-17 de abril de 1848 mediante un decreto del Gobierno chileno se autoriza a los buques extranjeros a que desembarquen sin pagar derechos por carga y uso de faros en Valparaíso, región de Valparaíso (Chile). Esta medida se toma para fomentar el progreso de la actividad mercantil.
-17 de abril de 1851 tras los destrozos sufridos por el temporal acaecido tres días antes, cae al mar la torre de “Minots Ledge lighthouse”. El faro está situado en el arrecife Minot’s Ledge <también conocido como Cohasset Rocks>, Scituate, condado de Plymouth, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-17 de abril de 1872 al finalizar la construcción del “faro de Cabo de Santa María” se derrumba la torre. Por este motivo, se vuelve a erigir una nueva torre en el mismo lugar que se encenderá el 1 de septiembre de 1874. El faro se encuentra en el cabo de Santa María, La Paloma, departamento de Rocha (Uruguay).
-17 de abril de 1874 se designa a Wallace P. Fulcher ayudante del torrero de “Cape Lookout lighthouse”. El faro se halla en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).
-17 de abril de 1877 el Ministerio de Ultramar español acuerda subastar el petróleo existente en el “faro del Castillo San Felipe del Morro”, también conocido como “faro del Morro”. Está ubicado en el interior del castillo de San Felipe del Morro, San Juan, isla de Puerto Rico {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1898 Puerto Rico se independizó, pero pasó a depender de los Estados Unidos.
Como colofón a tres días hablando en este blog de Pedro Martínez Ruiz, autor del libro “Cuando aprendí a vivir”, os traemos la entrevista que le hicimos nada más terminar de presentar su libro, el pasado jueves día 6 en el faro de Cabo Vilán.
Buenas tardes Pedro. En primer lugar, queremos agradecerte el esfuerzo que has hecho por atendernos, puesto que sabemos que estás inmerso en la presentación de tu nuevo libro “Cuando aprendí a vivir”.
Has escogido un lugar muy peculiar para realizar la presentación de tu novela. Ni más ni menos que el faro Vilán, ¿qué has sentido al estar en un faro hablando de tu libro, que precisamente versa sobre faros?
Ha sido realmente emocionante. Soy un enamorado de los faros, es uno de los del Camino de los Faros por donde transcurre la historia, y este faro, el faro Vilán, es verdaderamente majestuoso e imponente, con lo que haber tenido la suerte de realizar la primera de las presentaciones en este lugar, ha sido el mejor lugar para poder comenzar.
Nos gustaría saber ¿por qué elegiste esta ruta de “El Camino de los Faros” para que tu personaje, Daniel, recuperase su ilusión en la vida?
Cuando comencé a pensar en esta historia, quería que el personaje pudiera realmente replantearse la vida, encontrar su verdadero camino. Pensé en lugares posibles y al unir mi pasión por los faros con un lugar real donde poder documentarme, y por qué no experimentarlo, descubrí el Camino de los Faros en la Costa da Morte. Y así he podido crear una historia de ficción, aunque algunas cosas basadas en hechos reales y en una preciosa realidad como es el Camino de los Faros.
¿Qué piensas de las personas faro?
Son personas imprescindibles y de las que es recomendables rodearnos. Son esas personas que transmiten seguridad, te guían, cuando estás con ellas todo parece menos complicado y brillan con luz propia.
Sabemos que para documentarte y ser lo más fiel posible a la realidad has realizado el “Camino de los Faros” este verano, ¿cuál ha sido el faro que más te ha impresionado?
Todos son únicos y especiales, pero para mi el que más me ha impresionado es el faro Vilán, por la estructura del faro y por el enclave donde está y sus impresionantes vistas.
¿Has tenido la fortuna de conocer a alguien en las distintas etapas como le ha sucedido a Daniel, el protagonista?
Al visitar lugares por donde Daniel el protagonista había transitado, pude conocer a Ricardo, el director del Museo Etnolúdico de Ponteceso, pude conocer a Lorena, la dueña de O Mar de Preciosa, un alojamiento precioso y especial en Camariñas, o el Colmado d’Arou, un precioso colmado y restaurante que emprendió en Arou un matrimonio en busca de nuevos retos.
A lo largo de todos los capítulos de tu novela el protagonista va encontrando la felicidad en pequeños detalles que suelen pasar desapercibidos en esta sociedad, ¿te ha ocurrido lo mismo?
