Feliz verano 2020

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Un año más os deseamos desde el blog “losfarosdelmundo.com” que paséis un feliz verano. Desgraciadamente, este año todo es diferente por el virus que nos afecta.

Este deseo va dirigido para todos aquellos lectores que se encuentran en el hemisferio norte. A nuestros seguidores del hemisferio sur que os encontráis en pleno invierno, os deseamos que disfrutéis de los bellos paisajes invernales.

Os informamos que vamos a interrumpir las publicaciones en este blog pero no como otros veranos durante todo el mes de agosto sino sólo unos días. Volveremos en septiembre con nuevos contenidos.

Disfrutad de un merecido descanso todos los que en estos meses de julio y agosto podáis disfrutar de unas merecidas vacaciones. Nosotros también lo haremos porque en lo que va de año hemos invertido mucho tiempo en realizar entradas casi todos los días.

Recordad lo que siempre os decimos: si veis algún faro, no dudéis en fotografiarlo y enviarnos la imagen para que lo compartamos con el resto de lectores.

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Nos vemos en septiembre amigos.

Efemérides históricas por años. 1912-1916

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Años

1912-1916

-1912 se instala una lámpara incandescente que usa <pharoline> como combustible en “Vuurtoren Kijkduin” conocido popularmente como “Lange Jaap” en Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos). El <pharoline> es el nombre comercial de un combustible inventado en los Países Bajos.

-1913 se enciende por primera vez el nuevo “Faro de Cádiz” en el interior del Castillo de San Sebastián [a escasos setenta metros del anterior faro, que fue derribado en 1898], Cádiz, Andalucía (España). Está construido en una estructura metálica. Se convierte en el segundo faro de España en encenderse con alumbrado eléctrico mediante arco voltaico.

-1913 se instala una -Tåkehorn- bocina o sirena, como señal de niebla en “Langøytangen Fyr” en la isla de Langøya, -Langesundsfjorden- fiordo de Langesund, municipio de Bamble, condado de Telemark (Noruega).

-1914 durante la Primera Guerra Mundial, tras una incursión alemana a Hartlepool, varias edificaciones sufren daños. Por suerte, no alcanzaron a “Heugh Lighthouse”. Aun así, se decidió que había que derruir el faro porque se encuentra en la línea de fuego de las baterías Headland. El faro se encuentra en Hartlepool Headland, Hartlepool, condado de Durham, Inglaterra (Reino Unido).

-1915 durante la Primera Guerra Mundial se desmonta “Heugh Lighthouse” en un promontorio llamado The Heugh también conocido como Hartlepool Headland, Hartlepool, condado de Durham, Inglaterra (Reino Unido). Se llega a esa determinación debido a que la torre del faro se encuentra en la línea de fuego de las baterías Headland.

-1914 Thomas Sweeney presenta su renuncia como farero de “Tomahawk Island Lighthouse” en Tomahawk Island, Lake of the Woods, Ontario (Canadá).

-1915 Alfred C. Ericksson, farero de “Little Traverse Lighthouse” remolca dos bote que navegan a la deriva en las proximidades del faro; en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, Míchigan (Estados Unidos).

-1916 finaliza la construcción de “Kübassaare tuletorn” en la península de Kübassaare, isla de Saaremaa, condado de Saare, mar Báltico (Estonia).

27 de julio efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Julio

Día 27

-27 de julio de 1837 el capitán Francis Waltington cesa como torrero de “Sand Key Lighthouse” en -Sand Key- un arrecife de arena, Key West, condado de Monroe, Florida (Estados Unidos).

-27 de julio de 1837 el capitán Joshua Appleby es designado torrero de “Sand Key Lighthouse” en -Sand Key- un arrecife de arena, Key West, condado de Monroe, Florida (Estados Unidos). Paradojas de la vida: había estado en la cárcel por hacer que los barcos encallasen para asaltarlos y ahora le pagaban por salvarlos.

-27 de julio de 1884 debido a la densa niebla colisionan, la barcaza de vapor -John M. Osborn- con el vapor de acero -Alberta-. Hundiéndose el primero y falleciendo dos de sus tripulantes. La colisión se produjo cerca de Whitefish Point. La existencia de “Whitefish Point Lighthouse” en Whitefish Point, lago Superior, bahía de Whitefish, Upper Peninsula of Michigan, Míchigan (Estados Unidos) no sirvió para evitar la tragedia.

