Laura y Elo en el faro de San Cristóbal {La Gomera}

Faro de San Cristóbal

Nuestros amigos Laura y Elo han tenido la enorme fortuna, valga la redundancia puesto que viven en las islas afortunadas, de visitar un faro bastante desconocido para los peninsulares [como nos llaman en el archipiélago canario], el “faro de San Cristóbal”. Consideramos que es un lugar desconocido porque para llegar al faro hay que desplazarse hasta la Gomera y no son muchos los que conocen esta preciosa y pequeña isla canaria puesto que el turismo acude en masa a otras islas mucho más conocidas.

Laura y Elo han pasado unos días en esta maravillosa isla disfrutando de sus bosques de laurisilva, de los palmerales y de las playas y se han acordado de nosotros cuando han visitado el faro. ¡Ojo! que si no cito que son de Gran Canaria no nos dejarán volver a visitarles. Ellos nos han enviado las fotografías y tras buscar información sobre el faro hemos hecho esta entrada.

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La silueta del nuevo faro empequeñece al antiguo

El “faro de San Cristóbal” se encuentra en la Punta de San Cristóbal, zona sureste del acantilado de la Hila, municipio de San Sebastián de La Gomera, isla de La Gomera, provincia de Santa Cruz de Tenerife, islas Canarias (España).

El faro se incluyó en el segundo Plan de alumbrado marítimo de las islas Canarias. Empezó a construirse en 1900 según el proyecto del ingeniero Juan de León y Castillo, al mismo tiempo que un pequeño desembarcadero para modernizar la zona y facilitar ayuda a la navegación. Se concluyó en 1903. Se desconocen los motivos por los que se demoró tanto la construcción del faro.

Es un edificio cuadrangular de una sola planta con la torre anexada en el centro del inmueble. Los detalles de mampostería se realizan con roca volcánica. La torre tiene una altura de 6,5 metros. El combustible que se usa para el encendido de la lámpara es un petróleo refinado que coloquialmente se denomina «gas» o simplemente «petróleo» para diferenciarlo de la gasolina.

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Los dos faros, el antiguo y el nuevo.

Tras haber sido desactivado el faro primigenio, en 1978 se erige un nuevo faro. Situado junto al antiguo faro. Su diseño se basa en el “faro de Fuencaliente” en la vecina isla de La Palma. Lógicamente con unas dimensiones mucho más reducidas.

Cuenta con una lente Fresnel de 3.er orden. La característica de la luz es la siguiente: dos destellos blancos cada diez segundos. Tiene un alcance de 21 millas náuticas.

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Desde esta perspectiva parece que el faro tiene dos linternas

Queremos agradecerles a Laura y a Elo que nos hayan enviado todas las fotografías para poder realizar esta entrada. Esperamos volver a veros pronto. Cuidaos mucho.

Os Faróis portugueses por Arual. Farol do Cabo Sardão (2ª parte)

Farol do Cabo Sardão

Os presentamos la segunda parte de la entrada del “faro de Cabo de Sardão. Como ya sabéis, este faro es uno de los muchos que visitó nuestra amiga Arual durante sus vacaciones el verano pasado. Estamos haciendo el recorrido que ella siguió, documentando las fotografías que ha compartido con nosotros.

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El camino de acceso al faro es bastante árido

Historia

7 de marzo de 1915 mediante el <Aviso a los Navegantes> nº 2 se comunica el encendido del faro por primera vez para el próximo día 15 de abril. Cuenta con un dispositivo óptico de 3.er orden, modelo grande [500 mm de distancia focal]. El sistema de rotación de la óptica es efectivo gracias a un mecanismo de relojería. La fuente de luz es el vapor de aceite incandescente, petróleo.

En 1950, se electrifica gracias a la instalación de grupos electrógenos. A partir de ese momento, la fuente de luz deja de ser el vapor incandescente y pasa a ser reemplazado por una lámpara de 3000 vatios.

En 1984, el faro se conecta a la red eléctrica de distribución pública. Además, se reduce la potencia de la fuente de luz puesto que se instala una lámpara de 1000 vatios. Además, ese año se automatiza por completo el faro. En 1999 se llevaron a cabo importantes obras de remodelación en el edificio que alberga el faro.

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Según nos vamos acercarndo al faro nos atrae más su figura

Descripción

Es una torre de mampostería cuadrangular blanca, con un edificio anexo rematado por una linterna cilíndrica roja, tiene 17 metros de altura. Propuesto por primera vez en 1883.

