31 de mayo efemérides sobre los faros (2ª parte)

Mayo

Día 31

-31 de mayo de 1941 se retira por problemas físicos [dolores en la espalda y en las rodillas] Thomas Jefferson Steinhise, farero de “Seven Foot Knoll lighthouse”. El faro está situado en Patapsco River, Chesapeake Bay, condado de Howard, estado de Maryland (Estados Unidos). Se hizo famoso por rescatar en 1921 a cinco tripulantes del remolcador -Point Breeze-.

-31 de mayo de 1977 el Gobierno argentino emite la segunda colección de sellos argentinos con motivos de faros argentinos. Esta serie consta de 4 sellos con los siguientes faros: “faro Cabo Vírgenes”, “faro Isla Pingüino”, “faro Punta Delgada” y “faro San Juan de Salvamento”. Todos los sellos tienen un valor facial de 75 centavos.

-31 de mayo de 1978 Cliffton Schoffield cesa como {OIC} -Office in Charge- Oficial de la Guardia Costera estadounidense a cargo de “West Quoddy Head lighthouse”. Se halla en la península West Quoddy Head, bahía de Fundy, Lubec, condado de Washington, estado de Maine (Estados Unidos).

-31 de mayo de 1989 se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Lloyd Harbor lighthouse”. Situado en el puerto de Huntington, Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos). En la actualidad, el faro es conocido como “Huntington Harbor lighthouse”.

24 de septiembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Septiembre

Día 24

-24 de septiembre de 1857 el Gobierno estadounidense compra la finca «Edward Wing Howland» en Clark Point, New Bedford, condado de Bristol, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos) cerca de “Clark Point lighthouse” para construir un recinto fortificado denominado <Fort Taber>.

-24 de septiembre de 1866 se enciende oficialmente el nuevo “faro de la Podadera”. Tiene todos los elementos del anterior faro [linterna óptica y aparatos]. Además, mantiene la misma apariencia. Está situado en la punta homónima, por encima de la batería de costa de San Juan de la Podadera, Cartagena, Región de Murcia (España). Este fue el principal motivo de su traslado, la ubicación en el interior de una batería de costa. El faro es gemelo del “faro de la isla de Escombreras”.

-24 de septiembre de 1883 se sustituye la lámpara de aceite del “faro de Botafoch” <faro de Botafoc> por una lámpara de mecha que usa como combustible parafina. El faro se encuentra en el islote homónimo, Ibiza, archipiélago de las islas Pitiusas, Islas Baleares (España).

-24 de septiembre de 1897 se reemplaza la lente original Fresnel de 4.º orden por una lente de la compañía francesa «Barbier & Bénard». La nueva lente tiene seis paneles de destello y se instala en “Passage Island light station”. Situado en Passage Island, lago Superior, Parque Nacional de Isle Royale, condado de Keweenaw, estado de Míchigan (Estados Unidos).

2 de abril efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Abril

Día 2

-2 de abril de 1877 se enciende por primera vez con una lente Fresnel de 2.º orden la luz de enfilación “Port Penn rear range lighthouse”. Está situada en el río Delaware, Bay View Beach, condado de New Castle, estado de Delaware (Estados Unidos). Es una torre metálica construida por la «Kellogg Bridge Company» de Buffalo {Nueva York}. Tiene una altura de treinta y siete metros. Junto con “Finns Point front range lighthouse” y “Finns Point rear range lighthouse” conforman las tres luces de enfilación que se construyeron al unísono en el estado de Delaware.

-2 de abril de 1881 Georgia Stebbins, hija del torrero D. K. Green, es nombrada torrera interina de “North Point lighthouse”. Se le concede este cargo gracias a que ella fue la encargada del faro durante los siete años que su padre estuvo enfermo. Está situado en un acantilado al norte de la bahía Milwaukee, condado de Milwaukee, estado de Wisconsin (Estados Unidos).