-27 de julio de 1894 se aprueba el proyecto de construcción de un faro de 3.er orden en la isla Bantón, provincia de Romblón (Filipinas).

-27 de julio de 1909 último avistamiento del buque de vapor de pasajeros del Reino Unido, -SS Waratah-. Este buque realizaba una ruta desde Durban a Ciudad del Cabo (ambas ciudades en Sudáfrica) pero fue sorprendido por un temporal y desapareció con doscientos once personas a bordo. Nunca se le vio pasar por delante de “Hood Point Lighthouse” en Hood Point, ciudad East London, municipio Buffalo City, provincia Eastern Cape (Sudáfrica).

-27 de julio de 1934 Roy Mitchell cesa como farero de “Centre Island Lighthouse” en Rarotoka Island también conocida como Centre Island, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).

26 de julio efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Julio

Día 26

-26 de julio de 1898 tras permanecer apagado durante casi tres meses, debido a la guerra Hispanoamericana, se vuelve a encender “Portland Head Lighthouse” en Cape Elizabeth, puerto de Portland, condado de Cumberland, Maine (Estados Unidos).

-26 de julio de 1898 tras permanecer apagado durante casi tres meses, debido a la guerra Hispanoamericana, se vuelve a encender “Spring Point Ledge Light” en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, Maine (Estados Unidos).

-26 de julio de 1900 el Gobierno chileno abre el plazo para las ofertas públicas de construcción del “Faro Bahía Félix” en bahía Félix, isla Tamar, provincia de Magallanes, región de Magallanes y de la Antártica Chilena (Chile). El contrato se le asignó a Luis Camuzi.

-26 de julio de 1902 zarpa por primera vez el buque “Hyacinth” construido por la empresa «Jenks Shipbuilding Co de Port Huron {Míchigan}. Se comisionó como -USLHS tender- buque faro de los Estados Unidos, el 26 de junio de 1903.

-26 de julio de 1920 Edwin H. Field cesa como farero de “Centre Island Lighthouse” en Rarotoka Island también conocida como Centre Island, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).

-26 de julio de 1991 los fareros abandonan definitivamente el “Phare de la Jument” en la isla de Ouessant, municipio homónimo, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-26 de julio de 2015 se coloca una placa en el -South Australian Naval Memorial Garden- Jardín conmemorativo naval australiano, en honor a todos los que sirvieron en el buque faro “HMAS Cape Leeuwin” durante 1943-1945. El jardín se encuentra en Adelaida del Norte (Australia).

Efemérides históricas por años. 1926-1927

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1926-1927

-1926 debido a la proximidad al mar, se deteriora el “Faro del Sabinal” en la Punta del Sabinal por lo que se traslada cuatrocientos metros hacia el interior. Situándose en el Paraje y Reserva Natural Punta Entinas-Sabinar, El Ejido, provincia de Almería, Andalucía (España); lugar que ocupa en la actualidad.

-1926 deja de ser una baliza “Hudson-Athens Beacon” para convertirse en un faro con una lente Fresnel de 5.º orden. Está situado en el río Hudson entre Hudson y Atenas, Nueva York (Estados Unidos).

-1926 se conecta a la red eléctrica de Seattle “West Point Lighthouse” conocido también como “Discovery Park Lighthouse” en West Point, Puget Sound, Seattle, condado de King, Washington (Estados Unidos).

-1927 se electrifica el “Faro de Calella” en la localidad de Calella, provincia de Barcelona, Cataluña (España). Mejorando el alcance de la luz hasta las treinta y cinco millas náuticas.

-1927 entra en funcionamiento en el “Faro de La Galea” una sirena de niebla [con la característica de emitir grupos de tres sonidos cortos cada cuarenta y cinco segundos] semejante a la iluminación del propio faro. El faro se encuentra en la punta homónima, Guecho, provincia de Vizcaya, Euskadi (España).

-1927 se sustituye como combustible, el petróleo por pharoline en “Vuurtoren Eierland”, <Faro de Eierland> en la isla Eierland, de la que toma su nombre. Actualmente es conocida como «isla Texel» (Países Bajos).