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El faro visto desde uno de los imponentes acantilados que lo rodea

Curiosidades

Este faro es gemelo del “farol do Cabo Carvoeiro do Algarve” conocido en España como “faro de Alfanzina”. Situado en la -freguesia- parroquia de Carvoeiro, concejo de Lagoa, distrito de Faro, región de Algarve (Portugal).

Es el único faro de Portugal construido al revés puesto que la torre no está orientada hacia el mar sino hacia tierra. Los ingenieros detectaron este error de construcción pero consideraron que era muy costoso demolerlo y volver a construirlo.

Es el único faro de Portugal construido al revés puesto que la torre no está orientada hacia el mar sino hacia tierra. Los ingenieros detectaron este error de construcción pero consideraron que era muy costoso demolerlo y volver a construirlo.

En la década de 1950 a 1960, el servicio de entrega y recepción del correo del faro lo realizaba un mensajero. Las condiciones de trabajo eran bastante duras y exigentes puesto que debía realizar 16 viajes cada mes. El recorrido lo hacía andando y la distancia de cada uno de ellos superaba los 20 kilómetros cada uno.

Una vez más, agradecerle a Arual su colaboración desinteresa con nosotros.

La Torre de Hércules por Marcos Gestal (2ª parte)

Cuando hicimos la anterior entrada sobre la “Torre de Hércules” con las fotografías de Marcos Gestal nos despedimos anunciando que no sería la única colaboración de este coruñés en este blog.

Antes de dar paso a las impresionantes imágenes de la Torre, aprovechamos para recordaros que Marcos es informático de profesión y aficionado a la fotografía [aunque viendo el resultado de sus fotografías no sabemos sí nos comentó justo lo contrario, es decir, que era fotógrafo de profesión e informático en sus ratos libres]. Bromas aparte, sus trabajos se centran en los paisajes, aves, etc. Marcos, no deja de sorprendernos puesto que sigue marcándose metas y retos cada día. Os aseguramos que lo consigue aunque él siempre quiera mejorar. La primera fotografía de esta entrada corrobora nuestras palabras.

Podéis valorar si nosotros tenemos razón o si por el contrario la tiene él. Os dejamos un enlace a su página web.

http://marcosgestal.com

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El cometa C/2020 F3 (NEOWISE) el verano pasado a su paso junto a la Torre de Hércules

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Panorámica nocturna de A Coruña. La torre iluminada destaca al fondo de la imagen

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La Torre de Hércules iluminada de azul por el día del Síndrome de Down (21 de marzo)

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Este paisaje transmite sosiego…..el atardecer que no pudo ser

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La gaviota observa anonadada la belleza de la Torre al igual que hacemos nosotros

Nuevamente queremos expresar nuestro agradecimiento a Marcos Gestal por su colaboración desinteresada con nosotros. Esperamos poder seguir mostrándoos sus fotografías en próximas entradas.

Os Faróis portugueses por Arual. Farol do Cabo Sardão (1ª parte)

FAROL DO CABO SARDÃO

Damos el salto a nuestro país vecino y volvemos a hablar de los faros portugueses visitados por nuestra amiga Arual durante sus vacaciones del pasado verano.

El sexto faro del que os vamos a hablar es el “faro de Cabo Sardao” conocido en Portugal como “Farol do Cabo Sardão”.

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Ubicación del faro en Portugal

Ubicación

Se encuentra en Ponta do Cavaleiro en Cabo Sardão, -freguesia- parroquia de São Teotónio, en la Vila de Odemira, distrito de Beja, región del Alentejo (Portugal).

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Localización exacta del faro de Cabo Sardão

Historia

El “faro de Cabo Sardao” formó parte de las propuestas incluidas en el proyecto del inspector de los faros Francisco María Pereira da Silva redactado en 1866. Según el informe, se consideró que era importante instalar un faro en el cabo Sardão puesto que ese punto dividía en dos partes iguales [aproximadamente unas 54 millas] la distancia que existe desde el cabo de Sines al cabo de São Vicente. Se propone la instalación de un farol de 3.er orden ya que se considera que una lente de esas características es suficiente para iluminar esa parte de la costa.

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Placa identificativa de la propiedad del faro

El -Plano Geral de Alumiamento e Balizagem- Plan General de Alumbrado y Balizamiento aprobado en 1883 propone la instalación de un faro de 2.º orden en Cabo Sardão, con luz distribuida en grupos de dos destellos, uno blanco y otro rojo.

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Placa y torre del faro más que suficiente para reconocer el faro

Una -Comissão de Faróis e Balizas- Comisión de faros y balizas, aprueba un proyecto un proyecto de construcción valorado en 26.000$00 reis {reales portugueses}. Del total, 11.000$00 reis corresponderán al aparato óptico y la linterna y los restantes 15.000$00 reis al edificio.

