17 de enero efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Enero

Día 17

-17 de enero de 1916 el presidente de los EE. UU., Woodrow Wilson, codifica el estatus de la isla de Navaza como un lugar destinado para la construcción de un faro y reafirma su estatus como posesión «bajo la jurisdicción exclusiva de los Estados Unidos y fuera de la jurisdicción de cualquier otro Gobierno». Poco tiempo después se inicia la construcción de “Navassa Island Light” en Navassa Island, mar Caribe. Es uno de los territorios no incorporados de los Estados Unidos.

-17 de enero de 1957 entra en funcionamiento semiautomático “Spurn Point Lighthouse” en -Spurn Point- una estrecha lengua de arena, East Riding of Yorkshire, Inglaterra (Reino Unido).

-17 de enero de 1966 dos aviones norteamericanos chocan cerca del “faro de Garrucha” y caen al mar en la playa de Palomares, localidad de Palomares, municipio Cuevas del Almanzora, provincia de Almería, Andalucía (España). Uno de los aviones transportaba cuatro bombas termonucleares y una de ellas cayó al mar.

-17 de enero de 1995 el «Gran Terremoto de Hanshin-Awaji» con una magnitud de 6,9 en la escala de Richter causa graves desperfectos en 江 埼 灯台 “Esaki Tōdai” y en la vivienda del farero [situada en un edificio anexo al faro]. Está situado en Esaki, ciudad de Awaji, isla de Awaji, prefectura de Hyogo, área metropolitana de Kobe (Japón).

-17 de enero de 2018 mediante un <Aviso a los Navegantes> la -Northern Lighthouse Board- Junta de faros de Escocia y la isla de Man, informa que “Maughold Head Lighthouse” se vuelve a encender este día y que al mismo tiempo se apagará la luz temporal que lo sustituye. El faro se encuentra en Maughold Head, Ramsey Bay, isla de Man {depende de la Corona Británica}.

Os Faróis portugueses por Aural. Farol de Aveiro (1ª parte)

FAROL DE AVEIRO

Retomamos las entradas sobre los faros portugueses que visitó nuestra amiga Arual durante el verano pasado. Todas las fotografías que publicamos nos las ha proporcionado de forma desinteresada e incluso nos ha facilitado muchos datos sobre los faros. Así, que le estamos muy agradecidos.

Os recordamos que las entradas las hacemos siguiendo el orden alfabético de los mismos. No nos hemos ceñido al orden que siguió nuestra amiga Arual en sus visitas. Es un dato sin mayor importancia porque lo realmente nos gusta es ver todas las fotografías y los datos.

El segundo faro del que os vamos a hablar es el “faro de Aveiro” conocido en Portugal como “Farol de Aveiro”.

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Ubicación del faro en el centro de Portugal

Ubicación

Se encuentra en -Praia da Barra- playa de la Barra, en Barra, margen sur de la Ría de Aveiro, freguesia de Gafanha da Nazaré, concejo de Ílhavo, distrito de Aveiro, región Centro (Portugal).

A pesar de estar ubicado muy próximo al puerto de Aveiro el faro pertenece a la localidad de Gafanha da Nazaré. Lo que coloquialmente se conoce como playas de Aveiro en realidad son las playas de Ílhavo.

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Localización exacta del faro de Aveiro

Historia

El 8 de enero de 1856 mediante un despacho se determina la necesidad de instalar un faro en la zona costera de la Ría de Aveiro. Así, el -Diretor das Obras Públicas do Distrito de Aveiro- Director de Obras Públicas del Distrito de Aveiro, de acuerdo con la -Capitania do Porto- Capitanía del Puerto y el -Diretor Maquinista de Faróis- Director de Ingeniería de Faros, indican la ubicación idónea para la construcción de un nuevo faro.

