Ganadores de la chaqueta roja del #TeamFaros

Como ya os anunciamos al finalizar el mes de agosto, tres miembros del #TeamFaros tuvieron la ocurrente idea de otorgar una chaqueta roja para distinguir a la persona que más aportase a las redes sociales, principalmente en Twitter. Los autodenominados pikiblinders o dicho en otros términos, el jurado, han ido desarrollando esta sensacional idea para darle forma y seguirán haciéndolo para que resulte más interesante.

A continuación vamos a publicar la lista de los ganadores. Como sabéis se ha escogido el último día del mes para otorgar la nueva chaqueta. Este nuevo concurso empezó en agosto de 2022.

    • Agosto                              María García
    • Septiembre                     Diana Pérez
    • Octubre                            Andrés Puelma

Esta lista la iremos actualizando todos los meses. Siempre y cuando los pikiblinders no se cansen de gestionar el concurso y nos dejen tirados. Confiamos en que eso tarde tiempo en suceder, aunque con estos gamberros nada es tan fácil.

Pero, mientras ellos deciden que hacer os animamos a participar aunque sólo sea por obtener el regalo con el que os vamos a obsequiar. Si os animáis a hacerlo, no os vais a arrepentir porque es una opción para entretenernos todos.

Mi infancia en los faros por Juan Ángel Trillo (3ª parte)

Continuamos compartiendo los recuerdos de infancia de Juan Ángel Trillo, uno de los hijos de Juan Trillo, farero en algunos de los faros del levante español. Seguimos contando otras anédoctas que vivió durante las vacaciones tanto de Semana Santa como de Navidades.

Más recuerdos de la infancia

En 1966 ya vivíamos en Castellón y en el mes de agosto le tocó a mi padre suplir el Faro y Balizamiento del Puerto de Castellón. Como en Vinaroz, la vivienda de los técnicos no estaba en el faro sino en una casa dentro del puerto, ésta consistía en un pequeño edificio  de forma cuadrada de dos plantas, la superior era la vivienda del farero titular y en la inferior estaba la sala de máquinas y la vivienda del Suplente. Era una casa muy bonita, el recibidor estaba adornado con azulejos de tonos azules, las ventana eran grandes y las de la planta inferior quedaban cerca del nivel de la calle (tanto que se podía escapar uno fácilmente por ellas). Así que aunque residíamos relativamente cerca del faro, nos fuimos todos a vivir a aquella vivienda: mi padre, mi madre, mis dos hermanas y el marido de la mayor.

Los días en ese mes los dedicaba por las mañanas a acompañar a mi padre a revisar las balizas, a cuidar de mi hermana pequeña, a acompañar a mi madre a comprar y a leer. Siempre me ha gustado mucho leer, era un habitual de la biblioteca y era capaz de ir desde el Grao hasta Castellón en bicicleta para cambiar un libro. Me gustaba especialmente Enid Blyton y la serie de novelas “Los Cinco”, las novelas de Tarzán, sin despreciar a Emilio Salgari y desde luego tebeos.

Por la tarde hacíamos la siesta y después iba a pescar al muelle, con suerte irregular tirando a mala. Allí me ocurrió un incidente que aunque no fue nada, aún me pone los pelos de punta, mientras iba a poner el cebo en el anzuelo se me escapó de la mano y el viento lo hizo volar de forma que me entró en el ojo, por debajo del parpado. Por fortuna, no se me clavó y lo pude sacar con cuidado y mucha sangre fría, que no sé de donde saqué.

Aparte de eso, como no había televisión, jugábamos largas partidas de cartas  hasta la hora de cenar o íbamos a pasear por los alrededores. En el recibidor había una planta de jazmín y su aroma en los largos anocheceres de verano, son uno de mis mejores recuerdos.

Por cierto, que esa casita debió ser derribada, porque aunque trabajo en el Puerto de Castellón, no he podido situarla y ni los más viejos del lugar son capaces de decirme donde estaba. Aunque ahora que lo pienso ¡el más viejo del lugar soy yo!