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La cúpula -vermelha- tan característica en los faros portugueses

A pesar de que estaba aprobada su construcción desde 1883, hubo que esperar hasta el año 1902 {fecha en la entra en servicio una -Comissão- Comisión, designada para supervisar todo lo relacionado con el faro} para que se reanudase el proyecto de construcción del faro.

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Panorámica de las dependencias del faro de Cabo Sardão

En el acta nº 4 con fecha 7 de julio de 1903 dicha Comisión ratifica lo aprobado en el Plan General de Alumbrado. Además, propone que: independientemente de que se modifique o no el “Farol do Cabo de Sines” se instale en Cabo Sardão un dispositivo de 3.er orden, modelo pequeño, con las siguientes características: destellos blancos equidistantes cada 10 segundos.

El presupuesto para la ejecución del proyecto asciende a veinticinco mil doscientos cincuenta francos.

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Sobre la línea del horizonte destaca la cúpula roja del faro

En 1912, se elabora una memoria descriptiva en la que se presupuesta el gasto de construcción del faro. Dicha cantidad queda fijada en 29.000$00 reales portugueses.

Para despedirnos, queremos agradecerle a nuestra amiga Arual su enorme colaboración al enviarnos tanto las fotografías como algunos comentarios.

La Torre de Hércules por Patsy

Os presentamos una nueva entrada con imágenes de la “Torre de Hércules”. Las fotografías son de nuestra amiga Patsy. Sobre ella podemos deciros que nació en La Coruña, la ciudad más bonita del mundo {palabras textuales}. Es informática y filóloga inglesa.

Entre sus aficiones, además de la música, la lectura y los paseos por el monte se encuentra la fotografía [nos remarca que es aficionada]. También nos comenta que su pasión por la fotografía surgió a raíz de los paseos que da todos los días con su perra Sombra, una labradora preciosa [a la que veremos en otra entrada próximamente]. Patsy empezó haciéndole fotos a Sombra y posteriormente quiso inmortalizarla junto a los edificios o lugares más emblemáticos de A Coruña y qué hay más representativo en la ciudad que la Torre de Hércules. Un lugar por el que suele pasear con bastante frecuencia y que según ella, nunca decepciona.

A Patsy le gustan los faros desde pequeña ya que le transmiten paz y seguridad. Si iba de viaje y en el lugar sabía que existía un faro no lo dudaba y demandaba que la llevasen a verlo. En ese aspecto no ha modificado su conducta, bueno salvo que ahora no va sola sino con Sombra. Por sus palabras se deduce que su amor hacia los faros es menor que el que le profesa a Sombra, pero como los fotografía junto a su perra no nos importa.

En fin, vamos a disfrutar de la Torre de Hércules y en otra ocasión hablaremos de Sombra.

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Vista de la Torre de Hércules desde el mar

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Impresionante juego de luces y sombras conseguido en la puesta de sol

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Al final del promontorio se yergue majestuosamente la Torre

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La Torre de Hércules iluminada

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La torre iluminada en homenaje a San Patricio y Patsy la ilustra con una bendición irlandesa

«An Irish blessing may the sun shine all day long everything go right and nothing wrong. May those you love bring love back to you and may all the wishes you wish come true».

Una bendición irlandesa, que el sol brille todo el día, que todo salga bien y que no ocurra nada malo. Que los que amas te devuelvan el amor y que todos los deseos que deseas se hagan realidad.

Muchísimas gracias Patsy por enviarnos las fotografías y sobre todo por compartir con todos nosotros dos de tus pasiones, faros y tu mascota.

Os Faróis portugueses por Arual. Puesta de sol en el Farol do Cabo São Vicente

FAROL DO CABO DE SÃO VICENTE

Nuestra amiga Arual tras visitar el “faro de Cabo de San Vicente” se resistía a abandonar el cabo sin ver la famosa puesta de sol. Así que se dirigió a la Fortaleza de Sagres y desde allí hizo las fotografías que os mostramos a continuación.

La puesta de sol es preciosa por sí sola pero lo es más cuando el entorno aparece plagado de espectaculares acantilados y éstos están coronados por un faro. La Fortaleza de Sagres está situada a unos siete kilómetros del cabo de San Vicente pero en línea recta la distancia es mucho menor por lo que desde este enclave se aprecia con nitidez la silueta del farol.

Arual no sólo disfrutó de la puesta de sol desde un lugar privilegiado sino que también aguardó allí a la primera luz del faro y eso hizo que la famosa puesta de sol fuera mágica e inolvidable.

