Años
1863-1869
-1863 un Comité de Inspección de los Comisionados de los faros irlandeses cuestiona la idoneidad de “Clare Island Lighthouse” porque la luz se oscurece debido a que en esa ubicación se producen muchas nieblas y hay muchas nubes bajas. El faro se encuentra en Clare Island, Clew Bay, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda).
-1864 se derriba la Torre San Gil, una torre de vigía dentro de un recinto militar para construir el “Faro de Portmán” en la bahía de Portmán, Portmán, La Unión, Región de Murcia (España). En la construcción del faro se utilizan materiales de la torre derribada.
-1867 tras el establecimiento en 1864, de “Blackrock Mayo Lighthouse” en Blackrock Island; el Comité de Inspección de los Comisionados de los faros irlandeses vuelve a cuestionar la idoneidad de “Clare Island Lighthouse” en Clare Island, Clew Bay, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda). Sugieren la construcción de un faro en la isla Achillbeg, pero se desestima.
-1867 se instalan dos luces de enfilación en Little Current, isla de Manitoulin, lago Hurón, Ontario (Canadá). Es el primer faro que se construye en la isla.
-1868 debido al rápido deterioro de la casa del torrero de “Old Presque Isle Lighthouse” se elabora un plan para renovar la vivienda y unirla a la torre. Se destina dinero para llevar a cabo el proyecto ya que la vivienda tan solo tenía treinta años de antigüedad pero no se llega a ejecutar. El faro está situado en Presque Isle, lago Hurón, condado de Presque Isle, Míchigan (Estados Unidos).
-1868 se enciende por primera vez “Sprogø Fyr” en la isla de Sprogø, estrecho de Gran Belt, municipio de Slagelse (Dinamarca). Es una luz de aproximación de entrada al puerto.
-1869 el capitán Clement Van Riper es designado torrero de “Beaver Island Lighthouse” en el puerto de Beaver Island, lago Míchigan, condado de Charlevoix, Míchigan (Estados Unidos).
