19 de febrero efemérides sobre los faros (2ª parte)

19-febrero

Febrero

Día 19

-Decisión Ministerial de 19 de febrero de 1897 por la que se vende la torre de madera en la que se colocó el “Phare de la Coubre” en 1860. El faro se encuentra en la Pointe de la Coubre, estuario de la Gironde, Les Mathes, departamento de Charente-Maritime, región de Poitou-Charentes (Francia). En la actualidad, la región se denomina <Nouvelle-Aquitaine> Nueva Aquitania.

-19 de febrero de 1919 una comisión de ocho hombres desembarca en Puerto Rancho [a una legua (4,828 kilómetros) al oeste del cabo San Pío] para construir una pluma que facilite el desembarco de los materiales de construcción que se emplearan en el “faro Cabo San Pío”. Durante cinco días desembarcan los materiales y el personal pero tienen que parar debido al viento y a las fuertes lluvias. El 3 de marzo finaliza el desembarco y se inicia el traslado de los materiales al cabo San Pío, para empezar a construir el faro en el cabo homónimo, departamento de Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (Argentina).

-19 de febrero de 1926 naufragio de la goleta -La Surprise- tras colisionar con los arrecifes de Plogoff frente al “Phare de la Vieille”. Desafortunadamente, no se pudo rescatar a los tres tripulantes. Los testigos aseguraron que el faro se encontraba apagado y que la señal de niebla no funcionaba de forma regular. El faro se encuentra sobre la roca Ar Gorle Bella, mar de Iroise, comuna de Plogoff, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

5 de febrero efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Febrero

Día 5

-5 de febrero 1784 el Tribunal General de la Commonwealth de Massachusetts aprueba una resolución que prevé la construcción de un faro en Sandy Point. Así, se construye “Great Point Lighthouse” en Sandy Point, Nantucket Island, condado de Nantucket, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra {Commonwealth de Massachusetts}. En 1776, Massachusetts se independizó de la Corona británica pero hasta 1788 no pasó a formar parte de los Estados Unidos. En la actualidad, Sandy Point se denomina <Great Point>.

-5 de febrero de 1850 una fuerte tormenta destruye la torre de hierro de “Bishop Rock Lighthouse”. Se encuentra en la roca homónima, al sudoeste de las -Isles of Scilly- islas Sorlingas, Inglaterra (Reino Unido). El faro no estaba aún en funcionamiento.

-5 de febrero de 1893 el Congreso de los EE. UU. aprueba el proyecto de construcción de un faro en el canal del Norte {entre la isla Mackinac y la isla Redonda}. Hasta el 18 de agosto de 1894, no se proporcionaron los fondos para construir “Round Island Lighthouse” en Round Island, estrecho de Mackinac, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-5 de febrero de 1898 el barco de vapor de pasajeros de tres mástiles -SS Clara Nevada- explota tras encallar en Eldred Rock. En el accidente, fallecen los veintiocho tripulantes y los cuarenta pasajeros. Como consecuencia de este terrible accidente, el Congreso de los EE. UU. le encarga a la -Lighthouse Board- la construcción de un faro. Así, se construye en 1905, “Eldred Rock Lighthouse” en Eldred Rock, canal de Lynn, territorio de Alaska (Estados Unidos). Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un Estado.

20 de enero efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Enero

Día 20

-20 de enero de 1905 el director de -Phares et Balises- Faros y Balizas franceses, le comunica a los miembros de la -Société de Géographie- Sociedad de Geografía, la elección del emplazamiento para la construcción del “Phare de la Jument”. Se pretendía instalar en un arrecife llamado -La vieille jument- <Ar Gazeg> en bretón, mar de Iroise, municipio Ouessant, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-20 de enero de 1907 debido al uso de vapor de aceite incandescente, se incrementa la intensidad de la luz en “Conover Beacon Lighthouse”. Está situado en la comunidad de Leonardo, Middletown Township, condado de Monmouth, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). El faro toma el nombre de Ruliff Conover, a quien le compraron los terrenos donde se construyó.

-20 de enero de 1912 se designa a Joseph Merritt Burrus ayudante del farero de “Cape Lookout Lighthouse”. El faro se encuentra en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-20 de enero de 1952 tras construirse sobre una torre metálica, entra en funcionamiento con gas acetileno, el “faro Esperanza”. Se encuentra en la caleta Choza, bahía Esperanza, península Antártica, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (Argentina).

-20 de enero de 1999 se designa {NHL} -National Historic Landmark- Monumento Histórico Nacional de EE. UU., “Grosse Point Light Station”. El faro se encuentra en Grosse Point, Evanston, condado de Cook, estado de Illinois (Estados Unidos).

-20 de enero de 1999 se designa {NHL} -National Historic Landmark-Monumento Histórico Nacional de EE. UU., “Thomas Point Shoal Lighthouse”. El faro se encuentra en -Thomas Point Shoal- un banco de arena, Kent Island, Chesapeake Bay, condado de Queen Anne, estado de Maryland (Estados Unidos).