En julio de 1858, las autoridades rechazan la idea de utilizar la torre de señales existente en el -Forte da Barra- Fuerte de la Barra, para construir en ella el nuevo faro. En 1866, el inspector de los faros Francisco Maria Pereira da Silva defiende en su plan de faros para la iluminación de la costa nacional, la instalación de un faro en Aveiro.

El 14 de octubre de 1870 se aprueba mediante un decreto oficial un Plan general de iluminación de la costa y el puerto de Aveiro. Dicho Plan es elaborado por el consejero Francisco Maria Pereira da Silva. En 1879, el ingeniero Paulo Benjamim Cabral diseña el proyecto del faro. Consiste en una torre octogonal de cincuenta y cinco metros de altura. El proyecto original se aprueba pero se introducen modificaciones

Las obras de construcción se inician en 1885. Están dirigidas por el ingeniero Silvério Pereira da Silva y posteriormente por otro ingeniero, José Maria de Mello e Matos. El faro entra en funcionamiento el 15 de octubre de 1893 con una lente Fresnel de 1.er orden. La luz se consigue gracias a la incandescencia por vapor de aceite. La rotación de la óptica se realiza a través de un relojero. También se inaugura la señal de niebla, consistente en una bocina Holmes que funciona con aire comprimido. Se instala en el puerto. En 1898, se traslada la señal de niebla a otra construcción situada enfrente del faro.

En 1929, como consecuencia de numerosos fallos en el mecanismo del faro y por las oscilaciones en la torre se requieren una serie de reparaciones. Además de reparar los fallos citados se aísla la estructura principal con azulejos y se instalan catorce columnas de hormigón para reforzar la estructura del edificio. En 1935, se instala la señal de niebla en el interior del faro puesto que la bocina Holmes fue destruida durante un temporal. En 1936, se electrifica el faro tras la instalación de un generador.

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La imponente torre con 62 metros de altura.

Queremos agradecerle una vez más a Arual el esfuerzo que ha hecho al enviarnos todas las fotografías de los faros que ha visitó durante el verano pasado.

7 de enero efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Enero

Día 7

-7 de enero de 1937 la {FIP} -Fédération Internationale de Philatélie- Federación Internacional de Filatelia, celebra por primera vez el Día Mundial del sello postal. Al haber sido incluidos los faros en numerosas colecciones por otros tantos países es una efeméride que debemos reseñar.

-7 de enero de 1999 se inician las obras de construcción del “faro de Torredembarra” en la playa de los alemanes, Torredembarra, provincia de Tarragona, Cataluña (España). Se construye según el diseño del arquitecto Josep Maria Llinàs.

-7 de enero de 2000 se declara -New South Wales State Heritage Register- edificio histórico del Patrimonio Cultural del estado de Nueva Gales del Sur, por ser el primer faro eléctrico totalmente automatizado, “Wollongong Head Lighthouse” también conocido como “Flagstaff Hill Lighthouse” o “Flagstaff Point Light”. Se encuentra en Flagstaff Point, Wollongong, región de Illawarra, estado de Nueva Gales del Sur (Australia).

-7 de enero de 2014 el cupón de la {ONCE} Organización Nacional de Ciegos Españoles rinde homenaje al “faro de Finisterre”. Se emitieron cinco millones y medio de cupones con la siguiente leyenda: «faro del fin del mundo. Fisterra (Galicia)». El precio de cada cupón es de 1,50 €.

-7 de enero de 2021 la {APA} Autoridad Portuaria de Almería adjudica la construcción de un faro en Mojácar [provincia de Almería] a la empresa «Transformaciones y Embalses Parra». La obra cuenta con un presupuesto de por 280.000 euros y tiene un plazo de ejecución de cuatro meses. El nuevo faro sustituirá al situado en Garrucha, provincia de Almería, Andalucía (España).