-2 de abril de 1898 George M. Angus, ayudante del torrero de “Anclote Key lighthouse”, sufre un accidente mortal al caer desde el porche de la casa de los torreros. El faro se encuentra en Anclote Key, desembocadura del río Anclote, condado de Pinellas, estado de Florida (Estados Unidos).

-2 de abril de 1906 a las 4 a. m. el -SS Mahinapua- parte de Hobart {Tasmania} hacia la isla de Tasmania (Australia). A bordo del buque va toda la Junta directiva de la ciudad de Hobart con la intención de inaugurar “Tasman Island lighthouse”. Desde el alcaide principal A. E. Risby, a los guardianes T. M. Fisher, F. H. Picase y H. J. Condon, el secretario de la Junta J. Adams, el capitán del puerto M. McArthur, los señores H. K. Fysh, F. Lodge, A. D. Watchorn, F. H. Crisp, A. R. Huntley, S. Lord, el ingeniero en jefe del Gobierno Fincham y el constructor H. Knutson. Llegan a las 11 a. m. y en cuanto todos alcanzan la cima inauguran el faro.

2 de junio efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Junio

Día 2

-2 de junio de 1737 William Crispe de Bristol obtiene una patente de la Corporación de Trinity House para construir “Flat Holm lighthouse”. Crispe acordó pagar 800 £ para la construcción de la torre a cambio de un contrato de arrendamiento con un alquiler anual de cinco libras [£]. Así, se inicia la construcción de la torre en la isla Flat Holm, canal de Bristol, condado de Cardiff, Gales (Reino Unido). Como los gastos de construcción se dispararon tuvo que asociarse con Benjamin Lund para poder terminar el faro.

-2 de junio de 1812 el presidente de los EE. UU., James Madison, designa a James Fulford torrero de “Cape Lookout lighthouse”. Así, se convierte en el primer torrero del faro con un salario anual de 300 $. Sus padres cedieron los terrenos para que se construyese el faro. Éste se halla en cabo Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-2 de junio de 1831 nace en la mansión de la -Colinton Parish Church- iglesia parroquial de Colinton, Edimburgo (Escocia) James Melville Balfour. Se convirtió en ingeniero naval y desarrolló toda su carrera en Nueva Zelanda. Tan solo estuvo seis años en el país puesto que desgraciadamente falleció ahogado. Proyectó y diseñó ocho faros en Nueva Zelanda: “Dog Island lighthouse”, “Farewell Spit lighthouse”, “Taiaroa Head lighthouse”, etc.

Primer aniversario del encendido del faro de Mojácar

Hoy 22 de septiembre de 2022 se cumple el primer aniversario del encendido oficial del faro de Mojácar. De momento, sigue siendo el último faro que se ha inaugurado en España. Ha transcurrido un año y en la memoria quedan los destellos del faro de Garrucha, desactivado desde que este nuevo faro tomó su relevo.

Como sabéis Mario Sanz Cruz, el farero de Mesa Roldán, sigue encargándose de su mantenimiento y conservación y con respecto al faro de Garrucha no ha habido muchos más cambios. Las autoridades locales aún no han decidido que uso darle a las instalaciones que tiene el viejo faro. Confiamos en que se decidan pronto y no se deteriore más.

Antes de concluir este pequeño homenaje al faro de Mojácar queremos recordar la figura de César Andújar Arias, jefe de división de Proyectos y Obras de la Autoridad Portuaria que desgraciadamente nos dejó sin ver su último proyecto acabado.

Os recordamos que el faro de Mojácar se encuentra situado en la cima del cerro del Moro Manco. Que se puede visitar por fuera y que merece la pena contemplar las impresionantes vistas que nos ofrece. Desde allí, el faro más nuevo de España ilumina cada noche la costa de Mojácar en la provincia de Almería, Andalucía.