-20 de enero de 2007 Lotería Nacional de {LAE} Loterías y Apuestas del Estado emite una serie denominada «faros de España». En el sorteo que se celebra hoy, los décimos aparecen con la imagen del “faro de Cabo Tiñoso” y la siguiente leyenda: Tiñoso {Murcia}. Altura de la torre 10 metros. Construido en 1859 [Puertos del Estado].

1 de enero efemérides sobre los faros (4ª parte)

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Enero

Día 1

-1 de enero de 1859 Benjamin Smith, torrero de “Fire Island Lighthouse”, escribe en el libro de registro del faro que James St. Clair Morton, teniente del Cuerpo de Ingenieros e ingeniero del 3.er distrito de los faros, le ha devuelto: «herramientas, maquinaria y otras propiedades públicas que estaban a su cargo» {hace un inventario de todo el material}. El faro se encuentra en Fire Island, Great South Bay, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-1 de enero de 1859 se enciende por primera vez “Pencarrow Head Lighthouse” en Pencarrow Head, región de Wellington, North Island <Te Ika-a-Māui> (Nueva Zelanda). Tiene un aparato catadióptrico de 2.º orden que emite eclipses a intervalos de dos minutos. Es el primer faro permanente construido en el país.

-1 de enero de 1859 se enciende por primera vez el nuevo “Pensacola Lighthouse”. Está situado en la zona norte de la bahía de Pensacola, Pensacola, condado de Escambia, estado de Florida (Estados Unidos). Es la tercera torre que se construye en la zona.

-1 de enero de 1859 el torrero Samuel Cole es el encargado de encender por primera vez la lente de 6.º orden [que emite una luz blanca fija] de “Stingray Point Lighthouse” en Stingray Point, desembocadura del río Rappahannock, Deltaville, condado de Middlesex, estado de Virginia (Estados Unidos).

-1 de enero de 1860 Silas Blunt cesa como ayudante del torrero de “Cape Lookout Lighthouse”. Es sustituido por Joseph Royal. El faro se encuentra en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

23 de Abril. «Día Internacional del Libro»

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Hoy, 23 de abril se celebra el Día Internacional del Libro. Todos los temas que se os ocurran han sido tratados en los libros y por supuesto los faros no han quedado olvidados.

Desde el blog losfarosdelmundo.com queremos hacer un modesto homenaje a los libros. Diferentes libros con distintos enfoques que hablan de faros en todos los lugares del planeta.

12 de abril efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Abril

Día 12

-12 de abril de 1900 el Congreso de los Estados Unidos aprueba una ley por la que se amplía la jurisdicción de la -Lighthouse Board- Junta de faros, a los territorios no contiguos de Puerto Rico y a las aguas más próximas a América.

-12 de abril de 1937 se electrifica “Low Head Lighthouse” gracias a la energía hidroeléctrica generada en la cercana -Duck Reach Power Station- estación de energía Duck Reach. El faro se encuentra en Low Head, desembocadura del río Tamar, George Town, Tasmania (Australia).

-12 de abril de 1978 se automatiza el “faro de Punta de Teno” en la Punta de Teno o Punta de la Aguja, Buenavista del Norte, isla de Tenerife, provincia de Santa Cruz de Tenerife, Canarias (España).

-12 de abril de 1991 se declara «Monumento Histórico de Argentina» el “faro Golfo Nuevo” en el golfo Nuevo, provincia del Chubut, departamento Biedma, región de Patagonia (Argentina). Es un faro no habitado.

-12 de abril de 2005 el Gobierno canario declara como -BIC- Bien de Interés Cultural, el “faro de Maspalomas” en la Punta Maspalomas o Punta Morro Colchas, Maspalomas, municipio de San Bartolomé de Tirajana, isla de Gran Canaria, provincia de Las Palmas, Canarias (España).

-12 de abril de 2019 el Centro de Arte Faro de Cabo Mayor {CAFCM} amplía la muestra de su colección permanente en la sala Cabo Menor. El -CAFCM- se encuentra en la base de la torre del “faro de Cabo Mayor” en el cabo homónimo, Santander, Cantabria (España).

-12 de abril de 2019 se retira Lee Radzak, farero durante treinta y seis años, de “Split Rock Lighthouse” en el acantilado de Split Rock, Silver Bay, lago Superior, condado de Lake, Minnesota (Estados Unidos). Lee Radzak fue quien en 1985, comenzó la tradición anual de homenajear a las víctimas del -SS Edmund Fitzgerald- encendiendo la lámpara del faro cada 10 de noviembre.

¡Feliz día del padre! Happy Father’s Day!

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Tres pinzas con tres corazones para felicitar el día.

Desde este blog lofarosdelmundo.com queremos felicitar a todos los padres del mundo porque al igual que los faros hacen con los navegantes, los padres nos guían siempre a buen puerto.

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Una cita de William Shakespeare en el -Mercader de Venecia- usada para felicitar el día del padre dice: Es un padre sabio que conoce a su propio hijo.

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«El padre no es un ancla para detenernos, ni una vela para llevarnos allí, sino una luz guía cuyo amor nos muestra el camino»

¡Feliz día!

