEUU). En el accidente fallecieron 10 tripulantes del -SS Comet-.

-26 de agosto de 1909 -the Board of Trade- la Cámara de Comercio, solicita a la Trinity House la aprobación para construir un faro en Maughold Head, Isla de Man (Corona Británica). La solicitud se desestima porque se había establecido en Bahama Bank a 4 millas de Maughold Head una luz y una señal de niebla, “Bahama Bank Lightship”.

-26 de agosto de 1935 último día que permanece encendido en el arrecife,  el “Lightship nº 77” también conocido como “Peshtigo Reef Lightship” en Peshtigo Reef, Green Bay, condado de Marinette, Wisconsin (EEUU). Fue sustituido por “Peshtigo Reef Lighthouse”.

-26 de agosto de 1997 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Sapelo Island Lighthouse” en Darien, Sapelo Island, condado de McIntosh, Georgia (EEUU).

1 de mayo efemérides sobre los faros (4ª Parte)

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Mayo

Día 1

-1 de mayo de 1958 se inaugura, el “Farol da Ponta dos Rosais” en Ponta dos Rosais, parroquia Rosais, municipio Velas, isla São Jorge, archipiélago de las Azores (Portugal). Es el faro más avanzado tecnológicamente de la red de faros portuguesa.

-1 de mayo de 1966 tras la automatización, los dos fareros de la Guardia Costera abandonan “Yaquina Head Lighthouse” en la bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, Oregón (EEUU).

-1 de mayo de 1974 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Yaquina Head Lighthouse” en la bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, Oregón (EEUU).

-1 de mayo de 1987 se apaga definitivamente, la señal de niebla de “Inishtrahull Lighthouse” en la isla de Inishtrahull, condado de Donegal (Irlanda).

-1 de mayo de 1995 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Dofflemyer Point Lighthouse” en Dofflemyer Point, Boston Harbor, condado de Thurston, Washington (EEUU).

-1 de mayo de 1995 se designa Lugar Histórico por el -Washington Heritage Register- Registro del Patrimonio de Washington, “Dofflemyer Point Lighthouse” en Dofflemyer Point, Boston Harbor, condado de Thurston, Washington (EEUU).

1 de abril efemérides sobre los faros (1ª Parte)

1-abril-1

Abril

Día 1

-1 de abril de 1847 empiezan las obras de construcción del “Farol do cabo das Agulhas” en el cabo Agulhas, municipio de Cabo Agulhas, provincia do Cabo Occidental (Sudáfrica).

-1 de abril de 1851 se enciende el “Cape Recife Lighthouse” en el cabo Recife, Port Elizabeth (Sudáfrica).

-1 de abril de 1854 se inicia la construcción de “Point Loma Lighthouse” en Point Loma, bahía de San Diego, San Diego, condado de San Diego, California (EEUU).

-1 de abril de 1857 inauguración del “Faro de Oropesa del Mar” en la localidad homónima, Castellón, Comunidad Valenciana (España). Usa como combustible el aceite de oliva.

-1 de abril de 1858 inauguración del “Faro de Cabo Busto” en el cabo homónimo, Busto, concejo de Valdés, Principado de Asturias (España).

-1 de abril de 1858 se enciende por primera vez, con una luz blanca alimentada por aceite de oliva, el “Faro de Salou” en el cabo de Salou, en la localidad homónima, Tarragona, Cataluña (España).

-1 de abril de 1859 se enciende, “Point Clark Lighthouse” en The Point actualmente se llama Point Clark, lago Hurón, Ontario (Canadá). Es una de las 6 torres Imperiales construidas por John Brown, un contratista de Thorold.

-1 de abril de 1873 se enciende por primera vez,  安乘埼  “Anorisaki Tōdai” en la península de Shima, ciudad de Shima, prefectura de Mie (Japón).

-1 de abril de 1877 John McHarry es designado torrero de “Mission Point Lighthouse” en Old Mission Point, Grand Traverse Bay, condado Grand Traverse, Míchigan (EEUU).