Efemérides históricas por años. 1890-1891

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Años

1890-1891

-1890 se otorga a J. A. Brittancourt de Nanaimo {Columbia Británica}, un contrato por 4.700 $ para construir un faro y una vivienda blanca para el torrero que esté unida a una torre cuadrangular coronada por una linterna roja. Así, comienza la de construcción de “Chrome Island Lighthouse” en Yellow Rock, Columbia Británica (Canadá). A partir de 1940, Yellow Rock es conocida como Chrome Island para evitar la confusión con Yellow Island en Discovery Passage {Columbia Británica}.

-1890 desaparecen en el mar los dos marineros destinados al “Faro de Ensiola” en la punta de Ensiola, isla de Cabrera, archipiélago de Cabrera, término municipal de Palma de Mallorca, Islas Baleares (España).

-1890 el Ministerio de Fomento anuncia la finalización de las obras de construcción del “Semáforo de Punta Anaga” en la punta homónima, isla de Tenerife, Canarias (España). El Ministerio de Marina será el encargado de la colocación del aparato de señales.

-1891 comienza la construcción del “Faro de San Bernardino” en el islote San Bernardino, municipio Bulusan, provincia de Sorsogón, región de Bicol (Filipinas). Es diseñado por el arquitecto Guillermo Brockman.

-1891 a mediados de año se inician bajo la supervisión del Ministerio de Industrias y Obras Públicas, los trabajos de construcción del “Faro Punta Curaumilla” en la punta homónima, bahía Laguna Verde, provincia y región de Valparaíso (Chile). Será un faro de 1.er orden.

-1891 se conecta a la red principal de agua de la ciudad “Little Traverse Lighthouse” en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, Míchigan (Estados Unidos). Esta conexión proporciona un suministro continuo de agua para uso doméstico y para la extinción de incendios.

23 de julio efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Julio

Día 23

-23 de julio de 1836 durante la Guerra Seminole, un grupo de indios ataca “Cape Florida Lighthouse”. Matando a Aaron Carter, personal de mantenimiento del faro e hiriendo gravemente al ayudante del torrero, John W. B. Thompson. Afortunadamente, el torrero John Dubose estaba en Key West {Florida}. El faro sufrió daños en la linterna y en la escalera de subida a la torre. Se encuentra en cabo Florida, cayo Vizcaíno, condado de Miami-Dade, Florida (Estados Unidos).

-23 de julio de 1851 naufragio del barco -María- frente a Wellington {North Island} . El faro existente tenía una escasa visibilidad por la noche y con mal tiempo. Por ese motivo, las autoridades deciden construir “Pencarrow Head Lighthouse” en Pencarrow Head, región de Wellington, North Island (Nueva Zelanda).

-23 de julio de 1866 el Congreso de los EE. UU. asigna 17.000 $ para la reconstrucción de “Grand Island North Light Station” en Grand Island, lago Superior, condado de Alger, Míchigan (Estados Unidos). El faro se encontraba en un estado ruinoso debido a la mala calidad de los materiales de construcción.

-23 de julio de 1910 Charles Truitt es designado ayudante del farero de “Fenwick Island Lighthouse” en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, Delaware (Estados Unidos).

Efemérides históricas por años. 1934-1939

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Años

1934-1939

-1934 un incendio destruye “Galle Lighthouse” también conocido como “Pointe de Galle Light” en Galle <antiguamente conocida como Point de Galle>, Southern Province (Sri Lanka). La torre fue construida por los británicos en 1848.

-1935 el colectivo de torreros de España, reunido en la asamblea de la Asociación Nacional de Torreros de Faros, vuelve a solicitarle al Ministerio de Fomento un cambio de denominación por otro más adecuado <Cuerpo Técnico Especial de Señales Aeromarítimas>. La solicitud fue desatendida parcialmente por el Ministerio de Fomento, excluyendo las competencias en señales aéreas. Sin embargo, sí que se aceptó el cambio de «Cuerpo de Torreros de Faros» a <Cuerpo Técnico Mecánico de Señales Marítimas>.

-1936 se electrifica el conjunto de lentes Fresnel giratorio de ocho lados, con una bombilla de 100 voltios y 1.500 vatios de “Withernsea Lighthouse” en Withernsea, East Riding of Yorkshire, Inglaterra (Reino Unido).

-1938 se modifica la característica de la luz, pasando de ser una luz roja fija a una luz verde fija, en “Marblehead Lighthouse” en Marblehead Neck, puerto de Marblehead, Marblehead, condado de Essex, Massachusetts (Estados Unidos). Existe un faro con el mismo nombre en el estado de Ohio.