«Firme iluminas mi camino» por Myriam Buñuales Ugalde

Hoy os traemos una colaboración diferente por completo a lo que estamos habituados a publicar. Se trata de un enigmático relato incluido en una postal farera. La fotografía que aparece en la postal corresponde al faro de Artrutx, situado en la isla de Menorca y es también obra de la autora de este texto, Myriam Buñuales Ugalde. Ella la ha modificado con el programa CANVA para insertarla en su postal.

Myriam es profesora de Lengua castellana en el IES Sancho III el Mayor situado en Tafalla (Navarra), localidad en la que reside. Ella es una enamorada de los faros. Empezó a escribir relatos el año pasado siguiendo un taller de escritura online en Fuentetaja y creemos que lo hace bastante bien. ¿Vosotros que opináis?

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Postal-Myriam--1040x738.jpg

A continuación transcribimos el contenido de la postal.

                                                                                       15 de octubre de 1922
Mi amado amigo, gran poeta y mejor persona:
Asisto estupefacta y confusa a su laconismo y frialdad.
Temo que usted haya perdido el interés por mí, ¿alguna vez lo tuvo? 
¿Ya no fluye?
Escribo bajo los efectos de la absenta
y presionada por mis amigas del Círculo Freudiano Futurista. 
Mañana, presa de la resaca y el malhumor...
Tal vez no haya un mañana.
A lo que iba:
abandone las canéforas
y demás gaitas y haga usted que
pase lo que tenga que pasar o
muérase.
Siempre suya,
aunque no por mucho tiempo:
Dafne

                                Para:
                                                 César S. T. poeta modernista y farsante.
                                                                

Bienvenida al #TeamFaros Myriam

31 de mayo efemérides sobre los faros (2ª parte)

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es 31-mayo-DOIS.jpg

Mayo

Día 31

-31 de mayo de 1941 se retira por problemas físicos [dolores en la espalda y en las rodillas] Thomas Jefferson Steinhise, farero de “Seven Foot Knoll lighthouse”. El faro está situado en Patapsco River, Chesapeake Bay, condado de Howard, estado de Maryland (Estados Unidos). Se hizo famoso por rescatar en 1921 a cinco tripulantes del remolcador -Point Breeze-.

-31 de mayo de 1977 el Gobierno argentino emite la segunda colección de sellos argentinos con motivos de faros argentinos. Esta serie consta de 4 sellos con los siguientes faros: “faro Cabo Vírgenes”, “faro Isla Pingüino”, “faro Punta Delgada” y “faro San Juan de Salvamento”. Todos los sellos tienen un valor facial de 75 centavos.

-31 de mayo de 1978 Cliffton Schoffield cesa como {OIC} -Office in Charge- Oficial de la Guardia Costera estadounidense a cargo de “West Quoddy Head lighthouse”. Se halla en la península West Quoddy Head, bahía de Fundy, Lubec, condado de Washington, estado de Maine (Estados Unidos).

-31 de mayo de 1989 se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Lloyd Harbor lighthouse”. Situado en el puerto de Huntington, Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos). En la actualidad, el faro es conocido como “Huntington Harbor lighthouse”.

24 de septiembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es 24-septiembre-One.jpg

Septiembre

Día 24

-24 de septiembre de 1857 el Gobierno estadounidense compra la finca «Edward Wing Howland» en Clark Point, New Bedford, condado de Bristol, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos), cerca de “Clark Point lighthouse”, para construir un recinto fortificado denominado <Fort Taber>.

-24 de septiembre de 1859 se enciende por primera vez “Andenes fyr”. Es una torre de hierro fundido, de color rojo. Cuenta con una altura de cuarenta metros. El faro está situado en Andenes, municipio de Andøy, condado de Norland, isla de Andøya, archipiélago Vesterålen (Noruega).

-24 de septiembre de 1866 se enciende oficialmente el nuevo “faro de la Podadera”. Tiene todos los elementos del anterior faro [linterna óptica y aparatos]. Además, mantiene la misma apariencia. Está situado en la punta homónima, por encima de la batería de costa de San Juan de la Podadera, Cartagena, Región de Murcia (España). Este fue el principal motivo de su traslado, la ubicación en el interior de una batería de costa. El faro es gemelo del “faro de la isla de Escombreras”.