Afortunadamente, suelo ver y agradecer los pequeños detalles, que en realidad son los que hacen grande la vida. Pero es verdad que al volver del Camino estoy más calmado y más enfocado.
No sé si de verdad has conocido al farero. Si fue así, ¿cuál de las historias que te contó te ha impresionado más?
El encuentro con ese farero es totalmente ficción. Pero lo que cuento está basado en vídeos que vi en Youtube que entrevistaban a fareros, muchos jubilados.
¿Habías visitado algún faro con anterioridad?
Desde bien pequeño me atrajeron los faros, siempre que he podido viajar y tenido la posibilidad de visitar un faro, allá que he ido. Uno de mis faros favoritos es el de Cavallería en Menorca, aunque en Menorca hay varios preciosos.
¿Cuándo comenzó tu afición por la escritura?
Recuerdo que cuando tenía 11 años aproximadamente me encantaba escribir historias que imaginaba. Con el paso del tiempo dejé de escribir. Sin embargo, cuando hace unos años decidí dar un giro profesional a mi vida dedicándome a lo que me apasiona, que es a la formación, a acompañar a emprendedores en sus proyectos y en la consultoría a organizaciones, volver a escribir fue uno de los pilares que me ayudaron a reconducir mi dedicación profesional, a la vez que me ayudó a conectar conmigo mismo y a disfrutar con lo que hacía.
En este quinto libro, ha sido todo un reto porque he pasado de escribir ensayos sobre desarrollo personal a una novela. Estoy feliz de las primeras opiniones que van llegando, y lo mejor es que personas que la leyeron antes de publicarse porque escribieron el prólogo, opiniones de la obra, etc. han venido este verano a conocer el Camino de los Faros en primera persona.
Si alguien quiere informarse más sobre ti o sobre el libro, ¿dónde pueden hacerlo?
El pasado jueves, día 6 de octubre, se presentó el libro «Cuando aprendí a vivir» del escritor Pedro Martínez Ruiz en el faro de Cabo Vilán, en Camariñas, A Coruña. Este libro lo ha publicado la Editorial Amat.
Desgraciadamente no hemos podido asistir a la presentación oficial del libro, pero os garantizamos que iremos a alguno de los lugares en los que el autor tiene previsto presentarlo. El propio Pedro nos ha enviado estas fotografías de la presentación y firma de ejemplares para que las compartamos con todos vosotros.
Queremos agradecerle a Pedro el esfuerzo que ha hecho para responder a nuestras preguntas porque somos conscientes de que tiene una agenda muy apretada durante estos días. Al mismo tiempo, también queremos agradecerle que nos haya enviado un ejemplar de su novela firmado.
Pedro nos ha comentado que: “se siente muy afortunado por poder presentar su libro por primera vez en este imponente faro perteneciente al Camino de los Faros. También quiere agradecer el apoyo que ha tenido por parte de Sandra Insua, la alcaldesa de Camariñas”.
Pedro Martínez y Sandra Insua durante la firma de ejemplares del libroTras la presentación del libro llegó el momento de posar con las autoridades que acudieron al evento
De izquierda a derecha. La escritora Ana Heras, Sandra Insua, la alcaldesa de Camariñas, el escritor Pedro Martínez Ruiz, Encarna Lineiro, Concelleira de Cultura y Olga Campos, presidenta de la Asociación de Camariñas.
A continuación, os dejamos las fechas y lugares en los que Pedro presentará su libro. Por si os interesa departir con él.
Cartel de presentación del libro en sus dos formatos
Pedro Martínez Ruiz, quedaos con este nombre porque en los próximos días, semanas y meses creemos que se va a hablar mucho de él. El motivo de que su nombre esté en boga se debe a que acaba de presentar su último libro “Cuando aprendí a vivir”.
Oficialmente, hace escasas horas que Pedro Martínez Ruiz ha presentado su libro y lo ha hecho en un lugar cargado de simbolismo, ni más ni menos que en el faro de Cabo Vilán. Este faro se encuentra en el cabo homónimo, Costa da Morte, municipio de Camariñas, provincia de A Coruña, España. De la presentación del libro os hablaremos en otra entrada, porque ahora vamos a centrarnos en las fotografías que ha hecho nuestro amigo Pedro al faro y sus alrededores.