Aunque nos consideréis repetitivos no queremos despedimos de todos vosotros sin agradecerle a Arual su colaboración desinteresada en estas entradas sobre los faros portugueses.

Os Faróis portugueses por Arual. Farol do Cabo São Vicente (2ª parte)

Farol do Cabo São Vicente

Os presentamos la segunda parte de la entrada del “faro de Cabo de San Vicente”. Como bien sabéis, este faro es uno de los que visitó nuestra amiga Arual el verano pasado. Ella nos ha proporcionado todas las fotografías que publicamos e incluso algún que otro dato sobre los faros.

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Sentado en esa silla puedes apreciar la luz del faro sobre tu cabeza

Historia

En 1914 se instala una señal de niebla en el faro. En 1926 se electrifica el faro gracias al montaje de grupos electrógenos. En 1947, se equipa con paneles aeromarítimos. En 1948, se conecta a la red pública de electricidad. En 1949, se instala una radiobaliza, que fue desactivada en 2001 puesto que no aportaba ya nada a la navegación.

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La cúpula de la linterna pintada de rojo

 

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Carteles en la puerta de acceso a la fortaleza

En 1982 se equipa con varios automatismos, gracias a los cuales puede empezar a ser controlado de forma remota desde el Farol de Sagres. Actualmente, en sus instalaciones hay un centro museo.

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Arual se quedó prendada de la cúpula del faro como todos nosotros

Como siempre, nos despedimos agradeciéndole a Arual su aportación para que podamos hacer estas entradas sobre los faros portugueses.

Os Faróis portugueses por Arual. Farol do Cabo São Vicente (1ª parte)

FAROL DO CABO SÃO VICENTE

Seguimos describiendo los faros portugueses visitados por nuestra amiga Arual durante sus vacaciones de verano. Os recordamos tambíen que ella nos ha proporcionado desinteresadamente todas las fotografías que os mostramos.

El quinto faro del que os vamos a hablar es el “faro de Cabo San Vicente” conocido en Portugal como “Farol do Cabo de São Vicente”.

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Ubicación del faro en Portugal

Ubicación

Se encuentra en el interior del edificio que albergaba el antiguo convento de San Vicente. Posteriormente, fue una fortaleza situada en el cabo de San Vicente, -freguesia- parroquia de Sagres, concejo Vila do Bispo, distrito de Faro, región del Algarve (Portugal).

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Localización exacta del faro en el Algarve (Portugal)

Historia

El paso del cabo de San Vicente siempre ha sido un reto para la navegación debido a la confluencia de diferentes regímenes de viento y corrientes; de ahí la necesidad de señalizar la zona a los navegantes. En el siglo XV, a causa de la ocupación portuguesa en los territorios del norte de África, la región se vuelve más importante y estratégica. Y es en la zona de Sagres, dónde se funda una base de apoyo a la tripulación y embarcaciones que se resguardaban en las bahías esperando a que el tiempo amainara y continuar la navegación.

Para servir de guía a los navegantes, se inicia en 1515 la construcción de una torre en el convento de San Vicente. Son los propios monjes los que cumplen con la obligación de mantener encendida una luz en la torre. Se cree que esta luz procedía de una hoguera.

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La torre del faro no es muy alta pero no es necesario que lo sea

En 1587, el corsario inglés Francis Drake, desembarca en el cabo de San Vicente atacando y destruyendo el convento y por ende, la torre. Por lo que se apaga la luz que guiaba a los navegantes. En 1606, Don Felipe II ordena la restauración de la torre. Durante todo ese tiempo no hay documentada la existencia de ninguna otra luz en la zona.

Tras varios intentos de reconstrucción que nunca llegaron a materializar y tras el devastador terremoto de 1755 que destruyó de nuevo la fortaleza, no es hasta 1846, cuando por orden de Doña María II se construye el “faro del Cabo de San Vicente”. {Este registro consta a la entrada del faro en una placa}.

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Placa colocada para recordar gracias a quien se reconstruyó el faro

El faro tiene un aparato catóptrico [solo usa espejos] que se ilumina con dieciséis lámparas de «Argand» y utiliza el aceite como combustible. Además, cuenta con reflectores parabólicos. Todo el dispositivo óptico gira gracias a un mecanismo de relojería.

No se sabe con certeza hasta que año estuvo en funcionamiento el faro. De lo que si tenemos constancia es de su abandono y del estado en el que se encuentra en el año 1865, ya que las crónicas relatan que la situación del faro es deplorable.