Reseña del «Breve Atlas de los Faros del Fin del Mundo» por Eduardo Padial

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Portada del ejemplar de Eduardo
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El libro con otros artículos fareros

Hoy os presentamos una reseña sobre un libro que se ha publicado recientemente. Se trata del –Breve Atlas de los Faros del Fin del Mundo-. Nuestro amigo Eduardo Padial tras leerlo nos ha enviado esta interesante recensión que transcribimos fielmente.

Con más miedo que vergüenza, como diría el torero, me atrevo a hacer una pequeña reseña del libro “Breve Atlas de los Faros del Fin del Mundo” de José Luis González Macías, editado por Ediciones Menguantes, una editorial independiente especializada en libros de viajes.

Poco puedo decir del autor más que es un joven diseñador gráfico, que se declara “de secano”. Un marinero en tierra, como diría Alberti. Reconoce, él mismo, no poca locura quijotesca al enfrentarse a una obra como esta habiendo vivido siempre lejos del mar. Y lo ha bordado, a mi humilde entender.

La misma edición del libro se ve tratada con mimo. En una excelente edición en tapa dura, con un diseño exterior que ya, de por sí, es muy atractiva. El libro hace un viaje por 34 faros repartidos por toda la geografía, en lugares aislados, alejados e, incluso, un tanto tétricos. Se aleja de la descripción romántica y bucólica de los faros y a un pequeño relato -historias trágicas-, algunas se acompaña con una ilustración (quiero entender que del propio autor) del faro en cuestión. De cada uno de ellos, amén de la historia que lo acompaña, completa su descripción “física” con su localización geográfica (coordenadas), un mapa de situación y una pormenorizada descripción técnica (fecha de obra, puesta en marcha, luminaria, altura…).

El autor tiene el curioso detalle de acompañar el plano alzado del faro con una escala que nos indica tanto su situación sobre el nivel del mar como su comparación con una figura humana, lo que hace ver en muchos de ellos su considerable altura y su contundente construcción.

Un libro muy ameno, que nos permite conocer un poco más la historia de algunos faros, desconocidos algunos, y que creo que no debe faltar en la biblioteca de cualquiera de nosotros, aquellos que admiramos estos edificios que van más allá de la mera construcción civil y que no sólo han prestado y prestan un servicio a las gentes del mar.

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Muy ocurrente la fotografía enviada por nuestro amigo Jesús Zaplana

Breve atlas de los faros del fin del mundo. José Luis González Macías

Ediciones Menguantes. León. España. 1.ª edición, Octubre 2020

www.menguantes.com

Impreso por Gráficas Eujoa. Tapa dura.

ISBN: 978-84-948534-3-2

2 de enero efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Enero

Día 2

-2 de enero de 1928 tras añadir un juego de cuatro lentes verticales, se enciende de nuevo el “faro Formentor”. Este hecho proporciona una nueva iluminación del mismo sin cambiar la óptica existente. El faro está situado en el cabo Fomentor, península de Formentor, municipio de Pollensa <Pollença>, isla de Mallorca, Islas Baleares (España).

-2 de enero de 2013 las autoridades del municipio de General Alvarado deciden retirar la estructura metálica sobre la que estuvo instalada el “faro Punta Hermengo” en la ciudad de Miramar, municipio de General Alvarado, provincia de Buenos Aires (Argentina). El faro estuvo en funcionamiento desde 1929 hasta 1971; año en el que fue reemplazado por el “faro Miramar”. Se le denomina faro aunque en realidad es una baliza.

-2 de enero de 2015 la -Post Danmark- empresa danesa responsable del servicio postal, emite una serie de tres sellos conmemorativos del -Nationalpark Vadehavet- Parque Nacional del mar de Frisia. En el sello que representa a las focas del puerto se incluye el dibujo el “Blåvand Fyr” en Blåvandshuk, mar del Norte, Jutlandia (Dinamarca). El diseño de los sellos corresponde a Jakob Monefeldt mientras que el grabador es Bertil Skov Jørgensen. El valor facial de los sellos es de 10 Kr [coronas danesas].