No es la primera vez que Pedro visita este imponente faro. De hecho, estuvo aquí el pasado mes de agosto, por un motivo bien diferente al de hoy, pero íntimamente relacionado. En su anterior visita acudió para documentarse, ya que este faro se encuentra en el Camino de los Faros y su libro “Cuando aprendí a vivir”, gira en torno a dicho Camino y los faros que se encuentran en él. Hoy ha acudido al faro por un motivo bien distinto, puesto que presentaba su libro.
Vamos a disfrutar con las impresionantes vistas del faro de Cabo Vilán y sus alrededores, plasmadas en unas fotografías realizadas por el propio Pedro mientras hacía tiempo para que llegase la hora de la presentación de su nuevo libro.
Pedro, además de ser un buen escritor, es también un buen fotógrafoPanorámica del cabo Vilán con la torre del faro al fondoA pesar de medir tan solo 24 metros la torre del faro parece descomunalPedro Martínez Ruiz posando con un ejemplar de su libro delante de la torre del faroDibujo del faro que aparece en el libro realizado por Clara Cerviño
Seguimos compartiendo los recuerdos de Juan Ángel Trillo, uno de los hijos de Juan Trillo, farero en algunos de los faros del levante español. Esta es la cuarta historia que nos contó sobre su infancia en un faro. En esta ocasión, nos trasladamos al faro de Columbretes.
Fallo en el faro de las islas Columbretes (I)
Cinco años después nuestra familia farera, los Trillo, reside en Valencia.
Una tarde noche de verano saltan las alarmas. No (se ve y parece que no) está encendido el faro de Columbretes. Como no pueden comunicarse con la isla por radio, dan por supuesto que está estropeada o que el rectificador de siempre ha vuelto a fallar. El Ingeniero Jefe decide que hay que comprobar el funcionamiento del faro como sea. El chófer de la Jefatura, con el coche oficial, llevará a los fareros a donde consideren necesario. Mi padre me lleva con él, porque en principio, solo era un paseo.
Así que deciden ir a las cuestas detrás de Oropesa, donde de día se pueden ver las islas a simple vista, para intentar ver el faro desde allí. Por desgracia, no se ve. Se informa al Ingeniero, que toma la decisión de que los fareros vayan lo más pronto posible a Columbretes y vean lo que ocurre; si les ha pasado algo a los de la isla y por si acaso, que lleven un rectificador de repuesto.
Por causas que desconozco, la forma más rápida de ir en ese momento, era con un remolcador que estaba en el puerto de Gandía. Dada la hora que era (más de las 10 de la noche) vuelven a casa y para aprovechar el día acuerdan salir a la cuatro de la mañana hacia Gandía. Mi padre me pregunta si aún así quiero ir y desde luego le digo que sí; no voy a perderme esta aventura por un poco de sueño…
El chófer de Jefatura, acompañado de su hijo, un chaval un poco más joven que yo, nos recoge a esa hora a nosotros y al otro farero, Ignacio Ulecia, y nos dirigimos hacia el puerto de Gandía. Llegamos a las seis de la mañana y para nuestro disgusto el puerto no abría hasta las siete. A esa hora, pudimos acceder al barco y nos encontramos con que el patrón del remolcador se encuentra de vacaciones y es reemplazado por un marinero de confianza pero inexperto. ¡Ojo! este dato que parece intrascendente tendrá consecuencias en la navegación…pero no adelantemos acontecimientos y sigamos narrando el relato.
A la falta de pericia del marinero se le añade otro inconveniente si cabe más grave… la brújula {o compás} está desviada casi 50 grados; pero eso no lo sabían. Y al marinero le habían dicho que era fácil llegar a las islas: solo tenía que ir al Norte hasta la altura del puerto de Castellón y después al Este. No tenía pérdida. Así lo hacen, navegan hasta Castellón y luego viran hacia el Este; pero no van en la dirección correcta, es decir, es realidad van hacia el Sureste.
Desde Castellón deberían tardar unas cuatro horas en llegar, pero pasa el tiempo y no avistan las islas ya cuando el sol cae, un marinero se sube a la parte de más alta del barco con unos prismáticos y gracias al reflejo del sol en el islote más alejado del archipiélago (llamado el Bergantín o Carallot), conseguimos situarnos. Tras percatarse del tremendo error rectifican su rumbo y llegan tras ocho horas navegando a la isla principal, cuando ya es noche cerrada.