En 1897, dada las precarias condiciones de conservación del faro, se empieza a desmantelar la linterna para iniciar una mejora y reestructuración de la torre. Así, se eleva la altura de la torre 5,70 metros y se retira el aparato catóptrico original. Se pasa a un aparato catadióptrico [usa espejos y lentes] gracias a la instalación de una óptica Fresnel hiperradiante, con una distancia focal de 1330 mm. Se convierte en la mayor óptica instalada en un faro portugués y uno de los diez más grandes del mundo. La fuente de luz la proporciona una lámpara de nivel constante de cinco mechas.

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Puerta de acceso a la fortaleza de San Vicente

Os Faróis portugueses por Arual. Farol do Cabo Mondego (2ª parte)

FAROL DO CABO MONDEGO

Os presentamos la segunda parte de la entrada del “faro de Cabo Mondego”. Las fotografías de esta entrada pertenecen a nuestra amiga Arual. Tan solo vamos a aportar unos datos técnicos para completar la información proporcionada en la anterior entrada.

Descripción

El edificio en el que se encuentra el faro consta de una torre central y dos cuerpos longitudinales. El proyecto inicial contaba con una óptica lenticular de Fresnel de 2.º orden alimentada con aceite.

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Placa situada en la entrada al faro con una luz verde

Curiosidades

En 1924, los terrenos en los que se encontraba el antiguo faro son cedidos a la -Empresa Exploradora das Minas Lda-. A cambio de esos terrenos la empresa tiene que demoler la torre del faro. Aunque no se ha podido demostrar se cree que esta empresa estaba detrás del cambio de ubicación del faro original.

En 1941, se instala una señal sonora consistente en una bocina de aire comprimido siendo sustituida en 1953 por un diafono de la empresa parisina «Barbier». También se electrifica el faro mediante la instalación de generadores. Así, la lámpara de vapor de petróleo pasa a convertirse en una lámpara de reserva y la fuente principal de iluminación pasa a ser una lámpara de incandescencia eléctrica de 3000 W.

En 1947, se une el faro a la red de alumbrado eléctrico quedando completamente electrificado. En 1950 se instala un radiofaro, el cual fue desinstalado en 2001 puesto que ya no era útil como ayuda a la navegación.

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A la izquierda de la entrada como en todos los puertos, los visitantes se encuentran la luz roja de señalización

En 1982, el aparato óptico modifica su sistema de rotación dejando de estar accionado por un mecanismo de relojería, siendo reemplazado por un motor eléctrico. Al mismo tiempo que se acometen estas reformas se remodela toda la instalación eléctrica del faro. Tambien se instala una nueva lámpara de 1000W por lo que se reduce la potencia de la luz principal. En 1995, se instalan en el faro dos repetidores de alarma de equipo. En el año 2000 se automatiza la característica de la luz.

En octubre de 2007, el cabo Mondego se clasificado como Monumento Natural puesto que goza de un gran valor científico. Es importante por el interés geomorfológico y por el paisaje ya que en la zona existen numerosos afloramientos jurásicos y huellas de la época de los dinosaurios terópodos del Oxfordiano.

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Si no fuera por la típica cúpula roja tan característica de los faros portugueses pensaríamos que se trata de una casa construida en un hermoso paraje.

Nuestras últimas palabras son como siempre de agradecimiento a nuestra amiga Arual porque todos estamos disfrutando de los faros portugueses con sus fotografías y comentarios.

La Torre de Hércules por Marcos Gestal (1ª parte)

Os presentamos una entrada con unas fabulosas fotografías de la “Torre de Hércules” en A Coruña, Galicia. El autor de estas maravillosas imágenes es Marcos Gestal. Él se define como de la cosecha del 77. Es informático de profesión y aficionado a la fotografía, principalmente de paisaje, y a la astronomía. La unión de ambas aficiones le ha llevado en los últimos tiempos a la fotografía nocturna. Buscando mejorar día a día, devorador de cursos, tutoriales y libros; localizaciones, composición, procesado… en todo se puede y se debe aprender.

Podéis seguir su trabajo en su página web.

http://marcosgestal.com

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Una composición como ésta requiere mucho tiempo

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Parece que la luz sale de la linterna de la Torre Hércules

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La Torre permanece impasible ante la borrasca Justine

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Una construcción perfecta inmortalizada desde el mejor encuadre posible

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La Luna ilumina la Torre ¿o es al reves?

Estamos muy agradecidos a Marcos Gestal por su colaboración desinteresada con este blog y aprovechamos para felicitarle por las preciosas instantáneas con las que nos deleita sobre este faro tan espectacular.

Recordaros que haremos más entradas con sus fotografías porque Marcos nos ha enviado infinidad de archivos para que las compartamos con todos vosotros.