Nosotros tuvimos la suerte de poder asistir a la inauguración del faro gracias a la invitación de la Autoridad Portuaria de Almería y hemos vuelto a ver el estado del faro y sobre todo a ver como se encendía. Todo un lujo para los amantes de los faros.

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Mario Sanz Cruz abriendo la puerta del faro horas antes de su inauguración
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El faro de Mojácar cuenta con un diseño vanguardista e innovador
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Casi coronando el Cerro del Moro Manco
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El faro tiene un diseño atípico, pero eso realza su belleza
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Cartel anunciador del nuevo faro de Mojácar

¡Felicidades! Y que podamos verte muchos años encendido.

Navegando desde Guetaria hasta Ciboure y viceversa por José Javier Oroz

Volvemos a disfrutar de los faros como hacían los antiguos navegantes, viéndolos desde el mar. En esta ocasión a las ordenes de nuestro patrón particular, José Javier Oroz. Un apasionado de la mar que nos confiesa que una de sus aficiones es salir a navegar y si es a vela mucho mejor.

Aunque parezca una obviedad, Javier nos remarca que no existe comparación entre navegar a vela y a motor. Corroboramos esas palabras porque aunque no hemos recorrido muchas millas en un barco a vela sabemos que son dos cosas opuestas a pesar de ir en la misma embarcación. A Javier también le gustan los faros porque éstos están estrechamente vinculados a su pasión por la navegación; por lo menos en el tipo de navegación que le apasiona, la de cabotaje.

Hoy vamos a realizar una navegación de cabotaje entre Guetaria -Getaria- {Guipúzcoa, País Vasco} hasta Ciboure (Nueva Aquitania, Francia). El punto de partida no es ese sino Hendaya, una hermosa localidad francesa, en la que se encuentra fondeado el barco de Javier. Este recorrido lo ha efectuado en diferentes salidas aunque tal y como os mostramos las fotografías parece que se ha realizado de forma consecutiva.

Javier accede con su barco al mar Cantábrico a través de una ría, la desembocadura del Bidasoa, situada en la preciosa bahía de Chingudi. Esta ría deja a un lado Francia y al otro, España. En esta ocasión, Javier se dirige hacia Francia, más concretamente hacia Ciboure, donde le espera el faro de Socoa -le phare de Socoa-. Un faro situado en un acantilado que domina la bahía de San Juan de Luz -Saint Jean de Luz-. En esta excursión invierte un día y luego de regreso a puerto.

En la siguiente salida, Javier parte hacia -Pasajes- Pasaia, una localidad de San Sebastián, Guipúzcoa. Esta navegación se efectúa en un día [ida y vuelta]. En el sinuoso puerto de Pasajes le reciben unos cuantos faros, como por ejemplo: la baliza Punta Cruces y el faro de la Plata.

Por último, Javier vuelve a salir hacia la costa española y su destino es Guetaria -Getaria-. Allí se topará con el faro de Guetaria, situado en el ratón de Guetaria <también conocido como Monte San Antón>. Este recorrido le lleva dos días hacerlo, pero hay que tener en cuenta que va a fondear en Pasajes -Pasaia-.

Sin más demora, os mostramos las fotografías que desinteresadamente nos ha enviado Javier. Las hemos ordenado como si Javier hubiera realizado el recorrido en una sola dirección, desde España a Francia, pero realmente os comentamos que son diferentes salidas y en ambas direcciones.

Deseamos que os gusten tanto como a nosotros.

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El Ratón de Guetaria será el inicio de esta navegación hasta Francia
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Jose Javier dispuesto a iniciar esta particular singladura
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Los delfines acompañaron a Javier durante su travesía a Guetaria.
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Arribando al puerto de Pasajes -Pasaia- nos aguardan la baliza Punta Cruces y el faro de la Plata
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En la bahía de San Juan de Luz -Le phare de Socoa- nos espera
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El faro de Socoa domina la bahía de San Juan de Luz

Muchas gracias José Javier. Esperamos seguir visitando faros contigo desde esta perspectiva (que nos encanta por ser inusual).