-4 de octubre de 1930 cesa en sus funciones Charles H. Hawkins, segundo ayudante del farero de “Crisp Point lighthouse”. El faro está ubicado en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-4 de octubre de 1980 la Sociedad de Conservación del faro Akaroa traslada “Akaroa Head lighthouse” desde -Akaroa Heads- promontorio Akaroa, a Akaroa Town, península de Banks, región de Canterbury, South Island <Te Waipounamu> (Nueva Zelanda).
-4 de octubre de 1983 se enciende por primera vez la torreta-faro metálica que sustituye al “faro Isla de Buda”. Cuenta con un alcance de catorce millas. Se encuentra situado en la isla homónima, delta del río Ebro, municipio de San Jaime de Enveija <actualmente denominado Sant Jaume d’Enveja>, comarca del Bajo Ebro -Baix Ebre-, provincia de Tarragona, Cataluña (España). Desde 1990 pertenece a la comarca del Montsià.
-4 de octubre de 2005 suena por última vez la sirena de niebla de “Skerryvore lighthouse”. Se encuentra en el arrecife Skerryvore, archipiélago de las Hébridas Interiores, mar de las Hébridas, Escocia (Reino Unido).
-4 de octubre de 2007 el concejo de Almada firma un protocolo con la -Marinha Portuguesa- Armada portuguesa, para la ejecución por parte de la -Direcção de Faróis- Dirección de Faros, de la recuperación de la estructura metálica del “farol de Cacilhas”. Situado en la punta de Cacilhas, orilla sur del río Tajo, -freguesia- parroquia de Cacilhas, concejo de Almada, distrito de Setúbal (Portugal).
2 de octubre de 1933 entra en servicio el “faro Chubut”. Es una torre troncopiramidal de metal. Está pintada con dos franjas horizontales blancas y una central negra. Tiene una altura de once metros y medio. Se encuentra situado en la desembocadura del río Chubut, departamento Rawson, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina). Es un faro no habitado.
-2 de octubre de 1987 la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos de España emite con motivo de la «Espamer 87» Exposición Filatélica de España y América, una serie filatélica denominada -Barcos de Vela- compuesta por cuatro sellos. Los motivos en dos de ellos son: Vista del puerto de La Coruña, según grabado del siglo XVIII y vista del puerto de La Habana, según grabado del siglo XVIII. En ambos sellos aparece un faro, en el primero la “Torre de Hércules” y en el segundo el “faro del castillo del Morro”. La exposición se celebra del 2 al 12 de octubre en La Coruña, provincia homónima, Galicia (España). Se emite una tirada de 1.918.541 sellos y el valor facial del primer sello es de 12 pesetas y el del segundo de 20 pesetas.
2 de octubre de 2022 Mott & Chace Sotheby’s International Realty, una inmobiliaria de lujo de Rhode Island, vende completamente restaurado “Bristol Ferry lighthouse”. El precio de venta se fijó en 750.000 $, pero el comprador ha pagado 805.000 $. Se trata de William Raveis Inspire, otra inmobiliaria de Rhode Island. El faro se encuentra en Bristol, bahía de Narragansett, condado de Bristol, estado de Rhode Island (Estados Unidos).
-2 de octubre de 2022 el St. Augustine Lighthouse & Maritime Museum se vuelve a abrir tras permanecer cerrado durante cuatro días como consecuencia de la llegada del huracán «Ian» [de categoría 4 en la escala Saffir-Simpson] a las costas de Florida. El faro y el museo se encuentran en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, estado de Florida (Estados Unidos).
Retomamos los tatuajes de faros, pero no desde la perspectiva anterior en la que sólo os mostrábamos fotografías de tatuajes de personas desconocidas sino desde una perspectiva más cercana. En esta ocasión, nuestros modelos son amigos y seguidores de los faros.
El primero que nos va a hablar de su tatuaje farero es Martín Donato, un paisano nuestro, que obviamente ama los faros, y se jacta de que sus amistades al ver un faro se acuerdan de él. Eso nos enorgullecería a más de uno y por supuesto, él se muestra muy contento de que así sea.