-24 de septiembre de 1883 se sustituye la lámpara de aceite del “faro de Botafoch” <faro de Botafoc> por una lámpara de mecha que usa como combustible parafina. El faro se encuentra en el islote homónimo, Ibiza, archipiélago de las islas Pitiusas, Islas Baleares (España).

-24 de septiembre de 1897 se reemplaza la lente original Fresnel de 4.º orden por una lente de la compañía francesa «Barbier & Bénard». La nueva lente tiene seis paneles de destello y se instala en “Passage Island light station”. Situado en Passage Island, lago Superior, Parque Nacional de Isle Royale, condado de Keweenaw, estado de Míchigan (Estados Unidos).

2 de abril efemérides sobre los faros (3ª parte)

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es 2-ABRIL-TRIA.jpg

Abril

Día 2

-2 de abril de 1877 se enciende por primera vez con una lente Fresnel de 2.º orden la luz de enfilación “Port Penn rear range lighthouse”. Está situada en el río Delaware, Bay View Beach, condado de New Castle, estado de Delaware (Estados Unidos). Es una torre metálica construida por la «Kellogg Bridge Company» de Buffalo {Nueva York}. Tiene una altura de treinta y siete metros. Junto con “Finns Point front range lighthouse” y “Finns Point rear range lighthouse” conforman las tres luces de enfilación que se construyeron al unísono en el estado de Delaware.

-2 de abril de 1881 Georgia Stebbins, hija del torrero D. K. Green, es nombrada torrera interina de “North Point lighthouse”. Se le concede este cargo gracias a que ella fue la encargada del faro durante los siete años que su padre estuvo enfermo. Está situado en un acantilado al norte de la bahía Milwaukee, condado de Milwaukee, estado de Wisconsin (Estados Unidos).

-2 de abril de 1898 George M. Angus, ayudante del torrero de “Anclote Key lighthouse”, sufre un accidente mortal al caer desde el porche de la casa de los torreros. El faro se encuentra en Anclote Key, desembocadura del río Anclote, condado de Pinellas, estado de Florida (Estados Unidos).

-2 de abril de 1906 a las 4 a. m. el -SS Mahinapua- parte de Hobart {Tasmania} hacia la isla de Tasmania (Australia). A bordo del buque va toda la Junta directiva de la ciudad de Hobart con la intención de inaugurar “Tasman Island lighthouse”. Desde el alcaide principal A. E. Risby, a los guardianes T. M. Fisher, F. H. Picase y H. J. Condon, el secretario de la Junta J. Adams, el capitán del puerto M. McArthur, los señores H. K. Fysh, F. Lodge, A. D. Watchorn, F. H. Crisp, A. R. Huntley, S. Lord, el ingeniero en jefe del Gobierno Fincham y el constructor H. Knutson. Llegan a las 11 a. m. y en cuanto todos alcanzan la cima inauguran el faro.

2 de junio efemérides sobre los faros (1ª parte)

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es 2-junio-one.jpg

Junio

Día 2

-2 de junio de 1737 William Crispe de Bristol obtiene una patente de la Corporación de Trinity House para construir “Flat Holm lighthouse”. Crispe acordó pagar 800 £ para la construcción de la torre a cambio de un contrato de arrendamiento con un alquiler anual de cinco libras [£]. Así, se inicia la construcción de la torre en la isla Flat Holm, canal de Bristol, condado de Cardiff, Gales (Reino Unido). Como los gastos de construcción se dispararon tuvo que asociarse con Benjamin Lund para poder terminar el faro.

