Información sobre los faros en el mes de abril (2ª parte)

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Abril

-1920 el Departamento de Guerra solicita al {USLHS} Servicio de Faros de los Estados Unidos ayuda para desarrollar balizas que brillen hacia el cielo para que los pilotos las pudiesen usar como guías. Hasta ese momento, los pilotos sólo tenían para la navegación, brújulas y sus propias habilidades visuales. Desde los primeros días de la aviación los pilotos habían estado utilizando los faros como marcadores en sus vuelos.

-1920 no se presenta ninguna oferta tras el anuncio de la construcción de una vivienda adicional para los ayudantes del farero de “Yaquina Head Lighthouse” en Yaquina Head, bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, Oregón (Estados Unidos).

-1922 se apaga definitivamente “East Cape Lighthouse” y empieza el traslado tanto de la torre como de los edificios anexos a East Cape {North Island}. Se debe a la erosión continua sufrida por los acantilados sobre los que se encuentra el faro. Situado en la punta de East Cape, East Island, región de Gisborne (Nueva Zelanda).

-1943 durante la Segunda Guerra Mundial, los aliados bombardean el “Phare du Vieux Môle” causándole graves daños. Se encuentra en el muelle oeste del puerto de Saint Nazaire, estuario del Loira, departamento del Loira Atlántico, región Países del Loira (Francia).

2 de abril efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Abril

Día 2

-2 de abril de 1898 George M. Angus, ayudante del torrero de “Anclote Key Lighthouse” sufre un accidente mortal al caer desde el porche de la casa de los torreros. El faro se encuentra en Anclote Key, desembocadura del río Anclote, condado de Pinellas, Florida (Estados Unidos).

-2 de abril de 1906 a las 4 a. m. el -SS Mahinapua- parte de Hobart {Tasmania} hacia la isla de Tasmania (Australia). A bordo del buque va toda la Junta directiva de Hobart con la intención de inaugurar “Tasman Island Lighthouse”. Desde el alcaide principal A. E. Risby, a los guardianes T. M. Fisher, F. H. Picase y H. J. Condon, el secretario de la Junta J. Adams, el capitán del puerto M. McArthur, los señores H. K. Fysh, F. Lodge, A. D. Watchorn, F. H. Crisp, A. R. Huntley, S. Lord, el ingeniero en jefe del Gobierno Fincham y el constructor H. Knutson. Llegan a las 11 a. m. y en cuanto alcanzan la cima inauguran el faro.

-2 de abril de 1906 se enciende por primera vez, con una lente de 1.er orden construida por la Chance Brothers & Co. de Birmingham (Inglaterra), “Tasman Island Lighthouse” en la isla de Tasmania, Tasmania sudoriental (Australia). El coste total de la construcción del faro asciende a 22.000 £.

2 de abril efemérides sobre los faros (2ª parte)

Abril

Día 2

-2 de abril de 1864 una tropa de soldados confederados lanza un ataque con barriles de pólvora para destruir “Cape Lookout Lighthouse”. Afortunadamente, no tuvieron suerte y sólo causaron daños en la escalera y en el suministro de petróleo. El faro está situado en Cape Lookout, Outer Banks, Carteret, condado de Carteret, Carolina del Norte (Estados Unidos).

-2 de abril de 1877 se iluminan por primera vez las dos luces de enfilación: la delantera, “Finns Point Front Range Lighthouse” y la trasera, “Finns Point Rear Range Lighthouse”, ambas en Pennsville Township, condado de Salem, Nueva Jersey (Estados Unidos). Junto con “Port Penn Rear Range Lighthouse” conforman las tres luces de enfilación que se construyeron al unísono en Delaware.