«St. Patrick’s Day» en la Torre de Hércules {La Coruña-A Coruña}

La torre de Hércules se iluminará de verde hoy domingo con motivo de la celebración de San Patricio mañana, 17 de marzo. La ciudad de La Coruña, Galicia (España) se suma al movimiento que se ha denominado <Ola verde>.

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Torre de Hércules iluminada de verde

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Guiño de este faro emblemático

El faro coruñés se encenderá esta noche y permanecerá con este color hasta la madrugada de mañana, fruto de un acuerdo entre el ayuntamiento de la ciudad y turismo de Irlanda. Para reforzar lazos de unión entre los gallegos y los irlandeses.

En la ciudad, también se iluminará la fuente de Cuatro Caminos.

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Los faros irlandeses para celebrar mañana la festividad de San Patricio también se iluminaran de verde.

Personajes relacionados con los faros:

Sin duda el personaje más influyente en el desarrollo de los faros marítimos fue Augustin-Jean Fresnel pero existen otros muchos. De algunos de ellos vamos a hablar en esta entrada.

Empezaremos por una saga que durante tres generaciones estuvo muy vinculada al mundo de los faros; los Douglass.

Nicholas Douglass en 1839 fue contratado como diseñador en -Corporation of Trinity House of Deptford Strond-, una empresa privada encargada de la aprovisionamiento y mantenimiento de ayudas a la navegación de los faros de Inglaterra, Gales, las islas del Canal de la Mancha y Gibraltar.

En la actualidad, la Corporación de Trinity House además de ser la responsable de sesenta y cinco faros gestiona: los buques-faro, las boyas y los sistemas de comunicación marítimos por satélite.

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Bishop Lighthouse

Nicholas Douglass dirigió la construcción de “Bishop Rock”. Un faro situado en una pequeña roca en las Islas Sorlingas (Isles of Scilly) en el sudoeste de Gran Bretaña. Las obras de construcción del faro se iniciaron en 1847 y finalizaron en 1858. Las obras de construcción del primer faro fueron llevadas a cabo por el ingeniero jefe, James Walker.

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Sir James Nicholas Douglass

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Eddystone Lighthouse

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Plano original de «Bishop Rock Lighthouse», fechado el 29 de Noviembre de 1867, firmado por James Douglass. El plano se encuentra en Trinity House.

Su hijo, Sir James Nicholas Douglass, se convirtió en ingeniero jefe en 1863 de Trinity House. Estuvo al frente de la empresa durante veintinueve años y construyó hasta veinte faros en el Imperio Británico destacando entre todos, Eddystone Rock en 1882. Este es quizás el faro más importante del Reino Unido.

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Plano original de Smalls Lighthouse en poder de Trinity House.

El primer logro en solitario de James Douglass fue “Smalls Lighthouse”, también conocido como “The Smalls”. Construido en solo dos años, desde 1859 a 1861. Este faro sustituía a otro anterior ubicado en la misma roca, que fue construido en 1776. Se encuentra ubicado en Pembrokershire (Gales).

Entre los faros diseñados por Douglass podemos destacar los siguientes:

-Faro de Longships

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-Faro de Southwold

-Faro de Harland Point, etc.

En 1881, James Nicholas Douglass realizó una inspección pormenorizada del faro “Bishop Rock” y descubrió graves daños en la estructura de la torre recomendando aumentar la solidez de la misma y además incrementar la altura.

En 1882, Douglass acomete el diseño para la construcción del cuarto faro de Eddystone, en las rocas homónimas. Los anteriores faros fueron destruidos por diversos motivos, sobre todo por temporales.

Finalizaron las obras en octubre de 1887. El resultado fue espectacular puesto que en la actualidad el faro perdura. El faro fue automatizado en el año 1982.

Su otro hijo, William Douglass también trabajo en “Trinity House” durante 26 años. En 1878, se convirtió en ingeniero jefe en Irlanda.

James Nicholas Douglass tuvo un hijo, William Tregarthen-Douglass, el cuál fue el último representante de la familia en Trinity House.

Vídeos

Bibliografía

Trinity House. http://www.trinityhouse.co.uk/  consultado [14/3/2014]

Homenaje del 8 de marzo a las mujeres que trabajaron en los faros

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En el día elegido para homenajear a la mujer trabajadora {el 8 de marzo}, no podíamos olvidar la importante labor realizada por las mujeres en los faros de todo el mundo.

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El torrero de «Monomoy Point Lighthouse» con su abnegada mujer e hijo. Massachusetts (EE. UU.).

Primero, como esposas y madres realizando todo tipo de tareas; sacrificándose para salir adelante como mujeres de los torreros, dando a luz en condiciones bastante precarias, etc. En segundo lugar, como ayudantes de los fareros, asumiendo funciones propias de los hombres por diversos motivos: enfermedades de éstos, fallecimientos, etc. Y en último lugar, por adquirir ellas la condición de fareras, demostrando que estaban igual de preparadas que los hombres para desempeñar ese duro oficio.