-2 de junio de 1812 el presidente de los EE. UU., James Madison, designa a James Fulford torrero de “Cape Lookout lighthouse”. Así, se convierte en el primer torrero del faro con un salario anual de 300 $. Sus padres cedieron los terrenos para que se construyese el faro. Éste se halla en cabo Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-2 de junio de 1831 nace en la mansión de la -Colinton Parish Church- iglesia parroquial de Colinton, Edimburgo (Escocia) James Melville Balfour. Se convirtió en ingeniero naval y desarrolló toda su carrera en Nueva Zelanda. Tan solo estuvo seis años en el país puesto que desgraciadamente falleció ahogado. Proyectó y diseñó ocho faros en Nueva Zelanda: “Dog Island lighthouse”, “Farewell Spit lighthouse”, “Taiaroa Head lighthouse”, etc.

Primer aniversario del encendido del faro de Mojácar

Hoy 22 de septiembre de 2022 se cumple el primer aniversario del encendido oficial del faro de Mojácar. De momento, sigue siendo el último faro que se ha inaugurado en España. Ha transcurrido un año y en la memoria quedan los destellos del faro de Garrucha, desactivado desde que este nuevo faro tomó su relevo.

Como sabéis Mario Sanz Cruz, el farero de Mesa Roldán, sigue encargándose de su mantenimiento y conservación y con respecto al faro de Garrucha no ha habido muchos más cambios. Las autoridades locales aún no han decidido que uso darle a las instalaciones que tiene el viejo faro. Confiamos en que se decidan pronto y no se deteriore más.

Antes de concluir este pequeño homenaje al faro de Mojácar queremos recordar la figura de César Andújar Arias, jefe de división de Proyectos y Obras de la Autoridad Portuaria que desgraciadamente nos dejó sin ver su último proyecto acabado.

Os recordamos que el faro de Mojácar se encuentra situado en la cima del cerro del Moro Manco. Que se puede visitar por fuera y que merece la pena contemplar las impresionantes vistas que nos ofrece. Desde allí, el faro más nuevo de España ilumina cada noche la costa de Mojácar en la provincia de Almería, Andalucía.

Nosotros tuvimos la suerte de poder asistir a la inauguración del faro gracias a la invitación de la Autoridad Portuaria de Almería y hemos vuelto a ver el estado del faro y sobre todo a ver como se encendía. Todo un lujo para los amantes de los faros.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Aniversario-Fmoj-1-rotated.jpg
Mario Sanz Cruz abriendo la puerta del faro horas antes de su inauguración

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Aniversario-Fmoj-2.jpg
El faro de Mojácar cuenta con un diseño vanguardista e innovador

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Aniversario-Fmoj-3.jpg
Casi coronando el Cerro del Moro Manco

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Aniversario-Fmoj-6.jpg
El faro tiene un diseño atípico, pero eso realza su belleza

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Aniversario-Fmoj-5.jpg
Cartel anunciador del nuevo faro de Mojácar

¡Felicidades! Y que podamos verte muchos años encendido.

Navegando desde Guetaria hasta Ciboure y viceversa por José Javier Oroz

Volvemos a disfrutar de los faros como hacían los antiguos navegantes, viéndolos desde el mar. En esta ocasión a las ordenes de nuestro patrón particular, José Javier Oroz. Un apasionado de la mar que nos confiesa que una de sus aficiones es salir a navegar y si es a vela mucho mejor.

Aunque parezca una obviedad, Javier nos remarca que no existe comparación entre navegar a vela y a motor. Corroboramos esas palabras porque aunque no hemos recorrido muchas millas en un barco a vela sabemos que son dos cosas opuestas a pesar de ir en la misma embarcación. A Javier también le gustan los faros porque éstos están estrechamente vinculados a su pasión por la navegación; por lo menos en el tipo de navegación que le apasiona, la de cabotaje.

Hoy vamos a realizar una navegación de cabotaje entre Guetaria -Getaria- {Guipúzcoa, País Vasco} hasta Ciboure (Nueva Aquitania, Francia). El punto de partida no es ese sino Hendaya, una hermosa localidad francesa, en la que se encuentra fondeado el barco de Javier. Este recorrido lo ha efectuado en diferentes salidas aunque tal y como os mostramos las fotografías parece que se ha realizado de forma consecutiva.