-2 de abril de 1877 se enciende por primera vez con una lente Fresnel de 2.º orden, la luz de enfilación, “Port Penn Rear Range Lighthouse” en el río Delaware, Bay View Beach, condado de New Castle, Delaware (Estados Unidos). Es una torre metálica construida por la Kellogg Bridge Company de Buffalo {Nueva York}. Tiene una altura de treinta y siete metros. Junto con “Finns Point Front Range Lighthouse” y “Finns Point Rear Range Lighthouse” conforman las tres luces de enfilación que se construyeron al unísono en Delaware.

-2 de abril de 1881 Georgia Stebbins, hija del torrero D. K. Green, es nombrada torrera interina de “North Point Lighthouse” en un acantilado al norte de la bahía Milwaukee, condado de Milwaukee, Wisconsin (Estados Unidos). Se le concede este cargo debido a que durante los siete años que su padre estuvo enfermo, ella fue la encargada del faro.

1 de abril efemérides sobre los faros (5ª parte)

Abril

Día 1

-1 de abril de 1905 Thomas Sweeney farero de “Tomahawk Island Lighthouse” consigue un aumento de salario, pasando de 150 $ a 200 dólares anuales. El faro se encuentra en Tomahawk Island, Lake of the Woods, Ontario (Canadá).

-1 de abril de 1906 entra en funcionamiento con una lente Fresnel giratoria, “Mukilteo Lighthouse” en Mukilteo, condado de Snohomish, Washington (Estados Unidos). A diferencia de los faros construidos en esta época no se hizo de ladrillo y hormigón sino de madera.

-1 de abril de 1913 se celebra el 400.º aniversario del desembarco de Ponce de León en las costas de Florida, en “St. Augustine Lighthouse” en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, Florida (Estados Unidos).

-1 de abril de 1922 se retira John R. Atkinson, farero de “Tomahawk Island Lighthouse” en Tomahawk Island, Lake of the Woods, Ontario (Canadá).

-1 de abril de 1925 tras ser electrificado, se incrementa la intensidad de la luz a 18.000 candelas en “Port Sanilac Lighthouse” en Port Sanilac, Sanilac Township, lago Hurón, condado de Sanilac, Míchigan (Estados Unidos).

-1 de abril de 1928 Andrew Zuius es designado farero de “Huntington Harbor Lighthouse” en Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, Nueva York (Estados Unidos).

1 de abril efemérides sobre los faros (2ª parte)

Abril

Día 1

-1 de abril de 1859 se enciende “Point Clark Lighthouse” en The Point actualmente se llama Point Clark, lago Hurón, Ontario (Canadá). Es una de las seis torres Imperiales construidas por John Brown, un contratista de Thorold {Ontario}.

-1 de abril de 1873 se enciende por primera vez  安乘埼  “Anorisaki Tōdai” en la península de Shima, ciudad de Shima, prefectura de Mie (Japón). Es una torre de madera de 10,6 metros de altura, con una estructura octogonal. Es el primer faro de Japón en utilizar una lente de rotación de Fresnel. Fue diseñado y construido por el ingeniero escocés Richard Henry Brunton.

-1 de abril de 1875 William W. Russell cesa como torrero de “St. Augustine Lighthouse”; dejando como encargado del faro a su primer ayudante, Francis Philip Fatio Dunham. El faro se encuentra en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, Florida (Estados Unidos).

-1 de abril de 1877 John McHarry es designado torrero de “Mission Point Lighthouse” en Old Mission Point, Grand Traverse Bay, condado Grand Traverse, Míchigan (Estados Unidos).

-1 de abril de 1878 se ilumina por primera vez “Vuurtoren Kijkduin” en Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos). Es el segundo faro que se construye en el lugar. Su ubicación tan solo dista cien metros del antiguo faro.

Información sobre los faros en el mes de abril (1ª parte)

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Abril

-1829 Emilio Pérez abandona su puesto como farero; volviendo a ser tan solo dos fareros los responsables del “Faro del Sabinal” en el Paraje y Reserva Natural Punta Entinas-Sabinar, El Ejido, provincia de Almería, Andalucía (España). Durante tan solo dos meses hubo tres personas encargadas del faro.