29 de septiembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Septiembre

Día 29

-29 de septiembre de 1795 se enciende por primera vez “Longships lighthouse” en el islote Carn Bras, Longships islets, Cornualles, Inglaterra (Reino Unido). Se construyó según el diseño de Samuel Wyatt, arquitecto de la Corporación de Trinity House. Cuenta con dieciocho «lámparas de Argand» fijas con reflectores. Es el primer faro dotado con este tipo de lámparas en alta mar.

-29 de septiembre de 1813 un incendio producido por un descuido del torrero [al apagar las mechas usadas] para encender la lámpara de aceite del faro destruye la linterna y parte de la torre de “Clare Island lighthouse” en Clare Island, Clew Bay, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda).

-29 de septiembre de 1822 se enciende por primera vez “Mobile Point Range lighthouse” en la bahía de Mobile, condado de Mobile, estado de Alabama (Estados Unidos). Es el primero de una serie de tres faros instalados en la bahía de Mobile.

-29 de septiembre de 1861 durante la guerra de Secesión, la compañía local de infantería de la guardia de Glynn destruye mediante una explosión “Saint Simons lighthouse”, para que no caiga en manos de la Armada de la <Unión>. El faro se encuentra en St. Simons Island, condado de Glynn, estado de Georgia (Estados Unidos).

-29 de septiembre de 1874 se aprueba la ampliación del Proyecto General de Iluminación de la isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. El proyecto inicial se había aprobado en 1859 y había sido propuesto por el gobernador de la isla de Cuba, el marqués de la Habana, José Gutiérrez de la Concha e Irigoyen.

Cantando a los faros por Diana

Bastante tiempo después de aquella entrada que le dedicamos al Faro de los Ahogados, retomamos las canciones en las que un faro -real o imaginario- tiene un papel clave. En esta ocasión, nuestra amiga Diana nos trae tres canciones de grupos españoles, conocidos y menos conocidos. Vamos a ellas, por orden cronológico.

Empezamos con la que seguramente sea la más conocida: Faro de Lisboa, de Revolver. Este tema, escrito por Carlos Goñi, veía la luz por primera vez en el álbum Sur (2000), si bien no fue hasta su colaboración con Bunbury para el disco Básico 3 (2006) que formó parte de mi lista. Cada vez que la escucho -y ya son unas cuantas- quedo atrapada por su melodía de tintes melancólicos, con ese acordeón tan característico de la música portuguesa que, unido al violín, nos lleva a calles lusas donde el tiempo parece haberse detenido. Un precioso marco para una historia de un amor que no pudo ser. Pese a ello, y como todos sabemos, la vida sigue y siempre habrá un faro que nos ilumine.

https://www.youtube.com/watch?v=YsXgjhkb3jY

Faro que alumbras al mundo
Por encima de la tempestad
Devuélmeme la esperanza y que brille mi estrella

Pasamos a Los ojos del Faro, publicado en el álbum homónimo (2006) de Algiva, banda formada por dos barceloneses de ascendencia andaluza. Esta canción, que musical y rítmicamente está a años luz de mis preferencias -que me perdonen los lectores por permitirme tal confesión-, me ganó por su letra, en la que un faro es el claro protagonista. Una bonita y potente descripción a la par que evocadora. Juzguen ustedes:

https://www.youtube.com/watch?v=h0MOMGoTJbY

Brillan los ojos del faro,
Sin parpadeo y sin descanso,
Siempre buscando lo que el mar
Aún no se haya tragado.