31 de diciembre efemérides sobre los faros (5ª parte)

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Diciembre

Día 31

-31 de diciembre de 1943 fecha en la que expira el derecho de la Guardia Costera estadounidense de mantener “Barnegat Lighthouse”. A partir de esta fecha, el faro pasa a depender del estado de Nueva Jersey. Está situado en Long Beach Island, Barnegat, condado de Ocean, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-31 de diciembre de 1963 con motivo del 300.º aniversario de la creación de Nueva Jersey, el gobernador Richard Hughes vuelve a encender “Absecon Lighthouse” en Atlantic City, condado de Atlantic, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-Mediante un decreto de 31 de diciembre de 2015 se designa «Monumento Histórico de Francia» el “Phare de Tévennec”. Situado en el islote homónimo, Raz de Sein, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-31 de diciembre de 2019 los elevados niveles de agua en el -Lake Michigan- lago Míchigan, provocan inundaciones en el sótano de “Big Sable Point Lighthouse” en Big Sable Point, lago Míchigan, Ludington, condado de Mason, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-31 de diciembre de 2019 se cierra el acceso a la torre de “Tybee Island Lighthouse” para restaurar los ladrillos que la forman y los herrajes internos. El faro permanecerá cerrado hasta el próximo mes de marzo. Se encuentra en la entrada del río Savannah, Tybee Island, condado de Chatham, estado de Georgia (Estados Unidos).

1 de enero efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Enero

Día 1

-1 de enero de 1841 se aprueba la ley de Presupuestos. Esta ley centraliza todos los -fanales- faroles montados sobre torres, instalados en puertos o parajes de la costa del Reino de España. Esta ley es la impulsora del futuro de los faros españoles.

-1 de enero de 1850 se enciende por primera vez “Minots Ledge Lighthouse” en el arrecife Minot’s Ledge también conocido como Cohasset Rocks, Scituate, condado de Plymouth, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). Las obras de construcción tuvieron un coste de 39.000 $.

-1 de enero de 1851 se enciende por primera vez el “Cape Pine Lighthouse” <Phare du cap Pine> en cabo Pino, península de Avalon, isla de Terranova, Terranova y Labrador (Canadá). Es construido por el Gobierno imperial británico según los planes del arquitecto e ingeniero británico Alexander Gordon de la {GLA} -British Lighthouse Authority- Autoridad General de los faros británicos.

-1 de enero de 1854 se apaga definitivamente “Cape Clear Light”. Situado en Cape Clear, Clear Island también conocida como Cape Clear Island <Cléire>, provincia de Munster, condado de Cork (Irlanda). La luz del faro era insuficiente durante las continuas nieblas que se producían en la zona. Por ese motivo, las autoridades deciden cambiar su ubicación y trasladarlo al extremo oeste de la isla. Finalmente, deciden construir un nuevo faro en Fastnet Rock a seis kilómetros y medio de distancia. Así, es sustituido por “Fastnet Rock Lighthouse”.

15 de diciembre efemérides sobre los faros (3ª parte)

Diciembre

Día 15

-15 de diciembre de 1900 desde el vapor -Archtor- se informa de que a pesar del mal tiempo “Flannan Lighthouse” está apagado. El faro se encuentra en Eilean Mor, islas Flannan [un archipiélago formado por siete islas], -Outer Hebrides- Hébridas Exteriores, Escocia (Reino Unido). Nada hacía presagiar en ese momento, la extraña desaparición de los tres fareros encargados del faro: Thomas Marshall, Donald MacArthur y James Ducat.

27 de diciembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Diciembre

Día 27

-27 de diciembre de 1912 el -lighthouse tender- buque faro, “Mindoro” queda varado en -Animosa Reef- arrecife Animosa, Tampel Island, islas Calamianes, municipio Culión, región de Mimaropa, provincia de Palawan (Filipinas). No pudo ser reflotado hasta el 15 de enero del año siguiente. El -USS Mindoro- había sido vendido por la Armada estadounidense en abril de 1912 y se convirtió en un buque faro.