Martín sólo tiene un tatuaje en su cuerpo y casualmente es un faro. Algo bastante significativo ¿no creéis? Nos cuenta que estuvo durante mucho tiempo pensando si hacerse un tatuaje o no, puesto que tenía bastantes dudas. Lo único que tenía claro era que si se lo hacía sería un faro, porque le encantan y para él tienen un simbolismo enorme, de resistir ante los embates, de estar ahí siempre, prestos a socorrer, ya que los considera la luz que guía y acoge…
A pesar de tener tan claro cuál sería el dibujo, Martín seguía sin tatuarse, pero llegó la pandemia y todo cambió. Empezó a buscar modelos de faros, pero ninguno le gustaba lo suficiente. Así que se animó a dibujar un faro. Ese faro tenía que cumplir con dos características: la primera que no tenía que ser real, no quería llevar un faro conocido y la segunda premisa era que tenía que estar situado sobre una isla, porque también le gustan las islas. De esa forma, al ser un modelo creado por él mismo, no se podía arrepentir de tenerlo ¿o sí?
Salió del confinamiento decidido a hacérselo y fue a Jacinto Tattoo & Piercing, en nuestra amada ciudad portuaria. El resto de la historia ya os lo imagináis. Martín hasta la fecha luce orgullosísimo su tatuaje, puesto que lo siente como algo propio, que siempre estuvo ahí.
Modelo creado por el propio Martín que sirve de base a su tatuajeY éste es el resultado finalHay que felicitar a Jacinto Tattoo por el resultado del tatuaje
Muchas gracias, Martín, por compartir la historia de tu tatuaje con todos nosotros.
Mario Sanz Cruz lleva 30 años siendo el guardián del faro de Mesa Roldán y esa efeméride no podíamos obviarla, así que hemos decidido hacerle un homenaje. Os vamos a contar algunas cosas de las que ha hecho durante estas tres décadas. Empezaremos rescatando una entrevista que le hizo Mar Verdejo Coto en el periódico “La Voz de Almería” el 23 de julio de 2016.
Mar es ingeniera, paisajista, poeta y cuentacuentos. Y por si eso fuera poco, es amiga personal de Mario y ha visitado algunos de los faros que hay en la provincia de Almería, incluido el faro de Mesa Roldán.
¿Farero o farista?
Un faro, es quizás la única construcción hecha por el hombre que no molesta en la contemplación de un paisaje. Ahí llevan algunos hasta milenios, alumbrando a los y a las navegantes, nutriendo de inspiración a los y las poetas, escritoras, fotógrafas, cineastas, etc. y, a las soñadoras empedernidas como yo nos hace soñar con aventuras de naufragios, sirenas, rescates, piratas y tormentas. Todas las noches, en cualquier parte del mundo, en la costa, se enciende una luz que es única y reconocible y, que nos guía en la oscuridad y nos preguntamos: ¿Quién enciende esa luz que alumbra a la humanidad? ¿Quién será? ¿Cuáles son sus desvelos de este oficio milenario? Ahora ya son llamados así, en la administración pública son llamados: técnicos mecánicos de señales marítimas y, su profesión ha sido una profesión llena de riesgos en el pasado, ejerciéndose en lugares remotos y solitarios. Es indudable que es un oficio lleno de mitos y leyendas despertando gran curiosidad.