-1 de abril de 1878 se ilumina por primera vez, “Lange Jaap” también conocido como “Kijkduin Light” en Huisduinen, municipio de Den Helder (Países Bajos).

-1 de abril de 1880 el buque faro -Subrick- llega con los inspectores a Point No Point para realizar la inspección final de “Point No Point Lighthouse” en Point No Point, Puget Sound, Hansville, condado de Kitsap, Washington (EEUU).

-Real Orden de 1 de abril de 1880 por la que se impone la lámpara incandescente de vapor de petróleo a presión como combustible en los faros españoles.

15 de noviembre efemérides sobre los faros (1ª Parte)

15-noviembre

Noviembre

Día 15

-15 de noviembre de 1855 inauguración de “Point Loma Lighthouse” en Point Loma, bahía de San Diego, San Diego, condado de San Diego, California (EEUU). Actualmente, el faro es un museo.

-15 de noviembre de 1857 se enciende por primera vez, “Lloyd Harbor Lighthouse” en Lloyd Neck, Lloyd Harbor, Long Island, condado de Suffolk, New York (EEUU).

-15 de noviembre de 1860 entra en funcionamiento, el “Faro de Mazarrón” en el Puerto de Mazarrón, Mazarrón, Murcia (España). El faro depende de la Autoridad Portuaria de Cartagena.

-15 de noviembre de 1860 se enciende de forma continua, con una lente Fresnel de 2º orden, el nuevo “Minots Ledge Lighthouse” en el arrecife Minot’s Ledge también conocido como Cohasset Rocks, Scituate, condado de Plymouth, Massachusetts (EEUU).

-15 de noviembre de 1862 se enciende por primera vez, el “Faro de las islas Hormigas” en el islote homónimo frente a la costa de Cabo de Palos en La Manga del Mar Menor, Cartagena, Murcia (España).

-15 de noviembre de 1862 se enciende por primera vez, el “Faro del Estacio” en La Manga del Mar Menor, San Javier,  Murcia (España).

-15 de noviembre de 1862 se inaugura, con una lente de 5º orden, el “Faro de Vinaroz” en Vinaroz, Castellón, Comunidad Valenciana (España). El faro no existe en la actualidad.

-15 de noviembre de 1865 se enciende por primera vez, coincidiendo con el santo de la emperatriz Eugenia, esposa de Napoleón III, el “Phare Amédée” en la isla de Amédée (Nueva Caledonia).

15 de junio efemérides sobre los faros (3ª Parte)

15-junio

Junio

Día 15

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Edgartown Harbor Lighthouse” en Edgartown Harbor, Edgartown, condado de Dukes, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Gay Head Lighthouse” en Aquinnah, Martha Vineyard Island, condado de Dukes, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Long Island Head Lighthouse” en Long Island, puerto de Boston, Boston, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugaress Históricos de Estados Unidos, “Marblehead Light” en Marblehead Neck, condado de Essex, Massachusetts (EEUU). Existe un faro con el mismo nombre en Ohio (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Minot´s Ledge Lighthouse” en el arrecife Minot´s Ledge, Scituate, condado de Plymouth, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Nauset Lighthouse” en Eastham, condado de Barnstable, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Nobska Lighthouse” en Cape Cod, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Old Scituate Lighthouse” en Cedar Point, Scituate, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Race Point Lighthouse” en Cape Cod, Provincetown, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 1987 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Wood End Light Lookout Station” en Long Point, Provincetown, New England Town, condado de Barnstable, Massachusetts (EEUU).

-15 de junio de 2001 se enciende de nuevo, “Clark Point Lighthouse” tras la restauración sufragada por la ciudad de New Bedford. El faro se encuentra en Clark Point, New Bedford, condado de Bristol, Massachusetts (EEUU).