-1849 se decide solicitar que se dote a la ciudad de Melilla de un faro. Las gestiones no prosperaron debido a la falta de fondos. Hubo que esperar hasta 1864, para la instalación de un farol giratorio en la “Torre del Vigía de Mar” en Melilla, Ciudad Autónoma de Melilla (España).

-1868 siguiendo una recomendación de los señores David y Thomas Stevenson de la -Scottish Lighthouse Board- Junta de Faros de Escocia, Richard Henry Brunton es nombrado ingeniero jefe del Departamento de los faros del Gobierno de Japón.

-1891 la -Lighthouse Board- Junta de Faros, cede ante la reiterada petición [por parte de las siete compañías navieras de Portland] y decide que se establezca un faro de 5.º orden en Spring Point Ledge. Así, se construye cuatro años después, “Spring Point Ledge Light” en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, Maine (Estados Unidos).

-1896 la -Lighthouse Board- Junta de Faros, publica los anuncios de ofertas para la construcción de “Spring Point Ledge Light” en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, Maine (Estados Unidos).

24 de noviembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Noviembre

Día 24

-24 de noviembre de 1815 nace en Bamburgh, Northumberland {Inglaterra}, Grace Horsley Darling, hija del torrero de “Outer Farne Lighthouse”. Se hizo famosa por el rescate de nueve náufragos del barco de vapor -Forfarshire- en septiembre de 1838. El faro es conocido en la actualidad como “Longstone Lighthouse” en Longstone Rock, Islas Farne, Inglaterra (Reino Unido).

-24 de noviembre de 1818 la Armada de Chile crea la especialidad <Guardianes de Señales> para atender a todos los faros chilenos.

-24 de noviembre de 1855 fallece el torrero Charles Layton como consecuencia de un disparo mientras perseguía junto a un grupo al bandido Anastasio García. Era el torrero de “Point Pinos Lighthouse” en Pacific Grove, condado de Monterrey, California (Estados Unidos). Mientras perseguía al bandido se encargaron del encendido del faro, su mujer Charlotte y el ayudante Isaac Hicthcock.

-24 de noviembre de 1862 se apaga como consecuencia de un temporal el “Faro de Punta del Fangar” en Punta del Fangar, delta del río Ebro, provincia de Tarragona, Cataluña (España).

-24 de noviembre de 1877 debido a un fuerte temporal, el vapor -USS Huron- encalla y posteriormente se hunde en Nags Head, condado de Dare, Carolina del Norte (EE. UU.). La existencia de “Bodie Island Lighthouse” no sirvió para evitar la tragedia. Fallecieron noventa y ocho tripulantes. A raíz de este lamentable incidente mejoraron las condiciones de trabajo del -US Lifesaving Service- Servicio de Salvamento de los Estados Unidos.

-24 de noviembre de 1880 William F. Hatsel cesa como torrero de “Cape Lookout Lighthouse” en Cape Lookout, Outer Banks, Carteret, condado de Carteret, Carolina del Norte (Estados Unidos).

-24 de noviembre de 1880 Joseph Willis cesa como ayudante del torrero de “Cape Lookout Lighthouse” en Cape Lookout, Outer Banks, Carteret, condado de Carteret, Carolina del Norte (Estados Unidos).

30 de marzo efemérides sobre los faros (2ª parte)

Marzo

Día 30

-30 de marzo de 1907 la goleta norteamericana -Lucinda Sutton- encalla en el Banco Lobos al verse sorprendida por una <Sudestada> vientos fríos del sur que sacuden la región del Río de la Plata. Se encontraba muy cerca del “Faro Recalada a Bahía Blanca” esperando que un práctico la acercase al puerto. El faro se encuentra en Monte Hermoso, provincia de Buenos Aires (Argentina).

-30 de marzo de 1928 entra en funcionamiento el “Faro Cabo Guardián” en el cabo homónimo, bahía Laura, municipio Puerto Deseado, provincia de Santa Cruz (Argentina). Es un faro no habitado.