Y terminamos esta ronda con Faro, de los malagueños Ventana Overton, publicado este mismo año (2021). Esta vez la canción sí que nos lleva a un faro concreto: el de Sacratif, en la costa granadina. Es una canción con una melodía suave y de letra amable que nos traslada a los quebrados acantilados sobre los que se alza el -citamos textualmente- viejo centinela. Y es que bien se merece este apelativo ya que, parece ser, su luz lleva iluminando desde finales de 1863, es decir, desde tiempos de Isabel II. Habrá que hacerle una visita cuando sea posible. Mientras tanto, seguiremos viajando a él con esta canción.

https://www.youtube.com/watch?v=zGqgoAHZl3E

Con cada destello siento un miedo
Que se va
Te escucho reír

Todo puede salir bien.
Viejo centinela
En tu estela guardarás
T
odo aquello que vale la pena cuidar

Muchas gracias Diana.

El faro de Navidad (2ª parte) por Miguel Egea

Seguimos compartiendo con todos vosotros las exclusivas imágenes de nuestro amigo Miguel Egea, un aficionado a la fotografía que reside en Cartagena. Lo de la exclusividad es debido a que Miguel además de fotografiar el puerto de Cartagena y los faros existentes en él, se dedica a recopilar todas las embarcaciones que pasan junto a los faros de Navidad y de la Curra.

A continuación, os mostramos algunos de los barcos que estamos acostumbrados a ver en nuestra hermosa bahía y que por supuesto pasan por delante del “faro de Navidad” y ese el momento en el que Miguel los inmortaliza.

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El crucero AIDAstella aproximándose al puerto de Cartagena
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La lancha del práctico del puerto navegnado en las proximidades del faro de Navidad
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El Patrol Vessel portugués Bojador acercándose al faro de Navidad.
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Remolcador de rada Y-124 (Tren Naval) un día de boria en el puerto de Cartagena
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Los prácticos del puerto son los que más transitan el puerto de Cartagena

Muchas gracias Miguel

Reseña de «El aprendiz de farero» por María García

Hoy os presentamos una reseña sobre un libro que se ha publicado recientemente. Se trata de El aprendiz de farero. Nuestra amiga María García tras leerlo nos ha enviado esta interesante recensión que transcribimos fielmente.

María García es una cartagenera que siempre ha vivido cerca del mar, desde que nació veraneaba en Mar Menor que vio cómo aprendió a flotar en el agua, a nadar y a bucear, y a darse muchos chapuzones, sería muy difícil para ella imaginar una vida lejos del mar, a donde acude buscando la calma que le aporta en momentos malos o tristes, volviendo a casa con energías renovadas. Y en concreto el lugar que más le gusta es el Faro de Cabo de Palos, esa cala es un lugar reconfortante para ella, y cuando está a sus pies se siente llena de vida, y se imagina cómo fue aquella primera vez que el faro dio luz a los navegantes.

El aprendiz de farero

Es un libro de lectura fácil y amena, que engancha desde el principio. Relata cómo podría ser la vida de una persona cualquiera, que toma una decisión extraordinaria y trascendental en su vida, gracias a la cual aprende sobre diferentes situaciones de la vida, a la vez que nos enseña a nosotros cómo afrontar situaciones similares.

La historia nos da muchas pistas sobre la realidad de la vida, pequeños descubrimientos que te ayudan a orientar tu vida y a tomar decisiones acertadas.

Yo pienso que un libro que te haya ayudado a avanzar un paso en tu vida y en la forma de gestionarla, es un libro que merece la pena.

Pues con este libro se puede dar más de uno de esos pasos.

Parte de la historia está ambientada en un faro, da igual que faro sea, lo importante es ponerse en la piel de un farero, entender cómo es su día a día y comprender qué tipo de persona puede acabar desarrollando esa profesión, que puede ser por diferentes motivos o circunstancias de la vida.

El relato te lleva por diferentes estados emocionales del ser humano, donde podemos ser conscientes de lo mucho que nos parecemos las personas entre nosotros ante diferentes situaciones que nos plantea la vida.

Recomiendo su lectura.

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El aprendiz de farero. Joan Piñol Forcadell y Javier Savin Vallvé

Editorial Kairós S.A.  Barcelona. España. 1ª edición: Marzo 2022

www.editorialkairos.com