Javier accede con su barco al mar Cantábrico a través de una ría, la desembocadura del Bidasoa, situada en la preciosa bahía de Chingudi. Esta ría deja a un lado Francia y al otro, España. En esta ocasión, Javier se dirige hacia Francia, más concretamente hacia Ciboure, donde le espera el faro de Socoa -le phare de Socoa-. Un faro situado en un acantilado que domina la bahía de San Juan de Luz -Saint Jean de Luz-. En esta excursión invierte un día y luego de regreso a puerto.

En la siguiente salida, Javier parte hacia -Pasajes- Pasaia, una localidad de San Sebastián, Guipúzcoa. Esta navegación se efectúa en un día [ida y vuelta]. En el sinuoso puerto de Pasajes le reciben unos cuantos faros, como por ejemplo: la baliza Punta Cruces y el faro de la Plata.

Por último, Javier vuelve a salir hacia la costa española y su destino es Guetaria -Getaria-. Allí se topará con el faro de Guetaria, situado en el ratón de Guetaria <también conocido como Monte San Antón>. Este recorrido le lleva dos días hacerlo, pero hay que tener en cuenta que va a fondear en Pasajes -Pasaia-.

Sin más demora, os mostramos las fotografías que desinteresadamente nos ha enviado Javier. Las hemos ordenado como si Javier hubiera realizado el recorrido en una sola dirección, desde España a Francia, pero realmente os comentamos que son diferentes salidas y en ambas direcciones.

Deseamos que os gusten tanto como a nosotros.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es JJ-Getaria-1040x492.jpg
El Ratón de Guetaria será el inicio de esta navegación hasta Francia

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es JJ-Getaria-1-1040x559.jpg
Jose Javier dispuesto a iniciar esta particular singladura

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es JJ-Getaria-2-1040x492.jpg
Los delfines acompañaron a Javier durante su travesía a Guetaria.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es JJ-Pasaia-1040x780.jpg
Arribando al puerto de Pasajes -Pasaia- nos aguardan la baliza Punta Cruces y el faro de la Plata

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es JJ-Socoa-1-1040x780.jpg
En la bahía de San Juan de Luz -Le phare de Socoa- nos espera

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es JJ-Socoa-909x1040.jpg
El faro de Socoa domina la bahía de San Juan de Luz

Muchas gracias José Javier. Esperamos seguir visitando faros contigo desde esta perspectiva (que nos encanta por ser inusual).

29 de septiembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es 29-sept-Dois.jpg

Septiembre

Día 29

-29 de septiembre de 1795 se enciende por primera vez “Longships lighthouse” en el islote Carn Bras, Longships islets, -Cornwall- Cornualles, Inglaterra (Reino Unido). Se construyó según el diseño de Samuel Wyatt, arquitecto de la Corporación de Trinity House. Cuenta con dieciocho «lámparas de Argand» fijas con reflectores. Es el primer faro dotado con este tipo de lámparas en alta mar.

-29 de septiembre de 1813 un incendio producido por un descuido del torrero [al apagar las mechas usadas] para encender la lámpara de aceite del faro destruye la linterna y parte de la torre de “Clare Island lighthouse”. El faro se encuentra en Clare Island, Clew Bay, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda).

-29 de septiembre de 1822 se enciende por primera vez “Mobile Point Range lighthouse” en la bahía de Mobile, condado de Mobile, estado de Alabama (Estados Unidos). Es el primero de una serie de tres faros instalados en la bahía de Mobile.

-29 de septiembre de 1861 durante la guerra de Secesión, la compañía local de infantería de la guardia de Glynn destruye mediante una explosión “Saint Simons lighthouse”, para que no caiga en manos de la Armada de la <Unión>. El faro se encuentra en St. Simons Island, condado de Glynn, estado de Georgia (Estados Unidos).

-29 de septiembre de 1874 se aprueba la ampliación del Proyecto General de Iluminación de la isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. El proyecto inicial se había aprobado en 1859 y había sido propuesto por el gobernador de la isla de Cuba, el marqués de la Habana, José Gutiérrez de la Concha e Irigoyen.