Faros en la actualidad

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Kaust Breakwater Beacon en Jeddah (Arabia Saudí). Un claro ejemplo de faro con un diseño modernista.

Indudablemente con los modernos sistemas de navegación existentes la importancia de los faros ha decaído bastante pero no se puede prescindir de ellos. En la actualidad, numerosos faros han sido automatizados; de esa forma los antiguos fareros se están convirtiendo en una especie en extinción. Además, nos encontramos con que el número de faros apagados va en aumento debido al alto coste que supone su mantenimiento y la escasa utilidad que tienen.

Tras la aparición del sextante, los sistemas de navegación quedaron estancados y no hubo ningún avance. Los sistemas de navegación al igual que otros aspectos técnicos mejoraron considerablemente durante la Segunda Guerra Mundial. La invención del radar y los sistemas de navegación hiperbólica sirvieron para mejorar la navegación de los barcos en una época en la que los faros solían estar apagados para no advertir al enemigo.

El radar ha hecho posible que la navegación sea mucho más precisa ya que a través de las ondas radioeléctricas que emite podemos conocer la presencia de cualquier objeto con unas dimensiones apreciables. Nos marca todo lo que hay entre la embarcación y el límite de alcance del mismo. Las ondas atraviesan la niebla por lo que se facilita la navegación en condiciones adversas.

Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, los avances continuaron pero no de la misma forma en la que lo habían hecho durante la guerra. Así nos encontramos, con la incorporación de los radares en todo tipo de barcos no como años atrás en los que los únicos buques que lo portaban eran los de guerra. Para mejorar la eficacia de los radares se instalaron reflectores con el propósito de reforzar el eco desde los objetos fijos, tales como balizas y boyas. También se instalaron en algunos objetos móviles como buques-faros y salvavidas.

Los sistemas de navegación por satélite se usan también para la navegación nocturna permitiendo conocer el posicionamiento exacto del barco en la carta de navegación por lo que los faros están perdiendo su importancia. A pesar de que los navegantes no necesitan faros con luces potentes ni radiofaros que cubran todas las costas consideramos que los faros no se pueden eliminar.

Los faros siguen teniendo una gran utilidad para la navegación nocturna a pesar de la implantación de los modernos avances tecnológicos. Valga como ejemplo: que en el hipotético caso de que se averíen las ayudas a la navegación o sean anuladas en cualquier conflicto bélico los faros serían la única ayuda con la que contarían los marinos para poder navegar durante la noche.

Con respecto al mantenimiento de las instalaciones que han sido apagadas podemos decir que existen numerosas asociaciones repartidas por todo el mundo sin ánimo de lucro encargadas de la preservación y mantenimiento de estos faros. Aunque donde más asociaciones hay es en los Estados Unidos de Norteamérica.

En España, la situación parece que va a cambiar a raíz de una ley que se aprobó el pasado día 3 de diciembre de 2013. En la cual el Ministerio de Fomento a través de Puertos del Estado se comprometía a transformar aquellos faros en desuso repartidos por todo el territorio nacional y convertirlos en hoteles y restaurantes de lujo. Con esta medida se pretende dar un uso complementario a estas instalaciones.

Contamos con 387 faros repartidos por toda la península y las islas. Aunque a día de hoy no se sabe con exactitud el número de faros que se sumará a esta iniciativa creemos que la idea en principio parece bastante buena puesto que es una forma de preservar el patrimonio histórico de nuestro país.

Fuentes Bibliográficas
Historia de los faros. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento

Feliz verano 2014. Nos vemos en septiembre

Desde el blog “losfarosdelmundo.com” os deseamos un feliz verano.

Al mismo tiempo queremos recordaros que las publicaciones volveran de nuevo en el mes de septiembre.

Pasadlo bien y si veis algún faro no dudéis en fotografiarlo.
Saludos y a disfrutar de las merecidas vacaciones. Bueno, según el hemisferio desde el que nos sigáis.

Nos vemos en Septiembre

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