-1938 se demuele el dúplex que había servido de vivienda al torrero de “Yaquina Head Lighthouse” y se construye una vivienda más pequeña. El faro se encuentra en Yaquina Head, bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, Oregón (Estados Unidos).

-1939 se enciende el nuevo “Jomfruland Fyr” en la pequeña isla de Jomfruland, archipiélago de Kragerø, condado de Vestfold og Telemark (Noruega). El anterior faro se construyó en 1839. La torre es de hierro.

-1939 se modifica la característica de la luz [pasando a ser: dos segundos encendida, dos segundos apagada, dos segundos encendida y catorce segundos apagada] de “Yaquina Head Lighthouse” en Yaquina Head, bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, Oregón (Estados Unidos).

21 de julio efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Julio

Día 21

-21 de julio de 2016 la Autoridad Portuaria de Bilbao convoca un concurso público para la adjudicación de una concesión para la explotación del complejo edificatorio ubicado en el “Faro de La Galea” en la punta homónima, Guecho, provincia de Vizcaya, País Vasco (España). El plazo inicial máximo será de veinticinco años y el destino es un establecimiento de restauración.

-21 de julio de 2020 se inicia el traslado en helicóptero de los materiales para instalar una escultura en el interior de la casa del “Faro de Santa Clara”. La escultura que se va a construir es obra de la escultora donostiarra Cristina Iglesias. El faro se encuentra en la isla de Santa Clara, puerto de San Sebastián, País Vasco (España).

-“Kjeungskjær Fyr” en una pequeña isla en la desembocadura de Bjugnfiorden, municipio de Ørland, condado de Sør-Trøndelag (Noruega) permanece encendido desde el 21 de julio hasta el 16 de mayo de cada año. Esto se debe a que en primavera y principios de verano se produce el fenómeno natural denominado «Sol de medianoche».

-“Sletringen Fyr” en el municipio de Frøya, condado de Sør-Trøndelag (Noruega) permanece encendido desde el 21 de julio hasta el 16 de mayo cada año. Esto se debe a que en primavera y principios de verano se produce el fenómeno natural denominado «Sol de medianoche».

-“Sula Fyr” en la isla de Sula, municipio de Frøya, condado de Sør-Trøndelag (Noruega) permanece encendido desde el 21 de julio hasta el 16 de mayo cada año. Esto se debe a que en primavera y principios de verano se produce el fenómeno natural denominado «Sol de medianoche».

-“Terningen Fyr” en el estrecho Trondheimsleia, municipio de Hitra, condado de Sør-Trøndelag (Noruega) permanece encendido desde el 21 de julio hasta el 16 de mayo cada año. Esto se debe a que en primavera y principios de verano se produce el fenómeno natural denominado «Sol de medianoche».

Efemérides históricas por años. 1846-1849

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Años

1846-1849

-1846 la Corporación de Trinity House instruye a la autoridad portuaria para la correcta construcción de “Heugh Lighthouse” en un promontorio llamado The Heugh también conocido como Hartlepool Headland, Hartlepool, condado de Durham, Inglaterra (Reino Unido).

-1848 Agustín Martín Valdés y Aróstegui, II conde de San Esteban Cañongo presenta a la Real Junta de Fomento una moción para la construcción de un faro en el cayo Paredón Grande. Hasta 1856, no se construye el “Faro de Cayo Paredón Grande” en -cayo- isla Paredón Grande, archipiélago Jardines del Rey, provincia Ciego de Ávila (Cuba).

-1848 los británicos construyen “Galle Lighthouse” también conocido como “Pointe de Galle Light” en Galle antiguamente conocida como Point de Galle, Southern Province (Sri Lanka). La torre tiene una altura de ochenta pies [24,384 metros]. Un incendio lo destruyó en 1934.

-1848 el capitán General de la isla de Cuba, Federico Roncali Ceruti, ordena la construcción de la “Torre-fanal de Roncali” en el cabo de San Antonio, península de Guanahacabibes, municipio Sandino, Pinar del Río (Cuba). La Junta de Fomento había propuesto su construcción en 1843.

-1849 la Real Junta de Fomento aprueba el proyecto de construcción de un faro en el cayo Paredón Grande. Hasta 1853, no se sacan a subasta pública las obras de construcción del “Faro de Cayo Paredón Grande” en -cayo- isla Paredón Grande, archipiélago Jardines del Rey, provincia Ciego de Ávila (Cuba).