Un día me invitaron a participar en una antología literaria para celebrar el centenario de los faros de Cabo de Gata y de Mesa Roldán titulada “Lo demás es oscuridad”, y aunque en mi memoria de pez tenía más veces reflejada el de Cabo de Gata, faro que está situado más al Sureste de la Península Ibérica, me decidí por el de Mesa Roldán para conocer su historia, porque ahí subido en esa meseta parece inaccesible. Y así conocí a la persona que se desvela para que todo funcione a la perfección en el faro, situado sobre un acantilado a mas de 200 metros, se llama Mario Sanz Cruz y desde entonces es mi farero favorito y no porque atesore un oficio tan singular sino por: su implicación en todo lo que le rodea, ser un agitador cultural y amar esta tierra desgastada contra vientos y mareas. Él, como su faro es constante y tenaz. Resilente en la noche alumbrando a diferentes almas con su luz. Quizás no sea un farero y sí un farista porque en su profesión aporta emoción. El oficio lo convierte en arte dejando de ser un artesano y atesorando muchos oficios a la vez. El artesano paa a ser artista porque hay amor en todas las cosas que hace: poesía, cuentos, voces para coros, exposiciones, defender la costa o encender una luz que alumbrará toda la noche siempre con el mismo ritmo y por el que es conocido: cuatro destellos cada veinte segundos. El faro es su vida y su forma de hacer vida. Quizás sea el último farero antes de que las nuevas tecnologías lo sustituyan. Y el faro, sin su habitante más luminoso ya no será el mismo: un GPS (Sistema de Posicionamiento Global) no es tan inspirador y cálido.“¿Quien le va a hacer un poema o una pintura a un GPS?”, se pregunta mi farero favorito. En su último libro publicado “Faros sobre un mar de tinta” de la editorial Playa de Ákaba, nos deja asomarnos a su profesión, con su mirada de farero y, en una serie de cuentos nos va narrando la historia y los acontecimientos que ha vivido o fabulado con el faro como protagonista. Con cierta nostalgia cuenta las labores de mantenimiento que el faro requiere y requería, la vida diaria de aquellas familias que se dedicaban en cuerpo y alma a la profesión: cambiar bombillas, limpiar el faro y marcar el ritmo de las señales. Todo comienza a una hora precisa y ahí empiezan a guiar a la marinería marcando el camino en el mar. Su profesión exige de mimos y cuidados minuciosos y, de un amor sellado de por vida al mar. Mario también se siente marinero vocacional. Los catorce cuentos del libro, su faceta de contador de historias nos ofrece su mirada de farero, su humor, su conciencia ecológica y humana, la historia, el romanticismo de los mensajes en una botella, como es la tierra inhóspita en la que habita, la mitología asociada a los faros, historias de piratas y fareros aficionados a la lectura y, reivindica “el papel de la mujer que tiene que luchar y sufrir para encontrar su lugar en este mundo, tan mal diseñado por el hombre”, recordando cuando las mujeres éramos protagonistas y no victimas.
Os presentamos la obra de un artista plástico. Así es como le gusta definirse a Román, nuestro nuevo colaborador. Él se dedica principalmente a la pintura aunque también hace collages y linograbados. En vez de presentarlo nosotros como solemos hacer habitualmente, vamos a dejar que sea él quien lo haga, puesto que nos ha enviado una presentación muy interesante. Así, que vamos a comprobar a lo que se dedica tras conocer un poco más sobre Román.
Me llamo Román Romeral. Suelo colaborar con una asociación local que se dedica a la limpieza de playas y de ahí surgió la idea de reutilizar algunos de los residuos que aparecían en dichas limpiezas. Principalmente uso madera de deriva, que son las maderas que trae el mar y suelo añadir algún residuo más como: plásticos, trozos de redes, gomas, cualquier elemento que pueda servir. Los faros tienen ese algo de misterio, siempre vigilando el horizonte, igual tiene que ver el vivir en A Coruña y tener aquí el único faro romano y el más antiguo en funcionamiento del mundo, que me lleva a reproducirlos. Algunos sí que están basados en faros que ya existen, pero suele ser por encargos que me hacen, el resto van surgiendo muchas veces por los materiales de que dispongo. También me gusta hacer casas de pescadores y de zonas costeras, aunque sin duda los faros son mis favoritos.
El caso es que me parecía una buena idea que la gente viese lo que se puede hacer con los residuos encontrados, y así mismo concienciarse de la cantidad de residuos que acaban en el mar por acción del hombre.
Le hemos pedido a Román que nos mandase algunos de los modelos de faros que ha realizado para compartirlos con todos vosotros. Os recordamos que su obra no se limita solo a los faros sino que crea muchos más objetos. Esperamos que os gusten tanto o más que a nosotros.
Este original faro está listo para decorar tu vitrinaFijaos en los detalles que decoran este original faroCreatividad e ingenio para reutilizar los residuos marinosEs sorprenderte todo lo que encuentra Román y como lo reutilizaAlgunos de los residuos marinos que utiliza Román para crear sus objetos
Os dejamos los enlaces a las redes sociales de Román Romeral para que podáis disfrutar de sus trabajos o por si alguien quiere ponerse en contacto con él por sus faros o sus otras creaciones.
Muchas gracias Román. Te felicitamos, no sólo por tus obras que son fabulosas sino por la tarea solidaria y desinteresada que realizas junto con otros compañeros, nos referimos a la limpieza de las playas. Un acto que te define como persona.