-30 de marzo de 1928 entra en funcionamiento el “Faro Campana” en la Punta Mercedes, bahía Laura, municipio Puerto Deseado, provincia de Santa Cruz (Argentina). Es un faro no habitado.

-30 de marzo de 1931 se estrena la producción británica «Cape Forlorn». La acción de la película se desarrolla en un faro de la solitaria costa de Nueva Zelanda. Está basada en una obra escrita por Frank Harvey.

-30 de marzo de 1939 se vuelve a encender tras finalizar la Guerra Civil española, el “Faro de Adra” en la localidad homónima, provincia de Almería (Andalucía).

-30 de marzo de 1973 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Stannard Rock Lighthouse” en el arrecife Stannard Rock, próximo a la península Keweenaw, lago Superior, Míchigan (Estados Unidos).

1 de noviembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Noviembre

Día 1

-1 de noviembre de 1803 nace en Lyon (Francia), François Léonce Reynaud. Se convirtió en el ingeniero que construyó y supervisó numerosos faros franceses como por ejemplo: el “Phare de Fatouville”.

-1 de noviembre de 1830 se inaugura el “Phare de la pointe d’Alprech” conocido también como “Phare du Portel” en Le Portel, departamento de Pas de Calais, Nord Pas de Calais (Francia).

-1 de noviembre de 1838 el teniente de la Marina, Edward W. Carpender, recomienda para mejorar la visibilidad del faro que la luz blanca giratoria de “Bird Island Lighthouse” compuesta por diez lámparas se convierta en una luz roja compuesta por seis lámparas sin reflectores. El faro se encuentra en Bird Island, Sippican Harbor, Marion, condado de Plymouth, Massachusetts (Estados Unidos).

-1 de noviembre de 1853 el Congreso de los Estados Unidos fija esta fecha para que se entreguen los faros aprobados en la costa del Pacífico. Los faros construidos no podían sobrepasar los 15.000 $ de coste.

-1 de noviembre de 1854 se enciende por primera vez “Pungoteague Creek Lighthouse” en el río Pungoteague, bahía de Chesapeake, condado de Accomack, Virginia (Estados Unidos).

-1 de noviembre de 1855 debido a las obras realizadas en el muelle, se reemplaza el “Faro de Alicante” por un fanal de 6.º orden. El faro es trasladado al cabo Huertas en Alicante, provincia de Alicante, Comunidad Valenciana (España).

28 de marzo efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Marzo

Día 28

-28 de marzo de 1860 se advierte la llegada del vapor español -Lepanto- desde el “Faro Cala Figuera” en el cabo de Cala Figuera, municipio de Calviá, bahía de Palma, isla de Mallorca, Islas Baleares (España). Aún no habían finalizado las obras de construcción del faro.

-28 de marzo de 1862 entra en funcionamiento “Alappuzha Lighthouse” en Alappuzha también conocida como Allepey, distrito de Alappuzha, estado de Kerala (India).

-28 de marzo de 1921 se modifica la característica de la luz de “Sand Hills Lighthouse” en Sand Hills, lago Superior, Ahmeek, condado de Keweenaw, Míchigan (Estados Unidos). A partir de ese momento, la luz es de un grupo de dos destellos cada treinta segundos.

-28 de marzo de 1922 el Congreso de los EE. UU. asigna 125.000 $ para establecer nuevas ayudas a la navegación {faros y señales de niebla} y para reparar las ayudas existentes en Alaska (Estados Unidos).

-28 de marzo de 1950 debido a la densa niebla, el buque de pasajeros de la Grace Line, -Santa Mónica- colisiona con el buque faro “Lightship Ambrose” LV-111, perforando el casco de éste. En el terrible accidente perecieron cincuenta marineros del buque faro anclado en “Ambrose Channel Lightship Station” en el extremo oriental de Lower New York Bay, canal de Ambrose, condado de Nueva York, Nueva York (Estados Unidos).