-27 diciembre de 1919 se apaga la luz temporal que precede a la construcción de la luz de enfilación trasera “Marcus Hook Rear Range Lighthouse”. Se construirá en una colina entre las ciudades de Edgemoor y Bellefonte, condado de New Castle, estado de Delaware (Estados Unidos).

-27 de diciembre de 1922 se enciende en su nueva ubicación “East Cape Lighthouse” en Otiki Hill, East Cape, North Island {región de Gisborne}. El faro fue trasladado en abril desde la punta de East Cape, East Island, región de Gisborne (Nueva Zelanda).

-27 de diciembre de 1931 el esquimal rescatado por el farero dos días antes abandona “Fenwick Island Lighthouse” partiendo hacia el territorio de Alaska (EE. UU.). El faro se encuentra en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).

-27 de diciembre de 1952 se apaga temporalmente la lámpara de incandescencia eléctrica del “Farol de Alfanzina” y se instala una de vapor a petróleo. Por consiguiente, se ve reducido el alcance luminoso, quedando éste en treinta y cinco millas náuticas. El faro también conocido como “Farol do Cabo Carvoeiro do Algarve” se halla en la -freguesia- parroquia de Carvoeiro, concejo de Lagoa, distrito de Faro (Portugal).

-27 de diciembre de 2010 entran en prisión Zachary Jon Pile y David Regin Wilks Jr. autores de los actos vandálicos en “Cape Meares Lighthouse” para cumplir la primera de las tres condenas que les fueron impuestas. El faro se encuentra en cabo Meares, bahía de Tillamook, condado de Tillamook, estado de Oregón (Estados Unidos). Tendrán que estar en la cárcel hasta el 11 de enero de 2011. La condena se repetirá durante tres años en las mismas fechas.

Óleos sobre lienzos de faros por José Rey Ripolles

Un gran amante de los faros nos ha enviado las fabulosas imágenes de sus óleos sobre lienzos que ha dibujado con un tema que nos apasiona…..los faros. En esta entrada os presentamos la obra de José Rey Ripolles. Para todos aquellos que lo desconozcáis os diremos que la pintura al óleo es una técnica en la que el pintor mezcla los pigmentos con un aglutinante a base de aceites, casi siempre vegetales.

José es un gran aficionado a la pintura y a otras disciplinas. Es bastante polifacético. Su amor por la pintura y en concreto por los faros viene de un tiempo atrás cuando tuvo la posibilidad de visitar el “faro de Formentor” en la sierra de Tramontana [isla de Mallorca]. Siempre le había fascinado el mar y esa atracción especial se reflejó cuando asumió el reto de pintar faros.

Nos comenta que tiene una colección con más de 50 lienzos. Para él pintar es una afición aunque nos atrevemos a decir que bien podría ejercerla como una profesión. Nos hemos quedado asombrados de la variedad de su obra así como de la calidad de sus pinturas.

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Óleo sobre tabla. Velero en el interior de un frasco de cristal.

Dada la cantidad de óleos que tiene hemos decidido hacer varias entradas para poder disfrutar de su obra sin tener que reducir el tamaño de la misma para incluir más cuadros. Lógicamente, hemos seleccionado aquellos óleos con faros pero incluiremos algún que otro óleo para que podáis apreciar que nuestros halagos hacia sus dibujos no son infundados.

No os entretenemos más y os dejamos que admiréis algunos los impresionantes cuadros que ha pintado nuestro amigo José.

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Phare de la Jument. Óleo sobre lienzo 40×40

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Por último, queremos agradecerle a José Rey Ripolles su amabilidad y generosidad al poner a nuestra disposición su ingente obra para que la difundamos y podamos disfrutarla como si estuviésemos en una sala de un museo temático. Muchísimas gracias.